Seria 5

525tds model '92.In trafic la viteza mica se incinge motorul dar daca dau drumul la caldura isi revine la o secunda pina in jumate.Ce are?

Cine stie unde se poate in Ro face un chip tuning klumea pt 530 d? am inteles ca exista la brasov o firma specializata in asa ceva unde se poate creste puterea si cuplul cu pana la 55%. a incercat cineva? are cineva mai multe detalii????

salutare, da-ti si mie un sfat, fratilor! vreau sa schimb motorul de pe un seria 5 din 81. e de 2000 pe carb. dublu. afar nu mananca mult, dar in oras ma rupe. ce se poate pune in loc? si am mai auzit ca , cutia cu 5 nu merge pe asta. e adevarat?

salutare, de cateva zile am un bmw 520d model 2001. de la prieteni, am inteles ca un 520d consuma cam 8l/100 in oras. la mine e putin diferit: imi ia ~ 10.5l/100 cu clima pornita. in plus masina mi se pare o idee cam lipsita de vlaga (masina prinde ceva demaraj dupa 1500 turatii/min). in service bmw, dupa ce au pus-o pe tester, nu au gasit nici o problema la debitmetru si mi-au spus ca motorul e mic pt cele 1,6t pe care le are masina. posesorii de 520d, imi pot spune un consum real urban/extraurban? si daca la mine este mare... de unde provine problema?

Am un 524td personalizat (pt cine la vazut-B 01 SLV "Diesel Power", culoare delphin metallic), foarte bine intretinut si vreau sa-i schimb un pic look-ul cu ceva spoilere si praguri sport dar nu foarte agresive. Chiar si cele originale din fibra ma intereseaza.

salut, acum o luna am devenit proprietar de bmw 525d 2002 (super incantat!!!!) dar am observat cateodata cand pornesc scoate fum cateva secunde,si cand turez pe la 3000,4000 scoate un fum negru,cand o forjez este normal? si mai este un miros usor intepator cand este la relanti,ce parere aveti?

Salut Mi-am achizitionat proaspat un BMW E12 520 din 1979 Masina are numere vechi , nu este mearsa in Romania din 1995, tinuta in garaj. Am luat-o la sufa am adus-o acasa si au inceput operatiunile de pornire. Am verificat punerea la punct a distributiei (capacul scos parea suspect), am pus ulei nou, am inlocuit delcoul hall cu unul cu platina deoarece masina nu mai avea modului de a.e. pe ea. a luat-o la sfert de cheie . . .uimitor motorul merge superb, nu da fum nici la 6000 de ture, suspensia e super mai putin amortizoarele pe fata. trebuie vopsita masina nu are pic de rugina, vopseaua este originala. maine ma apuc sa ii fac franele si sa-i reglez carb…

Salut la toti forumistii! Din acest moment pot sa spun ca sunt viitor posesor de BMW. :) Mi-am comandat urmatoarea masina: 530xd, 231cp Vopsea black uni Tapiterie piele Nasca - Bej Cutie de viteze automata Volan piele-Sport Jante din aliaj usor star spoke 138 cu posibilitate de rulare in caz de pana Alarma cu telecomanda Oglinzi interioara si exterioare autoreglabile antiorbire Ornamente interioare din lemn de nuc inchis Kit pentru fumatori Suport pentru pahare(fata) Scaune fata ventilate Scaune fata tip "Confort" reglabile electric Spatar bancheta spate rabatabil, impartit asimetric(inclusiv sac ski) Cotiera centrala fata Scaune fata incalzite Sis…

Audi 3.0 quattro tiptronic E 280 CDI BMW 535d Concluzii : Audi 3.0 comportare buna ,mai ales pe viraje unde 4X4 isi face simtita prezenta , penalizata la dinamica BMW 535d, dinamica excelanta, frane excelente. La fel ca si Audi ai impresia ca merge ca pe sine, un plus de viteza pe serpentine si la abordarea curbelor ac de par. E280 CDI -penalizata la toate capitolele mai putin la lux. Daca vreau apartament imi iau Mercedes dar daca vreau masina aleg din cele 2 anterioare. La 80 Km/h pe serpentine are tedinta de a fugi de fata.E cel putin ciudat pentru tractiunea spate. A fost luat in test pana si de un MINI Cooper care nu avea treaba in aceasta rivalitate.

am pe masina un motoras de 2.0 diesel 136CP. am auzit ca se poate ajunge fara probleme la 165CP. acum as vrea sa stiu ce imi recomadati. sunt incepator si nu stiu multe firme care se ocupa cu asa ceva. daca imi recomandati o anumita firma din afara, va rog spuneti-mi si cine se ocupa de montarea chip-ului in tara. am prefera sa-mi spuneti si din experienta, ca am observat ca sunt cativa care au folosit deja un chip pentru cresterea puterii motorului.

Sunt interesat sa aflu modalitatea de a desface ,reconditiona plafonul si montantii unui E34 td 1991 caci s-a invechit , ciupit, iar la trapa si prin alte puncte s-a dezlipit. Mii de multumiri celor ce imi pot da ceva informatii si chir un mester dashtept.

Are cineva asa ceva pe masina , si cum vi se pare. Pe mine ma intereseaza in mod special dimensiunile si profilul ca as vrea sa imi fac inele ca parca nu as da 1mil pe ele cand le pot face gratis.(daca am cotele). maner pentru frana de mana e in lucru si va arata ca acesta (tot gratis :blink: ), apoi urmeaza butonii de la usi si gata

salut, stie cineva cum pot sa fac rost de un manual pt 525d din 2002 in romana ,eventual in engleza ,ca germana imi da dureri de cap.am incercat cu dictionarul dar imi trebuie ani de zile....

