Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

zilele trecute dupa ce am dat jos alarma (modulul DBall- viper) pentru oarecare reparatie la sediul firmei unde a fost montata zic sa bag carly sa vad ''ce mai face masina" - nimic deosebit. la vro 30 minute dupa aceste activitati imi apar, una dupa alta, cele 3 erori in opinia mea fara nicio legatura una cu alta si fara absolut nicio consecinta asupra functionarii masinii problema este ca ele nu se sterg nicicum apar de fiecare data cand pornesc masina e posibil ca la demontarea modulului DBall (aflat undeva sub volan) sa fi atins ceva sau sa fi legat aiurea ceva cei de la firma ?!? sau din cauza aplicatiei ? mi s a sugerat sa fac un update pe toate modulele masini ?…

Buna ziua. Am cautat putin pe forum, dar cred ca nu s-a discutat despre asa ceva, sau nu am gasit eu. Am un e39, 530tdi, cutie hidramata. Recent am achizitionat programul de diagnoza bmw scanner 1.4. Mi-a gasit ceva erori si nu stiu sa le interpretez, nu prea ma ajuta deloc programul cu denumirea de eroare care mi-o da. # ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DDE* -> 1E00/74 - CAN bus 0480/74 - Electric fan Shadow-memory: 1E00/74 - CAN bus 0480/74 - Electric fan ABS -> 70/01 - CAN instrument clu…

Am dat o scanare pe e46 320d cu inpa si vazusem mai multe erori stocate in ecu. Le-am sters insa cateva din ele au reaparut. I) 34 - HVAC, front load sensor short-cirtuit to ground ..e ceva legat de clima/motorasul de la clima, insa nu am idee exact ce e. II) 7 Anti-theft alarm system: Siren, Radio interior protection, Tilt alarm sensor or Wire STDWA Short circuit to ground or Open ..cred ca e legata de sistemul de alarma ca la test nu se aude nimic. Ar fi vreo idee de fixare in sensul asta? La Engine: III) 5 Needle-motion sensor : Signal open circuit or KS after B+ Plausibility with Speed(rpm) sensor-Pulse Error sporadic Din cate stiu aici ar…

Masina merge bine dar nu inteleg ce insemna aceste erori . Toata suspensia a fost schimabata si facut ungiul de fuga. Clima functioneaza.

LCM -> 16/01 - Turn lights switch / wire, short circuit to ground 17/01 - High beam / headlight flasher switch, short circuit to ground 22/01 - HVAC, front load sensor, short circuit to ground 24/01 - HVAC, rear load sensor, short circuit to ground astea ar fi,diagnoza facuta cu BMW Scanner 1.4.0 am sters si refacut diagnoza si cu INPA au ramas prezente ultimele 2. Am mers prin niste zapezi mari zilele astea o fi intrat umezeala/apa la senzori? :twoup:

sal am un e36 coupe, la comp din bord displayul nu se vede o mica parte din el as vrea sa stiu daca puteti sa ma ajutati cu erorile astea... ceva ceva am descifrat eu din ele EROARE 1: betriebsanleburg eroare 2: bremslich erroare 3: abblendicht repet nu sunt sigur in totalitate daca astea sunt cuvintele exacte am cautat pe goolge si despartzite cuvintele .... unu este ceva la iluminatul farurilor... restu have no ideea... sunt numai ochi... multumesc anticipat pt ajutor! :) scuze am vrut sa scriu la topic : ERORI PE COMPUTER BORD!

http://img709.imageshack.us/img709/8718/erori.png http://img844.imageshack.us/img844/1498/erori2.png http://img52.imageshack.us/img52/5852/erori3.png

Salut, sunt nou pe aici , dețin un 318 d 2010. Am pus testeru pe ea si mi-a dat aceste coduri de eroare 4BDA 4BDC 493F Precizeze ca masina trage, merge fara nici o problema. Cum as putea sa le rezolv si cat m-ar costa

