Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut. Am dat masina pe mana lui fratemi=o si a lovit-o. In primul rand sunt din cluj si vreau sa stiu unde pot scoate airbagurile (sarite) si reseta calculatoru ca sa le recunoasca. imi trebuie bara fata int+ext+intaritura, aripa stanga, far stanga, aparatoare roata stanga plastic, parbriz . stiti unde le gasesc mai ieftin si cam cat ar costa fiecare? multzam

Asadar :blink: masinutza albinutza a inceput de la o vreme sa aiba o problema in sensul ca avand pedala la podea, la plecare de pe loc, are un moment de aparenta balbaiala pe la 2200 ture. Vreau sa spun ca turatia creste uniform mai putin o ezitare evidenta in jurul lui 2200. Se vede foarte bine pe filmuletul din atasament. Idei asupra cauzei si rezolvarii? Poate la modul ideal s-a mai lovit cineva de ceva cu o manisfestare identica si ma poate directiona exact unde trebuie... nu de alta dar nu as vrea sa ma apuc sa schimb piese doar ca sa particip la instruirea mandrilor nostrii dealeri. E46 325i motor M54 km reali 75.000. CresteGreu2200.wmv

Mi-am achizitionat de curand retrofit/kitul pt. comenzi pe volan (e46). Cine si-a mai montat asa ceva si unde?!? ...as vrea sa ma duc intr-un service in care sa am siguranta ca au mai montat inainte asa ceva si ca stiu sa le monteze (cum trebuie, nu sa o ia pe bajbaite) si in care sa nu-mi "dispara" piese de pe masina. Am inteles ca e totusi destul de complicata situatia si n-as vrea sa ma trezesc cu erori la bord sau sa-mi sara airbagul in freza sau mai grav sa am probleme cu directia dupa aia. Si daca stie cineva sa-mi spuna si mie in ce consta toata operatiunea sa stiu sa fiu cu ochii pe ei... PS: am instructiunile de instalare dar niste detalii in plus nu strica nici…

mi-am pus bascule noi, bucse bascule si bielete antiruliu fata. trebuie sa fac geometria-directie (unghiurile de fuga)... unde-mi recomandati sa ma duc pe criteriu calitate/pret? astept recomandari, merci

Salut baieti (si fete). Am si eu un ursulet 318i din 85, motor m10, l-jetronic. Ma tot lupt cu problema legata de consum exagerat (de mare). Am incercat sa reglez avansul aprinderii cu lampa stroboscopica, dupa carte.Nu parea sa mearga prea bine, asa ca am 'avansat-o' dupa ureche, pana cand a inceput sa bata motorul in sarcina, punct din care am mers inapoi cateva grade. Cu setarea asta, avea si putere si mergea rotund, frumusel (fara detonare). Totusi ,undeva in jurul a 1500-2000 rpm parea ca nu are putere(in a 4-a nu puteam accelera la turatia asta, ca vibra masina, asa ca ii dadeam a 3-a).M-am hotarat sa mai avansez un pic scanteia.M-am uitat de curios cu lampa strobo …

am probleme cu relantiul,se tureaza motorul aiurea uneori ci cineva mi-a zis sa schimb motorasul de relanti.Are cineva un motoras sa-l incerc sa fiu sigur ca e de la el?sau are cineva de vanzare unul? Mersi

La E46 indicatorul de la centura de siguranta sta aprins sau nu daca nu ai centura pusa ? Parca tin minte ca statea aprins si acum nimic. Becul nu e ars,pentru ca se aprinde cand pun contactul.

De cand am cumparat masina, un BMW 520 din 89, totalizatorul de km sta blocat la 299900, desi kilometrajul partial de sub el merge corespunzator. Intrebarea este daca buba e din bord sau din computer, si daca cinva stie si posibilitati de remediere.

