Seria 5

Salut. Detin un 535d Gt f07. Problema este ca,când virez pe loc sau in miscare la viteza mica(la relantiu) se simnte o vibratie destul de puternica in toata masina. Uleiul servo l-am schimbat,nici un rezultat.Nu face tot timpul cel mai des face când parchez cu spatele. Aveti vreo idee cam ce ar fi ?

Salut posesorii de Bmw F10. Am unul 535xDrive fabricatie 2012 luna 11, cu km 130.000. De ceva timp am o trepidatie enervanta la relanti care se simte in volan, scaun si caroserie. Acest lucru se intampla numai la relanti, indiferent daca cutia este in D, P, R, N. Imediat ce accelerez nu se mai simte absolut nici o vibratie. Am fost la Service Scream (Tezparii) Bucuresti si nu am nici o eroare pe tester. Sunt schimbate tampoanele de la motor, flansa cardan, flansa grup spate, toate pe original. Aveti idee de la ce poate fi ? A mai patit cineva acest lucru? Am intrebat pe diverse grupuri pe farcebook si mi-au dat baietii mai multe pareri, o sa ma duc si la alt service sa o…

Salut...am un f10din din 2010, automat. DimineațĂŁ ĂŽmi tremurĂŁ mașinĂŁ ĂŽn D când mĂŁ opresc din mers. DupĂŁ ce se ĂŽncĂŁlzește motorul cam 10min., nu mai tremurĂŁ.ma poate ajuta cu o sugestie ...mulțumesc anticipat Mașina e un model 520 d, 8+1 automata

Salutare, Sunt din Brasov, am un Bmw 520i din 2005 la care am cel putin doua probleme 1 dupa 40 km/h am niste trepidatii care mie mi se pare ca se aud din spate. Aceste trepidatii nu sunt regulate, dar apar mai ales intre 2000 si 3000 de ture. nu se simte nimic in volan. am echilibrat rotile, am schimbat rulmentul intermediar de pe cardan, dar la fel... 2 imi scoate fum la pornire si dupa multa plimbare prin oras chiar si in timpu mersului mai lasa cate un norisor . in plus de cele spuse mai sus mie mi se pare ca masina nu trage foarte bine. mentionez ca am schimbat si bujiile, sonda lambda a 2-a . Astept recomandarile voastre, daca ati mai patit asa ceva …

Salut! Am un Bmw 520d 2002 facelift. Problema ar fi ca in momentul in care o calc in treptele 2,3,4 si 5 trepideaza destul de urat, se simte in schimbator si in podea foarte bine, in frana de motor nu se simte nimic. Am schimbat deja flansa de la cardan si suportii cutiei de viteze, dar problema persista. Suportii de la motor zic mecanicii ca sunt buni... nu trepideaza la oprire. Va astept cu pareri, idei, sugestii! Multa bafta!

Salutare. De curând am fĂŁcut inversiunea de roți. Cele de pe spate pe fațĂŁ, iar cele de pe fața pe spate. Am mers prin oraș toate bune si frumoase., mașina se comporta normal, dar in momentul cand am ieșit din localitate si calc acceleratia simt cum masina incepe sa trepideze. Cel mai tare se simte la 90 km/h. DacĂŁ merg cu viteza inferioara sau superioarea de 90 km/h nu se simt mai deloc. Ănainte sa fac inversiunea mașina se comporta impecabil. Care ar putea fi problema ??? Va mulțumesc !!!

Salutare, vreau sa imi schimb actuala masina cu un bmw seria 5 din 2006. E model 523i, motor 2.5 litri 177cp, m-am plimbat cu ea si am descoperit o problema. La relanti, are momente cand vibreaza schimbatorul, volanul foarte usor, rareori mai accentuat. Daca o accelerezi un pic, dispar vibratiile. Aveti idee de la ce ar putea fii? cam ce piese ar trebui schimbate? Sincer nu prea cunosc aceasta marca, pur si simplu vreau altceva decat peugeot si alte masini... Multumesc.

Stiu ca s-a mai discutat subiectul acesta dar eu nu ii dau de cap.Cand franez la peste 80 Km/h trepideaza volanul.Am schimbat buscile de la brat si numai avea trepidatia aceea mare dar in schimb tot trepida dar mai putin.Am pus masina pe un stand ITP pentru verificare articulatii si nu este nimic uzat care sa aibe joc.Am schimbat discurile si placutele pe fata ,am schimbat rotile si tot nimic,aceasi vibratie. In plus la primele 3-4 franari cand se opreste masina se aude pe fata un zgomot ca un scartait, nu de placute, ceva cauciuc pe fier destul de tare, si parca masina s-ar mai deplasa putin dupa ce se opreste . Mecanicul de la service spunea ca s-ar putea sa fie bucsile…

