Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salutare un Diy cum se schimba injectoarele la un 320d din 2000 are cineva?
-
- 0 replies
- 966 views
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=wKYL9_4mXRI http://www.youtube.com/watch?v=DX9iCZIVgFY&feature=fvwrel
-
- 0 replies
- 5.4k views
-
-
Azi m-am apucat sa schimb termostatul si m-am gandit sa fac un diy pt ca eu am cautat unul si nu am gasit pt masina mea. Sper sa fie util. Deci... se demonteaza capacul de pe motor si conducta de aer Se scoate ventilatorul de pe radiator, desfacand surubul din imagine. Are doar un surub. Se scot cele 2 mufe din lateralul stanga al carcasei ventilatorului (au un sistem de siguranta cu 2 cleme care trebuie apasate si tres de mufa is sus, se scoate cu usurinta) Se scot furtunele din imagine: Se scoate ventilatorul impreuna cu "jaluzelele" de pe el, tragand in sus, iese fara probleme Acum avem mai mult loc... Se inlatura EGR-ul impreuna cu termostat Se desface tubul flexibi…
-
-
- 29 replies
- 12k views
-
-
In weekend am vrut sa schimb filtrele. Concluzii: filtrul de polen se schimba extrem de usor - durata 5 minute lejer (nu este necesara nici o scula) Filtrul de aer se schimba f. greu din punctul meu de vedere - circa 1 ora (sunt necesare - trusa de inbus/torx (sau doar inbus 5 si torx 30) filtrul epurator La VAG specifica ca la fiecare 60.000 km la schimbarea filtrelor sa se faca si o curatenie generala (aspirat carcasele de praf, curatat, sters) Masina mea avand 160.000 km am preferat sa fac eu aceste operatiuni. Nu am gasit un topic clar pe acest subiect asa ca la un moment dat m-am impotmolit (noroc cu ajutorul unui coleg de pe forum caruia ii multumesc si pe acea…
-
- 70 replies
- 37.1k views
-
-
Este primul meu DIY asa ca va rog, critica constructiva este apreciata. Presupun faptul ca, cunoasteti deja NCS Expert si cum se foloseste in a coda modulele de pe masini. 1. Conectam diagnoza la laptop/computer iar apoi punem contactul in pozitia 1 (Pozitia 2, accesorii este pentru diagnoza modulului DME/DDE). 2. Deschidem NCS Expert, incarcam profilul (de preferat Revtor's NCS Expert Profil, daca nu il aveti, se gaseste pe internet si se pune in folderul PFL din NCS Expert) 3. Selectam CHASSIS, alegem E46 apoi VIN/ZCF/FA, pe urma ZCF/FA f. ECU, alegem modulul (daca e inainte de 2001, alegem KMB, daca e dupa, alegem AKMB). 4. Selectam BACK, apoi PROCESS ECU, aleg…
-
-
- 90 replies
- 28.9k views
-
-
bun , daca doresc sa-mi pun lcm de xenon (fara rotita de nivel) , cei doi senzori de nivel de pe puntea spate si fata , ce mai imi trebuie in plus ca sa functioneze totul ok ?! unde trebuie sa ajunga mufele din senzori ca sa fie functionali ?! mai sunt ok motorasele actuale ?! caci la urcat pante cam orbesti lumea fara ajustarea aia automata , teoretic la rar te pune sa iti dai lupele jos daca-ti vad rotita pe LCM. http://img708.imageshack.us/img708/8409/img1876y.jpg pt functia auto trebuie sa ai senzor de ploaie banuiesc ?!
-
- 12 replies
- 3.8k views
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=1iYlx1CEasg
-
- 1 reply
- 1.7k views
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=hSHkBrhixD8
-
- 2 replies
- 2.8k views
-
-
Si anul acesta am mers cu skiurile in masina si mi-a ajuns. Mi-am luat sac-de-ski si l-am montat ieri. Pe topicurile de vanzare ski sack-uri erau destul de multe intrebari si nedumeriri asa ca o sa incerc sa fac un pic de lumina pe subiectul asta: 1 - se da jos mocheta din portbagaj (cea verticala, de pe spatele banchetei - unde va veni montat sacul). Este prinsa intr-un clips pe mijloc (care iese foarte usor) si inca 4 "suruburi cu piulita" de plastic in colturi. Chiar daca au crestatura pentru surubelnita nu o sa poata fi scoase asa pt ca piulita nu mai sta fixa in mocheta din spate. Va trebui sa o desfaceti cu mana, tinand contra pe surub si invartind piulita (alea d…
-
- 11 replies
- 2.5k views
-
-
Avem nevoie de un releu http://img823.imageshack.us/img823/3355/photory.jpg Uploaded with ImageShack.us Pinul 6 din releu http://img816.imageshack.us/img816/3168/b090005c.png Uploaded with ImageShack.us merge la panoul de sigurante http://img35.imageshack.us/img35/7958/g075059.png Uploaded with ImageShack.us la sigurantanr 14 X10015. Pinul 2 din releu merge la mufa pompitei in pinul 2 http://img843.imageshack.us/img843/9202/g128059.png Uploaded with ImageShack.us Din mufa pompitei pinul 1 merge la masa X166 http://img88.imageshack.us/img88/5218/g062140.png Uploaded with ImageShack.us Pinul 4 din releu merge la pinul 12 din GM5 ( X253) mufa cu 54pini http…
-
-
- 143 replies
- 57.1k views
-
-
Salut! Am o rugaminte, deoarece la rubrica DIY, nu pot deschide pozele care arata modalitatea de conectare electrica a pompei ce actioneaza spalatoarele de la faruri, as dori sa ma ajute cineva sa-mi explice unde vin legate firele electrice, unde vine conectat releul, etc. Mulțumesc!
