Seria 5

De cand a dat gerul asta pe afara, la pornire, pentru cateva minute si mai ales daca turez un pic motorul (2500-3000RPM) cand e rece ,se simte un miros foarte puternic de ars.Azi am pornit clima pe cald si ,bineinteles motorul fiind rece, m-a lovit un miros de ars de-am crezut ca am luat foc.Am ridicat de cateva ori capota sa vad daca se observa ceva dubios sau daca ceva nu invarte, ceva calaje(doamne fereste)pe la curele, scartaituri si nu se vede si nu se aude nimic nelalocul lui...Poate sa mirose oare si ambreiajul asa.Martori nu am prin bord decat vestitul airbag de la centuri.Ce parere aveti? E39 520i '97

dragi fani ai bmw-urilor.....sunt posesorul unui bmw e39 din 2000 si am o problema legata de frana....cum a venit iarna cu gerul asta si zapada din abundenta am observat ca imi "ingheata" pedala de frana dar dupa ce las motorul pornit si se mai incalzeste, circa dupa o juma de ora de apasat pe pedala se "dezgheata" incet...asa ca va cer o parere...sa fie lichidul de frana sau exista si alte cauze....ms mult (eu sunt in tm si daca ma poate ajuta careva)

salut,am probleme la clima si problema a inceput pe la sfarsitul toamnei cand intr`o dimineata nu mi-a mai bagat aer , si-a revenit pana seara , dupa un timp s-a oprit din nou si de atunci se tot oprea in mers stingeam clima o reporneam si isi revenea. tot intr`o dimineata mi s-a oprit si si-a revenit dupa aproape 2 zile . acum s-a oprit de mai bine de 4 zile . cand pun contactul se aude ceva inauntru acolo ca un fosnet si cand mergea inainte cand era masina calda cand o acceleram in mers se auzea la aer ca un scartait. un sfat ceva imi poate da cineva? multumesc

salut, am un bmw 525 tds din 92.Am avut probleme cu pompa de motorina care pierdea carburantul in cantitati industriale,am mers cu ea cam 5 luni in conditiile acestea dupa care am schimbat-o cu una noua.dupa ce am schimbat-o masina are un tremurat la motor nu mare dar se simte...ce ar putea provoca tremuratul acesta? Si ar mai fi si zgomotul motorului care practic se aude ca o ciricaiala... Astept parerile voastre

il pot schimba singur sau trebuie sa ma duc la un service

In drum spre munca pe la jumatatea drumului a sarit acul de la apa spre rosu am inebunit , am tras pe dreapta de 2 ori sa se raceasca si pana la urma nu am mai putut sa continui am asteptat platforma 3 ore in frig , se pare ca nu si.a mai faut racirea motorul ,am dus.o la service mia aerisit si completat sistemul cu antigel/ apa si acum merge bine deocamdata (greseala mea nu am completat la timp cu antigel,miam dat seama ca nu mai are antigel pt ca nu mai baga caldura in masina )

Salut, o Întrebare : bateria e moartã maºina nu a mai fost pornit de cca o sãtpãmânã, temperaturi de pânã la -30. Mã gândesc cã dacã Îi dau doar curent s-ar putea sã nu porneascã, am auzit de sprayurile astea de pornire. E ok sã folosesc aºa ceva ºi dacã da cum Îl folosesc, dau la grilã În faÞã un jet? Precizez cã releul de bujii l-am schimbat anul trecut, nu cred sã fie vreo problemã cu el. Mersi

salut. deschid acest topic mai mult dintr-o intriga. masina , un e61 din 2005 , 525d , porneste greu la temperaturi scazute ( -5 , -10 ) . De ce? Pentru ca nici o bujie din cele 6 nu se incalzeste . releul de bujii este defect. l-am cumparat dar nu am timp sa-l schimb , mai ales ca operatiune costa ceva timp deoarece adminsia trebuia data jos. pana una alta am rezolvat problema bagand masina in garaj peste noapte . ce vreau sa va intreb . vi s-a intamplat dupa ce dati la automat pret de sa zicem 20 secunde , sa va iasa fum de la motor , dupa ce porneste masina ? din cauza ca bujiile nu incalzesc , evident am probleme mari cu pornirea la rece. azi am dat cateva rep…

Salutare, Zilele astea geroase,mai exact ieri m-am lovit de o problema cu pornirea masinii dimineata,de fapt ieri nu a mai pornit sub nici o forma,in conditiile in care eu o folosesc zilnic,invartea dar nu pornea,iar din cand in cand dadea cate un "rateu"...am abandonat-o in garaj,iar aseara am scos bujiile,ude fiind,le-am curatat,incalzit,le-am pus pe masina,a pornit imediat. Am lasat-o sa mearga o ora,s-a incalzit,a mers fara probleme,in dimineata asta,surpriza:aceeasi problema cu pornitul,a pornit intr-un final dar foarte greu,bateria incarcata full.. Am cerut pareri unora,acestea fiind impartite...nu am inteles mai nimic. Oare bujiile trebuiesc schimbate??Aici ma du…

Salu fratilor. Azi am facut un drum Sibiu-Bucuresti-Sibiu . Pe drum am fost nevoit sa bag benzina si am facut-o de la un Partener Rompetrol. Pe autostrada am observat ca in a 4-a si a 5-a , pe la 2000rpm , cand o calcam brusc , acul turometrului urca brusc la 3500-4000rpm fara sa trga masina(fara sa cresca viteza simtitor), dupa care turele scadeau brusc la 2500-3000rpm si incepea sa traga bine. CE CREDETI CA E DE VINA : Benzina proasta / sau a inceput sa patineze ambreiajul ? Am un E39 520i cu motor de 2.2 benzina . Am observat ca daca stau pe loc si ridic ambreiajul fara sa accelerez , masina pleaca fara probleme (asta nu inseamna ca este OK ambreiajul?)

