Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare , am o preblema legata de lumini, este vorba de un e90 din 2005. Masina a avut faruri bixenon care functionau fara probleme insa ulterior le-am dat jos pentru ca aveau urechile rupte, o perioada scurta am pus faruri normale cu halogen, insa pe faza scurta in timpul mersului, si mai mult pe frana se schimba singura pozitia luminii sus, jos.......acum i-am pus alte faruri insa de data asta bixenon oem cu droserele de pe vechile faruri, aprind luminile isi fac reglajul sus jos( cred ca in mod normal ar fi trebuit si stanga dreapta....) insa in mers cand accelerez in orice treapta se ridica brusc lumina ( nu atat de sus cat si pe faza lunga dar oricum deranjant pent…

Salut,am vrut sa fac o verificare si am scos mufa de la valvetronic,Mi-a ras martorul cu motorasul aprins in bord,se stinge singur sau trebuie facut de pe diagnoza? Ăntrebarea 2 este ca am cam mult ulei pe la vanos - uri e posibil sa pierd pe acolo ĂŽn jur la 400 ml la 1000 de km Atasez niste poze ĂntinzĂŁtorul e cel vechi sau cel nou dupĂŁ Cum. Se vede ĂŽn fotografie,pt ca am zgomotul ala de racaneala diesel Ăntreb aici ca mecanicii lui peste la Piatra neamt habar nu au ,numai prostii Mi-au zis plus ca uleiul in masina il am acum 5w40 Ăâ˘i il cam papa,cei care ai pus 0w40 Cum. Sa comportat masina?

Masina merge normal daca ii scot debitmetrul. I am schimbat debitmetrul,epuratorul de gaze + furtune,filtru benzina,bujii dar degeaba,am fost cu ea peste tot dar nimeni nu stie ce are! Aceste erori apar cand o accelerez brusc: se inneaca,uneori nu trage si la rece nu tine relantiul (nu tot timpul),etc.. Daca a mai avut cineva probleme de genul il astept cu placere cu un sfat. Multumesc anticipat!

salut,m-ar interesa o schema de cablaj si conexiuni intre modul nav mk4 dvd si bm54+modul tv.....navi 16/9 va multumesc anticipat!

Aseara a mai decedat ceva de pe e46 meu: mai precis perdeaua electrica de pe luneta. In momentul in care se apasa butonul motorasul se aude dar ea nici nu coboara nici nu urca. A mai patit cineva sau are cineva o solutie pentru aceasta problema? Mi-ar fi de ajutor un DIY cum se demonteaza pentru ca habar nu am de unde sa incep.... Multumesc pentru ajutor.

Ieri cand am ajuns acasa si am vrut sa parchez cu spatele , am primit eroarea pe ecran PDC FAILURE, si binenteles nu mai functionau senzorii, nici in fata nici in spate. am cautat pe forum azi si am constatat ca poate fi senzorul de marsarier din cutia de viteze dar am verificat luminile de mers inapoi si se aprind, spre deosebire de masina la care trebuia inlocuit senzorul ala(din ce am inteles eu, daca s-a stricat senzorul de mers inapoi nu se mai aprind nici becurile de mers inapoi). daca mi s-a stricat un senzor, se dezactiveaza tot sistemul? sau poate fi si altceva? mentionez ca am plecat din bv si functiona sistemul si dupa 30 de km nu a mai vrut sa functioneze cand…

O bijuterieee :sorcerer:

Salutare . Am nevoie de injectorul cu fir pt un bmw e46, 320D fab. 1998.Am gasit in dezmembrari dar la un bmw tot e46 dar facelift. Oare potriveste ? Multumesc

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Bestia adormita este un 330xi, an 2001. Dimineata, la prima pornire, motorul tremura neregulat aproximativ 30sec. pana scade turatia relantiului la valoarea normala 7-800RPM. Dupa asta merge normal, rotund. De pornit porneste repede si abia dupa 2 secunde apre simptomul mai sus amintit. Masina are 120000km, chestia o facea de cand am luat-o dar parca s-a mai agravat in ultima vreme...poate e de la trecerea timpului, poate e de la scaderea temperaturii ambiante. Acusica vine iarna si parca vad ca-mi intra 1-2 pistoane in hibernare :) Am schimbat filtrul de benzina, bujiile, am curatat injectoarele(ce-i drept nu le-am testat ca la filaret n-au si ap. de testare)...hmm am …

