Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Salut Tuturor.este vorba de un BMW 116i N43B16A an 2008 145km cumpĂŁratĂŁ in 2014 la 75km schimb ulei+ filtre la fiecare 10km de atunci am avut probleme la bobine schimbate gratis la Filaret dupa schimbat 4 injectoare noi pe banii mei 1400 buc. Problema din fabrica. Eri la intersecție brusc sa oprit motorul dupa a pornit si am mers cam 200 m. si gata sa oprit motorul nici electromotorul nu mai ĂŽnvârte,când vreau sa o pornesc se aude un Clic ( Electromotor ) cred. Si ceasurile clipesc. Am ĂŽnvârtit de volanta, SE ĂNVĂRTE DAR FFF.GREU e clar ca ceva sa ĂŽntâmplat in motor Menționez ca Distribuția NU a fost schimbatĂŁ de mine de când am cumpĂŁrat masina nu știu de foșt…

Salut, Cum resetez alerta de ITP ? Ma anunta de 8 luni. Am facut itp-ul la o statie obisnuita dar aceia nu stiu sa actualizeze clopoteala. 116 i din 2008. Ieri am fost la Abg mi-au schimbat lichidul de frana si au stins doar alarma de lichid de frana. Am zis ca am facut itp-ul, poate or fi cautat talonul si nu l-or fi gasit. Oricum am si documentul de itp in torpedou. Mersi.

Salut Am luat un seria 1 1.6 benzina 2009, n43b16a Motorul avea un tacanit la care cam toti mi.au zis e normal asa fac ele, vanosul sau axa cu came cica. Am schimbat mai multe la el, fara erori. In prezent motorul are cuzinetii (care erau noi) invartiti si e varza motorul. Cost total sa l refac uneva la 6k lei fara vibrochen pe care nu.l gasesc nicaieri. Si ma bate gantul sa pun alt motor mai puternic. 1. Are cineva idee unde gasesc vibrochen pt n43b16a? 2. A mai facut cineva swap? Din ce am inteles merge si n46 sau n43 2.0benzina 3. As lua alt motor identic cu ce am. Din 2 as face 1 bun. Si restu de piese bune sa le vand. Ce parere a…

Salut tuturor! Masina e un BMW Seria 1, F20, motor N47, 2013, 150.000 km. In momentul in care s-a aprins alarma "Check Engine" am pus testerul si cand am vazut ca e de la EGR, l-am dus la curatat. Dupa curatare, erorile totusi nu dispar ... Trebuie schimbat EGR-ul cu totul sau e vreun modul adiacent care poate fi inlocuit? Cum ziceti ca ar trebui sa procedez? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salutare, am o problemă la un BMW e81 din 2010. Am schimbat bateria și i-am dat o cheie a pornit, apoi după câteva ore când a trebuit să plec a zis la revedere, nu a mai vrut de nici o culoare, sa pornească sau să se deschidă ușile etc. Țin să menționez ca nu am luat o baterie mai mică sau diferită, am luat de 80ah cu putere curent 700 pentru start stop. deci bateria este identică. Nu pot să îi dau de cap, m-am gândit poate are un consumator, dar așa brusc de la o baterie la alta să apară un consumator nu știu ce să zic, bornele sunt puse și strânse bine. Mulțumesc și o zi bună vă doresc

Salutare, am fost cu mașina la electrician pentru ca ceva îmi mânca bateria peste noapte, a descoperit ca vine de la siguranță, siguranța 33 de 40 ah, după ce scoate siguranță totul scade la normal. Problema e ca siguranța nu are nimic, și nu găsesc diagrama tabloului de bord să știe dansul exact pentru ce este acea siguranță. Am găsit 2 diagrame dar nu îl ajută. Menționez ca mașina este un BMW Seria 1 E81 din 2010 facelift cu serie de 1.6i motor de 2.0 benzină. Mulțumesc frumos

Buna. Am un seria 1, 2005, 163cv. Recent am avut o problema cu debitmetru a inceput sa trepideze masina la 1000-2000 turatii mai mult in vitezele inferioare. Am mers cu mufa scoasa pana l-am inlocuit cu unul nou. Cu mufa scoasa a mers perfect cu debitmetru nou aceeasi problema cu turatiile. Doar ca, cu debitrul nou nu apare nicio eroare pe tester, cu cel vechi aparea. Aveti vreo idee ce mai se poate face ? Posibilitatea ca cel nou sa nu fie potrivit ? Multumec

Bună tuturor. Sper că postez ok, vă scriu în speranța de a găsi un răspuns la problema pe care o întâmpin la un BMW E87 din 2009, 143 CP. De ceva vreme se aude o bătaie destul de puternica, însă nu îmi dau seama exact de unde vine. Uneori nu face, alteori face foarte puternic, mai și scade din intensitate, nu am putut să îmi dau seama in ce moment se declanșează. Aveți idee ce ar putea fi? Mulțumesc tuturor! vid-20240903-wa0002_QapQnz1H.mp4

