Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

La masina din semnatura atunci cand merg cu ea aprox. constant intre 1800-2200rpm fara sa apas brus pedala de acceleratie simt smuncituri repetate. Din ce am mai citit pe forum unii dau vina pe acctiuatorul turbinei dar la masina mea este electromagnetic. Pe tester masina nu are nici o eroare. O idee un sfat, de unde provine aceasta problema.

Buna ziua! :) Am un E46 si spatarul scaunului din dreapta-fata se misca foarte greu; numai daca trag tare si de bucata aia de plastic din dreapta ce-ar trebui sa faciliteze ridicarea/lasarea lui si de spatar. Are cineva idee cum as putea rezolva asta? Ca stiu ca n-ar trebui sa fie asa; scaunul din stanga merge foarte bine. :blink:

Salutare! Acum ca a venit frigul au aparut si problemele, cand pornesc motorul dupa un scurt timp incepe sa trepideze... dupa cum se aude mi se pare ca merge in 3 cilindri dar daca o turez totul revine la normal pentru cateva secunde si iar face la fel, motorul in mers nu scoate fum, nu se plafoneaza si trage super ok! Stie careva ce problema ar putea avea? Ms!

Saluutare sunt nou pe forum am o problema azi dupa 20kmn de mers am sesizat ca se aude un zgomot ca de tacheti aveam cam 90-100 km h am oprit si motorul tremura aproape sa se opreasca am oprit motorul l-am poprnit din nou si degeaba parca mergea in 3 cilindri am mers usor pana la destinatia si cand am ajuns am scos fisa de la bujie si una nu merge am schimbat cu alta si tot nu merge ce poate fii va rog

Am un e46 318i din 2000 la masina am schimbat bujiile sondele lambda am anulat egr ulei filtre...si tot imi face merge in 3 pistoane cateodata dupa ce se aprinde check in daca o las 12 ore sa zic se stinge check in si dupa 15 minute de mers la fel imi da in nas ...dar daca o duc peste 3000 ture nu maj face nimic i-am pus inpa pe ea si imi da doua erori le sterg si una din ele apare imediat dar merge bine motorul dupa 20-30 km apare si cealalta si se aprinde iar check in si scrie in a doua "106 control injector valve cylinder 3 " si la prima care nu afecteaZa "signal camshaft senzor "

Salut . Am o problema un bmw 316i din 2001 sedan cu cod motor M43 cap cilindricã 1895. Problema este ca dupa aprox 5 10 km de mers masina incepe sa meargã prost. Se aprinde check engine cand total cand oscilând aprins stins . Am fost la mecanic am verificat si nu a dat nicio eroare pe tester . Am zis ca o fi de la bujii am schimbat bujiile si cand le-am scos am gasit bujia 3 udã. Am zis ca am gasit problema dar de unde tot la fel. Am schimbat bobina degeaba tot asa. Merge in 3 pistoane. Numai stiu alta solutie. Va multumesc anticipat

va salut. sunt nou pe site si de aproximativ 6 luni mi.am achizitionat un bmw e46 316 facelift din 2002. toate bune si frumoase pana acum 2 zile. nu pot sa zic k nu am avut nicio problema, dar toate s.au rezolvat fiind minore. Dimineata cand am pornit masina sa plec la servici am observat ca merge neregulat si parca merge in 3 pistoane + bec check engine aprins galben licarind de cateva ori apoi a ramas aprins. nu am zis nimic, m.am gandit ca mi.a picat vreo bobina, ca am mai avut acum ceva timp o problema cu o bobina care m.a lasat, am schimbat.o si nu a fost nicio problema apoi si avea aceleasi simptome ca si acum. de data aceasta am schimbat bobina de la cilindrul 2, c…

salut am un 320cd,din 2004,cutie cu 6 trepte.in toate treptele de viteza merge perfect in afara de treapta a 5-a in care merge in suturi.sunt nevoit sa ii dau a 6-a imediat dupa a 4-a.care ar fi cauza?a mai patit cineva asa ceva?

