Seria 5

Eu am un BMW 520i(24v)cu limitarea scoasa(asa am cumparat-o)dar are si un prieten de-al meu un BMW la fel si ar vrea sa isi scoata limitarea! Cum se poate scoate?stie cineva?ie cumva o posibilitate de scoatere a limitarii,indepartand surubul acela de sub acceleratie?sau se face electronic de o firma specializata? Astept un raspuns! Ms mult!

De cand mi-am luat scula, finala e cam muci. Am un amic mecanic, mi-a tot carpit-o dar e momentul de schimb. Mai ales ca, atunci cand toba e carpita shi nu are scurgeri mashina trage super, iar cand se gaureshte din nou simt o scadere serioasa in putere. La nici una din mashinile care le-am mai avut nu am simtzit o asha mare sensibilitate la calitatea evacuarii k la BMW... Booon... Eu am M20 525. Ce imi trebuie e finala, dar asta e legata de toba centrala, practic trebuie sa schimbi tot de dupa catalizator pana in spate. Ce problema am eu: Imi trebuie ce e in link 1; Un amic are un 730i la dezmembrat care are evacuare k in link 2; Un M5 E34 are evacuare ca in link 3 :).…

Sunt posesorul unui 525d 2002 si as vrea sa stiu daca e adevarat ca la 120k pot aparea probleme la pompa de apa.Masina are acum 109000 si as vrea sa stiu daca e necesar sa o schimb din timp.Daca tot suntem aici ar putea sa-mi spuna cineva pretul pt o pompa de apa originala?Multumesc

SALUT, MI-AM LUIAT ACUM VRE-O LUNA UN BMW E34 520I DIN '89 CARE E INTR-O STARE DESTUL DE BUNA DAR AM SI EU CATEVA INTREBARI SI NELAMURIRI PENTRU CA NU AM MAI AVUT BMW PANA ACUM SI NU SUNT OBISNUIT CU DEFECTIUNILE CARE APAR IN MOD FRECVENT LA ACESTE MASINI..... DECI, - PRIMA PROBLEMA AR FI CA IMI STAU BECULETELE LA ULEI APRINSE NON STOP DESI AM SCHIMBAT ULEIUL, AM PUS UN MOBIL 10 W 40 PT CA MASINA ARE CEVA KM LA BORD SI M-AM GANDIT CA DACA BAG 5 W 40 E CAM SUBTIRE SI POATE IL PAPA. CE ZICETI CA AR AVEA MICUTZA, DEFECTIUNE LA NIVEL DE BECULETE, CALCULATOR DE BORD SAU MOTOR. - A DOUA PROBLEMA E CA IMI FACE FIGURI UNEORI LA PORNIRE, ADICA NU O IA DE LA PRIMA CHEIE. E A 6…

Salut tuturor. Sunt de o saptamana posesorul unui BMW 525 din 2002 (adusa de 10 zile din Belgia) si ma bucur ca am gasit forumul asta din care am aflat deja foarte multe lucruri utile. Sunt foarte multumit de masina si ma bucur de alegerea facuta insa am si eu doua nelamuriri la care sper sa gasesc raspunsuri aici. 1. Masina este dotata cu xenon dar nu are spalator de faruri si lumina este destul de slaba.Ce ma sfatuiti sa fac pentru ca am doua variante:Sa imi cumpar niste becuri noi si sa-mi montez o instalatie de spalat faruri (stie cineva unde gasesc?) sau sa imi pun halogene? 2.Cand deschid usa se aprind toate luminile mai putin cele doua din interiorul stalpilo…

Am si eu o rugaminte mare.Daca stie cineva sa-mi spuna si mie cum trebuie aerisit ok radiatorul la un e34 520 din 92.M-am tot chinuit cu el si pe sus pe la dopul acela si degeaba.Daca mai apas pe furtunul din dreapta radiatorului mai face bule si mai trage apa.M-am tot chinuit si tot nu e ok fiindca se incinge f tare motorul si la inceput jumate de radiator frige si jumate e rece.Abia dupa un timp incepe sa scada acu pana pe la jumate si se incalzeste tot radiatorul.Daca ma puteti ajuta va multumesc.

am si eu un e39 540i,motor 4,4cm3 si a fost lovit....asa l-am cumparat...i-am schimbat toate piesele noi...dar cand incerc sa dau la automat nu face nici o miscare!!! ce poate sa aiba?

sal. am si eu o pb cu afisajul ala de sub ceasuri....am scris despre asta in alt topic si nu mi-a rsp nimeni:( asa ca mai scriu 1data. nu imi afiseaza toate caracterele si vreau sa stiu dc se poate repara sau trebuie schimbat. plss help me !!! as mai avea o intrebare?? vreau sa cumpar niste material sa-mi fac niste huse pt scaune. cunosc un meserias ff bun la mine acs, am vazut o masina imbracata de el si a iesit super, da tipu a pus pe ea material textil normal. da poate pune orice mat ii aduci. am interiorul negru si nu imi place. as vrea piele da cred ca e ff scumpa. am auzit ca exista material special pt huse, un fel de imitatie de piele care arata chiar ff bine da nu…

Salut. Va rog o parere obiectiva despre un E28 535i din 1985. Masina sta de un an si ceva, este alba. Am verificat vizual caroseria si este OK. Nu arata a fi fost lovita. Totul la frane este ruginit, furtunele sunt "obosite", motorul nu este murdar de ulei. Nu am pornit, nu avea baterie. Bordul crapat rau, fete de usi varza. Are AC, ABS si oglinzi electrice. Este radiata, are CIV. Cat credeti ca marita? Se poate inmatricula? Poze nu am facut. Multumesc.