Buna.ziua Am.si eu o intrebare... oare pot schimba singur senzorul temperatura exterioara la masina mea? Un BMW E87 118 D din.2009. Nici nu stiu sigur unde se afla! Multumesc

Salutare, La finalul lunii februarie mi-am cumpărat primul bmw, un seria 1 din 2009, motor n43b16a. Am vrut un hatch pentru că e potrivită pentru nevoile mele, de mers la muncă și înapoi, și 2-3 drumuri mai lungi (200km+) pe lună. Renunțasem la un ford mondeo 2.0 tdci, pe care l-am lăsat tatălui meu. Zis și făcut, la recomandarea tatălui prietenei mele, am mers să văd mașina în cauză cu o cunoștință de-a lui mecanic. Proprietarul ne-a spus că mașina are misfire pe cilindrul 4(la momentul respectiv nu știam ce probleme are motorul ăsta, și nici nu mă pricep prea bine la mașini), și am întrebat atunci. Se merită să rezolv eroarea asta, să mă țină mașina pentru ce …

Buna as vrea sa va intreb ce parere aveti despre power booster de la ads performance se merita sa il cumpar sau nu eu am un e87 120d fabricatie 2004.

cand motorul este rece in treapta 1/2 se aude un harait cand bag in viteza .. nu face in treapta 3-4-5-6-R .. haraitul e scurt .. se aude cand schimb viteza ! .. face la inceput cateva minute dupa care nu mai face .. posibil sa fie ambreiaj sau alta minune .. nu prea ma pricep !oricum o voi duce la un service dar piesa nu o vreau originala deoarece e o carutza de bani ! Masina este un bmw 120i 150 cai din 2005 cu 35.000 km .daca se poate sa va dati cu parerea la ce ar putea fi (1 la mana ) 2 la mana .. sa ma orientati spre un magazin in bucuresti unde as putea gasii piese pentru seria 1 mai ieftine decat la reprezentanta . zicea cineva ca la augsburg au piese de bmw dar s…

Am si eu o mata din '91 care n-are abs,am facut rost de un sistem de abs de pe un 5er...acum as vrea sa stiu daca se poate pune si ce trebuie schimbat...multumesc anticipat :) Nu stiu de ce am impresia ca am postat unde nu trebuia..daca am facut acest lucru ..scuze

salut. am si eu o problema grava. am cumparat un 116i (2004) acu vro 2 luni. in urma cu 3 saptamani mi-a aparut in bord semnul ca nu am apa de racire iar eu am pus cat am putut de repede. Astazi ( dupa 3 saptamani ) mi-a aparut iar indicatorul si cand am deschiz sa pun apa vasul era gol . stie cineva ? e ceva normal ? din ce stiu eu acest lucru se face foarte rar ( la "fosta" masina nam completat niciodata in 2 ani ... ...? a mai patit cineva asa ceva?

Am un seria 1(120d)din 2007,cu toate smecheriile care tin de efficient dynamics,printre ele si alternatorul comandat electronic de computer;e a doua oara cand imi face aceeasi figura:daca circul doar in oras,drumuri scurte,in 5-6 zile se descarca bateria si nu mai porneste decat daca ii dau curent.Cei de la reprezentanta spun ca e normal si ca din cand in cand e bine sa fac cate un drum mai lung,cu accelerari si franari dar nu ar fi normal ca computerul sa comande pornirea alternatorului si in cazul in care bateria nu este suficient de incarcata?Va multumesc anticipat pt.sfaturi si solutii.

Ii usor de schimbat singur un bec de faza scurta sau sa merg la un service cu el? Stie cineva ce model trebuie? 118d -2006, no xenon

Salut, Am urmatoarea problema: simptome: pierderea puterii in timpul acceleratiei in spacial in treapta a-3-a am urmatorul cod eroare: 3F57 Boost pressure actuator faulty care s-ar traduce "regulator presiune turbosuflanta defect" Am cautat pe forumuri problema si am dat peste ceva topicuri din UK unde pare ca e o problema frecventa. Solutia problemei este inlocuirea turbosuflantei, pentru 1500 Euro + manopera. O solutie mai ieftina ar fi doar inlocuirea regulatorului de presiune al turbosuflantei, care insa este o "solutie" neoficiala BMW. Ce face regulatorul de presiune al turbosuflantei: se poate vedea aici: Nu este o turbosuflanta de 118d dar cred ca…

