Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Imi cer scuze daca s'a mai discutat cumva despre problema mea si nu am observat. Problema ar urmatoarea: Am un e46 320D 98'proaspat achizitionat la care am constatat ca exista momente cand scoate fum albastru pe esapament si in acelasi timp cand scoate pe esapament acelasi fum imi iese si undeva sub capota astfel incat mirosul de fum ajunge si in habitaclu . Am intalnit problema asta de 3 ori pana acum . De fiecare data as putea spune k motorul era rece. Ideea e ca nu scoate imediat ce o pornesc ci dupa ceva timp . Deasemenea nu are de fiecare data problema asta . Fumul asta persista undeva la 5 10 minute dupa care nu mai da gram de fum. Am pus masina si pe tester cand a…

Am o problema din decembrie. Am ramas fara baterie, nici macar nu am avut suficient curent sa deschid portbagajul sa ajung la baterie. Am crezut ca e bateria(un electrician mi-a spus ca nu sta incarcata) am schimbat-o. Dupa cam 3 saptamani a reaparut problema cu bateria noua(bosch S4). La fel am ramas fara nici un pic de baterie nici macar pentru deschiderea masinii. Inainte de a ramane fara baterie, pornea f. greu, mai ales dupa ce stateam la serviciu, nu dimineata la prima cheie. Am fost la alt electrician, a pus-o la tester, a verificat tot ce putea verifica, nu aveam consumatori. Dupa inchiderea masinii(repaus la computer), aveam consum 0.00. Aceasta problema se repet…

Este vorba despre un E46 320D FL 2004, si de curand am un sunet de oale sparte, provenit de la teava de esapament. Sunetul se manifeste sub 1000rpm si suna enervant, de ti-e si rusina sa opresti cu masina la semafor. Cand ponesc, cand opresc, cand stau la relanti suna ingrozitor de urat. Problema se intesifica cam de o luna incoace. Intai se auzea la pornit/oprit, apoi din ce in ce mai tare la relanti, si de o saptamana suna in draci sub 1000m Am pus un filmulet filmat azi cu sunetul. http://youtu.be/c-eZZ7rCoRk Racordul flexibil este ok, dar evacuare tot loveste. Fulia nu pare cu probleme, m-am uitat la intinzatorul de curea si merge ling nu se misca deloc. Am fa…

am 3 chei la masina si nu as schimba butucu dupa sa deschid cu o cheie sa pornesc cu alta cheie..nu se mai poate face nimic sa repar?e rupta partea metalica ce se invarte odata cu cheia si porneste masina...

Salut! De 2 saptamani am achizitionat un 320 d e90, toate bune si frumoase pana acum 2 zile cand dimineata apas butonul start si a invartit motorul o sec dupa care se aude un carait pe la electromotor (banuiesc) , repet procedura si porneste (dimineata cand e frig cam trepideaza mororul 1 min). Alta problema e ca la plecarea de pe loc doar dimineata in treapte 1 si la prima plecare parca pleaca usor in suturi pana depasesc 1500 rpm (asta la prima plecare in rest nu se mai repeta dupa ce sta motorul pornit 5 min). Mentionez k masina e din 2007 si are 180 000km merge impecabil in rest. Astept parerile voastre.

Salut. Am un prieten care detine un e36. Intial masina a fost un 320i dar a schimbat motorul cu un 2.8 care a fost automat. Configuratia masinii este asta. Motor 2.8l , cutie de 320, iar diferential de 325. Nu stiu cat conteaza dar calculatorul a fost pe masina automata. E nemultumit de ce poate masina si ar vrea sa stie ce poate face. Pana in 220 km/h trage bine dar dupa e foarte greoaie. Am condus si eu 328 manual tot original cat si pe acesta si performantele lui mi se par slabe. Ar putea cineva sa imi dea niste sfaturi cu ce poate face?

In trepta a doaua dak o calc in blana se aude un huruit. Parca agta ceva. Face in in treapta a treia dar mai usor. Cel mai rau se aude in a doua. Fulia si rolele sunt schimbate. Daca accelerez progresiv nu face.

a desfacut(interior) cineva vreun senzor de parcare la bmw e46 ???adica ce are inauntru se poate repara sau se poate inlocuii????

Salut...am si eu o problema cu al meu E46.. De fiecare daca cand bag cheia in contact si o invart in pozitia 2...imi palpaie luminile..farurile si stopurile..cele din interior nu au nimik. si am observat ca si dupa ce pornesc motorul si aprind farurile incep sa palpaie,mici caderi de tensiune.dupa o anumita perioada dispar. Are cineva habar de la ce ar putea fi?? i sa mai intamplat cuiva???..Ms mult

Salut! Recent mi-am cumparat un E46 320d din 2000 si as avea nevoie de cateva sfaturi in privinta intretinerii acestuia. Ce ulei si filtre recomandati? As opta pentru Mahle si ulei original BMW dar am auzit niste vorbe cum ca nu ar fi asa bun. De asemenea, ar mai trebui inlocuite bucsele de la bara stabilizatoare, bieletele antiruliu, un brat si placutele pe fata. Astept sfaturi de la voi, de preferat din proprie experienta. Multumesc!