Salut pe toata lumea ! Am si eu o dilema, am un BMW 320d, 136 cp si..in mod normal la relanti am aprox. 750 rpm; pana aici toate bune si frumoase dar, daca pornesc ventilatia (si nu are nici o legatura cu compresorul de aer conditionat, ma refer strict la ventilatie, modelul fiind cel cu climatronic); din acel moment relantiul incepe sa oscileze de la 750 rpm - la aprox. 900 rpm. Cateva secunde se tureaza, apoi revine la normal..dupa 30 - 40 sec iar se tureaza pret de cateva sec..apoi la fel.. Mentionez ca, nu are nici o problema alternatorul, daca opresti ventilatia si pornesti toti consumatorii masinii, relantiul sta perfect pe 750 rpm...numai daca pornesti ventilatia i…

Salutare Rog ajutor tuturor celor care s-au confruntat cu aceasta problema deoarece a devenit stresanta. Detin un 316ti compact si dimineata scoate fum de sub capota dupa 5 minute de la pornire. Am schimbat garnitura de la capacul de culbutori, cateva garnituri pe la senzori, garnitura de la pompa de vacuum, busonul de ulei dar nu am rezolvat inca problema in sensul ca nu am identificat pe unde este pierderea de ulei. Ultima data am observat ulei pe capacul de la motor in coltul din stanga spre pompa de vacuum dar inca nu am localizat pe unde ar putea sa piarda. Am mai citit pe forumuri despre problema asta aparuta la motoarele N42 dar nu am gasit si o rezolvare.

Salut,sunt mai nou pe aici,am un 318 ti,an 2003, de 143cp,144000 km reali,si azi am sesizat ca dupĂŁ ce pornesc dimineața,la circa 40 de secunde se oprește motorul. Menționez ca si la cald ,face același lucru. La semafor cand aștept culoarea verde,daca nu am ambreiajul cĂŁlcat se oprește. Cu ambreiajul cĂŁlcat ,merge perfect. Mașina trage foarte bine,pornește la sfert. O avea vreo problema????

Imi creste temperatura dupa cativa km de mers peste nivelul normal si revine doar daca dau drumul la caldura in interiorul masinii...am verificat pompa de apa...radiator....aerisit ca la carte.Mentionez ca nu am termostat...asa am cumparat-o fara!! Ma gandesc ca daca mai pun si termostat va incalzi si mai tare!

Salut, detin un bmw e90 2007 320d si am observat de cateva saptamani ca dupa ce pornesc masina dimineata si invarte destul de greu dar porneste la cheie cum s-ar zice ( bujii noi, releu nou, baterie veche) .. cand plec de pe loc si accelerez nu vrea sa accelereze mai mult de 1000rpm .. parca e infundata ceea ce cred ca nu este cazu pt ca i-am scos filtru de particule acum cateva luni, apoi isi revine dupa cateva zeci de secunde daca o las la relanti singura sa mearga .. mentionez ca recent mi-a aparut si eroarea cu engine power loss dar o singura data .. ( am pus testerul recent si nu a dat nimic ) multumesc anticipat

Salut Am si eu un BMW 316i valvetronic din 2003 si se oprește motorul când este rece,dacĂŁ mĂŁ poate ajuta cineva cu niște sfaturi mulțumesc

Am un e90 320d lci din 2010 cu xenon. Stie cineva al doilea bec din far/a doua lupa, cel dinspre interior, cand se aprinde??? Am citit undeva ca la unele modele se aprinde daca dai flashuri cu farurile normale stinse sau ca se mai aprind in viraje pe partea corepsunzatoare virajului. Eu am incercat astea dar nu am avut succes. Vreau sa stiu daca sunt doar pe post de decoratie sau au si un bec pe acolo care se aprinde candva?