Salut, mi s-a ars un bec la lampa spate stanga, cel de jos (au am impresia ca e unul jos si unul sus in cadrul lampii). stie cineva ce bec e ala? am gasit pe real oem ca e de 12V si 21w dar nu sunt sigur ca m-am uitat umde trebuie. Ce indicativ are acel bec? Pe fata parca e H7 sau H8. Se schimba greu? Multumesc.

saluare baieti. Am un bmw 120 d din 2005. Recent am observat ca nu mai declanseaza compresorul de aer( verificat service,reincarcat cu freon ,etc), concluzia = inlocuire. Am gasit unul la un 118 d din 2009 . Intrebarea este : se potriveste? sau trebuiesc scurtate sau reafcut traseul tevilor? Din ce am vazut ( nespecialist ) nu cred ca ar merge , sau merge doar cu modificari. Voi ce ziceti s ar potrivi ?

Va salut.am cumparat un seria 1 - 116d de. Am cumparat ulei filtre etc + placute frana si vreau sa le schimb .Pe bord imi apare ca mai pot fave 3000km cu placutele actuale si 5000 km cu uleiul actual. Vreau sa le schimb la un service. Daca schimb uleiul si placutele mi se prelungeste automat perioada in bord? Sau tb modificata din tester? Multumesc

Salut, Am un e87 din 2005 1.6 benzina. Am circulat cu masina fara probleme pana la un momentdat cand am parcat-o aprox. 30 min. M-am urcat in masina s-a auzit pompa ca de obicei inainte de pornire, am apasat start, motorul invarteste dar nu porneste. In acelasi timp cat se chinuie sa porneasca in partea dreapta a bordului unde se afla sigurantele se aude un tacanit de releu si turometrul "joaca" intre 1000-1500 turatii. Tin sa precizez ca da semne de pornire dar face ca si cum nu ar mai avea benzina ( daca o accelerez face asa si 10 min dar nu pot pleca de pe loc ) in tot acest timp releul tacane. Merita sa merg pana la Bavaria in baneasa sa-mi faca o diagnoza si cam…

Salut.Detin un BMW E87 din 2004, si am intampinat o problema.Am o problema la sistemul audio, mai exact imi citeste CD-ul dar nu se aude nimic in boxe iar radio-ul nu mai gaseste posturi.Nu stiu daca are legatura dar nu mai indica nici ceasul, nu mai merge modificata ora.Codul de eroare este: "CC-ID 167".Va rog sa ma ajutati in solutionarea acestei probleme.Stima!

Salutare tuturor! Sunt proprietarul unui BMW e87, 120 diesel 163 cp, 2005, 195.000 km. Problema cu care mĂŁ confrunt este legatĂŁ de un zgomot (tacanit) intermitent, nu se aude tare Âşi vine de sub maÂşinĂŁ, partea de mijloc Âşi umpic ĂŽn faÞã. Dimineata cand pornesc masina nu se aude deloc, iar dupa aproximativ 10-15 minute, dupa ce incepe sa se incalzeasca motorul, sunetul incepe sa apara la intervale neregulate de timp (tacane de 2-3 ori dupa care se opreste, dupa 5-10 sec. incepe iar). Mentionez ca sunetul se aude doar cand motorul este la relanti. Masina nu prezinta pierderi de putere sau consum exagerat. In speranta ca ma va ajuta cineva cu informatii, multumesc …

Salutare. Am o problema referitoare la cheie si anume ca foarte greu, si aici ma refer la ordinul zecilor, mi se inchide sau se deschide masina din telecomanda. Trebuie sa bat in ea sau sa o lovesc usor de caroserie ca sa poata face asta.Am citit pe diverse site-uri si am vazut in diverse clipuri cum se inlocuieste bateria.Problema este ca in cazul acelora bateria putea fi cu usurinta schimbata.Cheia mea pare sa fie capsulata si nu stiu daca sa incerc sa o "transez" .Exista alta posibilitatea de a reincarca bateria sau de a o inlocui fara prea mare deranj?! Am atasat si o imagine cu diferenta dintre cele doua tipuri de chei.A mea este cea din dreapta... Multumesc!

Salutare tuturor, Bine v-am gasit! E primul meu post pe acest forum , sper sa aveti rabdare sa cititi ce scriu mai jos .. incerc sa fiu cat mai detaliat. Ma confrunt cu o problema la F20-ul meu (116i 2011 N13). La prima pornire (de obicei dimineata) dupa vreo 3-4 min de condus imi apare eroarea "Drivetrain. Continue the journey at a moderate speed.Full performance not available", practic imi intra in limp mode. Ulterior Opresc / Pornesc motorul din nou .. eroarea dispare , masina mergand perfect. Eroarea apare o singura data pe zi ... doar la prima pornire (am incercat sa gassc un pattern legat de cand/in ce situatie apare dar altul nu gasesc) Cautand pe ne…