Salut, Mi-a zis un prieten care se ocupa cu instalarea de alarme pe masini ca la E46 din 2000 cum am cip in cheia de la contact , ca sa-mi pun alarma pe masina trebuie sa scot cipul din cheia de rezerva (ca am 2 chei) si sa-l pun intr-un transponder bypass ca atunci cand cuplez/decuplez alarma care e cu pornire la pager sa fie recunoscuta de acel cip! Rog pe cineva in cunostinta de cauza sa-mi confirme acest lucru sau sa-mi dea alta idee cu referire la cum pot sa-mi pun alarma pe masina fara a dezmembra cipul de la cheie!!

Am spalat masina la automata si mi-a intrat f. multa apa pe la geamul din spate. Cred ca trebuie inlocuit chederul sau inchiderea de acolo.. aveti idee unde as putea s-o rezolv ? Masina e E36 coupe. Se poate lua de la un alt coupe chederul si sa-l pun la mine ? Am observat ca ramane loc cand inchid geamul.. nu se inchide complet

E36-le meu e cam brutal, cand accelerez face de parca ar prinde la al doilea dinte (cala bicicleta) si zmunceste. Aveti idee ce poate fi ? Este foarte nasol, mai ales cand o las in frana de motor si face acelasi lucru.. se balbaie un pic. Cineva mi-a spus ca poate fi rulmentul intermediar de la cardan, alt mecanic mi-a zis ca daca era rulmentul atunci nici nu puteam merge cu ea. Aveti idee ce are de fapt ?

a o problema care ma macina de cateva zile. am un ursulet din 86, motor 1.8 benzina cu carburator electronic. cand dau sa o pornesc se tureaza la maxim. trebuie sa mentionez ca nu am pornit-o de mai bine de o luna. am desfacut capacul de la carburator, am verificat furtunele, am dat o cheie si OK. am pus totul la loc si am facut 100 m cu ea si a inceput sa se tureze din nou. am repetat operatia dar fara succes. poate cineva sa-mi dea o solutie?

ma bate un gand sa-mi pun doua iesiri la toba insa pe ambele laterale de la spatele masini dar mi sa propus sa mai pun inca o toba.Intrebarea este ca de unde ar fi bine sa leg a doua toba:de la catalizator oare?

:) salulare!!!!!!!!!!!!!!!! butonul de BC tot i-mi face probleme :blink: adica i-mi arata ce vrea el ba temperatura ba consumul. asta se intampla la un interval de cateva zile chiar daca eu ii dau alta comanda. asta searai-am scos bornele de la baterie si sau resetat km zilnici si a aparut temperatura. crezand ca s-a rezolvat am inceput sa butonez si surpriza :) iar nu functioneaza :) . daca a-ti intampinat si voi asta as- fii recunoscator pt o parere:cheers: daca nu singura sansa este de a merge la b........ulangii :) aia de la filaret sa-si bage ciocanul si sa lege toba cu sarma ca la alt ceva nu se pricep :) haik ca m-am gandit…

as vrea sa ii fac consumul ca maine ma duc la brasov.. si nu stiu cum sa il resetez. am auzit ca este meniu 21 dar cum dau mai exact?

am avut numai benzina... sunt curios

Injectoarele pot fi o problema. Le curatam sau nu ? Daca da, cum ? Cum se manifesta un injector defect ? O sa incep cu o scurta descriere a injectoarelor de benzina clasice, cu actionare electromagnetica. Am facut o poza cu unul din injectoarele mele stricate dupa o "curatare" esuata. Pe scurt un injector contine : 1 - o placuta cu diuzele prin care este injectata benzina din injector in galeria de admisie. Se afla in capul piesei 6. 2 - O sita metalica extrem de fina prin care trece benzina spre piesa 3 3 - Scaunul supapei. Prin gaurile exterioare intra benzina, dupa ce trece prin sita 2. Benzina ajunge in gaura centrala care poate fi obturata sau nu de catre acul 4…

Am nevoie de ajutor. Ambreiajul prinde sus de tot. As vrea sa il fac sa prinda mai jos, dar nu stiu cum. Masina este un E30. Multumesc.

salut am mare nevoie de ajutor;mi-am luat un obc si culmea ironiei nu merge. Am citit pe siteul e34.net de acest upgrade si am facut exact ca si acolo,am legat firul ce vine la pinul 17(red/grey/yellow) la firul care duce la pinul 9(red/yellow stripe) si nu merge,ce sa fac???? :blink: L-am si cumparat acum si nu-l pot chiar nici cum adapta sa mearga? Rog hightech-ul de aici de pe forum sa ma ajute!

