Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Buna seara! Detin un BMW Seria 1 E87 din anul 2010 2.0 Benzina 143 CP. Am intampinat o problema. Cand o bag in marsalier imi sare in punctul zero sau se aude un huruit si practic nu intra...Din a 2-3 incercare doar daca imping foarte tare reusesc sa o bag in marsalier. Imi puteti spune va rog ce ar putea fi? Am auzit multe variante si deja nu stiu ce sa mai cred.....

Buna ziua. Din pacate am si eu o problema. Sunt proaspat posesor de BMW 118d din 2008!dupa ce conduc o vreme (10-15 min continuu) si apuca sa se incalzeasca masina (motor/cauciucuri), in timpul mersului imi apare pe bord un cerculet cu triunghi si semnul "!" in el (portocaliu)!parerea mea este ca apare ESP (sau nustiu exact cum se cheama la BMW).imi taie din putere. este ca si cum masina sesizeaza ca pierd aderenta! dupa un timp de cand a aparut prima data, imi apare continuu, iar masina trepideaza destul de violent (din cauza intreruperii de putere). dupa ce dezactivez DTC-ul (cu butonul de pe bord), masina merge bine, iar avertizarea apre mult mai greu si mai rar (dar n…

Salut, am ramas fara curent la un e87 116i 2004, pot sa leg cablurile direct la bateria din portbagaj? La cum e parcata masina nu prea am acces sa ma bag sa o imping ca sa deschid capota :))

Salut, Am observat cu BimmerLink ca nivelul de incarcare dpf variaza foarte mult cand temperaturile dpf-ului depasesc 300C. Uneori oscileaza abrupt intre 0 si 20g. Din acesta cauza regenerarile active sunt foarte scurte, dpf-ul urca la 600C iar la prima oscilatie cand dispar 10-20g ECU opreste regenerarea ca mai apoi peste cateva minute sa o inceapa din nou. Aceste oscilatii par complet aleatorii (valoarea soot se poate mentine 1 secunda sau 30). Am urmarit senzorii care ar putea influenta nivelul de incarcare insa nu am gasit corelari cu variatia incarcarii dpf-ului. Atat regimul de mers cat si diferenta de presiune in dpf, temperaturile, deschiderea egr, map …

salutare... am si eu un 118d an fabr. 11.2011.. care este problema motorului ca da senzatie de inec in treapta a2-a la 2ooo turatie si in treapta a3-a in apropiere de 2500.... masina are acum 65.000 serv doar la reprezentata bmw in germania...raspuns de la reprezentata in legatura cu aceasta problema ''masina a fost testa si nu are nimik,la noi nu a facut astfel de probleme'' sunt un pic ingrijorat deoarece mai am gartie pana in noiembrie si as vrea sa o rezolv in acest timp Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salutare, Mai are cinema probleme cu injectoarele la motorul pe benzina? Pe mine ma tin 2 ani!!!! Originale BMW!!!!! O batjocura, o mizerie! Cum e posibil sa își bată joc în halul asta? Alimentez de la Omw, Rompetrol, Mol, Lukoil și uneori (1/4) pun benzina premium. Merg cam 18.000 km/an. Am schimbat injectoarele în Ian 2024, acum au căzut din nou. Înainte tot 2 ani mă ținuseră, chiar nu înțeleg. Indexul la injectoarele actuale: 12. Pret injector nou: 2700 lei.!!!! PS: Știe cineva daca se pot curăța sau repara bine (în Cluj sau București)? Le-am curățat o data în București și m-au ținut 1 luna. Multumesc.

Buna. Am un seria 1, 2005 caruia i-am reconditionat recent duzele injectoarelor pentru ca aveam trepidatii la relantiu ceea ce am si acum nu stiu cauza problemei dar intrebarea este urmatoarea, dupa reconditionare injectoarele trebuiesc calibrate pe tester daca nu mai sunt in aceeasi ordine pe masina ? Multumesc !

Va salut ! Am un E87 dib 2007 automat. Are doar aux , dvd pt navigatie si cd in bord si magazie cu 6 cd-uri in portbagaj. Problema este ca nu citesc decat track-uri. Fara mp3. Se poate instala un socket USB pe care sa bag un stick cu mp3-uri si sa le pot asculta? A facut cineva asa ceva? Multumesc. Stima !

