Seria 5

Am o problema cu unul din cauciucuri, adica o data pe saptamana trebuie sa-i dau aer... :) Pe scurt se desumfla dar asa incetisor. Am verificat cauciucul si nici un cui sau ciob infipt vizibil... Am vazut la un moment dat pe raft la raionul auto un anume sparay sau ce era el, care cica rezolva probleme de genul gauri si alti pori prin turnatea in cauciuc. :) Banuiesc ca prin valva ca prin alta parte nu vad pe unde. A mai folosit careva asa ceva? Este intradevar eficient sau ii fix pix? Oricum trebuie sa schimb gumele cu alea de iarna, dar inainte parca as incerca sa rezolv problema la caiciucul de vara, asta cu belele.

Cred ca e benefic un astfel de topic separat intrucat e o problema in momentul in care cea originala cedeaza iar cele aftermarket sau chiar originale puse ulterior au viata foarte scurta. Eu am e60 520d lci cu motorul M47 cu 200.000 km reali si a venit momentul sa inlocuiesc fulia originala. Fiindca am prietenul cel mai bun mecanic pasionat de BMW in special dar fiindca e si mecanic in adevaratul sens al cuvantului, a gasit solutia care sa prelungeasca foarte mult viata noii fulii. Pe langa fulia vilbrochen, odata cu schimbarea ei se schimba si fulia alternatorului dar nu se ia cea de la BMW ci se ia una de la Peugeot care se potriveste la fix doar ca vine cu amorti…

Buna discutie pt inceput de an :twoup: . Oricum am citit toate posturile si voiam sa va zic ca din punct de vedere juridic (lucrez in domeniu) nu se poate: 1. ca statul sa te oblige sa platesti retroactiv un impozit sau o taxa, fiecare impozit se plateste dupa legea in vigoare. Daca prin absurd ar exista o asemenea legea e ar fi neconstitutionala. 2. referitor la masinile inmatriculate in bulgaria sau orice alta tara. Statul daca ar dori sa faca viata mai grea celor care nu au masina inmatriculata in Ro- in sensul cai arde la buzunare cu tot felu de taxe/impozite- NU POATE. Ar incalca Constitutia Romaniei si normele ue.+ ca ar fi o discriminare grosolana. In schi…

Se pot monta airbaguri pe e34 si daca da a incercat cineva?

Salutare la toti de pe bmwclub! Am o problema cu sonda de benzina,am scos-o din rezervor,am curat-o,avea nu mai mizerie inauntru si cand sa bag inapoi sonda in cilindrul acela,am rupt un fir din alea trei pe care culiseaza,rotundul ala,sus-jos,pana la urma am lipit firul inapoi dar totusi parca nu imi arata cum ar trebui naiba,la voi cum este?cum indica sonda,de ex cu 10 l de benzina?dar cu 20? Daca nu schimb sonda cu totul,cam cat crede-ti ca ar costa una noua? Astept un raspuns de la voi,va rog mult ajutati-ma! Multumesc anticipat!

Salutare Am o intrebare daca am schimbat sonda lamda...cea noua trebuie adaptata? e60 525d

Cum pot depista daca trebuie sau nu schimbata sonda lambda? Mi-a pus cineva laptopu si mi-a spus ca ar fi niste parametrii diferiti intre cele 2 sonde...si atunci m-a intrebat daca imi consuma mult. Masina este un 520 D si consuma in Buc 12....ceea ce eu ma obisnuisem...dar am auzit ca n-ar trebui sa sara de 9-10. :blink:

Salutare . Am si eu o problema. Mi s-a rupt betigasul care arata nivelul lichidului de racire din vasul de expansiune. A mai patit cineva asta? Se poate inlocui doar sonda aia cumva sau trebuie sa schimb tot vasul de expansiune? asta ar presupune sa se desfaca vasul de expansiune. Si pe unde as gasi asa ceva? ori vas ori betigasul ala sau sonda nu stiu cum saii spun. Betigasul aproape ca s-a sfaramat nu stiu daca asta e normal sau indica alta problema. Am avut noroc ca nu a ramas nici o bucata din el in vas. s-a rupt si dupaia s-a sfaramat in mana cand am vrut sa il sterg. Masina e BMW 520i e60 2004. Multumesc

Salut. Am un E39, 2.5 diesel, 1998. Modelul asta are un radio-casetofon incorporat din fabrica. Nu ma deranjeaza aspectul pentru ca folosesc un modulator fm care se alimenteaza de la bricheta. Problema mea este ca nu stiu cum sa memorez setarile de inalte, medii, joase si altele. Cu alte cuvinte dupa ce pornesc masina si cass-ul, setarile revin asa cum erau cand am achizitionat masina .....(funcioneaza boxele din partea stanga, inaltele sunt la max. etc.) De fiecare data ma chinui sa le potrivesc. Ma simt penibil. Inainte sa plec cu masina apas o gramada de butoane parca sunt in cockpit-ul unui boeieng 777 inainte de decolare. Ajutor....!! Multumesc anticipat. Cu Stima.

