Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

La primavarĂŁ vreau sĂŁ schimb motorul de pe al meu 320D cu un motor pe benzinĂŁ 330. Nu am prea multe informații privind aceastĂŁ operație și orice sfat ar fi bine venit. MĂŁ refer aici mai ales la ce sĂŁ mĂŁ uit, mai bine zis ce pot verifica,la mașina donoare. Am gĂŁsit o mașinĂŁ ĂŽn Cluj care ”funcționa” dar avea 200.000 de KM (mai degrabĂŁ 200.000 de mile), cea ce mi se pare foarte mult. Care sunt piesele sau reperele la acest motor. Pentru orice link-uri care sunt utile vĂŁ mulțumesc.

Ce se poate curata pe la motor, de ex. clapeta de acceleratie, egr,conducte, bujii. Ar fi de folos si postarea de topicuri ca sa ma pot documenta.Multumesc

salut, de cand cu frigurile astea , etrieru de la roata dreapta fatza, a inceput sa se blocheze la franari dese, nu stiu daca frigul este doar o coincidenta.... -care ar fi adevarata cauza?: multi mi-au zis ca nu mai are garnitura si intra apa/condes...rugineste si drept urmare se blocheaza pistonasul - care ar fi rezolvarea mai buna: - schimbat etrier second - schimbat garnituri+ reconditionare( cum se face aceasta operatiune) ? aaa...si ca o mica problema care am sesizato recent, dimineata cand apas frana fara sa pornesc, este tare....pana acum era moale, mai ra…

Salut, am un e46 320d din 2002 150hp cu ceva km(450km) si vreau sa-l readuc la viata. Masina merge dar nu cum trebuie. Are compresia mica, nu mai stiu exact cat, dar sub 16 mi-a spus mecanicul.As vrea sa ma ajutati cu sfaturi in legatura cu piesele pe care vreau sa le cumpar si mai exact: segmenti piston, cuzineti biela si palier .. Am inteles ca mahle si kolbenschmidt sunt firme bune. Cred ca si cele pe original sunt facute de anumite firme si nu de bmw. Pentru segmenti si cuzineti pe ce firma imi recomadati. Stie cineva pe original ce firma sunt? Multumesc

Salut, am si eu o problema cu "fosta" masina, care acum este tot in familie la un verisor. Ideea este in felul urmator: porneste normal, merge normal, apoi dupa o zi sau doua se opreste in mers si nu mai porneste deloc. Invarte motorul dar nu porneste. Daca ai noroc poate sa se comporte normal la urmatoarea incercare de a o folosi, dar apoi se opreste si iar nu mai vrea:D. Face asta deja de o luna... Pe tester, in momentul cand a mers, a dat eroare la senzorii de la vanos, cei de la axul cu came-sper sa spun corect. A fost stearsa eroarea dar in momentul cand s-a oprit din nou, am pus testerul nu a dat nici o eroare. In momentul de fata nu mai porneste. Mecanicul a desfac…

Masina E46 318i 11/98 1.9/benzina De aproximativ 2 luni am eroare la senzor ax came si dupa mai multe vizite la mai service-uri am ramas cu problema nerezolvata. Senzorul a fost schimbat, dar cu unul pe producator, FEBI, eroare stearsa dar la prima pornire a motorului eroarea revine. Mufa senzorului si firele au fost verificate sunt bune, firele nu sunt intrerupte sau in scurt. E posibil, din experientele voastre, ca un senzor aftermarket sa nu functioneze deloc? Ce altceva ar mai putea da eroarea respectiva? Exista o procedura de respectat la montarea unui astfel de senzor? Ma bate gandul sa cumpar un senzor original BMW dar dupa atata timp parca nu mai sunt si…

am o problema mai vehce , de care nu am dat importanta, si anume - distanta dintre aripa fata si roata este mai mare in partea stanga cu aprox 5 mm decat in partea dreapta, am masurat din centrul axului rotii si aripa, si de la prag la sol; tin sa precizez ca intre timp am schimbat arcurile , amortizoarele si flansele, se poate sa fie de la geomertrie? desi masina nu trage stanga sau dreapta, dar volanul imi sta putin in stanga.

sal am un bmw 320 d din 2000 nu mai trece de 160km/h .Am schimbat :furtunele de la vacum si returul la injectoare dar nicio schimbare .Masina nu scoate fum si trage ca si inainte

am un e46 2000 ,benzina si imi consuma in oras 14-15% e ceva normal sau sa fie din cauza ca imi sta aprins becul ala cu avarie motor?

am un bmw 320d din 2000 si nu mai are vlaga. am schimbat debitmetru, a mers bine o luna de zile si apoi iarasi imi face probleme. la 120 km/k ramane turata in 2500 si sunt cu pedala la fund. pur si simplu nu vrea sa mearga mai tare....si nici demaraj nu are. care ma poate ajuta ca ii dau foc!!!!!!!!

