Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Detin un E46 316i FL break din 2005, care de ceva timp prezinta erori pe partea de lumini. Mai precis, martorul pentru semnal spate dreapta se aprinde in bord, iar lumina pe spate se redirectioneaza catre stopul de frana, care "clipeste" mai rapid. Am citit pe ici pe colo, cum ca ar fi cablurile, mufa topita, masa lipsa, contact imperfect intre bec si soclu, bec ars, etc. Nefiind foarte indemanatic, inarmat cu toate informatiile culese m-am dus la un service auto, unde au fost testate si cablajele si mi s-a zis ca nu se pune problema de masa lipsa, ca ar fi trebuit sa se comporte altfel. Concluzia la care a ajuns electricianul cu pricina a fost ca e blocul de lumin…

Trebuie sa schimb electromotorul. Am un 318d e46 - 2003. Intrebarea este: dureaza mult, a mai schimbat cineva electromotorul? am inteles ca se schimba pe sub masina.

Sal, mi-a luat foc electromotorul, l-am schimbat a pornit dar sta foarte turata habar nu am ce poate sa aibe, idei solutii ? e un BMW 325td din 1993, daca stiti pe cineva cu tester pt acest model si un service bun in Bucuresti v-as ramane indatorat.

Salutare, Aseara am dat la cheie si...surpriza! Se auzea un clantanit, se stingeau toate becurile din bord 1 secunda apoi se reaprindeau. M-am gandit ca e un contact imperfect la baterie insa la alti consumatori nu avea treaba. Am dat la cheie de nebun de 20 de ori degeaba, acelai clantanit electomotorul nu invartea. Ma gandesc ca este electromotor carbuni ceva, deoarece impinsa a plecat. Cand am ajuns prin oras a plecat fara probleme insa sigur va mai face. Credeti ca are rost sa scimb cu totul electromotorul, stit cat cosa unul nou?

Buna ziua tuturor, Am doua Bmw , un X3 pentru iarna si un E93 (328 decapotabil ) pentru vara. Am acum aproximatif acelasi kilometraj cu amandoua, in jur de 85.000 km. In toamna anul trecut , ma trezesc ca , cad in pana cu electromotorul la X3 . Vechime masina 6 ani , kilometraj 84.000 km. Anul acesta , in iulie, patesc exact acelasi lucru cu E93, vechime 11 ani kilometraj 86.000 km. Nu prea cred in coincidente si m-am gandit la ceva similar facut de mine pentru intretinerea bateriei, la ambele am mai incarcat bateriile pe perioada conservarii in garaj cu redresorul pe la compartiment motor cum scrie in cartea masinii. Intrebarea mea este..........incarcarea cu redresorul …

Salutare. Se potriveste electromotorul de pe un E36 2.0i vanos din 1995 pe un E36 1.8i din 1994 ? Multumesc

Am schimbat 2 electromotoare noi poate aveți idee de ce rupe bendixu din electromotor adică accel ax care învârte volanta când dai la automat este un e90 din 2007 benzina 2.0 manual va rog părere

Buna ziua. Am un BMW E46 tourind din 2005 de 150 cai . De 10 zile am avut probleme cu pornirea la cald.La rece porneste imediat. Dupa ce fac peste 100 km si opresc masina porneste imediat. Daca astept 20 de minute nu mai invarte. Am incercat cu ambele chei. Am schimbat electromotrul si aceleasi simptome. Porneste pana la urma dupa 20-30 de kei.

Va salut, Se pare a si mult stimatul, mult laudatul meu BMW, dupa 2 ani de utilizare incepe sa-mi creeze unele probleme. Astfel, in ultima luna mi-a aparut (3 mesaje) eroare de DTC in bord si IDrive cu explicatie de ceva senzor volan, apoi eroare de DTC sistem failure (drive moderatety) si ieri mesajul din poza atasata. Erorile au aparut dupa 1-3 km parcursi. Primele mesaje au aparut si disparut in cateva secunde, nici nu am avut timp sa pregatesc telefonul pentru o poza. La acest ultim mesaj nu-mi mai afisa pe bord km parcursi, temperatura exterioara, consum , si nici in Idrive. In coltul din dreapta din display-ul mic unde e codul de eroare avea si o steluta. A trebuit …

am schimbat electrovalva, am probat-o functioneaza atat motorasul cat si electrovalva in sine, dar nu imi ajunge curent pe firele care intra in ele, pe nici unul nici pe motoras nici pe electrovalva. Intrebarea mea este daca stie cineva de unde vine semnalul pe fireele acelea sau unde d.... ar trebui sa caut. Pe tester nu am defecte mai putin cea referitoare la secondary auxiliary heating dar care nu ar trebui sa conteze zic eu din moment ce acea piesa ajuta la incalzirea apei cand este frig afara.Poate sa mai intalnit cineva cu problema aceasta sa ma ajute si pe mine. Multumesc. Masina in cauza 320d nfl 2001

