Seria 5

imi cer scuze dar nu am gasit o adresa fixa a celor de la Filaret.am dat cu search si nimic exact.ma poate ajuta cineva?10x si scuze inca odata.

Am un prieten bun care isi doreste foarte mult un BMW E34...benzinar, acum a gasit acest anunt si este in culmea fericirii, dar eu nu stiu sincer ce sfat sa-i dau. http://www.autovit.ro/html/9/4/3/3/729433.php Masina este un E34 520 din 93 care are un pret ok si este perfecta pentru ce vrea prietenul meu. Rog pareri si opinii legate de masina propriu zisa, nu de faptul ca nu este imatriculata sau de pret. Va multumesc anticipat...in numele "nebunului" in devenire :blink: LE: personal imi pare o "tziganie" facuta la altii. :) dar o sa ma duc maine cu "nebunul" sa o vad

cum resetez calculatorul la un 525d din 2004,sa streg oil service,si alte chestioi din astea????????.am reusit sa resetez la un 745i toate chestiile,placute,ulei,lichid de racire,lichid de frana,toate .si nu reusesc sa gasesc la asta. mergeanigym@yahoo.com

e39 520d,2001,250.000 km. e60 525d,2004,195.000 km e nush cat.745i,2003,150.000 km

se aude doar in vitezele a I-a si a II-a ,posibil si a III-a cand ma joc din acceleratie - adica , o accelerez un pic , dupa iau piciorul de pe acceleratie , se decelereaza si se aude zgomotul acela , undeva in spate...a mai patit cineva asa ceva ? sau macar o idee ceva ?

Pot sa mi pun pe spate 265/40/18 si pe fata 235sau245/40/18 pe niste jante de M6?

problema la cutie automata 0721 255 268

Vreau sa cumpar un 530D , 09-2001, sedan ( piele, clima dual, navigatie 16:9, scaune electrice si incalzite, PDC,automat etc) Problema cea mare este ca masina are 270.000 km reali. Pretul este in jur de 11.000 cu garatie 6 luni. Mentionez ca locuiesc in Olanda. As dori niste sfaturi referitoare la fiabilitatea motorului de 3L. Masina arata impecabil, are full service history, si nu cred sa fie teapa pentru ca nu s-ar risca dealerul sa ofere 6 luni garatie. Ceea ce ma intreseaza este cam ce probleme pot apare in urmatorii 30-40 mii km (6 luni , 1 an). Nu ma sfatuiti sa mai caut pentru ca tot ce este in Olanda sub 15.000 euro are peste 220.000 km, si nici benzina nu rente…

Ciao, In urma furtului barei din fata (E39 din 2001) cu tot ce este pe ea: PDC, spalatoare, halogene, grile... etc, trebuie sa cumpar altele, numai ca nu mai tin minte cum erau gaurile de la grilele de langa halogene. Grila centrala era deschisa. Stie cineva cum ar trebui sa fie grilele astea mici, in functie de ce prize de aer are masina ? Aveti si un sfat de unde se pot cumpara ? Eu am gasit cele mai mici preturi la reprezentanta. La barele after-market nu puteau sa-mi garanteze ca au locuri pentru spalatoare... :blink: Multumesc anticipat

Azi am verificat filtrul de aer si filtrul de polen. Mentionez ca nu am mai facut acest lucru de cand am cumparat masina si am facut in jur de 8-9000 km in Romania. Nu stiu cand au fost schimbate ultima oara, dar arata foarte rau: sunt imbacsite, pline de praf si de mizerii. Mi-am comandat filtre MANN - filtru aer si filtru polen cu carbon activ. Este o alegere buna? Intrebarea cea mai importanta a mea este: cum afecteaza aceste filtre performantele masinii daca sunt atat de murdare?

Ma intereseaza sa cumpar un E60 , ca an vreau in principal 2004 (se incadreaza in buget). Ca motorizare sunt foarte nehotarat , oscilez intre 525i,530i,525d,530d......... Masina ma intereseaza sa fie dotata , sa aibe piele , scaune sport eventual , xenon , incalzire in scaune , navi (eventual cu modul TV) , trapa , comenzi pe volan etc. Ce imi recomandati ? Ce sfaturi imi puteti da ?

am o intrebare pt cunoscatori: pot sa-mi pun o turbina sau vanos pe un e34 525i 24v din 91..daca da cat de complicat e sau cate piese trebuiesc modificate-schimbate,,,,multumesc!

Salut! Sper sa nu va deranjeze acest topic avand in vedere ca aici suntem in familia BMW, dar as vrea sa stiu parerea voastra (mai ales ca eu nu am condus un Audi A6 nici pe benzina nici pe motorina) in legatura cu performantele unui E60 vs. A6 (modelul nou) benzina/motorina. Ma intereseaza sa vad parerile voastre atat despre interioarele celor doua cat si performantele si dotarile celor doua rivale. Va multumesc si sper sa nu va supar!