Ieri am spalat motorul.Nu sunt adeptul acestui lucru dar m-a mancat in .... Dupa ce a terminat respectivul , masina a pornit foarte greu si dadea cu fum negru.Am mai lasat-o am pus compresorul cu aer pe toate piesele inclusiv pe debitmetru care avea apa in el :blink: si si-a mai revenit Ca sa fie treaba treaba am luat de la cineva o cunostina de a unui preten 20 de litri de benzina :) Masina acum merge varza ii dau talpa si nu se accelereaza da rateuri pe toba pe galerie..fum nu scoate dar nu se accelereaza...am schimbat bujiile am pus ngk merge tot varza.. M-am tot gandit ca benzina care am luat-o a fost o mare pacaleala si m-am oprit la benzinarie si am pus de la p…

Intrebare pt high tech engineering... Am o nedumerire... aceasta piesa este una pt upgrade (tuning) motor... sau este o piesa banala care se gaseste in orice motor diesel? ... si la ce foloseste, ma rog?! Part no: 13627787076

va salut, am o problema majora la un ursulet din 89, respectiv 1: masina nu sta la relanti si moare motoru, 2 in mers tot pica in bot si nu se tureaza calumea, chiar daca pedala de acceleratie este in BLANA masina merge f f incet, mai mult se intampla ca motoru e turat in 4 sau 5 mii ture dar masina nu prinde viteza deloc si se taraste pe drum... nu mai stiu ce sa-i fac... singurul mod in care o pot duce pe drum este sa tot apas acceleratia in etape.... adica ca si cum ai da spritzuri.... apas acceleratia brusc, o las, iar o apas, iar o las si abea asa ma pot deplasa daca stie cineva ceva astept ajutor Mersi, Dan

Am un 320d/150cp si doar la relanty se aude un zgomot ciudat de sub masina, un zornait. Ciudat este ca la 800 RPM se aude acel zornait, iar daca pisc doar fff putin acceleratia si o tin, sa zicem la 850 RPM, nu se mai aude. Iar daca ma duc in spatele masinii si apas sau imping cu piciorul pe iesirea esapamentului, motorul fiind la relanty, iar nu se mai aude. E ciudat, un mecanic mi-a zis ca poate fi din cauza combustibilului, ca nu ar fi ca ala de afara si din cauza asta relanty-ul e un pic mai scazut si intra in "vibratii" tot esapamentul. Nu baga gaze nici in masina si nici sub ea, m-am uitat pe dedesubt si nu am observat nimic ciudat, ba dimpotriva, esapamentul arata …

ma adresez in special pt. fivethreefive, sau interceptor, spuneti-mi cum sa rezolv problema de consum si pierdere a puteri , am un 525i E28 , pana acum i-mi consuma 16l\100km iarna in oras si acum brusc i-mi consuma 20 si simnt ca nu trage mai ales in viteza a2-ua si a3-ia, am schimbat buji, si filtre nu stiu unde sa mai umblu si nu as duce masina in service , va rog mult invatati-ma

zilele astea, lucrind la masina, am fost nevoit sa extrag (aproape) toata evacuarea. toba mica este una foarte lunga, si nu face zgomote suspecte la scuturare.. deci ori e foarte buna, ori e foarte goala. nu face zgomot, asa ca nu m-as lega de ea momentan. toba finala insa este un monstru manufacturat de un nene acum vreo 3 ani. este mult mai mare decit cea originala, si are un sunet superb, adinc, fara sa faca galagie (_detest_ trompetele care trebuie neaparat sa trezeasca tot cartierul cind tureaza putin motorul). asa, monstrul respectiv da semne de oboseala, in sensul ca e foarte ruginit la exterior (nu m-am ocupat absolut deloc de ea de cind am instalat-o), si in in…