Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut de curând am cumpĂŁrat un bmw e92 dar mașina a venit la pachet cu o problema controalele de pe partea șoferului nu funcționeazĂŁ. Geamul nu se ridica nici când ĂŽnchid portiera, vechiul proprietar a crezut ca e macaraua și a schimbat portiera cu totul ca sĂŁ nu aibĂŁ complicați dar nimic același lucru. Știe cineva ceva? M a puteți ajuta cu vreun sfat? Mulțumesc anticipat!
-
- 0 replies
- 725 views
-
-
Salut. Am o problema cu pozitia schimbatorului cand este scos din viteza, la liber, nu sta la mijloc, adica intre treapta 3 si 4. Ce il tine in pozitia aceea? La mine sta acuma in partea dreapta, in zona treptei a 5-a. Am cautat dar nu am gasit nimc pe forum, am gasit doar cu vibratii in schimbator.
-
- 9 replies
- 1.6k views
-
-
Va salut. Am si eu o intrebare. La e34, m50, senzorul de turatie e in fata motorului. Ideea e ca sa rupt surubul de prindere. Am dat gaura si filet doar ca a fugit putin mai in stanga, deci senzorul sta putin rotit. Influenteaza asta la pornire? Ca porneste extraordonar de greu. Asa am lut masina ca idee. Mentionez ca senzorul este original si verificat si probat pe o alta masina identica
-
-
- 1 reply
- 217 views
-
-
salut, nu mi se mai aprinde becul de la pozitii pe partea stanga ci semnalizarea cand este pe pozitii,,,,,sa se fi ars pozitia sau probleme pe partea electrica?? mss 320d e46 2002
-
- 2 replies
- 1.3k views
-
-
reusii sa ma urc pe o bordura cu pragu de la usa pe partea stanga.. rupsai clipsurile in care era prins si se desprinsa.. cum il prind la loc ? cate climps-uri imi tre ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...trim/door_sill/ clips-urile pozitia 4 le am.. imi tre 2 si 3 alea de sub el.. dar cate bucati ? piesa 5 ce e? faza nasoala e ca eu sunt la costinesti <_<) sper sa-l pun pana plec acasa sa nu merg cu el in portbagaj. LE: rog un moderator sa modifice PRAG nu PRAF :))) sunt obosit, am condus toata noaptea :bashwall:
-
- 4 replies
- 1.5k views
-
-
Salutare, Am un BMW E91 320D 177CP si in urma unui test de calculator am decoperit ca am codul de eroare 4B1C cu mesajul "Fuel filter heating relay". Intrebarea este, exista o siguranza sau un releu pentru acel incalzitor montat pe filtru de motorina sau trebuie sa schimb incalzitorul? Am incercat sa caut ceva after market ca cel original (13327802241) costa cam 850 RON si nu am gasit nimic. Multumesc anticipat.
-
-
- 24 replies
- 23.2k views
-
-
Salutare ! De ceva timp ma confrunt cu ceva probleme de pornire la rece dar si la cald Am masurat presiunea pompei de benzina direct la la iesire din ea si masura in jur de 4 bari Am masurat si presiunea in rampa de injectie si aceasta se situa in jurul valorii de 3.5 bari la relanti. Partea interesanta este ca aceasta valoare de 3.5 bari nu ramane si dupa ce opresc motorul. Scade pana la 1 bar dupa 5-10 secunde, asta ar insemna ca am un injector sau mai multe care nu tin presiunea in rampa. Ce as mai putea verifica ca sa fiu sigur ca am injectoarele cu probleme ? Imi puteti recomanda un service unde sa.mi curete injectoarele ? Consumul in bucuresti la un mers decent se s…
-
- 12 replies
- 6k views
-
-
Va salut, revin cu o noua problema, serios sunt foarte ghinionist, sa va povestesc intamplarea. In weekendul trecut am facut un drum pana la bunici, acolo am dat roata jos si am pus alta in loc. Chestia e ca dupa ce am inceput sa strang prezoanele nu se mai opreau.... Operatiunea a fost efectuata de fapt de un copil de vreo 15 ani si "supervizat" de catre mine. Inainte sa pun la loc prezoanele mentionez ca am "sprayat" din plin cu wd-40. Va dati seama ca baiatul nu avea o forta nemaipomenita dar totusi a reusit performanta sa rupa un prezon. Intrebarea mea este: trebuie inlocuit butucul, sau ce e de facut? SAU, e cumva normal?
