Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

dimineata sau dupa cateva ore porneste cam greu ...am un bmw 320d 136cp 2001 touring la 1 tester miau zis ca e injectorul cu fir la al2 lea senzorul de pe pompa deci ma poate ajuta cineva ????

Salut, baieti! Revin si eu cu o problema (mai mica sau mai mare). Am pornit la un drum mai lung cu masina din semnatura(bmw e46 320d) si, dupa aproximativ 300 km parcursi am simtit ca nu se mai tureaza iar motorul sa trepideze, fara vreo atentionare prealabila, respectiv fara vreun martor aprins in bord. Am dus-o la un service in acea localitate unde s-a intamplat, unde au banuit initial ca ar fi vorba despre un injector dus. Insa, dupa ce au desfacut injectorul 1, au realizat ca acesta nu este dus, insa nu am deloc compresie pe cilindrul nr. 1. Mentionez ca nu au mai desfacut si ceilalti injectori. Au presupus ca ar fi o problema cu pistonul sau ceva supape, motiv pentr…

Salutare Am si eu o mica problema la care stiu ca exista deja multe topicuri dar nicaieri un raspuns concret. Cand schimb din treapta 1 in 2 se aude un bubuit/clancanit de parca s-ar rupe ceva in spate. Daca calc super incet si nu accelerez tare atunci pot schimba fara sunet. Dar daca calc normal relativ repete si schimb peste 2000 atunci face poc Astazi a dat o tura mecanicul si a zis ca e totul ok dar mie nu prea mi se pare asa. Care e cauza ? De ce face doar din 1 in 2 ? Mersi anticipat.

Salut, in urma problemei infernale cu fumul albastru... Si da... Faza cu tinut motoru pornit 5 minute si turat la 5.000 ture... A dat ca rezulat un fum infernal. Asa ca mam decis sa intervin la motor. As dorii sa stiu ce ar mai fii necesar sa schimb pe langa simeringuri ( motorul va fi dat jos ). Ce mai trebuie verificat cu aceasta ocazie ? Nu vreau sa ratez ceva si dupaia sa stau cu masina deoparte pana o sa pot interveni din nou. Mentionez ca cu motorul pornit daca este scos capacul de la ulei motorul functioneaza fara intreruperi dar se aude un fel de "bataie" si daca tin mana deasupra mio umple cu picaturi de ulei. Dat fiind ca masina are deja 216.000km, ar trebui sa …

Va salut, De ceva timp am o problema cu oglinzile, cand deschid masina se dau peste cap, si sunt nevoit sa le trag cu mana inapoi, chiar daca nu le pliez electric ! Initial doar cea din dreapta mi-a facut aceasta problema, de cateva zile si cea din stanga... Problema am mai avut-o acum ceva timp, insa si-au revenit dupa cateva zile, ma gandeam ca ar fi ceva din soft, ca si erori nu mi-a aparut nimic pe tester (nu la bmw)... Azi am fost cu ea la bmw (in italia) pentru o diagnoza, rezultatul fiind, trebuiesc schimbate amandoua, 400€ bucata plus 250€ manopera... Acum va intreb si pe voi, ati mai intampinat o astfel de problema ?! Ma gandeam sa le fi luat si la mana a doua …

Am un BMW 320d xDrive E91 2012 la care i-am eliminat la repezentanta POWER REDUCTION S843A. Dupa resoftare am probleme cu inchiderea centralizata care alterneaza in functionare-nefunctionare. Pareri sau sfaturi? Multumesc

Recent am observat ca in frana de motor, cel mai mult in treapta 3-a si a 4-a de viteza, duduie ceva in spate. Eu suspectez grupul sau planetare, pt ca am si acel bum cand bag in treapta 1-a, a 2-a si in marsarier. Flansa e schimbata, rulmentul intermediar e in regula, bucsele de la grup sunt schimbate. Ma poate indruma cineva ce sa mai verific? Iar daca invart planetara cu rotile suspendate parca au 1mm jos. Practic, acel joc e din planetare sau din grup? In rest nu am trepidatii sau zgomote, nici zgomot in accelerare, doar duduit in frana de motor si doar intre 2500 si 3800rpm.

un sfat de la cei care au avut caroseria grav avariata de grindina..chit sau indreptat la rece..am pĂŁtit beleaua si nu Âştiu ce sa fac..