Am urmatoarele erori : 1.004DFF DDE: Swirl-vlave controller, position control 2.004E04 DDE: Swirl-vlave controller , position control 3.004E09 DDE: Swirl valve , plausibility 4.004A44 DDE: Glow plug , cylinder 3 , activation 5.00A6CF JBE: AUC sensor Ma intereseaza mai mult primele 3 erori (admisie) , ar fi ceva grav, in sensul in care mai circul cu masina o saptamana pana merg la service ? Daca ma puteti ajuta cu un sfat . Mersi.

stie cineva cauza aparitiei acestei erori ? mentionez ca filtru de benzina este schimbat. mi-a fost stearsa eroarea si bineanteles dupa 30 km a aparut iar (check engie) benzina nu am schimbat-o debitmetru , valva pcv (este noua), sonda lambda,catalizatorul, injectoarele au iesit bine pe tester (fara erori) mai ramane sa verific pompa de benzina. thx

Mi s-a fisurat esapamentul. :) Treaba nasoala e ca fisura este pe bucata cu catalizatorul....asa ca nu as vrea sa dau vre-o mie de euro pt o fisura. Mai exact, este pe racordul ala de vine intre catalizator si toba din mijloc. Probabil merge sa il tai si sa pun altul...dar, cineva mi-a zis ca daca schimb racordul cu unul aftermarket, imi va trepida toata masina pentru ca astea care se gasesc pe aici (borla, bossal, etc.) nu sunt la fel de flexibile precum cel original. :) A schimbat cineva pe aici racordul ? :blink:

Cam care ar fi etapele de parcurs pentru demontarea consolei centrale - cea cu scrumiera - la un e32 ? Sunt 3 suruburi, din care 2 in bord - acolo e simplu :) dar care este ordinea in care se procedeaza la imbinarea cu consola cu frana de mana? Cum se scot butoanele de la geamuri si cel de avarie - in mod corect ? Am incercat de capul meu si am rupt butonul de la avarii...asa ca va rog...cu rabdare :) Alta intrebare oarecum tehnica :) unul din suruburile care prinde consola centrala de bord este indoirt in interior (tipic romanesc). Aveti idei cum as putea sa-l scot?

Intrebare : Pe stanga spate,discul pare sa se uzeze doar pe 50-60% din latimea efectiva de frecare placuta-disc(nu stiu cum sa explic,dar cred ca intelegeti),facand atingere in jumatatea dinspre centrul lui,iar cealalta jumatate(more or less) dispre exterior pare sa nu se uzeze(e mat,nu lucios).Nu am poza la indemana,incerc la noapte sau maine sa o uploadez. Stiu ca si inainte de ultimul schimb,asa facea si inainte sa schimb placutele pe spate(acum 2,5 ani~ 20k km). Cert e ca tre' sa schimb placaute,discuri,lichid,toata sandramaua dar mi-e sa nu fie etrierul de vina,sa nu lucreze corespunzator.Idei? PS:Pe dreapta spate pare ca se uzeaza pe toata suprafata lui. PS2:N…

Salutare,Pt batranica mea(116i/E87/2004 190k km) fac o intrebare daca se poate : Ma intorceam pe A2 in week-end ,dupa cca 50km in mers m-am trezit(nu imi aduc aminte daca franasem inainte) cu un zgomot metalic (ca o rola) care a inceput usor -usor sa se auda mai tare si mai tare. Aveam cam 110. Am incetinit putin,tot se auzea(am crezut initial ca a cedat vreun rulment de la vreo fulie ceva-parea din fata),apoi cand am accelerat se auzea mai tare,am luat stanga(curba) se auzea mult puternic,apoi a urmat o curba usoara de dreapta si zgomotul a disparut,apoi pe linie dreapta iar se auzea; am rulat cu 80 pana intr-o parcare unde am incercat sa imi dau seama,de la motor nimic…

<_< salut baieti am un e36 din 91 motor de 1,8 si mia iesit non euro se poate? ce sai fac? sa-i schimb motoru sau sai montez catalizator? cum asi iesi mai eftin daca nu am alta solutie?

Salut colegii, azi mi am scos finala si am pus teava de inox pentru a obtine acel fluierat la schimbarea treptelor. Am prieteni tot cu aceeasi masina 320 diesel si la ei se aude.. Ce problema ar putea sa fie ? Turbina ?