Cine stie unde imi pot curata injectoarele si cam cat ar costa operatia?

Cred ca m-a lasat turbina ... sper sa nu fie , in fine.. Sa va povestesc : azi eram pe un drum de tara .. nu aveam decat 80 90 km/h , mergeam lejer .. de odata a inceput sa se tureze singura la maxim(4500 rot/min) si in spate pe esapament scotea un fum negru .. nu mai stiam cum sa opresc masina mai repede, am bagat in a-5-a si am saltat abreajul .Intr`un final s-a oprit. Ce parere aveti mi s-a dus turbina ? cineva mi-a spus ca ori senzorul de turatie , ori debitmetrul . Masina inca este la tara undeva (in siguranta) pana maine poimaine cand o aduc cu o platforma. Mentionez ca nu am mai mers nici 1 m cu ea in halul ala , iar cand dau la automat invarte dar nu porneste !…

Salutare, Am dat de o noua problema care ma deranjeaza: mai nou, semnalizarea mea clipoceste mai des decat ar fi normal (adica de 2 ori/sec, in loc de 1/sec...). Am observat ca asta se intampla numai cand masina a stat mai mult timp (de exemplu cand plec prima oara intr-o zi cu ea)... in mers nu se intampla. Curios e ca face asa doar prima data cand semnalizez dupa ce am plecat de pe loc, 2-3 secunde, dupa care isi revine la clipocitul normal si ramane asa tot timpul cat mai merg cu masina in ziua aia sau cat timp motorul e cat de cat cald, sa zicem. A doua zi o iau de la capat... Aveti idee ce poate fi ?

Salutare tuturor! In urma cu 3 zile la oprirea motorului s-a aprins cu galben martorul de ulei in bord. Am pus contactul iar si apoi s-a stins. Treaba asta s-a repetat a doua zi si prin urmare am verificat nivelul de ulei..Aici surpriza Nivelul sub minim.. Am zis surpriza fiindca la jumatatea lunii noiembrie verificasem si atunci se afla aproape de maxim. Am luat masina la inceputul lunii noiembrie, iar cel de la care am cumparat-o mi-a spus ca uleiul a fost schimbat de curand (Mobil 1, 10w40, are si eticheta pe furtun). Ideea e ca am gasit in portbagaj jumatate de sticla(1l) de Castrol Magnetic 10w40... Acum nu stiu ce sa mai cred, aveam de gand sa-i fac eu schimbul …

Salutare! Initiez acest topic in speranta ca ma poate sfatui cineva care a mai intampinat aceeasi "problema". La drum cu piatra cubica sau ceva pietruit am o "troncaneala" pe puntea fata care este, cel putin pentru mine, deranjanta. Mentionez ca nu se intampla la gropi mai mari sau denivelari ci doar la denivelari fine si dese (ex. drum de piatra). Am fost de multe ori la service unde am schimbat: bielete antiruliu / bucse bara stabilizatoare / reconditionat pivot dreapta(de pe brat) / suport sustinere toba dinainte de catalizator (inspre motor). Am facut si test de amortizoare care a iesit OK. Au verificat baietii de la service si restul, a fost testata si pe bancul…

Istoric: pentru operatiuni de mentenanta, am golit sistemul de climatizare si am fost nevoit sa merg o perioada (scurta) cu masina fara freon. In acest timp insa, nu am dat drumul la clima (nu am cuplat compresorul), mergea doar ventilatia. Azi am fost la service, am vacuumat instalatia, am bagat freon, totul OK, mai putin problema aparuta mai jos. Problema: din interiorul masinii, in momentul in care cupleaza compresorul, se aude un vuiet dependent de turatia motorului si care se manifesta doar in perioada in care compresorul ramane cuplat. Curios e ca din exteriorul masinii nu se aude absolut nimic, compresorul nu face zgomot privit si asculat din compartimentul motor. …

Salutare ,am si eu doua probleme la care sper sa gasesc un raspuns. 1. Masina e90 an 2007, dublu climatronic, Pe rece/fulgulet baga caldut la inceput apoi se duce spre rece, dar totusi o temperatura foarte proasta pt 16 grade, pe langa asta mai scoate si un zgomot ciudat, ce poate fi ? freonul?(am pus un filmulet http://www.youtube.com/watch?v=p634_hlAQQg ) 2. Cutia este automata, accelerez merg cu masina, iar cand pun frana acul de la CONSUMUL INSTANT se duce spre zero cu me normal apoi se ridica iar la cosum 10, asta fara sa accelerez din nou, iar uneori cand franez usor are o "zvagnire" ciudata din cauza acestui lucru. Ce poate fi ? E normal? nu sunt obisnuit inca c…