Salutare. Am un e87 2005 120d, problema ar fi urmatoarea: in mers, am observat ca incep sa abureasca geamurile si intra un miros ciudat, stand pe loc, am vazut ca AC baga si putin fum. Cand am incercat sa sterg parbrizul pe interior, era si uleios. Atunci mi-am dat seama ca AC baga antigel in habitaclu. Problema mai mare este ca pierd antigel. Tot la 5 km trebuie completat cu 1l-1.5l . Am deschis capota si din prima nu am observat daca ar fi vreo fisura in vre-un furtun. Imi puteti da niste sfaturi va rog?

Buna seara, Atasez cateva erori gasite in prezent la masina mea si am rugamintea, daca reusiti, sa imi explicati ce inseamna(cu toate ca exista o descriere, doresc un plus de amanunte despre eroarea respectiva) si eventual ce rezolvari sunt. Unele erori au doar codul, nu si descrierea, deci daca gasiti pe undeva, sa postati si ce inseamna codul erorii respective. Si daca tot deschid acest topic, rog un moderator sa il faca "Sticky" pentru ca pe viitor sa se posteze si alte erori insotite binenteles de rezolvari(daca s-au facut). Si incepem: BBM - Shadow : 930B: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, left, stage 2, oxidisable gases 930E: SEC1: Alarm RGS fresh-air flap, r…

Am o problema la noul meu 120d si anume, de cand a scazut temperatura afara, am observat ca schimbarea vitezelor se face mai greoi. Primul pas a fost sa schimb uleiul din cutie . Am pus ulei original Bmw. Simptomele s-au rezolvat partial in sensul ca s-a schimbat in bine dificultatea schimbarii vitezelor insa de cand temperatura a scazut sub 0 grade , dimineata, primele 5-10 min de functionare , cuplarea treptei 1 de viteza este foarte greoaie, adica ori intra foarte greu ori deloc si trebuie sa ma ajut de treapta a doua : incerc 1 , nu intra, bag 2 si dupa 1 si intra perfect. Precizez ca dupa ce se mai incalzeste motorul , problema nu dispare complet , adica poate sa…

Am si eu o mata din '91 care n-are abs,am facut rost de un sistem de abs de pe un 5er...acum as vrea sa stiu daca se poate pune si ce trebuie schimbat...multumesc anticipat :) Nu stiu de ce am impresia ca am postat unde nu trebuia..daca am facut acest lucru ..scuze

NU stiti careva daca ii buna rezistenta de aer de la un bmw fara A/C pe un bmw cu A/C clima manuala de aia cu robineti ? va pun si doua poze piesa este nr 2

Buna. Am si eu o problema si nu ii dau de cap. Am achizotionat recent un bmw seria 1 din 2005 de 2 l automat. In sarcina adica in momentul cand accelerez vibreaza foarte tare toata masina si oarecum mai exact in momentul cand creste viteza si urmeaza sa schimbe. Pe orice panta cand accelerez sau incerc sa depasesc vibreaza foarte tare ca si cum ar fi rotile dezechilibrate sau ar vibra foarte tare cardanul. Iar in frana de motor turatiile oscileaza cam o data pe secunda sau chiar mai repede. Daca cobor o panta si ridic piciorul de pe acceleratie masina merge in suturi in functie de cum oscileaza turometrul

Bună ziua!! S-a mai confruntat cineva cu această problemă? am un tremurat ( întreruperi cu șocuri) la relanti!! Turometru nu fluctuează ! Nu am nici o eroare!! Și nu îi pot da de cap!

:twoup: salutare am patit ca tiganu am dat din put in LAC acum vreo 1 luna aveam becurile de ABS SI DSC aprinse in bord ...dupa ce am pus masina pe tester rezultatul a fost sensori de pe partea stanga sunt morti...OK am cumparat sensori i-am schimbat bineinteles in service sa resetat masina si totul a fost ok dupa ce am luat putina viteza sau aprins din nou becurile in bord abs,dsc si mai grav nu imi mai merge nici kilometraju intorcanduma la service respunsul a fost nu au fost buni sensori trebuiesc alti sensori..totusi ce treaba are sensori de abs cu kilometrajul? daca stie careva dintre voi va rog ajutati-ma ...ce am de facut?ca nu mai pot de draci megi cu o problema…

Salutare tuturor! Am un 118d si acum ceva vreme am constatat in meniul de service ca lichidul de frana e pe rosu... la fel si filtru de aer (cred ca despre el e vorba...''microfilter''). Trebuie sa merg neaparat la service? Mai urgent cred ca ar fi lichidul de frana si vroiam sa va intreb de unde pot cumpara (in Timisoara) si de care. Ma gandesc ca dupa completare va dispare avertizmentul, sau trebuie totusi resetat? Multumiri anticipate!

