Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Dupa aproape 2 ani am constatat ca scaunul soferului e mult mai incalzit decat cel din dreapta. A mai remarcat cineva asa ceva?

hey. am pus masina la tester si indicatia de la intake air temp. era de 40-50 de grade. am pus intervalul asta nu pt ca varia in momentul ala, ci pentru ca am pus testerul de mai multe ori. cand arata 40 de grade era f frig afara si motorul nu era la temp optima. mi s-a parut f mult, din moment ce afara erau max 0 grade. chestia e ca in traficul din bucuresti imi consuma cam 14-15%, care e cam multicel totusi-logic ar fi ca daca intake air are temp mai mare decat e real atunci ecu ar trebui sa comande o cantitate mai mica de combustibil, implicit sa imi si consume mai putin, dar nu pare. pe tester nu a dat nici o eroare, lucru care ma face sa ma gandesc ca sunt niste int…

salutare. in urma testarii masinii, am doua coduri de eroare. primul: este o eroare dme, misfire cylinder 6. am sters codul de eroare si apoi nu a mai aparut, totusi ce a cauzat chestiunea asta? al doilea: eroare la aircon, temperature control wheel right, part no: 6 914 09. am sters codul si apoi a reaparut. ce inseamna asta? am cautat in etk si nu am gasit part no asta. merci mult.

Ce mi'a mai atras atentia zilele astea..... 1. accelerez.....pe la 2000-2500rpm schimb .... si parca in momentul ala se aude ca un suierat, as identifica fie cu un vacuum, rulment. Mai degraba cu un vacuum ceva ...... cutia merge impecabil.. prima data ma gandeam la ambreiaj/rulment de presiune. Am remarcat doar la turatii pana in 2500-3000rpm.... adevarul e ca nici nu stiu daca facea asa inainte caci nu mi'a atras atentia pana acu vreo saptamana ! asta se aude daca e radio oprit ... e un "zgomot/suierat" slaaab 2. cand ma las mai puternic pe spatele masinii, cand isi revine se aude ca un scartait .... amortizoare noi..... m'am uitat pe dedesupt, ma gandeam la tampo…

cine ma ajuta?

nu stiu ce are, dar nu mai trage ca inainte. testerul a zis ceva de bujii, e posibil sa fie atata lucru? daca sta oprita 5-10 minute, pleaca OK, dar dupa 5 minute de mers, iar pierde din putere. si consumul de benzina a sarit un pic, sau mi se pare mie :blink:

Este adevarat ca la e39 caseta de directie nu este prea rezistenta ? Am un troncanit micut pe fata la gropi, nu am joc pe nicaieri la nici o bucsa sau pivot. De la service mi-au zis ca e caseta desi nu are joc deloc.

Am gasit o punte spate cu discuri de pe un E36 325i ('95 cred). Se potriveste la pisica mea? (E36 318i 1996). O sa dau la schimb farurile acestea: link Ce ma intereseaza este: e alt circuit de frana pentru puntea cu tamburi? Alta pompa de frana? O sa iau puntea cu bascule, discuri, etrieri si placute. Mai trebuie altceva? Se va potrivi la fix? Or fi aceleasi greutati? Sper sa nu fac mai mult rau decat bine. A mai facut/vazut cineva asa ceva? Multumesc mult, va rog.. luminati-ma repede, ca sunt in ceata. Ma uit in ETK ca pisica la calendarul pirelli.

SE POATE MONTA PE O PISICUTA DIN 91 316 E 36 SERVODIRECTIE? DACA DA CE AR TREBUII SA CAUT SA CUMPAR (PIESE NOI ) SAU DE LA DEZMEMBRARI ?

:blink:

As fi foarte bucuros daca m-ar lumina si pe mine cineva:cum se reseteaza indicatorul de la placute de frana?Evident dupa ce placutele sunt schimbate. Multumesc anticipat

bmw 525td cdi : merge 5 minute si scoate un fum alb la esapament ... se opreste motorul. s-a constatat ca baia e plina de motorina ...cam 25l ce poate sa fie ? nu am testat-o inca dar ne putem da cu presupusul? s-a inlocuit un injector la cil 6 care parea mai ud de motorina dar a facut la fel dupa 5 minute.

Aveti idee unde gasesc un manual Haynes sau Bentley pentru BMW 7, E32 (1987-1993) pe CD sau altfel???

De cand au inceput sa fie sub -5 grade, dimineata dupa ce pornesc si depasesc 1500 de ture incepe sa suiere tot mai tare cu odata cu cresterea acceleratiei. Daca tin apasat ambreiajul nu mai suna. Am facut un test si am tinut apasat ambreiajul si am calcat-o, iar de la 2500 a inceput sa sune si asa. Daca apas si las de cateva ori ambreiajul sunt momente cand se linisteste si ajung >2000 fara nici o problema. Azi si ieri au fost in BN - 21 grade: de pornit, nici o problema, dar suieratul ma omoara. Ajung la servici si ma chinui sa nu o fac sa suiere ca se uita oameni la mine si ma fac de rusine :blink: Masina e E36 cu M40 bezina din 11/92. Daca aveti niste sfaturi....

am un 316i din 97 si e ceva in neregula cu relantiul.La rece la prima cheie porneste dar moare imdiat,la a doua cheie nu mai moare dar are fluctuatii foarte mari.Cand se incalzeste,sta turat undeva pe la 1200-1300rpm.Cineva mi-a zis ca e regulatorul de turatie,cinava a zis ca e debitmetru.Ce ar trebuii sa caut???

cel putin asa se cheama in baladele si legendele romanesti :blink: e vorba de piesa 18 din poza : gata, am reparat si poza. intrebare... cum se schimba el ? cum se scoate mi se pare tare interesant, si apoi cu ce unealta se baga cel nou (pentru ca sint convins ca mecanicii nostri il bat cu ciocanul) ? multumesc.