-
-
- 1 reply
- 1.5k views
-
-
DIY subwoofer BMW e46 Compact Salutare tuturor ! Fiind nemultumit de sistemul audio aproape stock de pe masina am zis sa imi pun un subwoofer cu amplificator,aveam un Blaupunkt GT1200 cu difuzor de 30 cm,cilindru,dar dupa ce l-am pus in portbagaj mi-am dat seama ca spatiul ramas este insuficient,asa ca m-am decis sa-mi construiesc un subwoofer “custom“ care sa se incadreze perfect in locul unde ar fi trebuit sa am bateria,in portbagaj,sub mocheta in dreapta. Am facut tot felul de masuratori si am ajuns la concluzia ca am nevoie de un difuzor de 20 cm (8'),spatiul nu a permis sa pun unul mai mare!Initial am vrut sa fac unul cu incinta inchisa insa l-am facut cu port ba…
-
-
- 7 replies
- 2k views
-
-
Salut tuturor, sper sa nu supar pe nimeni cu acest topic dar consider ca as putea inspira multa lume cu acest tutorial. In primul rand consider ca pentru cei care nu au navi, o tableta este o solutie ideala pentru un sistem de infotainment. Sunt adepptul design-ului curat pentru interiorul lui e90 de aceea mi-am dorit ceva care sa arate bine, deloc ostentativ si cel mai important sa nu fie o solutie permanenta. Adica sa opot demonta usor si fara sa stric ceva. Eu folosesc acest sistem doar cand merg la drum lung. Am incercat o gramada de suporturi de tableta dar toate m-au dezamagit deoarece ba imi opturau vederea prin parbriz ba erau foarte firave iar tableta se misca de…
-
-
- 5 replies
- 2.1k views
-
-
pasii care trebuiesc urmati... (in ordine inversa, adica incepi cu primul de jos) :twoup: I M P O R T A N T ! la modelele non-FL, sedan/touring/coupe, up-grade-ul la faruri cu Bi-xenon, poate fi realizat si pornind de la oglinzi SIMPLE de far, nu neaparat cu lupa ! rezultatul, teoretic se transforma in ... http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/xenon_lupa.jpg ceea ce va trebuie sunt proiectoarele Bi-xenon FX-R cu palariile aferente si o pereche de oglinzi de far nFL, fara lupa, SIMPLE... in rest, aveti nevoie de un mic bomfaier cu lama subtire, si multa-multa rabdare... etapele: - taierea "gulerului" pentru becul H7 + detasarea lui de pe cor…
-
-
- 675 replies
- 119.1k views
-
-
Diy uri seriile 3 e36 e46 e90 e91 e92 e93 seria 5 e39 sunt in limba germana dar ai si poze . sper sa va fie de folos . pentru traducere va puteti ajuta de google traslate unde sunt detalii http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/nice2know/nice2know.asp
-
- 0 replies
- 1.7k views
-
-
INSTRUCTIUNI pentru montarea kitului angel-eyes cu functia Welcome (fade in/out)* 1. Compunerea kitului si identificarea partilor componente: - releu + mufa aferenta - soclu siguranta fuzibila - cablaje izolate cu conectorii aferenti (marcate corespunzator polaritatii: rosu = pozitiv+, negru = negativ - ) - izolatie suplimentara ignifuga protectiva pe cablajul principal de alimentare. 2. Partile componente si modul de instalare: A . Releul - se monteaza in compartimentul motor, in spatiul de stocare din partea dreapta a masinii (sub parbriz). La unele modele (in special cele pe benzina), acel spatiu este ocupat de bateria masinii, dar este suficient loc si pentru aces…
-
-
- 244 replies
- 61.6k views
-
-
BMW E46 NFL Acest tutorial va invata cum sa montati o mufa AUX pe radiocasetofoanele BMW Reverse PH5950, fabricate Philips. care nu au prevazuta functia MODE. Instrumente necesare: 1. Pistol de lipit 2.Cablu audio cu mufa jack 3.5 3. Surubelnita pentru a demonta radiocasetofonul Timp de lucru 30-40 minute http://e.a.d-cd.net/b127a8s-960.jpg A.Demontati casetofonul, demontati suportul de caseta pentru ca nu vom mai avea nevoie de el si identificati pe placa de circuite partea electronica cu inscriptia TEA0676T http://e.a.d-cd.net/2b127a8s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/ab127a8s-960.jpg B. Pe pinul 1-right 16- left 12- ground ( ex in imagine- albast…
-
-
- 105 replies
- 42.6k views
-
-
