Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare , am un bmw 320ci achizitionat de 5 luni bla bla bla .. Cand am cumparat masina proprietarul mi`a spus ca i`ar fi schimbat uleiul ; ok , toate bune si frumoase pana acum ... in timp mi s`a aprins martorul de la ulei in bord , i`am schimbat uleiul crezand ca aceasta e cauza (i`am pus castrol 10w60) am mers in jur de 1300 km de la schimb , m`am uitat pe joja si am constatat ca din nou a consumat in jur de 1l/ 1.5l in acesti 1300 km efectuati . Am discutat cu cativa mecanici care mi`au spus ca normal bmw`ul ar consuma 800ml / 1k km din fabrica , daca ar fi asa nu ar fi deranjant consumul de ulei , dar ma tem sa nu fie alta cauza . Astept raspunsuri si sfaturi de la …

Salut, Am un BMW 318TDS E36 combi. Vreau sa imi bun neoane exterioare. Am gasit ceva destul de accesibil ( ), dar am mai gasit si spoturi auto. Ce parere aveti? Ii intreb mai ales cei care s-au confruntat sau au asa ceva. Stiu ca nu sunt omologate, dar vreau sa mi le pun cand se deschid usile sa se aprinda. Astept pareri/ sugesti. Multumesc

salut, de cateva zile, de cand a dat caldura, mi se blocheaza navigatia. banuiesc ca este coolerul de racire de vina, piesa nr 6 din link-ul:http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC51&mospid=47751&btnr=65_1453&hg=65&fg=50 insa nu stiu cum sa ajung la el sa vad daca de acolo este problema ma puteti ajuta, va rog cu ceva sfaturi?

buna am un bmw 320d 163 cp e90 si sa dus turbina. am comandat una noua si intentionez sa o schimb eu in garaj. cine ma poate ajuta cu orice informatie este binevenita. documentati, poze de la operatiuni de schimbare anterioare, descrierea demontari-montari pas cu pas orice informatie este buna. Va rog daca cumva acest subiect sa mai discutat si am omis topicul indrumati-ma spre cel bun va multumesc

am observat acum cateva zile la bmw 320 d 2002 imi scoate un miros urat sau mai bine spus un miros de aer inchis ceva de genu din instalatia de aer conditionat , am schimbat filtru de polen da tot acel miros este, oare se poate rezolva?

Ma ajuta cineva si pe mine cu un sfat sa leg niste proiectoare ? Am blocul de lumini am gasit firul cu + am cumparat releu ,siguranta tot , la releu nustiu ce sa fac ?

E vorba de un BMW X3 motor 2.0 diesel, la care s-au aprins becuriele de la sistemul 4X4, ABS si cel de atentionare de la frana de mana, dupa ce masina a fost pusa pe tester a dat ca ar fi cutia de transfer daca ma exprim eu bine al sistemului 4X4. Daca a mai avut cine probleme de genu asta si poate fi de ajutor...

Va salut! Sunt proaspat posesor al unui E39, 2002, 520i 2.2 170 cp. Sunt absolut incantat de masina, mai ales având ĂŽn vedere ca mi-a luat destul de mult timp pana am gĂŁsit una care sa corespunda exigentelor mele de tipicar, insa deja ĂŽntâmpin o prima problema, nu știu cat de grava, insa deranjanta pt mine. Mai exact, caderea rotilor spate. Rotile, din cate stiu eu, trebuie sa stea cam asa / \ cand masina este pe loc, acestea "indreptandu-se" intr-o anumita masura in mers. Am ĂŽnțeles ca acest lucru ajuta la stabilitate. Problema este ca roata stanga spate are aceasta pozitie, pe cand roata dreapta sta aproape dreapta, fara nicio ĂŽnclinație, cel putin nu vizib…

de vre-o doua zile s-a aprins un bec "simpatic" in bord : "engine check" am consultat TIS-ul si zice sa verific : 1. emission control (lamda si oxigene senzor); 2. secondary air pump or valve - ce naiba e asta? pe de alta parte am verificat (tester) : "lambdele" - par sa functioneze ok, MAF - ok, CO emission - ok, HO emission - cam dublu fata de normal ... simptomele : motorul merge mai "rotund" la ralanti (inainte sa se aprinda becul varia intre 600 - 800 rpm), trage clar mai bine - dar si papa clar mai mult .. motorul este M43TU, 1895cmc, 194E1 (Euro 4) ma poate lamuri cineva cu "ce si cum"? multumesc mult,