Salutare la toata lumea, sunt posesorul unei BMW E60 535d din 2005 si am o problema cu magazia de CD-uri, mai exact nu imi mai citeste CD-urile din magazie.Un sfat ceva? As mai avea o intrebare, imi poate face cineva de aici de pe forum ca atunci cand inchid masina sa mi se stranga si oglinzile(mentionez ca sunt electrice si cu memorie) si ca atunci cand deschid masina sa se deschida si ele? Odata cu treaba asta se poate face ca atunci cand deschizi masina sa se aprinda pozitia si proiectoarele?

M-ar interesa sa schimb tot sistemul de inchidere/deschidere/pornire. Masina are cheie diamant si as vrea sa trec la pornirea cu buton. Este posibil asa ceva, ce implica si daca a facut cineva asa cea?

Aveti idee ce jante sint astea si ce dimensiuni au? Merg pe e34? Multumesc!

Salut, Am o problema legata de baterie, in ideea ca mi se descarca. Am schimbat alternatorul pe motiv ca cei de la Filaret mi-au zis ca nu incarca cat trebuie. Avea undeva 12 volti. Dupa ce l-am schimbat iar mi-a murit bateria si am comandat si baterie noua. Asta acum 2 zile. Ieri, mi-a murit din nou?!? Nu mai avea putere nici sa deschida usile. Aveti idee ce poate sa fie. Nu o fi schimbat mecanicul alternatorul bine? Sau poate sa fie vorba despre un circuit stricat? Multumesc, Stima!

Buna ziua,am un 520d din 2006 manual 163cp,si am o problema.Aceasta consta in urm: daca vreau sa dau ventilatia pe orice viteza ea nu mai functioneaza.Becul se aprinde dar degeaba.Ea porneste doar in momentul in care i dau dezaburire parbriz si atunci merge ok,doar pe parbriz.Dar in momentul in care scot de pe parbriz se opreste.A mai avut cineva aceasta problema?Multumesc anticipat.

Va salut! Seara trecuta am patit o chestie destul de nasoala ... deasupra climei in gura de aerisire avea pus un AmbiPur care a curs pe clima si pe cd-player, fiind seara am observat un pic cam tarziu si cand am sters cu un servetel s-a cojit si acel strat cauciucat ... Acum astept de la voi niste pareri, sau daca vi s-a intamplat si voua, cum ati rezolvat ... Eu m-am gandit sa imbrac clima si cd playerul intr-un autocolant negru mat ... multumesc, si astept un raspuns/parere din partea voastra ....

Daca stie cineva care ar fi releul din torpedou de la dezaburirea lunetei ( in momentul in care cuplez se aprinde ledul dar nu incalzeste si nici nu se aude niciun releu care sa cupleze )

problema e urmatoarea.Nu prea trece apa de 63 grade.Pe tester nicio eroare.Am observat ca se incalzeste apa la 90 din calculatorul de bord al masinii, functiile secrete, cu masurare in timp real a temperaturii apei. Termostatul sau senzorul de temperatura?unde sunt ambele pozitionate?

Salutare ! Imi poate raspunde si mie careva la 2 intrebari :? Un bmw 520d 177 cp are motorul suficient de mare pt caroseria lui ? Intreb asta ca era o converstie intre 2 indivizi si se contrazicea ca acel motor de 2.0 si aei 177 de cai nu fac fata ..! Si daca masina e din 3/10/2008 ce Euro e ? Astept raspunsurile voastre ! Respect

am probleme cu directia.... se duce masina stanga dreapta la cea mai mica denivelare indiferent de viteza, simt orice denivelare in volan. masina nu are jocuri, am schimbar toata suspensia si tot degeaba. si la 10km/h cand franez imi trage stanga sau dreapta pana in momentul opririi. dar ce este curios ca are momente cand masina e legata si nu mai simt nici o denivelare in volan dar asta fff rar, in rest ..... la viteza daca intru pe un drum cu nenivelari parca merg cu barca pe apa. specific si amortizoarele sunt schimmbate in toamna orice explicatie e bine venita. mersi

Salut tuturor, am schimbat decurand modulul din usa dreapta fata fiindca am crezut ca este defect si nu s-a intamplat nimic, mai exact nu merge inchiderea centralizata a usi, oglinda si nu merge sa las geamul. Am avut un accident si am schimbat usa(tabla) dupa ce mi-a pus toate mufele electricianul la mintea lui de furnica mi-a bagat 12V in modul la intamplare ca sa lase geamul jos si cred ca a ars modulul asa ca am cumparat altul si aceeasi poveste, usa este "moarta". Intrebarea mea principala este daca trebuie sa se resofteze softul pentru a inregistra ECU noul modul sau treaba trebuia sa se faca cu PLUG AND PLAY. precizez ca la tester arata eroare la modulul usii. …

Putin ajutor va rog.Acest scanner poate fi conectat la un bmw e60 lci 7/2007.http://www.autoscan.ro/Scanner_BMW_VChecker_V401.htm.

buna, am si eu o probl cu 520d-u meu din 2003, in treapta 1 si 2 am obs... daca merg de ex. constant in 2000 de ture si apas acceleratia imi da in bot pt 1 sec, dupa care se accelereaza normal.. ca si cum ar fi o frana de motor dupa care e okei, ma poate ajuta careva, varog ?

Eroare airbag si centura in bord , e60 2004....la tester apare eroarea ''airbag AB SGMS1'' NU SE POATE RESETA , MA POATE AJUTA CINEVA? MULTUMESC

stie cineva dak pot monta o magazie de cd alpine pe un e39 din 96?casetofonul are in spate mufa pt asa ceva sau cum as putea sa fac?