Salut, De cateva zile am constatat ca atunci cand incerc sa pornesc masina, da sa porneasca si se opreste,incerc a doua-a oara si merge,dar relantiul sta foarte jos undeva la 500-600 rotatii pe minut. Pe langa asta...observa ca imi scoate prea mult abur ptr un motor cald... Aveti idee ce ar putea fi ? Multumesc !

E46 318i 2002. Am o vibratie in interior ce se aude ca si cum ar fi de sub bord sub parbriz, spre partea pasagerului, apare doar in jurul 1800-2200rpm si se aude mai clar in cazul franei de motor, la descresterea rpm. Sub si peste aceste rpm e liniste. Ce ar putea cauza?! Postez in speranta sa fie ceva cunoscut, sa nu stau jumatate de zi pe sub masina pana gasesc o tabla sau un surub nestrans ...

Inca o problema cand accelerez se aude zgomotul asta (vezi youtube), pe video sunetul pare ca este metalic. (in realitate seamana cu zgomotul produs atunci cand bei suc cu paiul si se termina sucul - :hyper: )

Astazi am observat urmatoarea chestie..la relanti cand turez motorul lumina de la casetofon palpaie..poate e mai demult treaba asta da eu azi am observat. Alte simptome nu are. O sa atasez si un video cand ajung acasa pt ca acuma sunt plecat..

Salut! Vin cu o intrebare... Cert este ca inca nu am dus masina la tester, si habar nu am unde as putea face asta la un pret decent (la Opel am beneficiat mereu de diagnoza gratis, unul din colegii forumisti avand softul si mufa pentru laptop). Problema care este: atunci cand pun contactul, becul Check Engine nu se aprinde deloc. Mai am un prieten, cu un E46 tot din 2002, la care la fel, becul nu se aprinde la punerea contactului. Pe de alta parte, la 3 masini (ani de fabricatie 2000, 2001 si 2003), acel bec se aprinde la punerea contactului, stingandu-se dupa putin timp. Cum pot sa imi dau seama ce se intampla? Mi-e sa nu fi fost bordul "masluit" astfel incat sa ascunda …

Salutare! Am un bmw e46 329 D fab 1998 , 136 cai si dimineata cand am pornit-o am observat ca motorul suna ca un tractor si nu trage aproape deloc. Cu greu pleaca de pe loc. I-am schimbat recent uleiul si filtrul epurator si parca trăgea mai bine pana azi.mentionez ca se auzea un fluierat cand trecea de 2500 turatii dar trăgea bine. Sa fie dusă turbina ? Multumesc

Buna seara, Imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie sau daca deja problema s-a mai discutat dar eu nu am gasit nici o modalitate de a rezolva problema si credeti-ma ca am cautat ceva timp, ceva metode am gasit dar nici una nu m-a ajutat , deci , astea fiind spuse sa va prezint problema mea : Problema a inceput undeva toamna trecuta , conduceam in Bucuresti intr-o zi destul de calduroasa si foarte mare aglomeratie cu clima pornita , nu am sesizat nici o problema in timpul mersului , la un moment dat am oprit intr-o parcate si grabindu-ma , nu am observat ca am electroventilatorul pornit, cand m-am intors la msina dupa vreo 2 ore am observat ca bateria era moarta ,…

Masina in cauza, un 318d E46 FL, 2004. Problema: La ralanti se aude un zgomot din esapament ca si cum doua bucati de matal s-ar lovi intre ele usor insa cu frecventa ridicata. In mers nu se aude. Chiar si la 15-20 km/h cand motorul este putin mai turat decat la ralanti, totul este ok. Cum scade in ralanti s=incepe sa se auda sunetul, impreuna cu o vibratie suplimentara. Am inspectat intregul esapament, de la toba finala si pana unde intra teava in scut(nu am fost inca la un service profi ca sa-l dau jos). Nu atinge nicaieri. Nici nu ar avea unde sa atinga deoarece are destul spatiu in jurul tobei, si nu este inconjurata de bucati metalice. Singurul element pe care-l s…