Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

salut imi face balta de ulei daca stau cu ea pornita pe loc.am vazut cum in fata pe langa filtru de ului curgea ulei la greu,m-am uitat la filtru dar cred ca curge dupa filtru--in spate.

ieri mi sa spart un furtun si am ramas fara lichid !am re umplut sistemul si mi se incalzeste motorul pana aproape pe rosu radiatorul e rece termostatul e ok nu incalzeste nici interiorul!ce e de facut?

Cateodata cand pornesc motorul dimineata se aude o bataie usoara la motor. Nu mi-am dat seama inca de unde vine ca nu dureaza decat maxim 10secunde si dispare :blink: Are cineva vreo idee despre ce ar fi vorba?

De vreo 1 saptamana a inceput sa faca figuri telecomanda. Nu se mai inchid tot timpul usile din telecomanda,la deschidere nu e nici o problema. M-am uitat la LED si clipeste dar degeaba :blink: Sa schimb cheia?Are cineva idee cat costa o cheie? :)

Va salut! Am achizitionat de curand un BMW 320d.An 2002.Masina, la prima impresie, impecabila.Insa se pare ca incep problemele.Dupa ce am rulat mai multi kilometrii cu ea in conditiile din Bucuresti, infioratoare cum sunt inainte de sarbatori, becul care semnalizeaza uleiul ( acea cuva cu o picatura in varf ) a inceput sa clipeasca, nu in mers ci numai cand motorul este la relanti.Clipeste haotic, cateodata chiar ramane aprins mai mult timp, cateodata ramane mai mult timp stins.Mi-am zis ca uleiul nu a mai fost schimbat de mult, am dat o fuga pana la Bavaria, am luat ulei Castrol si filtru si apoi normal, la service.Dupa ce am facut asta, la doua zile, am avut ocazia s…

ce alternative am la a cumpara un debitmetru nou? poate fi reparat undeva? multumesc

Mi se opreste masina in mers si nu inteleg de ce ... i-am scos furtul de alimentare si am dat la cheier dar nimic nu a iesit benzina pe acolo dar dupa ce am tras eu de pe furtun (cu gura bineinteles :blink: ) a inceput sa imi mearga pompa dupa care iar in mers mi sa oprit motorul si nu vine benzina . acum eu am 2 banuieli din ce am auzit de la altii ... ori pompa defecta dar eu stiu ca pompele cand se strica nu o mai ia deloc iar a 2-a presupunere ar fi ca e ceva de la calculator si ca ar trebui resetat dar chiar nu stiu ce ar fi ... O alta intrebare : se potrivesc amortizoarele spate de pe urs pe pisica ? dar tampoanele de la cutie ?

nu am gasit pe nicaieri...plz help...

Salut! Mi-am facut rost de proiectoare originale si de switch-ul de comanda al luminilor de la bord (cel cu doua butoane pt. lampile de fata si de spate de ceata). Mentionez ca masina mea nu era prevazuta cu proiectoare iar switch-ul de la bord nu avea decit un singur buton de comanda (pt stopurile de ceata - spate). De unde as putea face rost de cablaj si de releele necesare pt. instalare? ...ca astea imi lipsesc... sau daca are cineva il rog sa ma anunte si pe mine.

unde gasesc si eu in e46 un fir(un plus) care sa aiba curent atunci cand pun contactul,ca in masina am cautat toata ziua si toate firele pe care le-am verificat aveau curent si fara cheie in contact si cu motorul oprit :blink:

ieri am patit o chestie ciudata.am plcat cu masina in oras,am parcat si am plecat sa fac niste cumparaturi,cand m-am intors si am vrut sa pornesc masina mea nu a mai pornit.se punea contactul ,se aprindeau becurile la bord,dar nimic nu se auzea nici un clanc de la motor,electromotorul nu vroia sa faca servici.am pus contactul si i-am dat curent pe direct la bobina dar tot nimic.am pornit-o trasa.ce naiba sa fie?modelul este e34,525 td din 95 de 115 hp.stie cineva ce poate sa fie? :blink:

Am o mica mare problema, si vreau sa fac un drum pana in iasi (eu stau in cj) ..deci is ceva km. La roata fata-stanga , se cam aude rulmentu (face un vuiet urat) la viteza 50-80 se aude cel mai tare si cand virez dreapta, e posibil sa ma lase balta ? ...e un seria 320 din 2000 Stiu ca trebe schimbat, dar deocamdata nu am unde , ce ziceti iau trenu ? :blink:

salutare. la voi cum este? la mine pun contactul, se aprind beculetele de la bord si apoi se sting toate, mai putin cele doua rosii de sus, cu uleiul si bateria, si cel galben de check engine. cand pornesc motorul, se sting toate. este sau nu o problema cu motorul? trebuie sa se stinga si cel de check engine impreuna cu cele de placute, airbag, etc. doar cu contactul pus sau e ok ca se stinge cand pornesc motorul?