Salut. Am si eu doua probleme la un F10 525 N57 La o scanare cu ISTA D am o valoare de -0.04 C la senzorul Exhaust gas temperature before diesel particulate filter Nu imi dau seama sigur care este si as vrea sa va cer ajutor aici. A doua este ca senzorul de exhaust gas differentian pressure variaza cu motorul oprit de la 0.00 hPa la 0,96 hPa si apoi la 1.96 hPa. O face tot timpul. Se schimba valorile tot timpul. Senzorul a fost schimbat acum o luna cu unul original nou. Ce poate fi? Multumesc.

Buna ziua. Am facut un scan cu ISTA de curand si avand o eroare la EGR care s.a sters, insa am inceput sa citesc parametrii manual. Si Exhaust gas temperature before particulate filter arata -40.5°C. Ma gandesc ca nu e normal, dar inainte sa dau 300 lei pe un senzor am zis sa mai cer o parere. Deasemenea nu sunt sigur nici daca senzorul cu pricina este acesta: Temperature sensor, exhaust 13627806254 . Cand am scos mufa lui am gasit eroare la scan, de asta nu sunt sigur daca e stricat, si nici daca e acesta Bmw e90 lci 318d N47. Multumesc

http://forum.computergames.ro/87-auto-moto...pentru-e36.html exista asa ceva?

salut. se pot exporta contactele(nume, telefon) salvate in iDrive-ul unui F30?

Salut, am de curand un 730xd din 2012 (octombrie, deci facelift) si de cand l-am luat am o problema cu navigatia : pozitia pe harta a masinii este eronata, in sensul ca ma vede la aprox 50-100 m distanta fata de locatia reala. Din cand in cand pierde definitiv localizarea, insa in aproximativ 30 secunde isi revine, insa cu aceeasi eroare mentionata mai sus. Va rog sa imi spuneti daca ati mai intalnit asa ceva, eu am mai citit pe forumuri si se pare ca ar fi o problema cu calibrarea antenei. Versiunea hartilor este 2015-2 NBT si am activat si meniul service, insa nu am reusit mare lucru cu el. Multumesc anticipat

Salutare sunt nou pe forum. Am si eu o problema si va rog sa ma ajutati am un f10 din 2015 520d 190cp si de cand sa incalzit afara imi bate foarte tare ceva pe fata dar doar cand e cald la rece nu se aude nimica am foat la mai multi mecanici si toti imi zic ca nu are nimica… ma puteti ajuta?

F10, 525d, 218 hp. Masina merge foarte bine pana la 160km/h. Daca incerc sa urc spre 180-200 km/h, se plafonează. Nu mai am pedală deloc. Calc acceleratia dar masina nu mai răspunde. Chiar daca revin la viteze de 40-50 km/h, nu isi mai revine. Surprinzător, daca opresc motorul și o pornesc iar, merge perfect.......eroare pe carly este cea din imagine. De ce defectiunea, oricare ar fi ea, intervine doar la viteze mari si dispare daca opresc masina. Precizez ca pe display nu apare nicio eroare, nici macar cea generala tip ,,drive terrain.... "

Buna seara stimati colegi, Vreau sa va cer un sfat in legatura cu urmatoarea problema: Ieri am iesit cu masina din dotare F10 LCI 518d motor B47. Am mers sa alimentez si am pus si un aditiv BMW Diesel Additive CZ Booster: Am mers cu masina aproximativ 10km, am oprit unde aveam treaba, cand am plecat am observat check engine aprins, in rest masina OK se comporta la fel. Cand am ajuns acasa am verificat cu ISTA si am gasit urmatoarele erori: Air mass system: Measured air mass too low Air mass system: Measured air mass too high Am sters erorile, am facut un drum scurt si nu s-a mai aprins check engine. Am verificat din nou cu ISTA erorile si a aparut doar Air mass s…

N47 http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/21/665c2e3961f1c6470254f05d513bc4f6.jpg Decedat Sent from my iPhone using Tapatalk