Seria 5

Se poate spala la spalatorie cu spuma activa si jet de apa calda? Am inteles ca la motoarele pe benzina ar fi ceva probleme, dar la cele diesel?

Am si eu o problema cu inchiderea din cheie. Saptamana trecuta masina nu se mai deschidea din cheie dar de inchis mergea. apoi si-a revenit complet. Azi am deschis-o din cheie si am umblat la geamul de la haion, dar dupa ce l-am inchis , masina nu a vrut sa se mai inchida din cheie si nici sa se deschida. In momentul de fata vrea doar daca o inchid manual din broasca usii de la sofer. Am scos si borna de la baterie si tot nimic. Cand plec cu masina de pe loc, toate usile si haionul se inchid normal la fel cum se inchid si daca apas la interior pe butonul de pe bord. Am verificat sigurantele si sunt ok. Am testat si cheia de rezerva si tot nimic. Radioul si navigatia func…

Salut, Primul meu post aici pe forum. Pentru cei care aveti experienta cu 525D, intentionez sa cumpar unul din 2008, l-am vazut astazi, m-a incantat din toate punctele de vedere, insa m-a surprins putin motorul, in sensul ca este destul de zgomotos. Inainte sa vad acest 525D am fost sa vad un X1 18D, 136 cai si desi au acelasi numar de kilometri rulati(120 000) motorul de pe X1 suna chiar frumos si destul de incet la relanti, insa cel de pe 525 face un zgomot foarte puternic. Nu pot sa spun ca din interiorul masini face urat insa se aude chiar si din interior, mai ales la acceleratii puternice. Intrebarea mea ar fi daca e normal ca motorul de pe 525D sa faca zgomot de…

Azi cand am vrut sa dau volumul de la bunton (ccc)s-a auzit sau parca miscat cv in buton si de atunci nu mai merge nicicum volumul ,doar din volan.Intrebarea mea este:s-a dezlipit butonul ?Cum as putea desface panoul ala sa vad despre ce este vorba?Multumesc. Mai precizez ca din momentul ala butonul are un joc mare,si ca daca apas pe el se opreste muzica adica "mute".

Salutare! Am un 530d din 2005 care porneste destul de deranjant la prima pornire din zi si chiar mai greu la urmatoarele, in sensul ca invarte prea mult, consider eu, pana porneste si se cam cutremura masina! Sa fie din cauza uzurii releului de bujii?Eu am schimbat bujiile anul trecut, dar releul niciodata.

Salutare Stie cineva cum pot sa fac sa-mi aprinda bujiile si cand motorul e cald? am observat ca daca motorul e cald bujiile din motor nu se mai aprind si am pornirea greoaie la cald (cred ca-i slaba compresia, pompa de injectie e buna). Am vazut ca daca ii scot mufa de pe sonda ( mufa cu 4 pini) de temp din _chiulasa_ imi aprinde bujiile indiferent daca e motorul rece sau cald , dar nu imi mai arata temp in bord, deci nu e o solutie asta. ce compresie trebuie sa am la un motor(M51) in 80 - 90 grade celsius? . multumesc. Masina in cauza: E39, 525tds , motor M51 , an '98,

Salut acm o saptamana am reusit sa lovesc un caine , din care a rezultat bara fata colt stanga + http://imageshack.us/photo/my-images/802/93082914.jpg/ din cate sint eu la masina acel "filtru" era pt aer la motor , pt ca acm nu mai trage deloc . Asi vrea sa va intreb cu se numeste mai exact acel filtru , sa il pot comanda , cauta pe net . multumesc mult

buna ziua sunt noul posesor al unui BMW 520i 24v din 1991. am o problema cu aceasta, nu vrea sa porneasca. am verificat pompa de benzina am scos furtunul am dat contact si baga benzina in schimb nu are loc aprinderea. problema aceasta am mai avut-o acum o saptamana si am curatat releele sigurantele si calculatorul de bord. a pornit in cele din urma in schimb nu indica ora si restul calculatorul. Acum a reaparut problema. are cineva vreo idee ce ar avea? va multumesc.

Buna seara , sunt eventual posesor de BMW 520i . Bun , pana aici totul frumos , masina are numere pe Bulgaria , cu acte tot valabile , masina impecabila interior si exterior ..... Aici vine problema....Am fost sa dau un avans omului de 100 E din 1900 E si am semnat un act de ambele parti cu martori si buletine , adrese ca respectivul nu va vinde masina pana in 7 iunie cand eu o voi cumpara cu restul 1800 ! Am auzit ca la numarul de inmatriculare trebuie sa aiba niste nituri in numar sa fie valabile sa nu aiba numere false si eu implicit probleme cu politia , masina are an de fabricatie 1998 , motor de 2000 benzina + gpl ! Mi-a spus pe proba ca masina mananca 10 benzina si…

Am cumparat un E39 520i din 97 la 107.000km din Germania, masina fiind la primul proprietar. Are facturi si service numai la BMW. Am vazut pe facturi ca a fost schimbat o data compresorul si nu cred ca are legatura cu asta atata timp cat zgomotul se aude la consola din interior. Masina am cumparat-o din pasiune pentru marca si nu o folosesc in fiecare zi. Totul e prefect, pielea e ca noua, numai ca sunetul acela e deranjant. la un moment dat parca dispare in mers. Vreau doar sa stiu care este problema pentru ca eu stau in Germania, si daca ma duc la BMW aici, cred ca ma pun sa schimb toata consola pentru ca aici nu se repara nimic, se schimba totul.

