Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Bun . Acum 2 zile , dau sa bag masina in garaj si obs ca nu imi merge un bec pe faza scurta . Era noapte , nu am lumina in garaj , am lasat asa . Azi scot masina , schimb becul , tot nimic . de unde ar putea fi problema . mentionez ca nu am verificat nici o siguranta , dat fiind faptul ca doar becul acela nu merge , asa ca mam gandit ca nu prea are cum sa fie o siguranta dusa , banuies ca ar trebui sa fie ambele becuri de faza scurta pe aceiasi siguranta . Daca are vreo relevanta este vorba de farul de pe partea dreapta . in rest totul merge , pozitii , faza lunga , avarii .

va salut, Acum cateva zile am dat volanul jos de pe masina. Deoarece am scos borna de la baterie inainte, (pentru a nu avea eroare la airbag), nu am mai putut sa pornesc masina pentru a misca volanul. Asa ca am tras de el cu motorul oprit de cateva ori pentru a-l aduce intr-o pozitie mai confortabila si a avea acces mai usor la suruburile de la airbag. Dupa ce l-am pus inapoi am observat un joc mic in volan :lol: :) . Parca si masina este putin mai instabila sau poate astea este doar o parere. Ce credeti ca poate fi?

Placutele sunt ATE, iar discurile cred ca sunt originale dar s-au ovalizat. Nu stiu cum s-a intamplat asta... gropi luate in franare ...discuri incinse apoi luate balti... Am schimbat discurile cu tot cu etrieri si placute, toate second, uzura max 15%, cu ocazia asta facand un upgrade la discuri fata ventilate si discuri in loc de tamburi pe spate. Doar ca am observat ca discurile de pe fata au niste mici santuri facute de la placutele evident de proasta calitate. Merg puse cele ATE de la perechea de discuri ovalizate?

salutare.. daca se poate sa ma ajutati.am un 318i din 2000 benzina. deodata a inceput sa bata ceva la motor ,bate tot timpul nu numai cand e rece motorul, se aude ca si cum ar fi fier pe fier e constanta dupa turatie. eu sunt din bv , incerc sa evit reprezentanta asa ca am duso la 2 service-uri doar pt am-mi face o ideie , unul dintre mecanici ,..dupa ce a auzit motorul a tras concluzia ca ar putea fi un bolt slabit la vreo biela sau mecanismul pe care se invarte lantul de la motor sa fie slabit . la cel de al doilea concluzia a fost ca as avea o supapa blocata sau ceva de genu. motorul nu scoate fum negru! mi-e frica sa o duc la unul dintre ei , daca aveti ideie de…

Oameni buni , am ceva probleme cu 320d nfl din 2000 , se intampla cateodata sa nu porneasca la cald , electromotorul invarte o gramada si nu porneste sau porneste si imi merge intrerupt si se accelereaza in trepte. Nu imi da nici o eroare la un tester normal. Bujiile sunt schimbate si bateria este noua. Daca o las un timp sa se raceasca porneste imediat. La rece porneste fara nici o problema. Sa merg sa imi verific injectoarele , pompa de motorina sau e de altceva? Stiti cumva un service bun prin Brasov , cu mecanici priceputi? Apropo , am fost la un service aici si mi-au zis ca e de la motorina,baterie sau de la EGR ca am EGR-ul obturat.

De ceva timp ma confrunt cu urmatoarea problema la viteze mai mari, peste 80 - 100 km/h: in special la trecerea peste denivelari, damburi, podeturi masina pierde din stabilitate si se comporta exact ca atunci cand circuli pe un drum cu urme de camioane in asfalt si te fura santurile stanga - dreapta. Volanul nu are vibratii, directia este buna - chiar si la viteze mari nu trage si nu se aud zgomote (batai, troncaneli) in momentul in care apare aceasta problema. Precizez ca recent am schimbat ambele amortizoare pe fata, dar nu si flansele. Aceasta ar putea fi cauza pierderii instabilitatii sau pot fi probleme cu articulatiile (bielete, capete de bara etc.)? Masina este un …

salut; am si io o problema ,mi sa rupt cablul de la macara electrica usa fata stanga si imi trebui ansamblu cu totul, in afara de motoras care ma poti ajuta contra cost desigur bmw 320d din 1999

