Seria 5

Aveti idee pe unde pot gasii asa ceva? Am lasat masina parcata si dimineata am gasit masina fara flapsul respectiv, adica rupt, dar capacelul nu era nicaieri pe langa masina. Vreau sa cumpar un flaps dreapta fata, spalatorul este la locul lui. Trebuie data bara jos cand se monteaza sau se poate monta si cu bara pe masina? Se fura asa ceva de obicei?

salut, ieri dupa ce m-am invartit prin oras vreo ora, in timp ce mergeam mi-a aparut urmatorul mesaj: Electronics failure. You will not be able to continue your journey. Contact BMW service Destul de nasol sa-ti spuna asa dintr-o data sa te opresti. Aveti idee de la ce poate sa fie, i s-a mai intamplat cuiva? E60 525 automat

Salutare, Mi-a revenit o problema pe care am intampinat-o si vara trecuta. Din cand in cand mi se opreste cam 1 secunda CD-ul / radio / DVD-ul. Se aude pur si simplu un tiuit scurt si amuteste pentru maxim o secunda dupa care isi revine. Am observat chestia asta doar vara si tind sa cred ca fie are legatura cu caldura excesiva sau cu faptul ca merge si AC-ul si poate vreun circuit se supraincalzeste, habar n-am. Sunt speculatiile din mintea mea. Ce credeti ca ar putea fi? Ce ar trebui macar sa verific sau de unde sa o apuc? Masina e un E60 cu radio CD/DVD. Am navigatia Business (mica) si deci e cu o singura fanta. Poate ajuta si informatia asta.

buna ,,nu resusesc nici cum sa fac o plecare k lumea cu masina...mi se tot activeaza asr,,acela...si nu mi da voie..m,iam luat 2 cauciucuri ptr drift ca s ama joc un pik cu ea si nu reusesc nici cum...ba mise invarte odar o roata ba deloc,,,ma ajuta careva cu vre un sfat? multumesc

???? am un buton pe partea stanga in torpedou cu on off!! oare de la ce sa fie? seria 5 e 39 an 96...

Am si eu o intrebare.. Am un BMW 525 d din 2003 si nu am senzori de ploaie si lumini. Dar, as vrea sa imi pun. Intrebarea mea este daca trebuie sa mai cumpar si altceva in afara de senzorii propriu-zisi pentru a functiona. La senzorul de ploaie.. imi trebuie un nou parbriz ? Sau, la senzorii de lumini imi mai trebuie ceva? Astept raspunsurile dvs. Multumesc,

Azi dupa ce am parcurs in jur de 20km opresc masina in parcare, dupa circa 20min. ma reintorc si surpriza ''oil service'' intarziere schimb ulei -10km , dar prima de asta mai aveam cam 240km pina la schimbul uleiului ,intru cu iDrive si surpriza sunt disparute toate vocile cu varie scadenze (placute frina, lichid frana, chek vehicolo,.....etc) dar dupa putin timp reapar si dispar din nou ce incuboooooooo :twoup:

Salut, ma intereseaza dak pot schimba direct modulul de clima digitala in locul celui de clima manuala, sau mai trebuie sa schimb ceva, la e46 am inteles ca se inlocuieste si ceva la aeroterma,aveti idee, e valabil si pt E39,a incercat cineva?? multumesc

Salut, am o problema cu clima, am vzt mai multe topicuri legat de asta dar cred k e ceva diferit la mine, am un E39,525D din 2001 si cand apas butonul de AC ,nu imi pleaca compresorul, daca il pun pe direct pleaca si functioneaza perfect, nu e de la ventilatorul din fata, au verificat mai multe persoane dar nu i-am dat de cap.Asta s-a intamplat in urma unui scurt puternic ,s-a atins cu crichetul de + de la motor si de caroserie.... Aveti idee unde as putea verifica sau c ar putea fii...Tin sa mentionez k am clima manuala,cea cu rotitze....

salutare, as dori sa imi cumpar un e 60 si nu stiu ce motorizare sa aleg. ma oprisem asupra unui 2500 diesel si cineva mi-a spus ca ar avea probleme cu temperatura la apa. ati avut asemenea probleme?stie cineva cat este impozitul? cam care ar fi problemele la aceasta masina? eu o vreau din 2004-2005,cam atatia bani am! va multumesc pentru raspunsuri!

rog pe cine stie sami spuna la cat trebuie sa stea la relanti turometru ca la mine sta pe la 5500 si nu stiu la cat trebuie. si unde se afla sonda de temperatura la pornire. mersi

Am un E60 dotat cu alarma din fabrica. Vreau sa stiu daca pot sa reglez gradul de sensibiltate al alarmei in vreun fel. In iDrive nu am gasit nimic :twoup:

rog un link ,ca eu nu am gasit sau o solutie de remediere cine stie. Urmari: acte ude :twoup:

Salut sunt nou pe forum si deja am probleme...Bmw-ul il am nu de mult si nu am fost bine informat despre probleme comune la E39 si am si patit-o.Mergind pe ploaie am vazut ca iese cam fum alb(aburi) prin evacuare si tot ma gindeam ca poate o fi ceva apa in evacuare ..si la o vale bunisoara mi se intareste frina (practic dispare) motorul lucra cu greu si se stinge...(mentionez ca imi ardea de vreo citeva zile CECK ENGINE) si as ca nu am mai fortat-o sa o pornesc asa ca am tras-o la parcare.A doua zi am scos capacul de la filtru aer clima si am dat de un bazin cu apa in care inota vacuumul sau cilindru principal de frina...am scos bugiile si am invirtit motorul,din primul…

Are cineva idee pe unde se face legatura intre evacuare si admisie la un e60 530d? Imi da cu fum pe langa filtru de aer. Am atasat o poza sa va arat exact pe unde. Vreo idee? Multumesc anticipat.

