Seria 5

Am o mare dilema. Am avut proasta idee sa obturez aerisirea din portbagaj, cea din dreptul magaziei de cd-uri si la inchiderea usilor se creea o presiune. Pana sa-mi dau seama ce se intampla am observat cu mi s-a dezlipit parbrizul in partea superioara. El era deja crapat si cu ocazia asta m-am hotarat sa-l schimb. Problema care se pune acum este: se strica chederele din jurul lui in momentul dezlipirii??? Mentionez ca parbrizul nu este cel original. Pentru achizitia de unul nou ma sfatuiti sa iau original sau aftermarket? Cel care e acum pe masina e facut de olimpia din anul 2001 si parca are si niste defecte. Va multumesc anticipat.

revin cu o problema la un 520i e39, de data asta ceva mai serios... rezumat scurt: masina merge ok la drum, schimba treptele, etc. DAR daca masina sta un pic inlinata, daca schimbi din N in R, se aprinde beculetul de avarie al cutiei (ala cu rotita si " ! " ) apoi pana nu pui masina iar pe o suprafata plana, apoi oprit/repornit, nu iese din avarie. in prima faza am crezut ca se rezolva prin completare de ulei, dar nu a fost asa, chiar daca a intrat o cantitate serioasa de ulei. CEVA SUGESTII / Idei / pareri ?

Salut. Am pierdut ieri cheia de la masina. Ghinionul meu a fost ca aveam si cheia de rezerva pusa pe acelasi breloc. :blink: :) Pot sa fac alta cheie dupa butucul de la usa sau de la portbagaj?? Stiti pe cineva care face?? Sau trebuie sa-mi cumpar toate yalele??

In sfarsit, de cand asteptam ceva nou :blink: Scrie ca va aparea in a 2-a jumatate a anului 2009. Mai zice ca pt varianta de varf se va folosi in V8 de 4.4 litri cu turbo si 450 cp. Link

buna seara ! aceasta este prima mea postare pe forum-ul dvs, si de acum si al meu... as dori niste sfaturi cu privire la ceea ce se prefigureaza, intr-un viitor relativ apropiat, a fi noua mea masina... Ma roade inimioara dupa un 520 cel dupa 1997 nu stiu de care "e" (de aceea am zis in titlu ca nu am habar). As dori un diesel din considerente de consum, dar nu exclud nici varianta OTTO. Am gasit zilele astea pe autovit un 520i argintiu din '97 la 6950 euro, care arata exceptional, super dotari si super pretul (as vrea sa postez link-ul da' nu stiu cum...oricum o gasiti pe autovit). -cu ce as vrea eu sa ma ajutati?... este corect pretul asta? -cam la ce bani se invarte o …

mi-am luat grila cromata si inele pt bord, sa vedem cand reusesc sa le montez, atasez poze sa va exprimati parerile :blink:

Pana acum cateva zile eram ferm convins ca cel mai bine e sa speli masina cu spuma activa. Acum cateva zile am intrebat la Trado daca e bun de ceva polish-ul care il au ei. Si din vorba in vorba ajung sa imi spuna ca spuma activa nu e buna deloc pt vopsea, ca ataca vopseaua...si ca cel mai bine e de curatat masina cat mai bine cu un jet de apa si apoi cu un burete moale si cu un sampon normal. Dilema mare.....voi ce parere aveti?

am gasit un e 39 523 din 99 si vreau sa-l cumpar, as dori sa aflu pareri despre aceasta masina

am inteles ca, cutiile de la e60 ( automatele ) sunt garantate pe viata. asa e? multumesc

Am cautat peste tot si n-am reusit sa gasesc o baterie ca cea care o are telecomanda de la Webasto. Are cineva vreo idee unde pot gasi pe net asa ceva, sau poate prin Iasi ?

cu ce sa curat debitmetru , cu wd 40 de contacte sau spray de carburator ? debitmetru este hot film Daca scot mufa si motorul merge lafel , asta ce inseamna?

