Seria 5

Am fĂŁcut schimbul de ulei, la E39 525d, motorul M57 D25 122kW, și cantitatea de ulei este de 6.5 litri. Așa gĂŁsesc pe toate site-urile de informații, și pe site-ul Castrol unde aratĂŁ uleiul recomandat pentru motorul ĂŁsta. Am pus 6.5litri, totuși nivelul pe jojĂŁ este cam neclar. Mi se pare cĂŁ e cam pe la jumĂŁtate. Ar trebui sĂŁ mai completez? Totuși nu aș vrea sĂŁ pun prea mult. DacĂŁ am pus fix 6.5litri, nu ĂŽnțeleg de ce nu aratĂŁ full pe jojĂŁ! Am mĂŁsurat nivelul a doua zi deci a avut timp suficient sĂŁ se scurgĂŁ, de fiecare datĂŁ am șters joja.

Salut.Astazi am primit mesaj pe i-drive ca trebuie sa completez cu 1L de ulei la motor.Bineinteles ca am completat cu fix 1L cat mi-a cerut dar dupa ce am completat cu ulei la o verificare manuala am observa pe joja de ulei ca nivelul este intre min si max. Verificarea cu joja am efectuat-o dupa ce am lasat motorul sa se raceasca.Am si eu 2 nelamuriri: 1.intotdeauna se verifica nivelul de ulei la rece sau la cald?Intreb pt ca sunt pareri si pareri.Unii spun ca nivelul se masoara cand motorul e caldut,altii spun ca se masoara cand e rece.Nu stiu ce sa mai cred 2.daca nivelul pe joja este intre min si max dupa ce am completat cu 1L de ulei, mai intra inca 1L lejer? Ca o pa…

Salut. Am schimbat uleiul acum 3 luni, BMW Long Life, totul bine, in iDrive. Am facut decat 3000km de atunci. La verificarea in iDrive de atunci si cel mai curand acum doua saptamani mi-a indicat tot timpul cu verde si la limita normala. Azi am verificat uleiul in iDrive si imi arata mesajul (Engine Oil Level to High) cu galben. Am verificat si pe joja si arata la maxim. Precizez ca si inainte in iDrive erau toate liniutele verzi pana sus, doar ce arata in parametri normali si liniutele erau cu verde. Precizez ca masina merge exact ca si inainte. Nici un semn de vreo problema. Poate sa fie senzorul defect? Daca nu, ce ar putea ajunge in ulei in asa fel incat sa ii crea…

are cineva idee care sunt masurile pentru nivelul uleiului de servo??? am vazut pe partea interioara a capacului o tija cu trei gradatii dar nu imi dau seama cum sa le citesc!!

Salut baieti! In acest weekend am facut o plimbare pana la Viena. La un moment dat, pe autostrada, la viteza de 200 km/h(mergeam constant asa cam de 1 ora) mi-a aparut pe IDrive mesajul de completare al uleiului de motor cu 1L. Am fost foarte mirat deoarece am schimbat uleiul acum 4000 km. Cu toate acestea, am intrat in prima benzinarie si am oprit pentru a verifica nivelul uleiului. Am verificat joja la intervale diferite: 10, 20 si 30 de minute dupa ce am oprit motorul. La fiecare verificare rezultatul a fost acelasi: pe joja nivelul uleiului este exact la jumatatea distantei dintre minim si maxim( in speta la E60 benzina - 1,5L). Vazand acestea mi-am continuat drumul …

CE CREDETI ?? ACUM UN AN CAND AM ADUS MASINA DIN GERMANIA A TREBUIT SA SCHIMB 2 INJECTOARE PT CA PORNEA GREU LA CALD .LE-AM SCHIMBAT LA CONTEMPO BRASOV O GRAMADA DE BANI IN FINE .DE ATUNCI AM ZIS CA NUMAI DE LA OMV PUN MOTORINA SI NUMAI EURO 5 I-AM SPUS CA AM ZIS CA SA TIN LA IA .DE DIMINEATA SURPRIZA IMI TREMURA MASINA CA NAIBI - MAI EAR UN PIC SI SAREA SCHIMBATORU :-) SI ABIA MAI PORNESTE LA CALD SI ACUM IAR TREBUIE SA SCHIMB INJECTOARE SA VAD CARE SUNT IARASI PROGRAMARI SI ALTE ALEA ...BANI DE ARUNCATI AIUREA MA JUR DACA STIU MASINA CA BMW PRETENTIOASA LA MOTORINA = NU CRED CA EXISTA ALTA MAI PRETENTIOASA

PremierĂŁ mondialĂŁ digitalĂŁ: Noile BMW Seria 5 Sedan, BMW Seria 5 Touring Âşi BMW Seria 6 Gran Turismo

Salut!Deschid acest topic pentru toti colegii de forum care merg preponderent in oras (sunt destui cred!).Apare un nonsens ciudat in modalitatile de protejare ale motorului si turbinei. Toata lumea spune ca nu e bine sa turezi motorul peste 2000 rpm cand e rece, dar in acelasi timp trebuie o turatie de cel putin 1800-2000 rpm pentru a proteja turbina. pai in momentul in care plec in fiecare dimineata cu masina(motor rece), ma deplasez 10 km (timp in care motorul nu are timp sa se incalzeasca) cum ar trebui sa merg? Aceeasi problema se pune pentru orice deplasare scurta pe care o facem(intoarcere de la servici, drum spre piata, supermarket etc.) Mai mult ma pune pe gandu…

