Tuning

Vreau sa-mi pun niste prize de aer sau aerisiri in genul asta.... Sigur stiti despre ce vorbesc... De unde gasesc sa cumpar ? http://4.bp.blogspot.com/_wIU41K_kbIQ/R1oS...00/e46turbo.jpg Pe alea de pe aripi le-am gasit dar pe cele de capota le-am cautat de mi-a venit rau si nimic... http://image.caraudiomag.com/f/9337537/cae...+hood_vents.jpg

salut. vreau sa imi vopsesc masina negru mat. am gasit ceva vopsea in comert, insa nu stiu daca e cea potrivita. se numeste MILITARY VEHICLE PAINT BLACK MATT pareri.e ok vopseaua? si cine se pricepe sa imi vopseasca si mie bine masina sa imi dea un PM cu nr tel. multumesc anticipat.

Am incercat cu ajutorul unui "mecanic" sa-mi montez pe 2.8-ul meu o admisie M50 dar mai bine nu ma apaucam ca masina nu merge. nu sta relati-ul , da rateuri, nu trage, tremura din toate incheieturile. MEtionez ca pana sa ma apuc de modificari masina mergea ceas. Daca se pricepe cineva, care a mai facut operatiunea asta.

Mai jos un link interesant despre tuning care poate ii va face pe unii sa treaca de etapa "filtru sport, toba sport si cip". :twoup: http://www.billzilla.org/engineintro.htm

Va salut Am o intrebare.. Trebuie sa montez la un BMW X3 (2005) faruri bixenon... Kitul cuprinde tot, centralina, farurile, becurile... C ealtceva mai trebuie sa fac ca sa fie totul "ca la carte"... ma refer si in centralina... care sunt pasii de urmat.. Va multumesc

am nevoie de un mic ajutor,un mic sfat,as dori sa imi fac semnalizarile laterale black,ele sunt portocalii......cum as putea sa le fac negre,sa le vopsesc,sa le foliez,nush ceva care sa fie durabil...a mai facut cineva operatiunea asta?

Dupa cum am mai spus, sunt nou pe acest site. Problema mea si, banuiesc, ca si a altor utilizatori, este ca e greu sa gasesti ceva util cand ai nevoie. Sunt si foarte multe modele BMW, foarte multe posibilitati de tuning, multe firme si, in final, te ....pierzi (sau nu gasesti nimic!!) Propun administratorilor o usoara ...."resoftare" a sectiunii TUNING. De exemplu: - MOTOR - CAROSERIE (EXTERIOR, INTERIOR) - SUSPENSIE - ESAPAMENT - AUDIO-VIDEO etc. Este doar o propunere s, daca nu o considerati utila, va rog sa o stergeti! Cu stima

Aveti poze?

Salut! De azi sunt un fericit posesor al unor jante Brock B1 pe 17"(8,5j et35 fata / 10j et20 spate). Problema mea a aparut la montajul jantelor de pe spate care au anvelope 245/40/R17 si imi ating in aripa.(masina : E36 Coupe , momentan cu suspensie stock) Am cerut sfaturi si mi s-a recomandat : 1.schimbare arcuri stock cu arcuri sport 2.schimbare anvelope cu unele mai inguste si talon mai mic 3.modificare aripi Chestia e ca eu nu as vrea sa modific aripile si nici anvelopele (n-ar mai avea nici un farmec jantele fara anvelope late). Va intreb si…

Salut. Cautam pe net poze cu bmw-uri si iata ce am gasit.Ce parere aveti.Eu am ramas fara cuvinte.Nu asi face asta unei masini,a mele,dar admir munca depusa......Poate cu bani investiti era mai usor sa cumpere un seria 7 nou decat sa transforme nissan-ul :)) http://www.funzug.com/index.php/cars/bmw-7...is-amazing.html

am o pisicuta din 97 cu motor de 1.6(merge f bine) si m-am gandit sa ii fac cv tuning sa ii creasca puterea...ar avea rost la un motor de 1.6?sau mai bine schimb motorul?o sa se simta diferenta?daca ar avea rost ce as putea sa fac la ea? (precizes ca sunt incepator in aceast domeniu :twoup: )

care e cea mai inchisa folie de la lumar ?cea de 5% transparenta?sau este si mai inchisa?

Salut tuturor! Sunt nou aici si, pentru ca suntem in sectiunea TUNING, am cautat cativa tuneri care resofteaza BMW-ul. Nu am gasit!!! E adevarat ca am gasit diverse discutii despre chiptuning, dar nimic concret despre firme/persoane in Romania. Deschid acest topic unde sa putem gasi/adauga firme care se ocupa de resoftare, preturi, performante si impresii. Deocamdata, eu am gasit urmatoarele: 1. Hamann-motorsport (www.hamann-motorsport.de) reprezentata in Romania de Automobile Bavaria. Partea cea mai dureroasa este ...pretul! Resoftarea costa: - motor 4 cilindri diesel = 1,190 euro - motor 6 cilindri diesel = 1,650 euro - motor 8 cilindri diesel/benzina = 2,650 euro Ata…

Mi-am pus un kit de la Rieger pe un Bmw e92 2007 dar bara fata observ ca nu mi-au pus-o foarte bine cei de la serviceul unde am fost .Cu toate ca bara nu cade perfect ar putea fi facute cateva modificari . Mi-am mai pus si o toba de la Supersprint si nici aia nu a fost fixata foarte bine. As vrea sa stiu daca imi puteti recomanda un service bun. Va multumesc