-
- 18 replies
- 4k views
-
-
Salut, Sunt noul posesor al unu bmw 316 Ti compact 2002, acesta l-am cumparat cu o problema, si anume masina era perfecta pana sa-i spele baieti de la spalatorie motorul dupa curatenie masina nu mai sta la relantii si oscileaza, mi s-a aprins si martorul de verificare motor pe bord, daca-i scot mufa de la motorasul valvometru si o conectez iar parca incepe sa-si revina dar nu complet. la rece totul e perfect nu are nimic. Daca stie cineva sa-mi spuna cam despre ce ar fi vorba si daca poate sa-mi dea ceva sfaturi.Tin sa mentionez ca masina are doua posibilitati de a fi refacuta fie in Alba Iulia Fie in Cluj-Napoca care ce imi recomandati Multumesc anticipat
-
- 25 replies
- 4.4k views
-
-
1. Oglinzile incalzite merg in continuu (consum de resurse aiurea); la VAG nu numai ca au buton sa actionezi incalzirea cand ai tu nevoie - dar dupa 3minute se dezactiveaza automat pt. ca sunt un consumator mare 2. Butoanele de ridicat geamurile electric (unul in stanga schimbatorului - celalalt in dreapta) 3. Footrestul (nu are nimic in spate, este dintr-un plastic f. subtire si se rupe usor) 4. Usile se inchid extrem de greu (inclusiv persoane care au logan mi-au atras atentia ca la BMW usile se inchid mai greu) 5. As fi preferat ca stropitorul de parbriz sa pulverizeze apa in evantai (VAG) nu cu 2 jeturi ca la Daciile vechi.
-
- 456 replies
- 46.8k views
-
-
Salutare! Am o problema legata de proiectoare, de ceva timp mi-am pus instalatie xenon in ele, iar de la o vreme cateodata cand le aprind mi se reseteaza computerul de bord(consumul, km etc) si pentru o secunda se aprinde lumina de la interior si mi se lasa acele indicatoare ca si cum ar fi masina oprita dar isi revin imediat... Unde credeti ca este problema sau daca s-a mai confruntat cineva cu asa ceva si ma ajuta si pe mine as fi recunoscator, multumesc!
-
-
- 57 replies
- 5.2k views
-
-
Salutare , m-a sunat un prieten disperat astazi ca are o problema ciudata cu proiectoarele la un 318ci din 2000 , la modu ca atunci cand masina e oprita / parcata etc proiectoarele se aprind si se sting total aleator , nu stiu de cat timp are problema asta , astazi l-a anuntat un vecin care a trecut pe langa masina si a vazut-o cu proiectoarele pornite , omu coboara la masina si proiectoarele erau stinse , dupa care cand sa vrea sa plece cu masina dupa 20 de min , in drum spre ea a vazut cum parca masina dadea flashuri cu proiectoarele , se aprindeau la intensitate maxima , se stingeau , se aprindeau , parca palpaiau asa se stingeau si tot asa . Deocamdata a lasat-o cu mi…
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
-
Buna dragi mei , am o mica nelamurire sau sa ii zic asa problema .Rotile din fata imi stau mult mai in spate decat trebuie de freaca tin sa precizez ca nu am protectia de plastic si tot freaca . Am schimbat pe masina urmatoarele - busci, pivoti, bielete, bucsi bara stabilizatoare ,buschi capata brate suspensie noua stock, dar rotile tot imi stau spre spate cat de cat sau mai remediat fata de inainte cand frecau si mai mult, jantele sunt pe 15 si cauciucurile sunt 195-65-r15 Dupa ce mi le schimbat mecanicul mi spus ca a-si avea jugul rupt intro parte nu de tot doar un pic ca si cum ar fi taiat cineva din el , precizez ca masina a fost lovita janta pe partea d…
-
- 1 reply
- 862 views
-
-
salut si buna ziua de doua sapt sunt posesor al al marcii bmw adik al unei pisici e36 motor de 1.6 fab 95 adus din germania care pana acu vreo doua zile mergea parfect cu mici exceptii ,dar am abservat ca i-mi huruie ceva la puntea spate casnd e scoasa pe liber la o viteza de 60 70 de km la ora ideea e ca nu e un huriut foarte intens iar pt mine e ceva nou(inainte de bmw am avut o vectra a din 93 mot 1.8)dar nu asta coteaza . masina am ridicat-o pe cric si am invaretit de roti iar pe partea stanga mi se auzea cun tamburul atinge ferodourile iar pe partea dreapta se auzea un zgomot ca de cardan ,mentionez ca uleiul nu l-am verificat in grup dar nu am pierderi de ulei ca s…