Salut, Am si eu o problema la un E46 din 2000 316i motor 1.9 Am avut check engine aprins de vreo cateva luni bune dar masina nu avea nici o simptoma dar acum a inceput sa faca figuri. Acum vreo 2-3 sapt cand era motorul rece si acceleram dadea rateuri si mergea inecat, ieri dimineata nu mai tragea peste 2000 rpm si tremura. Dupa ce se incalzeste putin nu mai face figuri. De asemena tot cand e motorul rece se aude un fluierat / suierat care se opreste dupa vreo 10 min. Azi am fost la tester (dealer BMW) si mi-au zis asa : - chech engine era de la "system too lean" ( nu isi face amestecul cum trebuie) si mi-au zis ca bujiile trebuie schimbate si ca, catalizatorul e t…

Salut, Am si eu o problema la un E46 din 2000 316i motor 1.9 Am avut check engine aprins de vreo cateva luni bune dar masina nu avea nici o simptoma dar acum a inceput sa faca figuri. Acum vreo 2-3 sapt cand era motorul rece si acceleram dadea rateuri si mergea inecat, ieri dimineata nu mai tragea peste 2000 rpm si tremura. Dupa ce se incalzeste putin nu mai face figuri. De asemena tot cand e motorul rece se aude un fluierat / suierat care se opreste dupa vreo 10 min. Azi am fost la tester (dealer BMW) si mi-au zis asa : - chech engine era de la "system too lean" ( nu isi face amestecul cum trebuie) si mi-au zis ca bujiile trebuie schimbate si ca, catalizatorul e t…

E vorba de un 320 vanos coupe (e36) ... dimineata cu motorul rece merge impecabil dar cum se incalzeste un pic o ia razna si nu mai sta la relati , motorul smuceste cand trage cand nu trage si miroase a benzina pe evacuare . In seara asta , am scos mufa de la senzorul de temperatura motor (care duce catre ecu) si nu imi mai murea motorul dar nu mai tragea deloc . Faza penibila a fost ca am plecat asa cu ea de acasa si ma lasat in mijlocul intersectiei unde ia murit motorul si nu a mai pornit deloc . Fierb pana luni cand cumpar sonda respectiva sa vad daca ea este vinovata , voi ce parere aveti ?

salut,am un e 36 din 1996 cu motor 1,6 masina are si instalatie de gpl ,problema mea este ca merge intrerupt din cand in cand si pe benzina si pe gpl, deci probleme din cauza alimentarii nu are cum sa fie ,deci cand e la relanti se vede in turometru cum intrerupe si cand merg sau demarez se simte cum are momente de pauza ,da in nas cum se spune ,dar problemele astea nu se intimpla continuu,e posibil sa pleec dimineata pina la serviciu si sa nu mi faca asa ,e posibil sa merg ceva timp si apoi sa inceapa sa faca sau face imediat cum o pornesc si se potoleste dupa ceva timp mai mult sau mai putin .deci cum spuneam face si pe gaz si pe benzina eu zic ca probleme din alimentar…

De cand am cumparat masina mi-a spus cel care mi-a vandut-o de simptomele astea si am zis ca rezolv eu problema,am zis prima data sa apelez la voi! imi merge intrerupt,tremura motorul,da rateuri,oscileaza turatia motorului,sta turat tot timpul la 2000 ture,ce ar putea fi?

am debitmetru dus asta stiu. ii scot mufa si merge simai prost da rateuri in admisie dimineata cand o pornesc merge extraordinar de prost parca merge in 3 in 2 incerci sa accelarezi moare motorul . c sa mai fie inafar de debitmetru? masina este 316i e46 1.9i 2000

Astazi am facut revizia si mi se pare ca, daca mergi constant pe la 1800 ture are loc un fel bruscare, urmata de o oscilatie scurta a turometrului. S-a mai lovit cineva de problema asta?

Salut ! Am mers vreo 3 luni cu garnitura de _chiulasa_ arsa... am facut vreo 3000 de km ! Garnitura e sigur dusa pentru ca imi fierbe apa in vas, am spuma galbuie pe capacul de la ulei , imi scade apa daca pun pana unde trebuie , scoate la fum de nu poti sa stai langa ea daca o tin in garaj, etc... Am mers cu ea acum si merge bine adica motorul trage... La fel ca si cand nu avea garnitura arsa. Se poate sa se fi uzat ceva la motor ? Adica mai merita sa mai bag banii in ea sa o fac sau ... nu? Tin sa precizez ca motorul n-a fiert ... nu urca apa nicodata la bord ! Dar a fost apa in ulei !

A revenit problema care am avut-o iarna trecuta la un BMW E36 din 96! Deci cum a inceput sa se racoreasca afara a inceput sa imi mearga masina in suturi si fluctuatii la relanti, bujiile le-am schimbat,filtrele, mufa la debitmetru cand o scot se opreste motoru asta inseamna ca nu e de la debitmetru, furtune verificate chestia e ca doar in anotimpul rece se intampla asta , ce ar pute-a fi?????

