Seria 5

Salutare, ma adresez celor care au avut treabe pe la turbina mica la 535d nfl. Am schimbat cele 4 oringuri de la turbine (deoarece una sufla) si am observat acest joc. Sunt interesat daca este normal sau nu. Nu are udne sa plece acea supapa cazul in care se rupe, deoarece gaurile admisiei sunt mai mici. Joc supapa

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici...si poate ca gasesc o explicatie la ceea ce s-a intamplat! Am un 535D 286 CP, 120.000km... Mergeam dinspre Medias spre Sibiu, intr-o dimineata ploioasa de aprilie(15.04.2011) iar, la un moment dat cand urcam o panta, am incercat sa accelerez, sa ii dau putina forta motorului...in acel moment, am simtit ca masina nu mai trage, era fara vlaga. I-am dat kick-down, dar degeaba...motorul s-a turat, si din cate mi-am dat seama, nu intra turbina in functiune. Inainte de asta, mergeam normal pe acele drumuri...cu denivelari, nu mergeam tare 90-100km/h! Motorul functioneaza normal, nu suna urat, nu scoate fum, doar ca nu trage, e ca si …

In urmatoarele luni vreau sa-mi cumpar o masina si nu stiu ce sa aleg. Pana acum m-am gandit la 535d si 530i dar nu m-am hotarat la una dintre ele. Voi ce-mi recomandati?

aleg topicul urmare a pasiunii generalizate in romania pentru 535d (mult prea laudat) si datorita nelamuririi mele cu privire la motivul pentru care producatorul a renuntat in 2005 la 545i pentru 550i. astept pareri avizate...stiu, 550 e mult mai puternic si cu mai multi cilindri si bla, bla...si ca nu se poare compara cu un diesel...adevarul este ca orice se poate compara, deci ma intereseaza pareri despre satisfactia oferita, fiabilitate, stil de condus cerut etc

Salutare, Dupa cum spune si titulul, cand am vrut sa inlcuiesc garnitura de la capacul de culbutori, inaevitabil un surub s-a rupt. Daca il las fara acesa, ma gandesc ca o sa curga ..... Sunt al faza de a-l gaurii, dar long story...... nu am reusit inca sa scot afara acel surub .. Pareri, sfaturi? P.s. Am daut gauri mici, dar intr-una din ele s-a rupt burghiul, am scos din el afara, dar mia este o bucatica acolo.. greu sa mai dau alta gaura.

salut, ce parere aveti de motorul de 535i( 8cil. in V)benzina? ,modelul din 2000. intreb vis-a-vis de fiabilitate,eventuale probleme tipice,etc.. multumesc

Salutare ! In urma cu aprox. 3 luni am cumparat din reteaua dealerilor Bmw Germania(BMW Gebrauchtwagen.de) un 535i F10 an 2013, km in momentul prezent aprox. 119.000. Masina am cumparat-o cu garantie EuroPlus, valabila un an. Din putina germana pe care o cunosc, am inteles in mare ca pe documentul de garantie sunt acoperite probleme de functionalitate, zgomot, de natura mecanica si electronica. La momentul achizitiei, din discutiile telefonice cu o doamna de la acel dealer Bmw, mi s-a spus ca nu toata masina se afla in garantie, dar motorul si cutia(automata) fac oricum, subiectul garantiei. De cand am luat masina, am observat o usuara …

Salutare ! Intr-un viitor foarte apropiat intentionez sa achizitionez fie un 535i F10 sau 530d F10 din reteaua de dealeri Bmw din Germania, Bmw Gebrauchtwagen.de. Prima optiune ar fi un 535i, dar pt. ca nu cunosc particularitatile acestui motor N55, am decis sa deschid acest topic si sa cer sfaturi/informatii vizavi de el. Primele intrebari care-mi vin in minte acum ar fi : - ce probleme specifice/frecvente pot aparea la acest motor - care este consumul specific de ulei si benzina - exista fluctuatii de relanti ca si la alte motoare L6 benzina din generatiile anterioare Orice informatii vizavi despre motorul N55 sunt asteptate…

gata,dupa lungi cautari de525-uri in stare cat de cat acceptabila si care sa nu bata recordurile ani vechime/pret astronomic am comis-o :blink: de ieri sunt propietarul unui 535 care-mi place la nebunie.normal,nu e perfect mai trebuie niste retusuri pe ici pe colo dar la anii ei... - am o mare nelamurire:suspensiile active astea cum functioneaza?hidraulic?cand pornesc motorul se ridica de spate cam5-7cm iar cum il opresc se lasa inapoi.sa-mi spuna cineva daca sunt fiabile aceste suspensii si cum functioneaza ori or fi de serie pe e34 si nu stiu ee…

din 05 ,sedan 150tkm piele, inmatriculat primu propietar , Ymsg: just_techno99 , poze, detalii

Sunt interesat sa-mi fac un transplant de motor pe e36 si ma gandesc sa pun un V8 de pe E34. Stie cineva care sunt problemele acestui motor ? ( lasand de-o parte discutiile despre Nikasil...) A incercat cineva de pe forum sa puna un V8 pe E36 ? Multumesc anticipat.

Salut! Recent am vrut sa achizitionez un 530e, decis fiind ca acesta este cel mai bun si potrivit pentru nevoile mele( mers in oras 80%) dar de curand am dat un test drive cu un 545 e si m am convins ca este mai ok si ca si consum si ca putere dar si ca fiabilitate ai durata de viata a motorului , voi ce parere aveti? Proprietari pe aici de 545 e? Am gasit una la 122 k km facuti in 3 ani.( buna la pret si dotari full) voi ce parere aveti este mult, putin ? Multumesc anticipat!