Am vb acum de niste axe cu cineva din ungaria si avand in vedere modificarile mele mi-au recomandat axele cu specificatiile urmatoare: Hi, specs of 272 degree cam set: Peak timing 116 - 91 / 108, lifting: 10.2/9.7mm, Lift at TDC: 0,4-3,1, Valve timing: 20/72 - 45/47. Mi-a zis ca ar fi avand si de 280 si ceva de grade parca.... Voi ce ziceti ? :) :twoup:

Salut,am o intrebare sau mai bine zis as dorii niste pareri,scurte si la obiect,ma gandesc sa fac pe comanda niste huse pt. scaunele sport la e36,huse gen ''limba'' sa vina doar pe centrul scaunului,ma gandesc sa nu arate a taranism dupa,bine ca le-asi face culoarea scaunelor,dar ma gandesc asa sa nu para nasol dupa....

Ma bate gandul sa imi pun bara de rigidizare intre capetele amortizorelor fata. Are cineva? E diferenta? Merita? :blink: http://m3.madrussian.net/diy_oem_strutbar.shtml

astazi m-am intalnit cu un baiat sa imi rescrie softul si cand sa citeasca datele ghinion,nu putea sa le citeasca,m-a intrebat daca am avut vreodata rescris softul in bpd sau sincer nu mai stiu,ca sa poata sa mil faca ar fi trebuit sa dea ECU jos,are cineva vreo idee care ar fi problema?? :)

Casa germana de tuning AC Schnitzer a demonstrat potentialul modelului GP3.10, un BMW M3 Coupe pe GPL prezentat in septembrie la Frankfurt, doborand recordul de viteza pentru o masina cu acest tip de combustibil pe legendarul circuit de la Nardo. Coupe-ul modificat de AC Schnitzer a atins viteza maxima de 318,1 km/h, conform verificarilor testerilor independenti Continental AG si AutoBild. Modelul GP3.10 nu va fi produs in serie, el fiind creat doar pentru a demonstra abilitatile specialistilor de la AC Schnitzer. Masina este echipata cu un motor V10 de 5,0 l si dezvolta o putere maxima de 552 CP si un cuplu maxim de 540 Nm, fiind capabil sa functioneze atat pe benzina…

Intrucat umila turbina originala de pe motorul meu tds (m51) incepe sa dea cu ulei pe admisie si egr (inca nu e grav) as dori sa fac o fapta buna: s-o inlocuiesc (si intercoolerul implicit) cu una (buna) de 3.0d. sa zicem ca s-ar rezolva cu partea de parametrii din soft (sau nu....astept opinii) a mai incercat cineva? Se poate prinde pe galeria de evacuare? Cum? Orice sfat si sugestie este m.m. decat binevenit. Mai ales din experienta. Sau mai bine de toti banii astia o comand noua/reconditionez din ea ce se mai poate.....as prefera sincer sa pun una de 3.0d. Cineva la un w124 3.0d a pus una de bmw 3.0d :twoup: asta m-a motivat sa cred ca totusi se poate,…

Vreau sa iau un set de pedale pentru masina mea, am doua optiuni, cele carbon look sau cele din aluminiu. Eu mai mult inclin spre cele carbon look dar nu stiu daca in timp folia aia de carbon nu se va exfolia.Voi ce parere aveti? Ce sa aleg?

salut dati-mi o parere am o obsesie cu stroboscoapele mi-as pune in proiectore :) daca se poate ce zicetzi -- unde as gasi si cam cat is??? merci mult am un e 46

Cand am luat masina am uitat sa specific ca o vreau fara 520d-ul de pe portbagaj. De trait pot trai cu ea insa parca ar arata mai bine fara... Se poate da jos? Cum? A mai dat-o cineva jos? Ce riscuri apar daca o dau jos gen urme de la decolorarea vopselii etc. ?

Buna seara, Din excess de timp si lipsa de ocupatie m-am decis sa-mi bag putin nasul in E36le meu... fiind un 316i M43B16 ma gandeam sa-i maresc un pic herghelia. Cum o conversie la un 6 cyl e ceva mai dificil mai ales cu actele si omologarile, ar fi o idee sa-mi transform m43u` intr-un m44 mai exact 1.8is, asta inseamna sa cumpar un m44 complet, sa alezez blocul de 1.6 de la 84 la 85 si sa mut totul de pe m44 pe blocul de m43. Din ce am reusit eu sa ma documentez blocurile sunt asemanatoare, dar nu am vazut un bloc de m43 pus langa un bloc de m44 deci nu sunt 100% convins ca merge aceasta transformare. Asa ca ii rog pe cei ce au mesterit astfel de motoare, sau au ide…

Buma tuturor! Am o problema foarte mare: am un e36 320i cu multa rugina in praguri.Pe dinafara nu se vede dar am scos mocheta din el si partea dinauntru e putreda.la parte din spate {sub portiera spate}am observat ca intre partea dinauntru a masinii si prag exterior mai este o bucata de tabla care e mancata de rugina. Cum as putea ajunge la acea tabla sa o reconstruiesc.Ce sfaturi aveti?Eu mam gandit sa tai pragul integral din fata pana in spate pt a avea acces la acea portiune si sa o sudez apoi sa sudez din nou pragul . problema e ca nu stiu ce mai tine pragul prin interior.nu as vrea ca dupa ce tai sa sa rupa masina in 2 cestia e ca as vrea sa scap de acea rugina…