Salutare! Dețin un seria 3 90 din 2009 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu el, undeva pe la 1900-2000 de turați merge intrerupt “ ĂŽmi da in nas “ am pus diagnoza pe ea și nu-mi da absolut nimic... am verificat injectoarele și sunt bune, admisia+egr+clapeta acceleratie le-am curĂŁțat. Mulți mi-au spus sa verific debitmetru și senzorul de pe admisie, acum nu știu ce sa zic ...

Salutare ! Dețin un seria 3 e90 din 2009 n47 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu el, atunci când se ĂŽncĂŁlzește motorul ĂŽncepe sa meargĂŁ intrerupt motorul, vrea sa mentionez ca atunci când motorul merge in parametri normali mașina nu trage așa cum ar trebui sa tragĂŁ. Atunci când motorul merge intrerupt trage mult mai bine și raspunde mult mai bine la acceleratie,da ciudat… am pus-o pe diagnoza și la rece ĂŽmi da injectorului 3 cu o valoare de 1.6 cam maricica… astea sunt valorile la injectoare. Acum nu știu ce sa zic, nu mereu face figuri… Si ĂŽncĂŁ ceva, uneori la rece ĂŽmi da in nas pe la 1900-2000 turați la mers constant. Doar in treptele 1,2,3,4. Injector…

Salutare, Revin şi Atasez un video legat de acest mers "întrerupt" în lag uneori la turaţii costante si dupa cum se vede în video, dupa care la un moment dat îşi revine , apoi iar se intoarce. Da ,merge subturat dar clar nu este normal sa meargă asa. Treapta 1 2 3 si 4 până in 1900rmp merge asa,si face probleme peste 2000rpm nu mai face si merge ok. Sa fie oare de la regulatorul de presiune? La unii nu au dat erori pe tester si el fiind pronlema. Mulţi mi au zis ca asta ar putea fi sau eventual injectoarele sau şpan. Posibil? Pareri? Multumesc! EGR VERIFICAT TURBINĂ SCHIMBATĂ FILTRE OK. NICIO EROARE PE TESTER. 202…

2.5 M54 motorul merge liniar aproximativ 10 sec dupĂŁ care ĂŽncepe și tremura parca ar merge in 4 merge foarte urat și intrerupt doar la relanti Problemele au apĂŁrut dupĂŁ ce am curĂŁțat admisia , a fost data jos , curĂŁțat clapeta acceleratie , regulator relanti , valva disa...

Ămi merge motorul foarte rĂŁu la pornirea la rece tim de aproximativ 2 minute dupĂŁ care ĂŽși revine.eu momentan sunt in Germania și am fost aici la un service bosch și cei de acolo mi au zis ca nu am compresie pe cilindrul numĂŁrul 1.se poate sa nu am compresie când motorul este rece dupĂŁ care când se ĂŽncĂŁlzește puțin sa ĂŽși revinĂŁ?astept pĂŁrerile voastre va rog

Buna seara, am doua erori pe diagnoza. 4A3E si 4C9E. Masina este un E90 N47 320D. Aveam mai multe erori printre care era si ceva cu Back Pressure Senzor +bujia 3. Am schimbat bujii, releu, galerie admisie(era gaurita), curatat filtru particule si racitor gaze, schimbat 2 senzori back pressure. Cand am schimbat bujiile, am observat ca fisea de la bujia 4 era ciupita. Au disparut toate erorile si au mai ramas astea doua. Masina intrerupe la viteza constanta intre 1800 si 3000 ture plus ca nu mai trage asa cum o face cand merge bine. Are momente cand merge bine si e o placere sa merg cu ea.Am mai observat ca furtunul care iese din interculer, are urme de ulei la colier. Egr …

Salut,e 91 318 d n 47,automat,am curatat egr,curatat admisie,racitor de gaze,schimbat supapa reglaj cantitate dupa pompa de inalte,are momente cand la relanti merge intrerupt,da sa se opreasca,nu face mereu,si nu face cand e ft rece sau foarte incins motorul,pe tester nu da nimic,a mai patit cineva,stie care e problema? Multumesc.

Salut, Fratele meu are un cabrio E36 318 din 96, are probleme in a I-a in sensul in care merge neregulat, are smucituri. Daca nu o calca si o lasa sa mearga in a I-a e ca si cum ar pune cineva frana si ar accelera cam asa se manifesta "smuciturile". A schimbat recent uleiul, filtrele si a curatat senzorul de la _chiulasa_. Nu stiu daca are vreo importanta chestia cu senzorul de la _chiulasa_, el zice ca parca s-a mai ameliorat putin.