Buna ziua tuturor. Sunt nou pe forum si am o ”mica” problema cu noua mea masina. Am cautat pe forum insa nu am gasit pe nimeni cu o problema asemanatoare cu a mea si de aceea am deschis acest topic. Detin un E90 din 2007 ,150 cp si la un momendat am observat ca nu mai intra turbo decat dupa 3000 am mers la un servic autorizat si mi au spus ca este acuatorul turbinei dar sa nu-mi fac griji ca mi-l regleaza ei , zis si facut au reglat ei acuatorul intra turbo la 1800 dar dupa ce opream masina acuatorul bazaia foarte tare.Am crezut ca nu este normal sa bazaie si am mers la un service care se ocupa doar cu turbine le am spus ce problema am iar ei mi au spus ca turbo se reglea…

salut am un e36 318i cabrio din 95 si nu imi merg geamurile fata,claxonul si decapotarea electrica.motorasele de la geamuri sunt bune le am verificat pe direct.stie cineva unde ar fi buba sau ce sa mai verific?

Salut , am un bmw 2004 e46 150 cp 2.0 diesel. De cateva zile am probleme cu mersul masinii , si o modificare MAJORA , am si un topic deschis aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/165836-am-schimbat-bujiile-si-am-ajuns-sa-nu-mai-traga-masina/ , intrebarea mea e pentru voi ... cei care aveti masini similare cel putin ... LA CAT SIMTITI ACEL BOOST AL TURBINEI cand sunteti in treapta 2 si plecati de la 1700 RPM in blana (acceleratia apasata maxim) ... turometru urca ... la un moment dat se simte un BOOST si masina pleaca de sub voi ... LA 2000 rpm sau 2500 rpm ??? Sau la cat ??? Pentru ca la mine inainte se simtea la 2000 , acum se simte la 2500 (((( Va multumesc!

Buna, am o problema de putere, imi trage foarte greu, cateodata da sa moara motorul cand plec de pe loc si am auzit ca trebuie facuta ceva reprogramare pentru debitmetru daca l-am schimbat. Am pus un PIERBURG 7.22684.09.0 . Stie cineva cum se procedeaza?

Problema este urmatoarea ...Nu vine aer deloc pe la grilele de ventilatie,nici dezaburirea nu functioneaza..nici macar o adiere de vant pe orice setare. Asa am cumparat masina ...am stiut de problema m-am gandit ca o sa-i dau de cap relativ rapid (dar nu a fost asa) .Propietarul a spus ca problema a aparut dupa ce a schimbat bateria si trebuie resetat nu stiu ce piesa din bord de pe partea pasagerului (masina este cu volan pe dreapta). Panoul este digital la care afisajul si ledurile de la butoane functioneaza.La apasarea butonului de reciclare se aude cum se schimba fantele din bord cea ce ma face sa cred ca panoul este ok. Nici compresorul de clima nu porneste…

Imi spune si mie cineva o varianta mai usoara sa schimb claxonul?am inteles ca sunt undeva sub far trebuie demontat farul de pe masina sau e alta varianta?va multumesc

Poate cineva a mai patit asa ceva, am un 318i din 2001, de vreo luna a inceput un trocanit slab cateodata din partea dreapta fata, cam de 2 ori am auzit intro saptamana. Acum se aude un zgomot foarte puternic dar numai cand virez spre dreapta cu frana, sau in mers drept dar atunci se aude slab. Nu se aude de loc cand virez spre stanga, nici cand franez nici cand virez simplu. Zgomotul e ca si cand arcul ar fi rupt, sau rulmentul de sarcina. A mai patit cineva asaceva??

Buna ziua tuturor. Sunt nou pe forum si am o ”mica” problema cu noua mea masina. Am cautat pe forum insa nu am gasit pe nimeni cu o problema asemanatoare cu a mea si de aceea am deschis acest topic. De doua luni sunt fericitul posesor al unui BMW 320d fl 2002 150cp. Totul a fost bine si frumos pana intr-o seara cand mi-am propus sa urc la celebra statiune Ranca(fiind din zona). La urcare, pe la jumatatea drumului am observat ca „mersul” motorului s-a schimbat putin, adica turbina „suiera” mai tare, iar dupa 3000 de rotatii/minut „suieratul” se amplifica, insa masina tragea la fel sau poate mai putin, cu o diferenta in sesizabila. Fiind noapte, nu am observat daca scotea s…

Salut,sper sa ma puteti ajuta cu un sfat,dupa cum spune si titlul masina invarte dar nu porneste decat cu spray,dupa ce porneste functioneaza perfect nelimitat,indiferent ca este cald sau rece nu porneste fara spray.