Vreau sa schimb plasticul ce are montat pe el butonul geamului de la usa fata dreapta Bmw E60. Este putin zgariat si nu il mai suport. stie cineva cum se desface acel plastic ? Trebuie demontat panoul? Multumesc !

In aceasta dimineata in drum spre birou am observat ca cd player-ul nu-mi citeste cd-ul. Este prima oara cand imi face asta. Stie cineva despre ce ar putea fi vorba? Vreo eroare in iDrive? :blink:

sal. am si eu cateva intrebari ...daca ma poate ajuta cineva.Vreau sa imi cumpar un bmw 525d, si am gasit unul adus din Germania,an 2004(9), masina arata bine, are 72.000km (nu stiu daca sunt reali), ultima revizie mi s-a spus ca a fost facut la 70.000km. Cum imi dau seama daca cei 72.000km sunt reali ? La cati km se face revizia la modelul asta de bmw ? E posibil ca ultima sa fie facuta tocmai la 70.000(adica suna un pic dubios..daca ma intelegeti) ? Cum imi dau seama daca iau sau nu teapa ?:blink: Mersi anticipat

Ma refer la ulei servo, frana, cutie (in cazul meu manuala), diferential ... trebuiesc doar verificate daca sunt la nivel sau se schimba la o anumita perioada mai mare de timp? Eu am 200k km si nu am schimbat nimic din ceea ce am enumerat...si de-asta intrebam. Si ce uleiuri trebuie pt fiecare.... preturi cine a schimbat

Cam asta as vrea sa stiu: 1 ce antigel sa pun 2 ce ulei se recomanda si cat intra 3 la fel pt ulei cutie 4 ulei servo 5 lichid frana 6 diferential (daca este cazul) astea pt un e60 520i 2,2l 2004 Multumesc.

Salut la toata lumea! Sunt nou pe aici si as dori sa achizitionez un E39 525tds de prin 97-98. Am citit cam tot ce se poate pe acest forum despre e39, si am observat ca 525 tds este un model de evitat... Daca are cineva la dispozitie cateva minute pentru a-mi exlica de ce anume este un model de evitat i-as fi foarte recunoscator. La modelele pe benzina am inteles ca este vorba de acel motor monobloc fabricat din nikasil, de asemenea am inteles ca acest 525tds nu este un motor common rail. Pana la aceasta data am mers in 4 bmw-uri si tin sa mentionez ca nici o masina nu mi-a lasat aceleasi senzatii cum le-am experimentat in aceste masini. Modelele pe care am mers au fost…

Daca are cineva E60 din 2003 sau 2004 cu navi business, PM me. Am o nelamurire cu iDrive-ul si vreau sa compar niste chestii intre masini. Mersi.

Asta seara ... am reusit sa resetez oil service la e39 le meu ... in sfarsit... printre altele m-am mai jucat la niste setari la bord ... la test, problema este ca am schimbat ceva si nu stiu ce de acum gradele celsius sunt fahrenheit (si in bord ...si la clima) .... sunt niste submeniuri TEST-01 ...informatii despre masina printre care si seria identification number TEST-02 ... aprinde bordu si misca acele maxim ...minim..... restul TEST-03 - TEST - 20 sunt cu submeniuriLOCK 00 / ON / 1 ... X ... ma ajuta cineva ? cu search nu am reusit sa gasesc ceva

bmw 520d e39 2001:mi sa aprins becul la airbag si eu cred ca deoarece mi sa rupt capsa de la borna de la baterie; se poate cumpara doar capsa respectiva sau doar cu borna cu tot

Am postat si la intalniri in Bucuresti dar probabil nici un coleg forumist nu are modelul de care sunt interesat. Vreau si eu sa vad un 525TDS si sa discut pe marginea problemeleor si optionalelor. Eventual sa vad un motor in stare buna, sa-mi fac o parere. Daca e cineva dispus sa piarda 30min. cu mine ar si recunoscator. Eu stau in zona Dr. Taberei dar pot sa ma deplasez in bucuresti sa vad o astfel de masina. Intentionez sa-mi achizitionez unul de afara si vreau sa stiu cam ce-i poate pielea. Multam.

imi cer scuze pentru ca deschid un topic nou...dar nu stiam de la ca tip de bmw e joystick-ul...plz. help..!!! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23220

vreau un Bmw seria 5 pana in 16000 euro. Ce ma sfatuiti? Caut dar nu am gasit sa fie ok. De afara nu se pune problema caci razgandeanu nu scoate taxa.