Salut, Va cer parerea celor pasionati de marca. As vrea sa imi cumpar un seria 5 nou acum cand a aparut si xDrive pe motorul 3.0 diesel care are 258 cp in aceasta configuratie. atasez o lista cu optiuni si as vrea ceva pareri. Pe mobile.ro inca nu am gasit modelul nou xDrive. BMW Romania are o oferta atractiva pentru anumite categorii profesionale. asa ca pretul final fara TVA este mai atractiv decat ce am gasit pe mobile la modele cu tractiune spate si optiuni similare. multumescSA347340.pdf

Am o vibratie in volan la gropi,mai bine zis masina nu mai e ca din fabrica.Vreau si trebuie sa fie ca noua A fost schimbata toata articulatia fata si toata coloana de directie. Cititi cu atentie inainte sa aberati.Doritorii de posturi si bagatorii de seama sa se abtina.Vreau raspunsuri la obiect,nu intrebari "dar aia ai schimbat-o?".Cand am spus tot inseamna tot,piesele toate LEMFORDER. Si nu ma enervati!!!

Va salut . As vrea sa aflu recomandari si pareri explicate despre Flush Engine . - Bmw 520i , an 2001 ,170 CP, benzina , 210 000 km. Urmeaza sa-mi schimb uleiul , am avut BMW LL04 5w30 (la cam consumat) si urmeaza sa-mi pun Liqui Moly LL01 5W40 . Proprietarul dinaintea mea a avut pus Castrol 10W40 (cred ca e prea gros tipul acesta de ulei si l-am schimbat cand a venit iarna) . - Am auzit ca e recomandat sa faci Flush Engine inainte sa schimbi tipul de ulei . As mai vrea sa bag in rezervor aditiv de curatat injectia si supapele , si sa-mi curat admisia cu un spray dedicat pt asa ceva. Astept pareri , ca sa nu fac ceva gresit.

Va salut si va cer ajutorul in gasirea solutiei la problema mea care este urmatoarea:in mers se aude un zgomot de plastic cand trec peste denivelari sau la gropi,am tot incercat sa vad de unde se aude si de undeva de prin bord deasupra display'ului ,dar totodata de undeva din inauntru. Daca aveti sfaturi ceva va ascult!

Am un bmw 525d e39 si la acceleratii puternice se aprinde uneori martorul dde si intra in limp mode(abia trage,motorul se aude ca un tractor).In majoritatea cazurilor se intampla la viteze intre 80-120km/h si cand turatie trece de 3000ture.Daca de exemplu am 110km/h si o tin pe la 3000ture si incep sa accelerez puternic nu se mai aprinde dde urca perfect.Am facut diagnoza cu dis si injectoarele sunt in regula(acolo spune ca pot fi intre -5 si +4, iar la mine cel mai prost injector are -1 restul sunt aproape de 0).La diagnoza apare ca eroare rail pressure control.In momentul in care se inregistreaza eroarea pe tester pompa de sub masina are 3,3-3,5bari.Masina cand merge la…

Salut se pot vedea filme sau ceva video la E60 2007 pe display ?

Am o problema cu bmw-ul meu 525 d e60 din 2004 , masina am cumparat-o acum 2 ani si nu am avut nici o problema pana acum . De cand a venit iarna a inceput sa nu mai porneasca , in speranta ca bateria e de vina am schimbat-o insa fara noroc , dupa am pus un tester pe masina si mi-a aratat ca 5 bujii din 6 sunt arse , le-am schimbat si tot nu a vrut sa porneasca decat cu curent de la alta masina (am zis ca nu are cum sa fie bateria din moment ce abia am schimbat-o si poate cat timp merg cu masina ea se incarca ) , e bine nu a fost asa si a 2-a zi iar nu a pornit si am sesizat urmatorul lucru la ceasul cu turatii ( am atasat o poza cu bordul masinii si am incercuit ce as vre…

Totul a inceput pe bord cu ...inspection now 06.2011. Am umblat eu sa resetez...si nu mergea....si am zis sa incerc la altceva sa vad daca merge resetat... la placute spate sa resetez Dupa reset imi apare -25.000. Initial aveam 35.000, Placutele le-am schimbat acum 2 luni, senzorul nu a fost schimbat pt ca placutele mai aveau , iar senzorul nu se aprinsese dupa schimbare, totul a fost ok. De ce oare s-a aprins acum ? placutele sunt noi...nu trebuia sa umblu eu acolo sa resetez? Am reusit la final sa resetez acea inspectie din i drive, am setat alta luna, insa cand pornesc masina tot scrie service overdue, si arata masina aceea ridicata si la idrive zice …

Stie cineva cum sau ce trebuie sa fac sa am pilot automat la un e39? Ce anume trebuie facut la masina/motor....schimbar? Daca se merita... am inteles ca ar reduce consumul la drum lung cu 1-1.5% .... As dori mai multe detalii. multumesc!