Sunt un proaspat posesor BMW (520d/2001). Zilele trecute am luat o bordura cu roata din dreapta fata si mi s-a smuls un fragment din aparatoarea de plastic de sub aripa. Ceva mai tarziu am observat o sonda care atarna de sub acea aripa. Mecanicul meu mi-a demonstrat ca este senzorul care comanda termometrul din bord care afiseaza temperatura exterioara. N-a reusit sa-i gaseasca locul exact de unde a fost smuls, astfel incat l-a prins cu un colier undeva pe-acolo. Cert este ca din acel moment nu-mi mai afiseaza corect temperatura exterioara. Credeti ca acest fapt imi poate afecta si altceva, de exemplu consumul? Pentru ca il cumparasem de foarte curand (cateva ore), nu sti…

Problema sta in felul urmator(nu stiu daca se poate spune ca e o prob) : Cand e frig afara intra mai greu in viteza iar daca schimb mai repede treptele "caraie" Uleiul in cutie nu l-am schimbat niciodata(am masina de 2 ani de zile) iar cel din diferential a fost verificat si era curat ca lacrima . Intrebarea e:trebuie sa schimb uleiul din cutie sau sa il las asa...daca da ce ulei si ce cantitate intra Multam

Cutie automata, gaz maxim si incepe, 1-a pana la 6.000 de ture, 2-a la fel, a 3-a mai ciudat :blink: cand ajunge la 4.500, face un mic salt inapoi, pana pe la 4.300 si abia dupa aia pleaca in 6.000. Poate ca asa e normal si n-am observat eu pana acum, desi nu prea cred. Uneori mi se pare ca nu trage ca inainte, poate mi se pare doar, sau poate ca are legatura cu problema mentionata mai sus.

DE LA 100KM/H INCEPE SA TREPIDEZE,LA 130 ZICI CA SE RUPE! INAINTE MERGEA LA 200 LEJER --CE SA FIE CA INEBUNESC? cauciucurile sunt ok,trepidatiile au inceput dupa ce amschimbat discurile--asta sa fie cauza?

Salut! Am un ursulet TD din '89 si ca cadou de sarbatori mi s-a aprins un indicator pe bord si lumineaza frumos in rosu, ca un pom de craciun. Problema e ca nu stiu ce inseamna! Indicatorul este al doilea de pe bord, cel dupa indicatorul de frana de mana; desenul este un cerc cu trei puncte pe ambele parti ale sale (dreapta si stanga), cam asa: :O: Imi spune si mie cineva ce inseamna? Merci anticipat.

Salut, Recent mi-am luat un BMW 320d din 1999 (136 CP). Masina arata si se misca foarte bine. Dar am doua mici probleme cred eu...Poate cineva s-a mai confruntat cu asa ceva si are vreun raspuns. Am incercat sa merg si eu mai tare cu ea dar in viteza a 5-a masina se opreste la 3000 si ceva de ture si nu trece de 140 km/h. Am incercat sa trec de aceasta limita de mai multe ori si de vreo doua ori am reusit sa trec ajungand la 200 km/h.Am setat pilotul automat la viteza de 160km/h si masina merge super ok.Apoi am franat pana la 100 km/h si am cerut sa revina la aceasta viteza... masina urca frumos in viteza dar se opreste tot la 140 cu toate ca trebuia sa revina la 160... …

Rpm signal front right este defectul aparut la testare. Ce poate fi de vina? Masina e 530d din '98, motor de 184 cp

inca o dilema pe care o am de multa vreme. in catalogul de piese, bmw recomanda urmatoarele bujii (pentru motoarele m10 si m20, probabil si pentru altele): bosch w8dc for vehicles without catalytic converter: bosch w8lcr si bosch w8lpr nu exista alte precizari, doar "see service information". pe tabelul de echivalente bosch-ngk, ultimele doua au acelasi corespondent, si anume ngk zgr5a. bosch w8dc are corespondent in ngk bp5es. intrebare: ce anume este diferit intre cele doua tipuri de bujii ? care e treaba cu catalizatorul ? si eu de care sa pun ? :blink: masina mea are pe fisa de productie S199A=NO, adica dupa mintea lor nu are catalizator. computerul este i…

Masina nu se incuie ... cand dau sa o inchis cu cheia se incuie toate usile apoi cand o rasucesc la pozitia initiala pentru a scoate cheie se descuie automat ... nu stiu ce sa ii mai fac ...

Cineva are o problema, dar nu la un BMW. Nu se tureaza motorul mai mult de 5.500 rpm. L-a reprezentanta i-au zis ca are catalizatoarele infundate (2000 de euro :blink: ). A avut cineva catalizatoarele infundate?

am demontat toata masina,am dat perdeluta el jos,am dat boxele,lumnile laterale din spate si degeaba ,in partea dreapta bate ceva,dar numai cand merg pe drum denivelat o fii telescopul dus sau sa e fii desfacut surubul de la el? :blink:

Salutare, Mai vin cu o problema. Seara pe intuneric cand merg cu farurile aprinse observ ca imi tremura cand dau peste denivelari (parca ar misca becu in far). Am observat ca are un usor joc, cand prind de dulia becului (xenon) o pot misca sus jos cam 1-2 mm, in acel moment daca ma uit in fatza farului se misca reflectorul de fatza lunga impreuna cu bulbu de la xenon. E normal sa aibe asa joc? Am mai incercat sa misc de tot farul .. pe timp de noapte .. daca apas pe el cu degetu .. cu o fortza sa zic de aprox .. 3-4 kg se vede pe lumina produsa de far ca se misca usor .. dar se misca cu totului, pe cand atunci cand merg am impresia ca se misca ceva in lumina, nu tot far…