Intrebarea o adresez celor mai cunoscatori ai mecanicii decat mine (si decat multi mecanici de pe la noi) : spalam sau nu discul de ambreiaj ? Problema a survenit dupa o schimbare de semering palier, mi s-a spalat BINE discul de ambreiaj si de atunci patineaza la apasarea brusca e pedalei de acceleratie la turatii de peste 2500rot/min. Culmea e ca inainte de a fi spalat, chiar si cu mazga de ulei pe el, ambreiajul nu patina DELOC! Acum ulei nu mai curge, totul e uscat, dar ambreiajul patineaza. Un amic si el posesor de 524TD mi-a spus ca discul trebuia numai sters cu o carpa uscata, si nu spalat... Astept un sfat, please, ca parca nu as cumpara degeaba un disc :blink:

Ma refer la cele doua vase pentru lichid de curatare parbriz si faruri. Le foloseste cineva pe amandou? Ce puneti in ele?

Se poate spala la spalatorie cu spuma activa si jet de apa calda? Am inteles ca la motoarele pe benzina ar fi ceva probleme, dar la cele diesel?

Avand probleme cu injectoarele, si schimband deja 3 bucati cu unele noi, am sapat in problema. Am dus injectoarele vechi la reparat, si surpriza, cei de acolo mi-au spus ca s-au stricat, (blocat ), din cauza mizeriei din rezervor. Asadar ca sa scap de probleme, si sa nu schimb 100 de injectoare, trebuie spalat rezervorul. Asta implica dat jos, curatat, spalat, uscat etc. A mai facut cineva operatiunea? ce trebuie dat jos de pe masina, ce riscuri implica? Nu voi face eu operatiunea, voi merge la un service, dar vreau sa stiu ce implica, si ce eventuale riscuri pot sa apara. Eventual daca stiti voi alte metode, sa vad daca chiar exista mizerie in rezervor. Cei de la reparat…

Salut, Duminica, dupa un drum lung in care am folosit mai des spalatorul de parbriz, cand am ajuns acasa acesta a murit subit. Stergatoarele pornesc dar apa nu mai curge nici pe la parbriz, nici pe la faruri, iar motorasul nu bazaie deloc. Senzorul de lichid e functional, deci ar trebuie sa am...dar chiar si asa ar trebui sa se auda cand il actionez. A mai patit cineva asa ceva ? Ma gandesc sa fie vreo siguranta ?!...stie cineva ce numar ar putea sa aibe siguranta ? 520D / 2006 / E60 Multumesc.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...amp;fg=45\ cand se trage din vasul 2 ?(intensive cleaner) pt ca la mine nu se goleste vasul ala niciodata si nici nu trage pompa, si am pus alta pompa si tot nu trage .Nu-i da curent la pompa. Mentionez ca mere si stropitoarea de parbriz si spalatorul de faruri.

Buna ziua,as vrea sa spãl motorul la un f10 si as vrea sa stiu daca este vreo problema.Eu am mai spãlat la un e90 si nu s-a Întâmplat nimic

Salutare, De curând am dat distanțierele jos de pe mașină pentru ca între 100 și 130 trepida mașina, dacă echilibram roțile vreo 2000 de km mergea ok după trebuia să le echilibrez iar , acuma după ce am dat distanțierele jos problema e ca pe față mi se pare ca a rămas un spațiu f mic între braț și jantă las o poză să vedeți și voi credeți ca e ok ?

Buna seara, am un 520 F10 si mi apare eroarea "speed limit failure" pe navigatie si in bord cand vreau sa deschid cruise control care e nefunctional din cauza erorii. Stiti ce poate fi? Multumesc

caut si yo spoiler fata pt un e 39 2001 culoarea neagra dc ma poate ajuta cineva.

Stie cineva pe careva care are de vanzare piese de M5 E34? Ma intereseaza in special spoiler fata cu toate acareturile, dar si alte piese pentru niste prieteni.

Mi-am facut upgrade la bordul 6wa si acum pe lista aia cu sport confort si eco apare si sport+ insa masina mea nu il are . Este un f10 525 2012 luna a treia . Se poate coda sport+ fara inlocuirea unui modul ?

La farul din stanga am spranceana aburita. Se face condens decat atunci cand vine frigul afara. Pe unde este posibil sa nu inchida bine : pe la mufa de la leduri sau pe la imbinari?

poate sa mi dea cineva o informatie cum scap de srancene de la faruri cu ce as putea sa curat siliconu

Salut, o Întrebare : bateria e moartã maºina nu a mai fost pornit de cca o sãtpãmânã, temperaturi de pânã la -30. Mã gândesc cã dacã Îi dau doar curent s-ar putea sã nu porneascã, am auzit de sprayurile astea de pornire. E ok sã folosesc aºa ceva ºi dacã da cum Îl folosesc, dau la grilã În faÞã un jet? Precizez cã releul de bujii l-am schimbat anul trecut, nu cred sã fie vreo problemã cu el. Mersi

Aparent, odata cu upgradeul de software (PROGMAN) la versiunea 23.02, pe linga citeva chestii bune (update la Bluetooth, ceva reorganizare prin meniuri, font mai mare, titlul la piesele MP3 nu mai e truncat, acces mai rapid la traffic/location/service info) se da la pachet si o problema: "sprincenele" (partea portocalie de deasupra farurilor + 5 LED-uri portocalii in continuarea lor pe laterale) nu se mai aprind. parca a mai fost o data problema asta, pe la versiunea 17. Magarii de la BMW au comis-o din nou :blink: Masina mea nu mai merge la update de software decit daca e absolut, neaparat, imperios necesar. Eventual daca o sa scoata un update.