Salut! Am si eu o problema: nu imi porneste compresorul de la clima. Mai exact in momentul in care apas butonul de pe panoul climei (cel cu fulgul de zapada) ii da comanda clima pentru ca turatiile motorului cresc, dar nu baga aer rece plus de asta nu se invarte compresorul adica merge cureaua in gol ca si cand nu ar fi primit comanda. Ceva sfaturi cu ce ar trebui verificat?

Imi da cu fum in motor pe o teava care este sub filtru de aer. Vreo sugestie? Galeria de admisie? Filtru de particule pe care trebuia sa-l schimb acum vreo 15mii de km? O solutie temporara a fost sa redirectionez fumul de pe teva aia cu un furtun afara din motor. Masina merge normal. Trage la fel. Doar ca da cu fum la motor si nu cunosc problema. Filtru de aer era negru. Nu stiu cat de buna e solutia. De aceea apelez la voi.

Avand ceva pierderi(minore,dar tot pierderi sunt) m-am decis sa verific si sa completez nivelul de lichid transmisie din steptronicul 528i-ului meu fabricat in 98. Masina fiind fabricata pana in 08/98 este echipata cu o transmisie A4S 270/310 R in 4 trepte ( nu stiu exact daca 270/310 R- nu are mare relevanta ,ele folosind oricum acelasi ulei) In graficul alaturat http://docs.google.com/viewer?a=v&q=ca...Tl0MwO1oAtrI6EQ Se pare ca am mai multe optiuni la completare (dexron III).Ce ma contrariaza este faptul ca pe cutie este un sticker verde pe care scrie life time oil ...in manualul service GReeN STICKER inseamna folosirea uleiului TEXACO ETL 8072B ...Alte opinii…

buna am de cateva zile o bataie care se aude odata cu turatia motorului! ce sa fie? parca se aude de la aparatul de clima.... seria 5 an 96 2800i vreo parare ?

Va rog sa ma lamuriti,de cind au introdus euro 2 pe E34 520i? Daca stiti RAR-ul din ce an il accepta ca euro 2 ? Ar fi mai indicat sa-mi zica care stie sigur sau a patit ceva la RAR pe aceasta tema,merci

Salut. Sunt un membru nou pe forumul BMW (dar un guest ceva mai vechi:P). Am decis azi ca urmoatoarea mea masina vreau sa fie un BMW. De multa vreme mi-am dorit una insa nu prea mi-am permis pana acum. Deci, dupa ceva cautari pe net am gasit prin Italia un 525 tds din 1998. Masina este a unei persoane private si pare destul de intretinuta (nu prea am incredere in comercianti). Pretul este de 1890 euro. Taxa de inmatriculare vreo 2200 euro. Acum urmeaza intrebarile: -am citit ghidul cumparatorului (multumiri Ciumpanezului, o treaba foarte reusita) si nu prea imi recomanda 525 tds. Eu l-as prefera pe acesta deoarece circul foarte mult (40km/zi naveta, un drum Brasov-Targu …

Salutare,nu stiu dak a mai av cineva probl asta,dar devine enervanta..si nu stiu ce are. este vb despre un bmw e60 525d, si mi-a ramas computerul de bord blocat,a ramas ora blocata,km tot.. nu mai misca nimic. nici butoanele de la semnalizare nu mai functioneaza..si ce ma mira,knd opresc masina,si o incui,comp de bord ramane in continuare aprins..masina merge perfect,ora si data si tot se inregistreaza in contiuneare k imi arata pe display`ul central.. dar nu mai merge sa schimb sa vad consum etc,dak stiti ceva HELP ME!ms

Salut am tot cautat pe forum dar nu gasesc: imi trebuie schema sigurantelor din interiorul masinii, din torpedou pentru un E39 520i an '96, vreau sa scot siguranta la ventilatorul din interior ca am impresia ca "piesa cu tepi" s-a dus si imi consuma bateria+de asta am reparat modulul pentru faruri si faza lunga pe partea dreapta nu imi merge desi becul e OK poate e vreun releu, siguranta ceva.

Dupa cum spuneam este modificat tot sistemul de injectie al acestei mesini cu unu care se intretine mai ieftin si ami usor, in urmatorul link am pus un video facut de mine cu ce am facut eu Ce parere aveti?

Am o mare problema cu becurile mele. mi se pare ca nu vad nimic noaptea in comparatie cu becurile xenon. eu am halogen pe masina(philips X-treme Power) si am inteles ca nu e bine sa pun un kit xenon aftermarket pt ca ar deranja pe cei in sens opus si pt ca ar fi interzise in afara. pot monta H7 de putere mai mare? se intampla ceva daca pun de 100? sau exista alte solutii(in afara de a cumpara niste faruri cu lupa noi sau sh in care sa pun xenon)? va multumesc.