Mi se pare cam galagioasa cutia (in treapta 2 mai ales) si as vrea sa-i schimb uleiul. L-am verificat azi atat in diferential cat si in cutie. In diferential e curat ca mierea. In cutie e foarte subtire si cam negru. Am tras intr-o seringa de 10ml si e brun ca si cafeaua. Rau nu cred sa-i faca un ulei nou. Acum... intrebarile mele pentru cei care stiu: - Care e varianta mai buna - ulei pe producator sau ulei original (din reprezentanta)? - In cazul in care il cumpar din reprezentanta, tipul de ulei difera de la cutie la cutie? Luand in calcul doar cele manuale. - In reprezentanta, in functie de seria de sasiu vor fi in stare sa-mi spuna cat ulei si de care sa cumpar? …

M-am apucat sa mut volanul de pe dreapta pe stanga avand inca o masina donatoare dar cu probleme la sasiu(a fost sudat stramb dupa accident) initial am vrut sa fac masina asta dar nu se merita pt ca nu avea impozitul platit,alt motor,alta culoare,fara itp fara rovinieta,probleme la motor si nu am mai vrut sa bag bani in ea si daca tot am cumparat inca una cu volan pe dreapta m-am gandit sa o fac de buna pt ca merge impecabil,momentan abia am inceput si vreau sa o duc pana la capat de unul singur.o si foliez negru mat in acelasi timp si mut portierele capota aripi,haion de pe cealalta care era negru mat foliata,

Salut, M-am gandit sa deschid un nou topic unde sa discutam strict despre Webasto. Eu de exemplu am o problema, cand opresc motorul si inchid masina, webasto continua sa functioneze uneori chiar si 2-3 ore, fapt ce suspectez ca duce la descarcarea bateriei ( am ramas intr-o luna de 3 ori fara pic de curent in baterie ). Am incercat aseara sa scot siguranta 47 din portbagaj si s-a oprit. Intrebarea este daca acest Webasto se poate programa cumva sau este o defectiune. Vreau deasemenea sa mentionez faptul ca am un BMW E39 530d / 2000 PS: imi pare rau daca s-a mai discutat aceasta problema in cadrul altor topicuri dar cele pe care le-am gasit sunt foarte vechi.

Masina are 210000 km; am schimbat discuri frana, placute frana, fulie vibrochen, galeria de admisie (asta cel mai recent). Pe viitor, ma astept si la turbina (fluiera intre 1800 si 3000 rpm). Acum o luna, am schimbat si bateria. Am luat Varta de 100 ah (in loc de bateria OEM de 90 ah). Intre timp, drumurile m-au adus in Germania intr-un mic concediu. Dimineata, masina pornea fara probleme (tocmai am schimbat si toate cele 6 bujii). Cand o opream si o porneam din nou, imi aparea eroarea drive control system drive moderately si apoi fuel pomp failure - sau ceva de genul si nu mai pornea. Dupa ce scoteam cheia din contact (in 10 secunde) masina pornea perfect si nu mai avea…

Salut, Doresc sa incep intr-un salut, pentru cei care sunt fanii BMW. Poate ceea ce vreau sa fac e ceva nebunesc, poate...iesit din comun, vreau sa ma informez la ceea ce mi-am fost "planuit". Vreau sa cumpar un BMW Seria 5, motor de 3000 cm3, 231CP, diesel din 2006-2007 si vreau sa fac urmatoarele modificari motorului: In primul rand sa verific turbina ce o are, sa o schimb sau reconditionez ( daca este cazul ) si daca este posibil sa mai pot adauga inca o turbina, pe langa cea pe care o are. As putea printr-o modalitate sa o pot deschide intr-un buton?( nu vreau sa fie mereu pornita ). Ce turbine sa folosesc? In al 2 lea rand vreau sa schimb toate fi…