Stiu ca s-a mai discutat subiectul acesta dar eu nu ii dau de cap.Cand franez la peste 80 Km/h trepideaza volanul.Am schimbat buscile de la brat si numai avea trepidatia aceea mare dar in schimb tot trepida dar mai putin.Am pus masina pe un stand ITP pentru verificare articulatii si nu este nimic uzat care sa aibe joc.Am schimbat discurile si placutele pe fata ,am schimbat rotile si tot nimic,aceasi vibratie. In plus la primele 3-4 franari cand se opreste masina se aude pe fata un zgomot ca un scartait, nu de placute, ceva cauciuc pe fier destul de tare, si parca masina s-ar mai deplasa putin dupa ce se opreste . Mecanicul de la service spunea ca s-ar putea sa fie bucsile…

Va salut. Vechea problema cu trepidatiile la ralanti nu am rezolvat-o.Masina porneste la sfert in sarcina trege foarte bine pt 85 de KW,consumul e bun....Chiar nu ma pot plange.In schimb trepidatiile la ralanti ma scot din sarite.Parca e un tractor.De multe ori o pornesc si merge bine dar imediat ce invart de volan(intra servo)sau pornesc faruri,dezaburire geamurile electrice incepe sa galopeze parca nu ar merge in 6 pistoane.Pe tester nu zice nimic.Zice ca e in regula tot. Dati-mi un sfat ceva cei care v-ati lovit de problema asta ca am inteles ca e destul de comuna la td/tds.Unii imi ziceau ca e comanda electronica a pompei de injectie.Am fost ieri si am intrebat…

Salut, am un BMW e39 520d 136cp din 2000, manuala in 5 trepte si am venit aici sa va cer parerea, sa stiu de unde as putea sa incep. Problema e atunci cand pornesc masina la rece (gen nepornita de cateva ore bune), masina porneste, si incepe sa scuture tare 2-3 secunde sta pe la 6-700 ture, scoate fum, dupa care o ia singura sau uneori o ajut putin si accelerez putin, dar si atunci scutura. Dupa ce se redreseaza si porneste, nu mai scutura decat putin, adica o data la 5-10 secunde se simte un scuturat (se vede si la schimbator) si in timpul acesta scoate si fum albastru (mie asa mi se pare ca e culoarea fumului). Si masina tot continua sa scoata fum albastru pana cand a…

Salutare, am un e60 525d din 2004 care face un zgomot la relanti si masina tremura "in ritm" cu zgomotul. La diagnoza am primit eroare la cilindrul 2 (4222 glow plug cylinder 2) si ceva senzer de presiune de la filtrul de particule. Se poate vedea pe filmulete ca turometrul are o variatie fina de tot, cand dau drumul la clima "zdruncinaturile" se reduc. Trepidatul apare intermitent dar inca nu pot sa-mi dau seama daca dispare dupa mers cateva minute pana se incalzeste motorul. In filmuletele de mai jos se vede cum la un momentdat zgomotul si trepidatia se atenueaza (din senin). Ce cale credeti ca ar trebui sa urmez ? de unde sa incep sa investighez (ps: mecanicii imi s…

Cum se dau jos trimurile de pe usi,consola de pe mijloc,suportul butoanelor de deschis geamuri,si o metoda pentru a fii reconditionate BMW e60 2006. Multumesc.

sal,de cateva zile sunt posesorul unui e39 si nu prea imi place lemnul ala de la trimurile de pe usi si consola schimbatorului,trebuie sa fac ceva,acum va intreb si va cer si parerea in acelasi timp -inlocuite sau vopsite negre? -inlocuite sau vopsite argintiu? -colantate imitatie carbon negru sau argintiu ( in cazul asta poate imi puteti recomanda unde sa fac operatiunea) masina are interiorul de piele neagra si cv automata sau orice alta parere este binevenita,ms

Carevasazica E39-le meu are doar o priza si anume cea din fata schimbatorului. Acu' vreau sa-mi iau o "tripla" si am auzit pe la majoritea care folosesc ca cele cu mai mult de 3 gauri sunt problematice, deoarece scade mai repede puterea bateriei sau ceva de genul asta. Mie-mi trebe musai una cu 3 si nu stiu ce sa fac!? Foloseste careva asa ceva, dar cu toate cele 3/4 prizele ocupate si are probleme cu bateria? Ma gandeam sa iau una cu 2/3 +USB, sa-o pun in torpedou, dar cu firul tras (mascat) de asa natura sa fac naditura (lipire cositorita) la priza de pe bord dar pe dedesupt. Practic las priza normala libera si mai am alte 3 + USB in torpedou alimentate de la ea.