In primul rand salutari tuturor si bine v'am gasit asta fiind primul meu post aici. Tin sa precizez ca eram un utilizator (mai degraba cititor) frecvent al forumului, si mai tin sa va multumesc pt tot ce am gasit aici, cel mai important fiind sfaturile privitoare la importarea unei masini din germania. In fine, povestea e cam asa.. dupa 6 luni de spania, ma hotarasc ca vacanta de vara in tara sa'mi fie acompaniata de un cinciar cum se spune... dupa 2 sapt de cautari pe net, mi am gasit masina visurilor, am rezervat un zbor la Frankfurt.. ceva alergatura, cert e ca in prezent sunt super excitatul posesor al unui superb 525d din 2002 cu paket M inside and out! Poze urmeaz…

ce norma de poluare au modelele e34 cu motor 20 6 s2

Imi poate spune cineva ce norma de poluare au motoarele de pe 530i fabricatie 2002-2003? Intreb deoarece pe site urile de vanzari de afara apare ba euro3 ba euro4. Multumesc

Bine v-am gasit, colegi ! De ceva timp incerc sa elucidez un mister ce inca pluteste in cazul acestui model. Am consultat in trecut " arhivele " forumului, in urma carora am tras concluzia ca norma de poluare Euro 4 nu exista pe acest model. Resemnat, am acceptat situatia ca atare si nimic nu m-a facut sa ma indoiesc de acuratetea acestor opinii diseminitate in cadrul acestui forum pana in ziua in care am vazut negru pe alb " Euro 4 ", stipulat pe talonul unui 520i, fabricat in luna octombrie 2002. Am intensificat cercetarile si pe site-ul mobile.de si intr-adevar, in cadrul unor anunturi, dealerii germani bifeaza Euro 4 in locul mult-disputatei norme fiscale D4…

Salut. Vreau sa-mi cumpar un e60 3.0d din 2005. Il voi aduce din Germania. Am o mica nelamurire cu normele de poluare ? Din ce an s-au facut euro 3 si din ce an s-au facut euro 4 ? Pe mobile.de am vazut motoare cu 184 g/km co2 si cu 204 co2 ? Multumesc

Salutare! Pentru gama de motorizari pe benzina, din ce an cunoasteti cu certitudine ca s-a introdus Norma Euro 3 ? Exista vreo diferenta in functie de cilindree? Multumesc anticipat!

:twoup: sunt mandrul posesor al unui 525 diesel e39,foarte intretinuta si cocheta.Am facut trecerea de la e 46 320 d care mi-a facut destule probleme desi am fost un stapan iubitor si i-am oferit ce-i mai bun.Pot sa spun ca cinciaru e alta viata,avion in comparatie cu fosta,precisa in viraje cu un demaraj miraculos.Fericiti fiti voi mandri posesori......... bun.....acum in completare as vrea parerile voastre,la ce sa ma astept,eventuale probleme,chikite....prin ce ati mai trecut si 2 la mana ma sacaie o mica problema.....la tester apare totul ok dar modulul de lumini imi da o eroare de bec ars pa spate desi le-am verificat si manual si nici o problema....toate functione…

Am achizitionat de curand un 520 d din 11.2001 adus din Belgia cu 160000 km la bord.Fiind primul bmw pe care-l detin nu cunosc prea multe despre aceasta marca.In plus manualul tehnic e in olandeza si nu inteleg prea multe.Daca ma poate ajuta cineva cu un manual in limba engleza sau romana as fi recunoscator.

Salut baieti,ma numesc Marius,sunt din Timisoara,posesor bmw e39,525tds,143cp,1998.Incepand de azi sunt si eu membru bmwclub.ro.

din 2001 170 cp.

salutare all,am cumparat recent un E39 3.0,mi se pare masina extraodinarĂŁ,este din 08/2002 are 205000km...nu pot sa ca spun defecte ca nu are sau cel putin eu nu observ...o masina f ĂŽntreținutĂŁ cu multe opțiuni puse pe parcurs.Opțiune:navigație pusĂŁ foarte tare cu extrem de multe funcții,senzori parcare plus camera pe marșarier care sincer sunt de foarte ajutor...o piele impecabila si plafon pus nou de cateva saptamâni...volan M cu comenzi,cruise control etc...niste becuri ambientale misto,xenon din fabrica care sincer se vede super bine,intr-un cuvânt o ador.!cand am luat masina proprietarul spunea ca are 237 de cai dar pana nu fac un dyno nu stiu câți are exact..…

mm voi ce ziceti .mie imi place mult rau

Sa fie acestea imagini reale?.. www.autosblog.fr ar fi sursa. Din punctul meu de vedere imi place f mult linia noua la lui 5 GT.. vad ca spre asta se indreapta si F10.. Pareri?

http://www.edmunds.com/insideline/do/Gener...rticleId=116690

Prea multe cuvinte nu sunt de spus, imaginile vorbesc de la sine. Informatii generale. Motor, evacuare si frane. Galerie de imagini. O abordare interesanta. Un chiptuning in care am incredere. Mai ales pentru ca se ofera garantie reala. Emisiile raman in limitele producatorului iar repriza de la 0-100km/h se imbunatateste cu 0,2 secunde. Deci da? Doar 0,2 secunde si cresterea de putere este SEMNIFICATIVA si REALA. Asta ca un apropos la cei ce-si fac la masini remapari si dupa aia ei spun ca "simt" acele 0,2 secunde. In fine...

In sfarsit, de cand asteptam ceva nou :blink: Scrie ca va aparea in a 2-a jumatate a anului 2009. Mai zice ca pt varianta de varf se va folosi in V8 de 4.4 litri cu turbo si 450 cp. Link

Cum o fi aratand forma finala?