Buna, am si eu o problema, si m-am decis sa ma consult cu impatimitii BMW :) De ceva vreme, Se aude un bocanit la masina in mers (cel mai bine il aud cand apas ambreiajul ca sa schimb intr-a doua si uneori si intr-a treia). Am fost cu ea la service (masina e inca in garantie), la momentul respectiv simteam si o f usoara trepidatie cand tineam mana pe schimbator... in fine, mi-au zis ca sunt bieletele, le-au schimbat, a disparut trepidatia, dar bocanitul a ramas... cand apas ambreiajul, parca se zdruncina ceva, asa se aude... Nu se aude tare, ziua in trafic, aglomeratie nici nu o aud; si nu se aude decat cu geamurile inchise Aveti idee ce ar putea fi? Si inca o intrebare…

Stiu ca mai sunt doua topicuri chiar pe prima pagina de aici. Dintre toate BMW'urile pe care le-am avut eu doar la cel pe care il am acum am avut un joc la directie. La inceput a fost enervant, dar cu timpul nu ma mai deranja chiar ca la inceput. Mai conta si de unde tineam de volan cu mana. Se manifesta dupa 10 minute de mers cu masina. Era un joc de pana in 5 grade in coloana de directie. Cu volanul virat cel putin jumatate de tura spre stanga sau dreapta nu se mai simtea nimic. In volan se simte foarte tare o bataie cand luam o groapa. In 2008 in Timisoara mi-a fost recomandat un mecanic pentru a diagniostica si ulterior a remedia/repara acest joc. Mi-a schimb…

Va rog mult sa ma ajutati cu un sfat daca stiti. Am un bmw 316i E46 din 2002. Nu mi-a facut probleme pana acum. Astazi a trebuit sa intru intr-un loc si l-am parcat fara probleme. Insa cand am vrut sa plec dupa o jumatate de ora nu a mai pornit. Cand dau la automat se aprind toate becurile in bord insa niciun semn sa porneasca. Nu stiu cat de normal este dar dupa ce iau contactul se mai aude cateva secunde aeroterma. Stiti cumva ce poate avea?

LA schimbare volan E90 de la simplu la sport cu comenzi se mai fac ceva modificari ca in cazul E46 ? Se monteaza vreun cablu retrofit sau e plug &play . Pun o poza ca sa intelegeti .

Nu sunt sigur ca era si inainte , in aprilie am luat masina , de vreo 2 zile aud un tacanit din zona aprox a jojei de ulei , din dreapta cum te uiti la motor , ce e acolo langa joja de ulei ??....mentionez ca daca accelerez sunetul dispare el reaparand doar la stabilizarea turatiei , adica daca aceelerez pana la 2500 rpm sa zicem ,nu se aude nimic decat cand ajunge la turatia de 2500 la care nu mai accelerez si unde aceasta ramane constanta (turatia de 2500 e aleatorie , am incercat sa descriu fenomenul , nu conteaza ca e la 1500 , 2000 , 3000 face la fel dar numai cand e constanta turatia ).E ca un tacanit de tacheti.

maine merg sa fac schimbu de ulei si de filtre la masina,am depasit cu 4 mii km revizia si a inceput sa traga cam naspa .mi s-a spus ca poate e din cauza furtunului egr care ar fi crapat. stie cineva sa-mi zica cat costa un furtun pt egr si de unde pot cumpara ?

am fost azi la echilibrat rotile si am rezolvat trepidatia volanului la viteze mari!i am dat 150 si nimik nicio vibratie!pot sa iau mainile de pe volan! as vrea sa schimb cureaua la servo,alternaror etc.!trebuie schimbate ceva role?imi explica cineva cum se schimba?ca in zona mea decat sa duci masina la mecanici astia mai degraba te lipsesti ca vii cu ea mai stricata!va rog!mersi

Salutare. Am un bmw 320d tourind din 2000 Ma poatea ajuta cineva?? Cine poate sa imi spuna ce eroare este"senzor miscare ac" Siimtomele sunt: dimineata spre ex. pana cand se incalzeste un pic motorul nu are deloc turatie. Nu trage cum trebuie si pe deasupra are un consum enorm de 15,8% si la tester imi da "senzor miscare ac". este cumva vorba de injectorul cu fir??

Salut lumea,e a doua oara cand mi se intampla,fara sa mi creasca temperatura la apa fara erori in bord mi a scos abur sau fum alb de sub capota de undeva din stanga de sub motor si mirosea a incins plus ca miroase si cand am clima pornita, nu se vede exact de unde :) tin sa precizez ca masina e un e46 1.8 benzina 2003 facelift,am dus o la mecanic a verificat freonu si restu cica n are nimic :/ am pus o pe tester nimic :/ in seara asta iar mi a scos...pufaia din zona respectiva ce parere aveti,garnitura de chiulasa? :/

Salutare. La E36-le meu de aseara ii scartaie volanul (se aude un zgomot exact intre volan si bord) si ma scoate din sarite :) . Cine stie ce piesa trebuie inlocuita il rog sa-mi dea si mie informatii. Eventual unde gasesc pe net un tutorial de demontare a volanului si inlocuire a piesei respective.

salut am un 318 i din 95 motor de 1.8 si nu imi indica ceasu ded benzina calumea cind mai am 40 l in rezervor mie imi indica ca sunt pe zero ci am vrut sa vad daca e devina sonda de benzina pentru ca ceasu merge cind le pun pe test se duca pana la capat deci merge , insa eu mam lovit de o alta problema am scos bancheta din spate si spre surprinderea mea am dat de doua pompe inrebarea e in care din alea doua e sonda de benzina !!!!!!!!!