De ceva timp a inceput sa troncane foarte tare la gropi iar zgomotul e deja insuportabil.Faza e ca atunci cand am 2 persoane in spate nu se mai aude foarte tare,in prima faza am crezut ca e de la bancheta,am scoso si degeaba.Intrebarea mea e de la ce anume poate veni acest troncanit,ce naume se schimba?BMW E34 525 1989 MOTOR M20

Salut. Problema este la masina din semnatura. Troncanitul se aude numai la viteze relativ mici pana in 20km/h si numai la gropi succesive, macadam sau piatra cubica. Am verificat masina la 2 service-uri sa vad daca se aseamana constatarile. La primul service am schimbat bucsi bara stabilizatoare si un brat. Mi s-a spus ca bieletele antiruliu nu trebuie schimbate ca sunt bune. Dezamagit ca troncanitul se mentinea m-am intors la ei. Am luat mecanicul sa fac o proba cu el in masina poate isi dedea seama asa. A spus ca troncanitul se aude pe mijloc si ultimul lucru care ramane este caseta de directie. A urcat masina pe elevator, a tras cu putere de bieletele de directie la…

Asta seara can am vrut sa parchez masina cu spatele sa auzit o trosnitura pe stanga fata in momentul cand am pus frana!!! am dat in fata nu face , am dat iar in spate tot nu face, am plecat vreo 2 km dupa care am vrut iar sa parchez cu spatele si surpriza iar sa auzit accea trosnitura. Ma poate ajuta cineva cu ce ar putea fi? Multumesc

daca are cineva trusa complecta , imi poate face si mie o poza sau eventual sa mi zica ce contine ?? :blink: Multumesc

Caut un Tuner pt un E60, 525dA Culoare neagra, in afara de niste jante OZ Quaranta 18' care le pun vara, masina e din fabrica Vreau un Kit jmecher pt ea, sa nu fie totusi prea lasata, un upgrade de cai, alta evacuare cu 4 tevi, pe bune, sau 2 mari ca la 7-le nou, eleron care probabil vine cu kitu. Astept oferte, aici sau PM. Mentionez ca sunt din Timisoara deci as aprecia o distanta apropiata, dar orice oferta e binevenita. PS: "Mecanicii din spatele blocului" sa se abtina. Sunt dispus sa platesc un pret pentru calitate. Am gasit ceea ce vreau montat pe masina. Mi-ar trebui o echipa care sa se ocupe de montaj, si cineva care sa faca evacuarea... cred ca acolo va f…

Salut... Am un E60 cu tapiserie maro si trimurile stock - titanium grey... o culoare care ma enerveaza foarte tare. As vrea sa schimb culoarea trimurilor (ori sa intervin asupra alor mele, ori sa cumpar unele noi - vreau ceva tip finisaj lemn nu carbon etc...). Am vazut alte masini cu niste trimuri care imita un lemn rosu, am intrebat la AB, dar astia nu stiu nimic "ei au doar coduri nu si poze sau culori"...pana la urma mi-au zis ca nu ar fi originale, ca ar fi aftermarket. Dupa cum s-au poticnit, nici nu stiu daca sa-i cred...or fi zis asa ca sa nu-i mai tresez eu. Intreb si eu...stie cineva ceva despre treaba asta? incerc sa bag o poza...2 multumesc am intrat pe …

Salut tuturor As vrea sa-mi tunez putinel masinuta ca are doa dotari de limuzina, mai putin look agresiv. Am un e60 2006 In mare, ce-as vrea: O bara spate a noului model M, eventual si cu evacuare pentru 4 tevi ( Desi am un 525 :lol: ) Poate niste praguri...Jante ( am pe 17 originale, model frumos, dar park mai bine ar da pe 19 si-un model pe negru ) Bara fata desi nu e prea frumoasa nu vreau sa o schimb cu alta mai joasa ca mi-ar atinge la garaj... si-asa e foarte joasa. Acum, de ce am deschis acest topic, sa-mi recomande cineva vreun tunner ( de preferabil profesionist ) nu din spatele blocului si ceva preturi in mare Multumesc anticipat!!! :)

Am facut rost de doua stopuri spate, stanga si dreapta. Cum erau si alea ciobite...le-am spart de tot, si geamuri, si oglinzi(ca erau lipite si oricum nu puteam sa le salvez)...si am ramas cu doua rame metalice...pe care vreau sa le refac, sa schimb spatele masinii. Am luat deja o foaie din plastic transparenta, spoturi de 12V/20W, LED-uri..dar e mai greu la partea practica...am facut niste schite...dar am niste probleme (mari) legate de modul cum voi modela si cum voi prinde plasticul ala pe ramele alea metalice. Plasticul e relativ subtire (2 mm cred), e flexibil, dar am locuri unde plasticul va trebui indoit la 90 grade...si nu cred ca voi reusi decat daca il incalzesc…

Salut! La rece, sta normal pe la 850 rpm. Dupa ce se ĂŽncĂŁlzește, la repornire, apare preheating apoi sta constant la 1250 rpm. Este cumva senzorul de temperatura motor? Joi ajung la tester. Mașina din semnĂŁtura: e60 LCI, 2008, 2D. Nx31 Merci!