Salut. Este vorba de un BMW E46 320i. Cand pun in fuinctiune aerul conditionat, imi afecteaza f mult performanta masinii. De ex daca bag aerul conditionat si plec de pe loc, imi pleaca extrem de greu, se tureaza f greu... la fel la un demaraj in oras, daca am aerul pornit, nu are demaraj absolut deloc, incerc sa depasesc cu a 2-a si se comporta ca si cum ar fi in a 5-a. Aerul merge ok, imi da aer rece fara probleme, vascocuplajul e ok (l-am schimbat curand). Daca stau e loc si pornesc aerul, se simte un mic soc iar turometrul scade pana aproape sa se opreasca motorul (apoi isi revine, insa e instabil). Ambreiajul nu e tocmai ok, in sensul ca imi cam patineaza si nici in m…

Salut, azi dimineata mi sa aprins in bord martorul de ulei, ca orice sofer incepator am tras pe dreapta si iam mai bagat ulei cat sa ajung intrun loc mai sigur. Recent sa facut un schimb de ulei de la masina, 5w30 daca stiu bine si in 230 de km mia mancat ulei exagerat de mult. Deci pe joja era un pic sub minim. Am observat ca, cand sunt in masarier sau la o plecare in rampa las mult fum albastru dupa mine. Odata in timpul unei parcari pe drept la relanti scotea fum albastru ca si cum era iarna si se vedeau vaporii specifici. Acum problema este ca o sa fiu plecat si nu pot sa verific care este cauza. Dar din ce cauza si unde sar putea duce atat ulei ? Nu am observat scurg…

Salut, am si eu un e46 2.0d din 2000 ... si am urmatoarea problema. Am fost plecat cu masina pana la tara 100 de km am mers cu clima tot drumul ...am ajuns acolo si nu se mai oprea elv...zic eu ca a fost cald si na...ajung acasa acum 10 minute la fel...m-am plimbat pe langa masina vreo 20 de minute ...la fel ... Nu se opreste! I-am scos mufa pana la urma sa nu ma lase fara baterie...Ce sa ii fac ?

Salut baieti, am fost programat la RAR Grivitei ca sa imi fac ITP-ul, la inceput nu aveam nicio emotie cu privire la acest test dar dupa ce am auzit ce are de spus un prieten apropiat de 'ale masinilor' recunosc ca mi-a dat putine emotii. Mi-a spus ca la itp s-ar putea sa am probleme cu noxele, mentionez ca masina este un BMW 320d E90 (2005) achizitionata din Germania, nemodificata de niciun fel, nu scoate fum... etc. M-ar interesa mult parerea voastra si sfaturile voastre. Sunt programat vineri la itp deci pana atunci as avea timp sa fac niste eventuale schimbari. Credeti ca voi avea probleme cu noxele? Cam de ce lucruri s-ar lega inspectorii de acolo? (pentru …

Am avut pana acum 2 saptamani, am reparat-o dar martorul tot nu sa stin desi am facut multi km de atunci. Cum scap de el?

Salut, am un e46 2003 1.6i 1795cc pe benzina , am probleme cu clima, nu imi baga aer rece, deci ii dau drumul si pe la parbriz imi scoate aer fierbinte rau , iti arde fata dupa 1 minut.. si tinand cont ca este dat la 16 grade.. la minim.. , iar prin ventilatoarele din bord, fiind date rotitele la rece imi scoate aer normal, nu rece , nu fierbinte , ca si cum ai face cu evantaiul .. si nu stiu care este problema.. o fi ceva din bord si nu am setat bine.. sau este o problema tehnica.. ? Astept orice parere! Va multumesc anticipat!!

Salut , am un e46 facelift din 2003 de 1795cm pe benzina, o am de putin timp si am tot avut probleme cu ea. In principiu problema actuala este ca imi moare motorul din senin, nefacandu-i absolut nimic.Sa zicem ca ii bag 5L benzina o pornesc merge 3-5-10 minute depinde.. si incepe motorul sa balbaie pana moare, dar nu pica direct si se opreste, tremura motorul 5-6 sec pana moare. Daca ii dau cheie numai porneste , o ia putin tremurand si moare imediat. Daca ii bag 1-2L benzina , ii dau cheie porneste ca si noua, tot asa 2-3 minute pana incepe sa moara iar, chiar daca o ambalez in timp ce da sa moara, nu reactioneaza, se aude motorul cum incearca dar nu are alimentare …

Salut ! As dori si eu sa-mi recomandati un service bun in Bucuresti care se ocupa si cu diagnoza,codare,tester, etc...Multumesc !