Salut ! Dupa multe si multe cautari, in sfarsit am reusit sa adaug mufa AUX radiocasetofonului BMW Reverse RDS, modelului urmator: http://www.ertasvc.ru/upload/bd/ru/20080227102522_img.jpg Singurul dezavantaj, momentan, este acela ca functioneaza doar cu caseta in el, neafectand sunetul decat intre melodii cand se aude caseta citita in fundal foarte incet. Dar puteti baga o caseta blank... De ce avem nevoie: -surubelnita plata -pistol de lipit cu cele necesare -cablu cu jack 3.5 1. Dupa ce scoateti casetofonul din bord, desfaceti partea superioara si inferioara a acestuia. Nu aveti nici un surub, desfaceti foarte usor cu surubelnita plata. http://i1358.photobu…
-
-
- 6 replies
- 3.5k views
-
-
-
M-am confruntat de ieri cu problema asta, din exterior oricat as fi tras de maner, portiera nu se mai deschidea. Solutia e una banala. Materiale: Tub de spray cu vaselina Costuri: 12 lei Cred ca e destul de evident ce urmeaza. Dam spray-ul cu vaselina pe la mecanismul de inchidere al usii. Spray-ul are o tevusca, incercati sa acoperiti cat mai mult din "limba" aia, prin toate sentuletele. Nu am dat fata de usa jos(poza e luata de pe net). E36-le e totusi o masina veche si mecanismul de metal nu mai are deloc lubrifiere, la mine era vai de el. Daca vreti,curatati si mizeria/pamantul care e inainte de aplicarea spray-ului. Inainte ma ridicam pe varfuri si fortam in sus.…
-
- 2 replies
- 2.7k views
-
-
-
Salut, primul meu tutorial asa ca rog sa fiti ingaduitori . Urecheli constructive astept . Problema era in felul urmator: cand am luat masina, display-urile OBC-ului nu mergeau. Speriat ca trebuie sa iau altul, m-am documentat. Tarziu am aflat ca ele merg, dar nu pot fi citite din cauza a doua becuri de 1.2W si cu doar 8 lei, il am iar functional. 1. Bagati surubelnita dreapta si apasati pana iese buza OBC-ului putin in afara. Apoi poate fi tras usor cu mana. http://imageshack.us/a/img248/4854/bimmh.jpg 2. Dupa ce scoateti mufa, puteti invarti tot cu surubelnita dreapta in sens invers acelor de ceas, ca sa iasa becurile. Daca nu merge incercati cu un cleste. Mon…
-
-
- 1 reply
- 1.3k views
-
-
Salut, Cum imi doream sa schimb putin aspectul masinii, (sa fie identica pe ambele laterale, ca deh, OCD) in mini-vacanta ce tocmai a trecut m-am pus pe treaba. Am vrut sa trec de la http://i.imgur.com/y2ur8gD.jpg la http://i.imgur.com/Xc1vG5F.jpg De ce piese am avut nevoie: Capacul de la versiunea de UK, partea stanga. Veriunea cu lumini in maner: nevopsit 51217162433 sau pe cod de culoare 51210399172 Versiunea fara lumini in maner: nevopsit 51217162431 sau pe cod de culoare 51210399177 Nu am vrut sa ma complic, asa ca am luat versiunea nevopsita, care vine data cu grund, gri deschis, mat. Dupa codul de culoare a masinii am comandat si un set de spray…
-
-
- 2 replies
- 1.8k views
-
-
In primul rand pot sa va zic ca este mult de lucru si nu-i chiar foarte simplu. Daca nu va pricepeti cat de cat in ale electricii si mecanicii va recomand sincer sa apelati la un servis. Ce trebuie sa faceti pt. a transforma clima manuala in clima automata. - in primul rand aveti nevoie de aeroterma IHKA de pe o masina cu climatronic, nu conteaza daca-i diesel sau benzina, volan stanga sau dreapta - aveti nevoie de solar senzor (cel din fata bordului de catre parbriz) -senzor AUC (Automatic Umluft Control) -de pe masina de pe care luati aeroterma va trebui sa luati si niste fire din instalatia electrica, mai exact cei doi pini care merg la senzorul solar si 4 pini care…
-
-
- 126 replies
- 60.7k views
-
-
Al 3-lea pe ziua de azi :) Pt cine a mai citit din problemele mele pe forum, masina mea suferea de "sticky pedal syndrome" cum l-au numit baietii de peste ocean. Adica pedala mea de acceleratie nu putea fi controlata finutz. Nu raspundea la cea mai mica atingere si trebuia sa aplic o forta mai mare dupa care pedala "scapa" iar motorul se accelera mult peste ce voiam eu. Astfel condusul finutz era practic imposibil. Dupa multe cercetari, am depistat problema ca venind de la corpul de acceleratie (nush cum sa traduc throttle body) :) Problema e ca acolo se aduna pe peretii cavitatii respective o gramada de impuritati si resturi de hidrocarburi si alte substante care impre…
-
- 1 reply
- 13.8k views
-