Anunt de pe mobile :blink:

Salutari , as dori sa stiu care este intervalul de schimb la acest ulei ,eu am facut schimbul de ulei iar dupa 15.000 km am becul galben aprins ,mentionez ca km sunt facuti intr-un regim de condus normal .....este ok ? Pe site-ul Castrol da un interval de schimb intre 24-30k km .Masina este un 523i...

Am un e34 530 V8 cu 218 cai 2997 cmc stock. Motorul are ceva km in carca ( 274.000 km), de 2 -3 ori pe zi vede 6500 rpm , il uzez prea mult in ritmul asta ? e cam batran sa-l mai tin in regim d-asta ? Poate-s intrebari stupide, dar vreau cateva pareri mai ales de la cei care omoara motoarele. Am de gand sa-l mentin intreg cel putin inca 50.000 km Masina nu mananca deloc ulei , am ulei bmw 10w40 . Nu prea pot sa ma abtin cand vad liber, mai ales noaptea . Din cate stiu eu , pe un motor bmw il uzezi/strici de tot daca il tii in regim de raliu mai mult de 5-10 min ,(riscul este mare la cele cu peste 200.000 km.) . Am mai stricat motoare pe alte bmw-uri tot in ritmul ast…

Salut , cand am cumparat masina , acum 3 ani , fostul proprietar mi-a dat si celelalte 3 chei din care una si cu comenzi . La cea de-a doua cheie nu mi-au mers niciodata comenzile de inchidere si deschidere ( + portbagaj ) . Cum o pot face sa functioneze ... are baterii care trebuiesc schimbate ... ea arata ca noua deoarece a fost folosita o singura cheie de-a lungul anilor . Mentionez ca este un 525d din 2001 .

Salut, Mie de cand am luat masina nu-mi merge a 3-a lampa de stop, stie cine ce ar putea fi?sau a mai patit cineva? E39 Touring cu porbagajul electric. P.s. Nu vin 12 V pe fire.

Sunt aproape 2 luni de cand sunt pieton, rastimp in care am fost tentat de multe ori sa decospir proiectul la care-am lucrat. Desi sunt posesorul unui Bmw , de un timp relativ scurt, am devenit rapid fan al acestei marci si schimbandu-mi atitudinea fata de masini , in general. Masina de care discut a fost cumparata anul trecut in septembrie, de la un cunoscut, avand un rulaj de 126.000Km(nu cred ca reali), culoare alba, trapa , hidramata si asa cum vedeti in titlu-diesel. In vara acestui an, avand de ales intre a vinde BMW-ul si a pune o diferenta de bani pentru a-mi lua alta masina si a o reface, am optat pentru varianta cea mai nepractica si cu cele mai mari inconvenint…

Am ajuns ieri la mare, am parcat masina in parcarea subterana a blocului, care este sub locul unde toata lumea se spala de apa sarata venita din mare... Apa s-a infiltrat prin gresie si a ajuns si picura pe masina mea :hyper: ( am observat pe tavan erau ca niste stalagmite )( cred ca este o combinatie de sare cu var din tencuaiala ) ... astazi ( 24h ) am vazut, am dat cu o carpa ... nimic ... am fost la spalatorie, spuma activa nimic, frecat nimic, foarte foarte exagerat de greu se ia dupa ce freci cu carpa uscata intr-un loc vreo 3 minute ... dar foarte greu, si imaginativa ca a picurat pe plafon pe marginea dreapta, si acum toataa partea dreapta este plina de stropi …

e 39 2000 d dupa ce am parcurs cam 25 de km am oprit ca imi venea un miros in masina , surpriza cand am ridicat capota iesea fum din ambreiaj compresor clima. intrebare ? se mai poate face ceva din acest compresor( reconditiona ambreiaj clima) dupa inca 25 km s-a rupt si cureaua de la clima ,am vrut sa-l invart compresorul dar este blocat ,ce sa fier? :twoup: chiar eu sunt singurul ghinionist ?

Am luat aseara o pisica aveam max65km/h, a iesit din padure direct in proiectorul stang a intrat inauntru in scutul acela, imi apare azi dimineata cand nam pornit motorul in bord "fog left failure" oare sa se fi rupt cv? Oare pot sa-l prind eu, sau sa ma duc la service specializat? credeti ca s-a rupt/desprins cc fire?

na acum am facut din nou diagnoza si va pun si voua sa vedeti evetual poate stiti care este defectul,nu de alta dar ma gandesc sa nu merg maine in service si aia sa schimbe jumate e clima in princpiu masina are defectul stricat din ce pricepui eu(nu mare lucru)poate fi senzorul de presiune,sau releul de la ventilator sau......

as vrea sa separ tevile si sa vin cu evacuarea din 2 tevi pina in spate .....avind in vedere ca motorul este in 6 cil. ma gindesc ca ar suna frumos .... dar in acelasi timp ma gindesc sa nu sune aiurea pt ca e diesel :) astept pareri ..mersi :blink:

Este cineva p-aici care a pus chip la un 525d cu cutie automata.Daca da ,sa-mi spuna si mie ce performante are,consum etc.

Cu riscul de a repeta alte posturi, sau mai bine zis de a pune la un loc alte posturi, vreau sa rog sa ma ajutati cu aceasta nelamurire. problema e simpla, am mers la munte vreo 5 masini si numa a mea fara xenon. mi-am dat seama ca din masina de la mine parca merg cu ochelari de soare noaptea. cred ca e prima data cand vad ca diferenta e atat de evidenta. se merita sa pun o instalatie xenon in locul becurilor halogen? am sa deranjez tare participantii in trafic din sens opus? intreb toate astea pentru ca am vazut masini cu xenon fara lupa si la unele nici macar nu deranjeaza din fata iar altele parca tuintesc fix in ochii mei. nu vreau sa investesc intr-un set de faruri…