Salut care din electrovlve inchide caldura in bordhttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/15/6f7826d00fa3a31f066fa181ee121159.jpg Sent from my iPhone 5s using Tapatalk

Salut am si eu o probleme imi sta electroventilatoaru porint mereu nu se opreste decat daca scot mufa(bmw e46 320D 136CP) Multumesc

Salut, Am cautat pe forum, dar nu am gasit nimic relevant, asa ca am facut un topic nou. Am constatat acum 2-3 zile ca nu-mi pleaca ventilatorul, dupa ce mi-a crescut temp. in draci. La drum lung nu-mi face probleme.. dar am fost intr-o zi o fuga pana la Buc. si pe la baneasa, pe unul din poduri, stand in trafic, a urcat pana la nivelul rosu temperatura apei... am tras pe dreapta, am asteptat sa se raceasca, am pus iarasi apa.. nu s-a ars garnitura de _chiulasa_, nimic. (lucky me) Electroventilatorul nu functioneaza.. am lasat astazi masina vreo jumatate de ora pornita, doar sa vad daca functioneaza... si nimic. In partea din stanga (cum stai cu fata spre masina), a…

Salut baieti,am un bmw e46 318d din 2002. Cum pun contactul cum incepe electroventilatorul sa se invarta la viteza maxima,mentionez ca acul de temperatura urca normal si sta la jumatate,caldura baga,dar zgomotul pe care il produce electroventilatorul este extrem de enervant 0

salut.am un bmw e46 316i din 99 cand l am cumparat avea un buton on off pt electroventilator.in 2 trepte .deci electroventilatorul nu pleaca daca nu apas pe acest buton .acum iarna acul de apa sta la jumate nu depaseste jumate.e facuta legatura pe electroventilator cu un releu si fire.ce as putea sa fac sa porneasca normal fara acest buton on of:schimbat electroventilatorul sau ceva mai ieftin .multumesc

Buna seara, Imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie sau daca deja problema s-a mai discutat dar eu nu am gasit nici o modalitate de a rezolva problema si credeti-ma ca am cautat ceva timp, ceva metode am gasit dar nici una nu m-a ajutat , deci , astea fiind spuse sa va prezint problema mea : Problema a inceput undeva toamna trecuta , conduceam in Bucuresti intr-o zi destul de calduroasa si foarte mare aglomeratie cu clima pornita , nu am sesizat nici o problema in timpul mersului , la un moment dat am oprit intr-o parcate si grabindu-ma , nu am observat ca am electroventilatorul pornit, cand m-am intors la msina dupa vreo 2 ore am observat ca bateria era moarta ,…

Dragi prieteni am urmatoarea problema: dupa ce pun contactul la circa 10 secunde imi porneste electroventilatorul si merge non-stop! Ulterior dupa ce pornesc motorul el de asemeanea nu mai vrea sa se opreasca. asta vara nu au fost probleme dar acum cand trec prin sinaia si temperatura afara este de 12 grade imi scade si temperatura apei undeva la limita superioara la albastru. la iarna va dati seama ca mototul se va incalzi foarte greu si banuiesc ca v a ceste si consumul. care ar putea fi problema datorita careia se comporta asa?

Electroventilatorul la un E90 320i nu mai functiona. Am fost la doua teste si mi s-a spus ca trebuie schimbat. Sfatul meu este sa-l dati jos inainte de a-l schimba(oricum masina functioneaza si fara) si sa-i verificati cele 3 fire care intra in modulul de comanda. La mine firul rosu era oxidat si rupt chiar la intrarea in modul. Cu un pic de efort am reusit sa curat contactul, sa lipesc firul si sa izolez totul cu Poxipol. Schimbarea electroventilatorului ar fi costat cel putin 1300 RON. Iala link-ul care iti arata pas cu pas cum se da electroventilatorul jos http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/WATER-Cooling_Fan_Replacing/WATER-Cooling_Fan_Replac…