Salut, E primul meu post aici... sper sa nu fiu off-topic. :blink: Mi-am cumparat un BMW 325IS din 1993 [E36] shi totul este OK in general. Singura problema este ca atunci cand franez simt vibratzii in volan shi parca trage shi stanga. De fapt, chiar shi la mers normal am impresia ca se intampla sa traga spre stanga putzin... shi pot spune ca vad praf de la frana pe rotzile din fatza; de fapt, cand franez se aude bineintzeles un scartzait... credetzi ca daca ii fac geometria, schimb placutzele o sa fie OK ? Ce alte probleme ar putea sa fie? Mentzionez ca nu vibreaza la mers normal... decat in frana... am mers cu 160-180km/h fara vibratzii sau zgomote ciudate... Multu…

Incep prin a spune ca am un e21 318i 1982 motor m10 , injectie mecanica K-jetronic. Problema :nu trage in mers. Apas acceleratia in podea si imi accelereaza lin. Chiar am impresia uneori ca motorul se tureaza(indicat pe bord) dar nu "merge" cum imi indica turometrul. Pe loc daca o turez foarte brusc are ezitari, dar daca o apas "repejor" se duce - 5-6000 - si o las moale pentru ca mi se face mila de motor. Am schimbat filtrul de benzina, de ulei, uleiul, fise, bujii, acumulator. Mentionez ca bujiile au fost uleioase/negre de fiecare data cand le-am schimbat. Acum am niste bosch flash-point si nu vreau sa le mai schimb si pe astea. Nu imi dau seama cata coerenta am in desc…

:blink: am comis-o....am dat intr-o gropa atat de tare incat am facut pana instantaneu. Janta indoita si cauciucul cu vre-o 3 taieturi pe el...nemaiputand fi folosit. Si nici nu mergeam rpd :) eram la posta Titan ma duceam spre mall...si acolo in rondu ala, in fata unei linii de tramvai era o groapa nu foarte mare dar avea ca buza linia de tramvai...viteza nu prea aveam ca tocmai plecasem de la semafor da nu am avut cum s-o evit ..asa ca atentie la groapa cu pricina. In fine, mi-am indreptat janta si acu am nevoie de o anvelopa noua(fata-dreapta). Stie careva niste magazine prin buc dar care sa aibe mai multe marci? Ce marca recomandati? Presupun ca ar trebui sa le inlo…

Sunt tare curios sa va citesc parerile legate de aceste filtre... Citeva intrebari: PRO: Scad consumul??? Cresc puterea motorului??? Ei zic ca ar fi un plus de 5% Intretinere din 80000 in 80000KM in ROMANIA??? :) Nu-si pierd air flow in timp? CONTRA: Filtrarea este chiar OK? Sau lasa sa treaca particule mai mari decit permite filtrul clasic de aer? De ce intreb asta? Ptr. k am avut in trecut un E36, 316i din 95 cumparat 0KM de la AB si la care am folosit exclusiv filtre de aer originale BMW si l-am vindut la 140000km fara sa am vreodata vreo problema la debitmetru. Actualul proprietar a ajuns la 200 mii si tot nu a intimpinat nici un dezagrement. La e46-le meu de ac…

salutari, am si eu o problema, de ceva vreme am achizitionat un ursulet, foarte jos, scurt/2 problema e ca baia de ulei mi-a cedat deja de 2 ori, are cineva o idee cat costa o baie de ulei(baia mica) pentru masina asta? nu de alta dar am impresia ca mecanicul cere putin cam mult... la 5.300.000 cica e o baie NOUA... mie mi se pare mult... inca o intrebare, 2 computer de bord pt masina mea cat ar costa? caci si pe el am platit vreo 100 de euro... mersi

Am o mica mare problema, si vreau sa fac un drum pana in iasi (eu stau in cj) ..deci is ceva km. La roata fata-stanga , se cam aude rulmentu (face un vuiet urat) la viteza 50-80 se aude cel mai tare si cand virez dreapta, e posibil sa ma lase balta ? ...e un seria 320 din 2000 Stiu ca trebe schimbat, dar deocamdata nu am unde , ce ziceti iau trenu ? :blink:

Nici nu mi-am luat bine masina si deja au inceput sa apara probleme. Azi dimineata, cand am pornit masina, am observat ca am un huruit destul de urat la volan, dar parca se aude si sub capota, cand trag maxim de volan stanga sau dreapta. Huruitul se mentine si dupa ce merg, asa ca nu cred ca e problema din cauza motorului rece. Are cineva idee cam ce ar putea fi?