Totul a inceput cand am observat la masina din semnatura ca nu se mai aprinde lampa din torpedo,am scos lampa,cu toate ca nu am vazut filamentul sa fie impuscat,am zis ca poate nu vad eu bine. Nu am avut aparat de masura sa verific. Am luat lampa noua (model 12V 5A,asemanatoare cu o "minge de rugby") insa cand am montat-o tot nu mergea. Am vazut ca ,contactul din interiorul "casetutei" de plastic transparent unde e lampa era usor ruginit,am mai curatat putin dar tot nimic. Curios e ca ieri am vazut ca nici lampa din portbagaj nu se aprinde,nu stiu daca treaba asta s-a intamplat odata cu torpedoul insa ma gandesc daca nu cumva e o siguranta. Cutia de sigurante am vazut in …

ma gandesc ca este mica, puternica, ieftina, restul nu mai stiu, nu stiu cum se conduce, cat de buna este, daca este BMW :) gurile rele spun ca nu ar fi :)

Merge întrerupt motorul, ba se tureaza singur , ba fluctuează turația,in mers nu se mai accelerează și se oprește motorul...e87 116i * 2D0F -SENZOR DEBIT AER MASIC; SEMNAL ABSENT -INTERMITENT * 2 CFA -REGULATOR POTENȚIOMETRU 2 -INTERMITENT * 2CF8 -COD NECUNOSCUT * 2CF0 -COD NECUNOSCUT

Salut , Astazi cand am iesit cu masina dupa 5 min de mers s-au aprins cei 3 martori. Ce ar trebuii sa verific? Este vorba de un seria 1 din 2004 120 D cutie automata

Va salut. De putin timp intampin niste probleme cu masina mea, un Seria 1 E87 2.0d M47. Masina merge perfect pana in momentul in care aprinde bateria pe galben. Din acel moment nu mai merge rotund motorul, valseaza relantiul, din punct de vedere electric masina nu mai stie nimic( bord computer, comfort, geamuri electrice etc.), o las in parcare si a doua zi merge perfect, o apuca cand vrea ea. Daca aveti o parere m-ar ajuta enorm. Multumesc anticipat. Tin sa precizez ca am pus aparatul de masura cand mi-a facut prima oara asa si alternatorul incarca 14.1 14.2 cu consumatori.

Bună dimineața! Am o problemă cu 2.0i 2010 cu martorul check engine care s-a aprins. Mașina merge perfect, pornește și trage bine. Am pus tester și dădea defect senzor noxe(nu citea valori). Schimbat senzor noxe(second și tot continental ) , șters eroare și totul ok( citea valori). Am mers 300 km (eram prin afara țării) și apoi iar martor aprins, mașina pornește și trage bine. Ce părere aveți? Mulțumesc!

Buna ziua ! De cateva zile ma confrunt cu o problema la al meu seria 1 N43 116i 2.0 de 122 cp. Mi se aprinde check engine si ocazional in mers martor rosu de ulei. Dupa ce o opresc , imediat ce o repornesc dispare martorul rosu dar ramane check aprins . Astazi am schimbat unul din senzorii ax cu came la indemnul mecanicului , si mi s-a precizat ca a gasit putin span pe senzor, “ceva normal dupa spusele lui”. Problema cu check ul a aparut acum mai mult timp, perioada in care am schimbat si distrubutie, senzori , bujii, bobine de aprindere, anulare senzor nox tot la indemnul mecanicului . S-a mai confruntat cineva cu problema cu martorul rosu de ulei? Si ce rezolvare i-ati …

Bmw 118i anul 2009 Salut! Am o problema cu masina si nu stiu daca e nevoie sa schimb caseta de directie! De cateva zile mi se aprinde martorul servo directie si odata aprins servodirectia nu merge volanul e fara servo. Daca opresc masina si o pornesc dupa o ora martorul numai e aprins.... odata ce o conduc dupa aproximativ o ora revine inapoi... am fost la service si mi au zis ca e caseta de directie ca e sensor care se intrerupe... oare sa fie altceva? Volanul nu bate nu gace galagie nimic... Multumesc