Am doua erori pe blocul de lumini: 1. HVAC Coil Chopping. Nu stiu ce inseamna 2. Ride-height sensor, front. Cred ca este senzorul de autoleveling. Daca este acesta, unde este pozitionat? ( sa il pot schimba)

La masina din semnatura am o mica intrerupere in accelerare iar daca ii scot mufa de la electrovalva merge bine si nici nu mai are acel sunet de diesel vechi,mentionez ca am curatat galeria de admisie si egr.De la ce credeti ca poate fi?

aveti idee de unde fac rost de leduri asa cum sunt cele de pe m5 de la minutul 2:27?

am tot vazut unele comentarii ca turbina nu ar trebui sa se auda...eh la masinuta mea se aude un fluierat dupa cum se observa si in filmulet,e cazul sa imi fac griji?Mentionez ca trage cat pentru 260 de cai si nu consuma ulei deloc de la schimb la schimb.Astept parerile voastre

Salutare. Intentionez sa montez led marker alb in loc de luminile de pozitie. Conteaza cati wati au? Sunt ceva riscuri?

Salutare , astazi am incercat sa deschis usa la masina si din gresala am tras prea tare, a puscat ceva, si da in gol , interior sofer, ce pot sa ii fac? Care ma poate ajuta? Bmw 520i , an 1998

azi dimineata a fost mai rece afara si cind am pornit masina m-i sa parut scaunul rece. apas butonul de incalzire si nu se aprind becurile,apas butonul de la pasager si functioneaza. insist pe butonul de la sofer si intr-o vreme se aprinde ,dar scaunul nu se incalzeste si dupa vreo 2 min de functionare se opreste lumina de la buton. nu am mai folosit incalzirea in scaune din iarna trecuta,ce s-ar fi putut intimpla?

Sunteti pro sau contra aditivilor de benzina? Mi am luat un produs exact ca asta http://i.clubafaceri.ro/clients/24/50726/92/aditiv-benzina-speed-tec-liqui-moly-1684671_big.jpg Si urmeaza sa l folosesc... pe ambalaj scie ca se pune la 70 L benzina dar de unde l am luat mi au spus sa l pun la 35 de L pe tot... Ce parere aveti? Isi face treaba un aditiv, ati folosi asa ceva, sunt si dezavantaje? Merci

Salutare. Am un E60 care se misca lent, de ceva timp (mai ales in treptele inferioare, iar demaraj nu are mai deloc). I-am schimbat ambreiajul, dar pb persista; cineva mi-a sugerat ca ar putea fi ceva legat de bobina injectoarelor. Cum nu am experienta pe partea tehnica, v-as ruga sa imi spuneti UNDE as putea merge la un service ok in Bucuresti. Preferabil unde ati avut experiente fericite legate de masini similare alei mele. Multam, zi faina.

M-am apucat sa mut volanul de pe dreapta pe stanga avand inca o masina donatoare dar cu probleme la sasiu(a fost sudat stramb dupa accident) initial am vrut sa fac masina asta dar nu se merita pt ca nu avea impozitul platit,alt motor,alta culoare,fara itp fara rovinieta,probleme la motor si nu am mai vrut sa bag bani in ea si daca tot am cumparat inca una cu volan pe dreapta m-am gandit sa o fac de buna pt ca merge impecabil,momentan abia am inceput si vreau sa o duc pana la capat de unul singur.o si foliez negru mat in acelasi timp si mut portierele capota aripi,haion de pe cealalta care era negru mat foliata,

Salut.. am un e39 520d din 2000 si mi-au spus la service ca pierde ulei pe la turbina.. se aude si un fluierat in mers. unde as putea sa o fac? am inteles ca se poate schimba doar partea uzata sau tot interiorul. ce recomandati?

in primul rand stiu ca am postat unde nu trebuia pt ca nu stiu exact unde ar fii trebuit si am sa rog un moderator sa mute topicul. caut un schimbator de m short care sa se potriveasca pe e60. stiu modelu care il vreau si am sa atasez si niste poze. am dat un search inainte si nu am gasit nimic. cine ma poate ajuta?

Eu sunt obijnuit sa folosesc frana de mana de fiecare data cand opresc masina, iar frana de mana de la E60-ul meu a fost slaba inca de cand l-am cumparat, dar in ultimul timp parca nu mai vrea sa tina deloc! Si problema cred ca e de la maneta, ea nu vrea sa mai stea ridicata, parca s-ar fi uzat!Am intalnit si la alt E60 aceeasi problema, de ce apare? M-am gandit sa rezolv si problema asta, dar nu stiu de unde sa incep!

Buna seara. Am un bmw e61 din 2007 150cp cutie automata(motorul e de 163cp era din calculator limitat). L-am resoftat acum trei saptamani si i-am crescut putere la 163cp. Primele doua trei sute de kilometri dupa resoftare nu am avut proble tragea foarte bine. Acum intimpin urmatoarea problema cind accelerez merge foarte bine insa cu reduc viteza si motorul merge subturat acul turometrului joaca si masina merge in suturi ca si cind nu stie in ce viteza sa mearga. Daca a mai intinit cineva aceasta situatie il rog sa imi dea un sfat. Va multumesc