Am o problema cu inchiderea daca stiti cam ce ar putea fii problema . Am un bmw e36 din 95 si am inchiderea pe cheie problema ii ca , cand vreau sa inchid masina nu merge , numai cand deschid masina .Si cand bag cheia in butucul de la usa si rotesc de cheie imi merge adica imi deschide /inchide oare ce ar putea fii . Si inca ceva daca ii modulul si trebuie schimbat ,trebuie sa fie din acelasi an ca si masina sau poate sa fie si de pe alt e36 si alt an?

astazi, cand am plecat de la serviciu spre casa, pe la jumatatea drumului mi-s-a aprins martorul de la baterie in prima faza s-a aprins putin, apoi s-a stins si tot asa pana a ramas aprins am masurat cati volti imi da pe baterie(cu martorul aprins) si aparatul imi indica undeva la 11,97 V curios este faptul ca daca o turez pe la 3500 - 4000 de ture mi se stinge acel martor doar pt 1-2 secunde (asta stand pe loc), daca fac acelasi lucru in trafic, imi ramane stins dar imi scate turatia la relanti pe la 500 -700 de ture stie cineva de la ce ar putea fi?

Salut si LA MULTI MULTI ANI tuturor celor care citesc ceea ce am de zis :) . Am si eu un zgomot pe fatza la E36-ele meu,care a crescut treptat...La inceput abia se simtea,iar acum ma deranjeaza la denivelari destul de tare.Chestia e ca nu face figuri la viteza(si la 140..150km/h merge drept,nu bate,nu troncane)doar face zgomot la denivelari,zgomot care ma cam irita :) ...Am mers la un 'meserias',s-a uitat el putin p'acolo,si nu se simte decat daca e ridicata masina,si a zis ca e bucsa aia de la bratz. Am gasit niste poze cu bucsele respective. Ceea ce ma intereseaza pe mine e daca a mai schimbat cineva,daca a mai avut cineva aceleasi ''simptome'',si daca poate sa …

am o problema cu un motor de 2.5 am schimbat bujii etc motorul merge bine. dar cand o turez asa o simt ca ceva e in neregula. da in nas putin.. rateuri..si in ulei e foarte multa apa. cred ca a patit ceva _chiulasa_ sau garnitura..

buna, am si eu o nelamurire, am fost cu bmw-u la un tester ca sa vad ce probleme are, s.a.m.d .. ca pornea greu la cald.. credeam ca o sa fie ceva din pompa de injectie, injectoare.. etc. spre surprinderea mea mecanicu mi-a zis ca mi dus nustiu ce senzor de temperatura la motor si ca din cauza aia am pornirea asa grea la cald, numa ca n-a stiut sa-mi zica care din ei. intrebarea mea e: cati senzori de temperatura pot sa fie pe motor de n-a stiut asta sa-mi zica? se poate chiar din cauza aia sa imi porneasca greu la cald? astept pareri/sugestii. mersii

masina este cumparata de curand. An fabr. „95, are injectorul cu fir montat pe pistonul patru. ar putea fi asta problema? Masina nu consum (3,5 extraurban si 5.0 mediu). Nu creste consumul instatneu in treapta a IV-a mai mult de 9. Poate fi partea electronica de la pompa de injectie? Va multumesc anticipat

salut am o problema cu incalzirea la 320 d din 99. am schimbat ambele termostate cu piese noi, inainte nu salta apa mai deloc. acum salta si ramane la 90 grade. in schimb nu baga caldura decat dupa ce ajunge apa la 90 si sa fie pe recirculare temperatura maxima 32 grade, ventilatie maxima si pe toate cele 3 zone selectate manual. si nici asa nu e f cald. am schimbat si robinetul ala cu comanda electrica desi mergea si cel de dinainte. am schimbat in toamna aeroterma cu una de la o masina pe benzina, pusesem inclusiv comanda de climatronic de la masina aia si nu pornea webasto. in weekend am pus comanda de climatronic cea de diesel si pleaca si webasto insa caldura tot p…