-
- 5 replies
- 1.7k views
-
-
Am si o nedumerire.Am ipresia ca masina nu "trage"cum trebuie.am schimbat debitmetru si nimic.Am testat masina in mers cu noul debitmetru..cel care avea testerul mia zis ca aerul este ok dar cele doua sonde din fata catalizatorului nu fac corect amestecul.una avea valori mult prea mari iar alta mult prea mici.Ideea e ca pe tester numi da nici o eroare cum ca sondele ar avea probleme.de la ce ar putea fi
-
- 1 reply
- 671 views
-
-
Salutare lume, am tot cautat prin discutii o problema asemanatoare cu a mea dar nu am gasit si am decis sa deschid un topic in speranta ca voi primi putin ajutor de la voi. Acum 4 saptamani am facut schimbul de ulei si de toate filtrele, de atunci masina a inceput sa mearga cam rau. Chiar dupa schimb am simtit ca masina nu mai trage asa cum o facea si consuma excesiv de mult combustibil si scotea fum negru. M-am intors cu ea la ficiorul ce mi-o facut revizia si a descoperit ca un furtunas de la butelia de vacuum era crapat, l-a taiat, l-a pus, mergea bine (asa am avut imprea pe moment). Dar se pare ca in timpul deplasarilor prin oras si exterior, vad ca inca am probleme …
-
- 8 replies
- 1.4k views
-
-
Salut, ce as putea face in cazul in care oglinzile sunt rabatabile electric insa cand apas butonul de rabatare se dau peste cap, apoi dc mai apas o data se inchid insa niciodata nu ajung la forma initiala! Am inteles ca ar putea fi ceva de la opritor...habar nu am care e opritorul asta si ce s-a intamplat! Ma poate ajuta cineva? Va multumesc
-
- 4 replies
- 1.2k views
-
-
Salut, am un 320d de 136cp, si am probleme in ceea ce priveste racirea motorului, am schimbat termostatul cu unul nou pentru ca am crezut ca el e cauza, creste temperatura pana la 115-120 grade si apoi incepe sa scada pana la 78, dupa care creste peste 100 si tot asa, uneori ajunge la 100 si ceva de grade, dupa care scade la 60 si ramane asa (termostatul cel nou l-am verificat fierbandul in apa, tinand termometrul si a deschis la 87 de grade). Caldura in habitaclu baga cand vrea ea. Am facut aerisirea dupa procedura pe care am vazut-o pe forum. Presiune in instalatie face, furtunele se intaresc, apa nu pierde, pompa de apa cred ca trage pentru ca am vazut apa din vas scad…
-
- 2 replies
- 815 views
-
-
:) Salut, am un 320d de 136cp, si am probleme in ceea ce priveste racirea motorului, am schimbat termostatul cu unul nou pentru ca am crezut ca el e cauza, creste temperatura pana la 115-120 grade si apoi incepe sa scada pana la 78, dupa care creste peste 100 si tot asa, uneori ajunge la 100 si ceva de grade, dupa care scade la 60 si ramane asa (termostatul cel nou l-am verificat fierbandul in apa, tinand termometrul si a deschis la 87 de grade). Caldura in habitaclu baga cand vrea ea. Am facut aerisirea dupa procedura pe care am vazut-o pe forum. Presiune in instalatie face, furtunele se intaresc, apa nu pierde, pompa de apa cred ca trage pentru ca am vazut apa din vas s…
-
- 20 replies
- 2.2k views
-
-
salut la toata lumea sunt posesor de bmw 318i din 1993 cam de doua zile si am observat o problema imi tot fierbe motorul si una dintre cauze ar fi ca raman mereu fara apa in radiator radiatorul masinii cel cu care am cumparat-o erea fisurat si am crezut ca asta e problema azi am fost si am luat un alt radiator nu nou de la un prieten si pe seara aceeasi problema creste temperatura apei aproape la maxin moment in care bnu imi mai baga nici caldura si cand desfac busonul de la radiator nici un strop de apa in el,dupa ce ii bag apa pot circula cam 3-4 ore apoi aceeasi problema,curios este ca nu se observa nici pierderi de apa pe noul radiator poate fi cumva termostatul? sa f…