BUNA, MI-AM CUMPARAT DE CURAND UN MOTOR DE PISICUTA 320 24 VALVE VANOS, DAR DIN PACATE NU POT SA AFLU TIPUL MOTORULUI. NU STIU DACA ESTE M50B20 SAU M52B20. STIE CINEVA DACA ESTE VREO DIFERENTA VIZIBILA LA EXTERIORUL CELOR DOUA TIPURI DE MOTOARE?

Am pe masina un Casetofon Business si displayul aferent. Am cumparat de la cineva un Business CD + Display. Cand am ajuns la masina sa le montez, problema este urmatoarea: -Mufa mea de pe masina are pini rotunzi, mufa de pe cd player ii are dreptunghiulari -Mufa mea de pe masina de la display este neagra si are o buza in plus, cea de pe displayul care l-am cumparat are mufa alba si fara acea buza.... Ce pot face sa le montez pe masina? Multumesc

salut! mi s- a aprins becul de uzura al placutelor de frana (bec galben in forma de soare), am schimbat placutele( fata +spate) si senzori dar becul a ramas aprins. De ce?

am o problema: cand pornesc masina senzorul de benzina se misca cam 10 minute dupa care se linisteste, insa se opreste la un nivel tot timpul diferit. mentionez ca in timp ce se misca indicatorul se schimba si indicatorul de autonomie. ma gandesc ca poate e de la senzor - aveti idee pe unde sa ajung la el si daca e de ajuns sa verific contactele sau trebuie sa-l schimb? chiar n-am idee cum pot sa ajung la rezervor si unde este pozitionat.

vreau sa stiu daca necesita o operatiune dificila montatul inelelor cromate in bord......multumesc anticipat

M-am hotarat sa vopsesc barile fata si spate in culoarea masinii. Intrebari: - unde pot gasi culoare identica cu cea a masinii? - se poate face la comanda? Daca da unde? - cunoasteti un service bun care sa vopseasca profesionist? - TREBUIE SA MAI CUMPAR ALTA SUBSTANTA PENTRU TRATAREA PLASTICULUI? imi cer scuze dar sunt profan in materie de vopsitorie pe plastic.

:blink: sal!am un seria 5 din 94 shi m-am jucat cu el astfel:soft rescris, kit xenon,inox,jentzi de la 17 la 19inch, in fine...statie de amplificare cu tot tacamu.Ultima achizitie e un OBC, luat pe comanda din germania, nou, cu plugging code cu tot.L-am montat la un service, pe mufa de la ceasul digital+senzor temp.(care functiona fff bine).PROBLEMA: NU MERGEEEEE!Se lumineaza butoanele, dar displayul e mort, negru!Am mare nevoie de autor!Daca stie cineva cum se rezolva problema mea, dau o BERE!

Am urmatoarea problema: Am transferat un Motronic 1.3 de pe un ursulet bushit pe un E12.Ambele cu motoare de 1.8, E12 motor M10, E30 motor M40. Tot sistemul de injectie/aprindere e cel original de pe ursulet, cu exceptia: -distribuitor - de M10, curatat de toate corectiile mecanice. -bujii: NGK, noi -pompa benzina: BOSCH, noua -galerie de admisie: de la alt ursulet cu motor M10 -corp clapeta si TPS - cu galeria. Restul:ECU, injectoare, AFM, ICV, senzori (temp, CID shi turatie/TDC) de pe M40. In plus, adaugat senzor O2. Totul e OK, doar ca: 1. Undeva intre 1500 si 2000 RPM face ca trenu. Pe loc, ajunge acolo, cade la 1500, urca inapoi shi o ia de la capat. In sarcina s…

Salut, Recent mi-am luat un BMW 320d din 1999 (136 CP). Masina arata si se misca foarte bine. Dar am doua mici probleme cred eu...Poate cineva s-a mai confruntat cu asa ceva si are vreun raspuns. Am incercat sa merg si eu mai tare cu ea dar in viteza a 5-a masina se opreste la 3000 si ceva de ture si nu trece de 140 km/h. Am incercat sa trec de aceasta limita de mai multe ori si de vreo doua ori am reusit sa trec ajungand la 200 km/h.Am setat pilotul automat la viteza de 160km/h si masina merge super ok.Apoi am franat pana la 100 km/h si am cerut sa revina la aceasta viteza... masina urca frumos in viteza dar se opreste tot la 140 cu toate ca trebuia sa revina la 160... …