Am si eu o problema! Mi s-a dus discul de ambreiaj.Cred. Pana acum masina mergea perfect.Dintr-o data m-am cam dat la ea si cand o bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj masina nu da nici un semn.Ca sa plec cu ea dupa loc trebuie sa o turez pe la 4000rpm.Mirosea cumplit cand s-a stricat.Are motor de 2500i.E compact! ajutor...... ce poate avea si de unde as putea cumpara!!!! merci

Am impresia ca imi bate ceva la roata de pe partea dreapta (fatza... cred). Numai cateodata, si am observat ca se aude in general atunci cand am rotile bracate spre stanga si daca trec peste sine de tramvai mai inalte. La denivelari sau gropi mici nu se simte. Am incercat cu volanul bracat si spre stanga si spre dreapta pe drum mai bunicel si nu face. Stie cineva sa ma indrume spre un service care sa se priceapa BINE la articulatii / bucse / amortizoare / suspensii ? M-ar interesa sa-i fac o constatare la tot ceea ce tine de suspensii si articulatii... dar sa fie de incredere (de meserie) baietii si sa n-aiba pretzuri gen AB. PS. Si sa fie in Bucuresti Astept sugestii,…

M50 DIN 90 DE 2500CM

are benzina merge pompa,are scanteie. are baterie dar nu mai porneste.a stat un an pe dreapta.este masina unui amic.ce poate fi?

Mi s-a fisurat esapamentul. :) Treaba nasoala e ca fisura este pe bucata cu catalizatorul....asa ca nu as vrea sa dau vre-o mie de euro pt o fisura. Mai exact, este pe racordul ala de vine intre catalizator si toba din mijloc. Probabil merge sa il tai si sa pun altul...dar, cineva mi-a zis ca daca schimb racordul cu unul aftermarket, imi va trepida toata masina pentru ca astea care se gasesc pe aici (borla, bossal, etc.) nu sunt la fel de flexibile precum cel original. :) A schimbat cineva pe aici racordul ? :blink:

Salutare, Am sesizat de ceva timp .. de vreo luna, ca atunci cand accelerez puternic (blana) de la viteze mici .. (mers la relanti in treapta 1 sau 15 -20 cm/h) se aude un carait care vine dinspre motor parca. E un zgomot asemanator cu cel de la abs, cand pui frana si intra abs-ul (ca si o bataie). De regula dupa ce trec de 2800 de ture, atunci cand are mai multa forta masina. De ex daca pornesc de pe loc in blana, urca frumos pana pe la 20 30 la ora .. si pe la 40 km/h inainte de a schimba a 2-a se aude acel zgomot, si uneori se aude si dupa ce schimb viteza vreo secunda. S-a mai lovit unul din voi cu o astfel de problema, ce poate fi oare? Am mai observat ca mi se to…

domnul meu senzor a inceput sa indice aiurea,ba imi arata +45 grade ,iar dupa 10 min imi arat -49 grade,sa fie el defect (schimbat recent,ultimul a zburat cu o parte din aparatoare) sau altceva :blink:

:blink: atsazi am facut ceva,sa va explic am pornit masina de dimineata (rece)si am dat sa plec cu ea si veche poveste,nu are forta si da rateuri, :) m-am dat jos si am scos mufa de la debitmetru si surprizaa!!! masina nu mai da rateuri si merge chiar mai bine cu mufa scoasa(urca in turatii mai rpede) :) CONCLUZIE ----SA FIEE DEBITMETRU? :) PS are cineva un debitmetru defect pt un e46 316i motor 1,9i?sa incerc cu al defect sa vad daca face lafel ca al meu merci ,fac cinste la cine are debitmetru :) becul Check engine e aprins :) :)

:blink: salut revin cu aceeasi veche problema ..becul check engine aprins..si pe langa asta care nu e o problema,masina face urmatoarele.se va explic amanuntit! eu stau la casa si strada pe care satu eu e cam in panta,eu pornrsc masina(dimineata sau cand apa e pe albastru--- motorul rece),vreau sa plec cu masina de pe loc,o accelerez si incepe sa dea rateuri sa nu creasca turatia si sa se auda ciudat,nu are forta ,nu pleaca dupa loc,iar daca pleaca da iarasi rateuri la greu, daca o las sa se incalzeasca 10 min nu are nici o problema(eu mai am un e36 ,2,5i din 99 si ala nu face nici o figura,poate sa fie rece motorul,daca bag piciorul in acceleratie rupe pamantul) sa r…