Vreau sa-mi iau niste jante mai deosebite pentru E34 (pe 16 de preferat) dar nu-s deloc la curent cu preturile, cat ar costa unele noi de 16 si cat unele SH? As vrea SH dar nu stiu unde gasesc, exista ceva dealeri care aduc din afara ? Exista vreo diferenta de consum intre cele de 15 si cele de 16 sau 17 ? Am auzit diverse povesti cum ca ar fi consumul mult mai mare cu jante pe 17.

Servus la toata lumea, E prima oara cind incerc sa caut o solutie intr-un forum, sper ca cei mai versati sa nu rida pe sub mustati. Probleme la un bmw 520 D touring din dec. 2000. Dupa ploile din 13 iulie, au aparut fenomene ciudate la blocul de lumini si care se manifesta cam in felul urmator: - in prima faza nu a mai mers stergatorul de parbriz. Dupa verificarea sigurantelor, si-a revenit dar ... - a doua faza - se aprindeau intermitent luminile de intilnire ( pozitiile si faza scurta), fara ca sa am cheia in contact si comutatorul in pozitia inchis, ba mai mult, masina incuiata. - dupa mai multe verificari si gidiliri, acestea si-au revenit dar mai tirz…

In sfarsit a aparut si prima problema la cinciaru'meu -vineri seara m-a mankat undeva s-o iau prin fata pe la Arenele BNR(costache negri) unde era lac de acumulare si am vazut prea tarziu-intrasem deja in el si apa s-aridicat pan'la jumatea portierei(no kiddin'!) -cinciaru'meu a mai dus pana in fata sus la Mariott si a intrat in moarte clinica...si-a revenit dupa fo'' 15 minute si 30 de chei(he/he baterie noua!) -de atunci are probleme la relanti si doar dupa ce se incalzeste(5-10min) isi revine si sta bine acolo...ce sa fie? :blink: sa traiti bine!

are cineva idee de unde pot face rost de asa ceva?

Am un troncanit pe fata - nu imi dau seama pe ce parte bate - atunci cand rulez pe piatra cubica sau daca trec peste niste gropi. Nu imi dau seama ce are. Am demontat toata directia si nu am absolut nici un joc in bucsi si brate....dar ma omoara ca ea troncane in continuare. Acum urmeaza sa dau jos caseta de directie...si daca nu-i nici asta....cred ca amortizoarele sa fie, desi ele nu se simt sa fie moi. Simtome: suna urat - dar lumea zice ca sunt si prea pretentios ( dar tot suna si mor); pe franare masina nu mai este stabila. Ce sa fie?????....mai dati-va si voi cu parerea ca io nu ajung la o concluzie clara.

am intrat pe forum la recomandarea cuiva si am zis sa va salut. sunt (foarte) fericitul posesor al unui 530dA E39. silver. face toti banii. si cand e proaspat curatata ... :blink: M.

Daca este cineva pe forum (ma refer in special la posesorii de E12 si E28) care are / a avut / a condus un BMW cu caseta de directie mecanica (deci FARA servo) , il rog sa-mi spuna urmatoarele: - cat de greu se manevra directia (cam cat de mare era efortul); - cate ture trebuia sa rotesti volanul pentru a vira de la maxim stanga la maxim dreapta; - ce model de masina avea si cat de late erau pneurile; - daca avea joc si cam cat de mare. Intrebarea se refera, evident, la casetele de directie cu mecanism cu bile recirculante (de pe seriile 5 / 7), nu cele cu cremaliera (intalnite pe seria 3). Putin probabil sa primesc vreun raspuns, dar orice feedback va fi apreciat. …

sunt curios de urmatoarele chestii: - daca merita sa il ai - daca poti sa proiectezi si alte chestii pe/cu el (ex: dvd, controale, GPS/harta, etc..) - de unde ? - cate parale ?

Pentru cine mai are / mai stie, ce reprezinta "linia" de led-uri verzi/rosii (intre cele 2 ceasuri benzina/temperatura) la E28 ? La mine, de cand am masina stau aprinse doar pen-ultimele 2 led-uri rosii (sunt multe verzi, unul galben si 3 rosii). Azi mi s-a aprins si becul galben "INSPECTION" de deasupra led-urilor. Nu arata exact ca in poza, dar alta mai buna nu am gasit.

Salutare, forum. Sunt pe punctul de a-mi cumpara un E34. One-way-or-the-other, pana la sfarshitul saptamanii imi iau unul. Pata pe creier, deh! De documentat m-am documentat, ca de felul meu sunt constiincios, dar tot am ceva nelamuriri: - Exista 530i din 1991 cu 2 valve/cilindru? Ca am gasit un 530 din 1991, omul zice ca are 220 CP, dar cand il intreb daca e 24v el zice ca nu, e 12v (adica cel mai blamat motor din descrierea de mai sus) Va rog lamuriti-ma. 10x

Farurile mele au fost matuite (criblura si alti "bongari"), le-am rezolvat la un atelier de vopsitorie..acum sunt ca noi...dar numai pe exterior....ca pe interior "sticla" e murdara si arata nashpa.....dar atentie nu se abureste nici nu am pesti in faruri. Cum as putea sa curat "sticla" pe interior fara sa raman cu "sechele"???....a mai afcut cineva treaba asta??

are careva o carcasa de termostat pt E34 525 24 v de vanzare? cea de plastic, nu aluminiu. nu gasesc pe nicaieri decat pe comanda 7 - 10 zile, dar problema este ca nu pot sa merg cu masina pana atunci .:blink: oricum am comandat-o, dar poate are careva una, thx