-
- 2 replies
- 863 views
-
-
320D E 46 Simptoma este urmatoarea.....la turatii mari de peste 3000rp face presiune in sistemul de racire si scapa apa pe la busonul vasului de expansiune.....nu imi explic de ce nu se intampla si in mersul prin oras desi merg destul de sport cu ea.La drum intins mi se intampla ceea ce am explicat mai sus....precizez ca electoventilatorul l-am schimbat datorita nefunctionarii lui depistand tot eu defectiunde ca cei de la filaret nu si-au dat seama.In urma cu 2 luni am bagat in circuitul de racire o substanta 2+2 nedandu0mi seama ca pierede initial pe la buson.Precizez ca masina am tinut-o in turatie pe loc la maxim in 4200 de ture si nu imi da apa.Se intimpla ca dupa un…
-
- 15 replies
- 2.4k views
-
-
e 46 320d.....este posibil ca sa faca presiune in sistemul de racire din cauza termostatului?????problema este ca in sistemul de racire se face o presiune prea mare si refuleaza{da si apa afara} pe la capacul vasului de expansiune.am schimbat aproape tot ce se poate vasc,pompa apa,electroventilator,curatat radiator pe exterior.este normal ca furtunul ce duce din vas catre motor sa friga de nu poti sa pui mana pe el iar cel de la tremostat sa fie doar caldut dupa ce am oprit masina.???.....se auzea si un fasait pe la capacul vasului....precizez ca nu imi incalzeste motorul acul sta la jumatate.......MULTUMESC MULT PENTRU INTELEGERE
-
- 8 replies
- 2k views
-
-
Salutare. Nu am obiceiul sa postez pe forumuri din simplul fapt ca ultima data cand am facut-o, am primit toate balariile de raspunsuri, dar poate aici acum am noroc. Se da urmatoarea speta: Am un F30 328i din 2015 N20 automat cu 138k km. In iunie am schimbat antigelul si am mers pe Valvoline HT-12 verde, deoarece in vas aveam antigel verde si din 2018 BMW a renuntat la cel albastru si l-a introdus pe acesta. Toate bune, am schimbat, am facut aerisirea, totul in regula. Am calatorit prin EU aproape 2 saptamani, 4000km, masina a mers impecabil. BUN....acum de cand a inceput sa se raceasca, sfarsit de Octombrie inceput de No…
-
-
- 11 replies
- 2.9k views
- 2 followers
-
-
Salut...am cumparat un 316i compact din 95 recent si nu am constatat in momentul in care am cumparat masina ca ventiatorul de la radiator era pus pe direct. (dupa ce am ramas fara baterie atunci am vazut). asa problema e ca daca pun fierele la termocupla si apa ajunge la 90 grade ventilatorul nu porneste. Care ar fi problema ca nu vreau sa schimb bateria lunar daca las ventilatorul ala pe direct. si ar mai fi o problema...apa e la 90 grade si daca dau drumul la caldura in masina abia abia daca sufla un pic de aer cald.... Sper sa ma puteti ajuta in problemele astea. O seara frumoasa.
-
- 9 replies
- 2.1k views
-
-
Cu toate ca sunt nou indraznesc sa cer ajutor ... acum o saptamana in traficul infernal din Bucuresti am observat ca`mi ridica apa la aprox. 110 grade,ajuns acasa am vizitat un nenea mecanicu care dupa o verificare facuta din oki a dat verdictul ... "radiator" pe motiv ca pierde pe la vasul de expansiune si trage aer ... zis si facut ... am cumparat radiator l`am schimbat si surpriza imi da cu apa afara pe la supraplin , am dat vina pe termostat l`am schimbat si pala dupa care l`am scos ca tot imi datea cu apa afara ... in prezent nu are termostat cum o opresc da cu apa afara ... daca o tin la ralantiu cu caldura data drumu nu are nici o treaba . P.S ... Acul de la bord…
-
- 19 replies
- 2.6k views
-