Spre uimirea mea am ramas fara motorina cand computerul imi spunea ca mai am 290 km de facut iar indicatorul era la un pic peste 15 L am ajuns la benzinarie shi am facut plinul au intrat 51 de L pana la full. Intrebarea este de ce nu mai trage motorina cand ajunge la 15 L fostul proprietar mi-a spus ca a schimbat pompa de motorina shi tot asha face.Ashtept sugesti shi intrebari. multumesc anticipat. P.S. mashina este e39 525 D '96.

Salutare! Stie cineva ce trebuie de schimbat de la modelul standard de E39 pentru a avea suspensiile sport? Adica inafara de arcuri si amortizoare mai e ceva de schimbat? Daca cineva si-a facut deja schimbarea asta mi-ar fi de mare folos niste observatii din timpul procesului :blink: . Multumesc!

salut baietzi si fete... nu...nu am venit cu uratu' sau alte alea ci am o belea de ceva timp...iata baiu'... am un e39 din 2000 benzinar 2500cmc, 170 cp...la-la-la...si are abs cu asc ...nu cu dsc... asa...l-am cautat(pe abs) vreo un an juma...si l-am gasit pana la urma la un baiat in bucuresti...am fost cu el la filaret la un baiat tare bun....m-iau stins becurile dupa un an juma...toate bune si frumoase...aveam de gand o betie...dar can' sa plec...adica dupa ce am platit....poc...iar s-au aprins si becu' da abs si ala da asc... asa ca hai inapoi sa vedem ce erori da...si l-a inceput cica senzoru roata stanga fata...l-am inlocuit...tot nasol...am masurat pe fire...si am …

Azi in timp ce stateam la semafor , masina a ,, piuit'' de trei ori. Sa fie o problema la motor?

imi cer scuze anticipat ptr ca nu stiu cum se scriu denumirile firmelor producatoare :blink: ptr segmenti ce sa aleg? geothe sau kobelsmitz ce recomandati ptrset garnituri victor rentz sau herling scuze chiar nu stiu cum se scrie am auzit si eu ca astea sunt recomandate voi ce recomandati???

Am un zgomot in stanga fata,un clancanit care se manifesta numai pe piatra cubica. Am schimbat tot ce au propus cei de la Bavaria. Masina e un 528 din 97. In rest nu m-a suparat cu nimic. Poate cineva sa m-ajute? Multumesc.

salut baietzi.. o mare rugaminte ...ce bujii imi trebuie la un e39 din 2000, 2500cmc benzina, 170cp...cu mentiunea ca am avut model NGK...SI CAM SCUMPE....80ron bucata...imi trebe 6...deci... :blink:

salut am bujiile arse la un 525 d din 2000 si as vrea sa nu o duc la ab sa le schimbe ei ci sa le schimb eu va rog mult sa-mi da-ti ceva sfaturi

Masina E39 530D 2001 a fost montat instalatia xenon de la alt bmw acelasi model . Problema e ca imi indica in bord ca am un bec ars , dar ele functioneaza , iar cand le aprind totul e ok , nu mai apare nimic . Se poate reseta sau se poate face ceva ? merci

imi poate spune careva unde gasesc 2 gume michelin pilot sport 235/45/17 la un pret cat mai bun?(ca in magazine sunt aberante)multumesc!

da,asa suna la pornire(la rece) ceva pe sub masina inspre motor.Din interior se aud sunete ca de tobe ,regulat , cam doua batai / secunda.Parca ar fi anuntul de razboi de la indieni :blink: .Ce e sunetul ala?Si sunetul se aude cam cateva minute bune...pana se incalzeste cat de cat motorul.

Va salut pe toti posesorii de BMW....eu am un E34 din 89 cu motor de 130cp....cam putin ptr o masina deun asemenea gabarit....asa ca ma bate gandul sa-i pun motor de 2500 cmc 24 valve....am si eu o intrebare....ce mai trebe schimbat in afara de motor ..calculator injectie? :blink:

Dupa o mica ciocaneala cu o vedeta tv locala (a se intelege ca in timp ce eu stateam la semafor, ea se uita dupa pasaroi pe strada si a intart in spatele masinii mele), la mine fara avarii, la ea (vw golf IV) bara fata, masca, radiator = praf, mi s-a aprins martorul de bord pt airbag (asta a doua zi dimineata). Am fost la Banat Car (reprezentanta BMW Timisoara) si dupa o diagnoza completa (175 RON) imi spune ca trebuie sa schimb pretensionar centura fata ( 575 RON cu tot cu TVA si cablu), dar culmea dupa resetarea ODB-ului martorul de bord nu se mai aprinde. Ce ma sfatuiti sa fac: sa schimb pretensionarul centurii sau nu, asta dupa ce cei de la Banat Car mi-au spus ca acu…

Cam care ar fi un pretz maxim care il mai merita un e39 530D an 2002 2003? vreau sa iau unu si nu stiu daca nu dau prea multi bani fara sa se merite.. cu taxa asta de imatriculare si cu ce mai e acuma.Mersi

Daca este cineva interesat de scheme electrice de la E34 525i , sper sa-l ajute ...

care e treaba cu acest kick down? am inteles ca daca apesi pedala la maxim...creste turatia mai repede....sau nu am inteles nimic. bmw-ul meu din 99 are? unul din 2002 am auzit ca ar avea asa ceva.mie mi-a aratat un prieten aseara la un megane.are un fel de treapta la pedala de acc. a mea nu are. daca puteti sa ma lamuriti....