Salut , Masina este 325i e92. Achizitionata recent . Temperatura azi afara era undeva la 18 grade , si electroventilatorul a functionat cam pe toata durata drumului. Drumuri in oras , semafoare , etc. Dupa ce opresc motorul acesta se mai invarte 1-2 secunde si se opreste. Cand motorul este rece dimineata si pornesc masina , mentionez ca electroventilatorul nu se invarte , ceea ce e si normal. Este un comportament normal la acest motor ca electroventilatorul sa functioneze in mod constant ? De asemenea mentionez ca temperatura la motor sta nemiscata undeva in semicercul care delimiteaza 0 grade si 120 . estimez ca imi arata undeva 80-90 de grade ? acolo sta nemi…

Salut, stie cineva daca este ok sa porneasca electroventilatorul in momentul cand deschid masina din telecomanda? Merge cateva minute se opreste si daca deschid orice usa iar incepe, mentionez ca invarte la o viteza mica, l-am auzit intr-un loc unde era liniste. In interior nu sufla deloc, ma gandeam ca poate porneste pt ca in interior din cauza soarelui este ff cald. Daca e normal si stie cineva de ce face asta, astept un reply. Multumesc

Salutare. Este vorba de un e46 318i nfl din '98. Prima problema este ca electroventilatorul nu mai vrea sa porneasca chiar daca apa ajunge la 105 -110 grade ( vazut in meniul ascuns ). Cand pornesc clima, porneste ventilatorul dar incet. Am schimbat termostatul si senzorul ce se afla pe furtunul care intra in radiator. Daca scot mufa din senzor ventilatorul porneste. Toate acestea au pornit dupa ce am schimbat antigelul. In timp ce faceam aerisirea apa ajunsese in rosu si atunci m am prins ca nu merge electroventilatorul. Dupa care am schimbat termostatul si senzorul. Poate sa fie modulul stricat de pe electroventilator ?

Salut, dupa cum stiti cei care aveti m47 136 cp, acest model are filtrul epurator cu pasla. Il tot schimbi si degeaba, in scurt timp se cam blocheaza, creeaza presiune in carter, si cam sufla aer si ulei pe la busonul de ulei, nu mai zic de ulei scos fortzat pe la garnituri si motor cam murdar. As fi curios ce se poate intampla daca pur si simplu se elimina. Ca si pro , as vedea ca nu se mai creeaza presiune, posibil ca uleiul ce pleaca spre turbina sa ajute si mai mult partea de compresor a turbinei, insa as fi curios de efecte adverse pt care ar trebui tinut. p.s. Cunosc cazuri chiar pe forum cu zeci de mii de km, merg fara acel filtru , zero probleme.

Acum 2 saptamani am avut probleme cu turbina, nu mai tragea deloc, masina era moarta fara turbina si Logan-ul era mai sprinten decat mine. M-am dus la service si ce sa vezi, turbina distrusa atat mecanic cat si partea electronica Auctonicu, am urmat intreaga procedura propusa de service printre care si eliminarea fizica a filtrului de particule (dpf+ catalizator), copierea softului original de pe masina inainte de a scoate filtru si punerea lui pe masina dupa eliminare. Problema este ca dupa aceasta operatiune masina scoate un fum destul de dens la rece pentru cateva minute cca. 3-4 min, mi s-a spus ca este de la condens si este normal, ce ziceti??? plus multe noxe care i…

Salutare, de curand am achizitionat un BMW e90 320i, cod motor n43b20 care avea TUV-ul facut prin luna mai a anului acesta pe foaia de la tuv arata toate emisiile ca fiind inregula. Dupa ce am adus masina in tara am dus-o la un mecanic nou care mi-a aratat pe teste ca sonda lambda din inainte catalizatorului din fata nu functiona. Am platit sa o schimbe, i-am platit consumabilele si verificarea masinii. El a mai spus ca e posibil ca al doilea catalizator sa nu fie acolo fiindca de fiecare data cand pornea masina, se auzea un sunet deranjant ca si cum inauntru tobei ar fi ceva spart. Dupa ce a verificat toba a spus ca tot e in regula si catalizatorul e la locul lui. Urme…

Buna seara ! bmw e46 ..2003..1796cm benzina ....in timpul mersului mi sa aprins martorul emission control ...dupa 2 minute masina a Început sa tremure iar cand accelerez pleacã tremurând si foarte greu ...sa fie sonda lambda ?