Salut.Nu stiu ce sa intimplat caci nu mai vrea sa mai porneasca am un bmw 320 d din 2000,dar sa va explic mai concret.Ieri dimineata masina lui soramea fiind o toyota corolla nu mai vrea sa mai porneasca ,am crezut ca de e de la baterie am tras bmw linga cealalta si am conectat cablurile la baterii am asteptat vreo 5 minute am incercat sa o pornim dar nu a vrut deloc in fine zic ,nu e de la baterie are altceva ,si am deconectat cablurile plus si minus de pe bateria iei de la toyota iar ceilalti clesti au ramas pe bateria mea de la bmw cu motorul pornit ,din greseala am atins plusul cu minusul si a facut o scintee .nu a fost nimic leam desfacut iam dat masina lui sormea s…

Salut.De curand am luat masina asta....si nu prea imi place cum fuge.Am si un w202 de la Mercedes(2000benzina) si fuge mult mai bine decat bmw.Stiu ca nu e motor de fuga,dar ma intreb...chiar nu se poate face nimic pentru a o face un pic mai indrazneata?Un chip ceva...nu stiu...ceva...sa-i mai ridice din caii astia puturosi.Multumesc...

salut.Am un bmw 328 ci e46 din 1999 si am martorul de dsc aprins tot timpul.Apas pe Dsc da nu se mai stinge.care poate fi problema?Mersi

salutare!va spuneam de problemele cu relantiul la bmw-ul meu!am fost la un mecanic si mi a zis de furtunele pe care vi le am aratat!le am schimbat pe amandoua si mi a zis ca sa resetez calculatorul trebuie sa pun contactul sa scot borna -cu contactul pus si sa o ating de plus cam 30 de secunde se fac chestia asta de 3 ori!stie cineva ceva de chestia asta?este posibil?are cum sa se strice ceva daca incerc?stie cineva alta posibilitate?

de vreo 2-3 saptamani se aude un suierat la masina in momentul in care depasesc 2200 rpm.toata treaba se intampla la treptele 2 3 4 5, la 1-a doar daca depasesc 3500 rpm! sunetul e ca si cum "ai strange o pisica de gat" (alta descriere nu am gasit pentru un sunet ascutit :twoup: ) si tin sa precizez ca masina trage, nu scoate fum negru! Sa fie turbo pe duca sau e alta piesa dusa?Intreb ca sa stiu la ce sa ma astept in viitor

salutare!stiu ca s-a mai discutat problema asta dar am ajuns la capatul ideilor...am un 320d 150cp...si tind sa precizez ca am schimbat turbo nou,furtunasele de vaccum,injectoarele sunt noi,debitmetru la fel,intercooler nou,compresia e buna....dar masina tot nu trage cum trebuie...trage decat peste 2500-3000 de ture...:|...nu da pic de fum dar nici nu trage...si are un lag cam mare pana raspunde la pedala...masina atinge 210km/h dar mult mai greu decat ii lua inainte...mai spuneti-mi c sa mai verific ca nu mai stiu ce sa fac:((

Am vazut ca exista un topic doar pentru modelul mai nou. Pe mine ma intereseaza cum stau lucrurile la E46 FL 2004. Mergand mai mult singur in masina, nu ma enerva cine stie ce ca 1 data pe luna se aprindea si se stingea dupa ~5 min cand luam pe cineva. Acum am avut de facut un drum de vreo 4000 km in 12 zile si m-a deranjat ca se tot aprindea si stingea iconita din bord corespunzatoare. (In general la deal se aprindea - la vale se stingea; dar nu pot sa stabilesc o regula clara). Treceau ore bune de mers in care nu se aprindea. Intrebarea mea este: Nu se poate pune circuitul pe direct? Adica sa fie airbagul pasager activ tot timpul ca cel de la sofer? Consider ca este …

De putin timp am observat ca am un consum putin mai mare decat de obicei. Masina e un E90 318D din 2005. Pana acum nu imi trecea consumul mediu de 6,5, iar acum e 7,2. Merg destul de mult prin oras, dar totusi pentru motorul asta mi se pare mare consumul. Masina nu are nici un fel de simptome, trage bine, dar consumul se simte si la pompa, nu doar pe bord.