Sa incepem cu inceputul .... la rece porneste si functioneaza foarte bine, la cald porneste si functioneaza foarte bine doar daca intervalul dintre porniri este mai mic de 30 min aprox. In filmulet scartaitul acela cred ca este de la pedala de acceleratie cum o apasam ca tampitu si degeaba, abia urca in turatie, odata ajunsa la 2000 si ceva aproape 3000 rpm isi revine, dupa cum se poate observa si in filmare."Ce sa este oare"?

stie cineva cum pot desface o tripla de e46??ale mele sunt cam murdare si vream sa le curat.

Deschid acest topic in sprijinul celor care au cablu de diagnoza si soft dar nu stiu foarte bine sa le foloseasca...cum e si cazul meu. Anul trecut am achizitionat un cablu OBD2 cu soft(pentru bmw) de pe okazii.Tipul respectiv m-a ajutat sa instalez kitul dar de aici am fost pe cont propriu.Primele incercari au fost cu succes pana am pus pe butuci masina de nu a mai pornit deloc.Deci as intreba cunoscatorii cateva aspecte principale: 1.diagnoza se face cu cheia in contact? cu motorul pornit ? 2.cum ajung la meniul in care vad cele 4 injectoare functionand cu proprietatile lor. 3.as dori sa codez masina sa vada o magazie de cd-uri. 4.cum ajung la meniul unde sa vad presiun…

Dupa un drum Pitesti-Bucuresti si invers, mers numai peste 160 km/h ba chiar si 200 unde s-a putut, motorul a inceput sa bata putin. Aceasta bataie o simteam si in pedala de ambreiaj, am crezut ca e volanta de vina. Sambata motorul a inceput sa bata ingrozitor s-au aprins martrii DSC si ABS in bord, s-a accelerat de cateva ori peste 1000rot/min si imediat l-am oprit. L-am tractat pana la service, am dat capacul de la culbutori jos si nimic interesant. Axele au un pic de uzura, lantul e in regula.... Urmeaza sa dau chiulasa jos sa vedem ce s-a intamplat. Suspectez ca o supapa a fost atinsa de piston. Voi ce credeti?

e46 coupe 318 nfl 2000 De la 100km/h se aude destul de tare vantul in interiorul masinii , se aude in zona parbrizului - am reglat geamurile laterale , se inchid corect , chederele de la usi sunt ok - parbrizul este pilkington , dar vin-ul nu se vede , e complet negru , asta ma face sa cred ca poate a fost schimbat parbrizul , si nu a fost montat corect - am acoperit partea de unde oglinzile se pliaza , dar nu este nici o diferenta - ce as mai putea sa verific ? - ar fi o idee sa schimb garnitura de la parbriz , asta daca se poate schimba fara a da parbrizul jos?

salut am un 318d 122cp din 2006 si am o problema, la relanti ssta la 820 rotati, si tremura masina vibreaza asa, cand o accelerez usor pana la 900 de urati nu mai tremura nimic, intrebarea mea este care e valoarea normala la cat trebuie stea motoru la relanti si dak se poate ridica de la 820 la 900 turati ! merci mult baieti!

are careva vreo idee luand in considerare simptomele urmatoare? Pe langa faptul ca nu tine relantiul. cand e pe liber e asa de oscilant ca in 4-5 sec de la lasarea pe liber se opreste. Porneste foarte usor si la rece si la cald, cateodata nu se accelereaza decat pana in 2-3000 ture indiferent de pozitia pedalei de acceleratie, si uneori merge de parca ar fi noua.. asta pentru 1 ora, 1-2 zile, nu are nici o regula cu cat merge bine si iar o apuca.. Vreau sa spun ca pana in prezent am schimbat filtrle, valva PCV. Daca scot mufa debitmetrului cateodata se imbunatateste mersul, cateodata nu. Si vreau sa spun ca are un consum enorm! Daca are cineva ceva idei sunt recunoscator!

Buna. Am o problema cu un E90 : nu se deschide portiera dreapta fata . Daca o deschid din interior manual merge, altfel nu...Daca o deschid asa ramane deschisa chiar daca toate celelalte usi se blocheaza cand plec.Cand inchid masina se inchide si ea. Are cineva idee de la ce ar putea fi ? Multumesc

Salut. Nu mai pot accesa meniul ascuns. Mai merg doar punctele 1-2 si 19 unde trb sa bag parola. In rest nimic. Mentionez k sapt trecuta a functionat pt ca l-am probat. Aqm nu mai vrea. Am incercat in 2 zile si cu motorul pornit si oprit si cald si rece... Stie cnv care poate fi cauza? Multumesc.

Salut! La un 320d din 99 i-am schimbat termostatul iar mecanicul mi-a pus inapoi antigelul ce l-a avut iar dupa vreo 30-40 km mi s-a aprins becul de lipsa apa in radiator ( corectati-ma dak am gresit denumirea)! joja era pe fund , am completat totul a fost ok vreo 2 zile iar apoi a inceput sa scada pana cand mi s-a aprins becul din nou dupa aproximativ 300km, am completat iara si sper sa tina pana merg cu ea la verificat. Daca imi puteti spune vreo cauza sau ceva defect ce ar trebui sa stiu,si ce tip de antigel sa pun? E in regula ca la mers normal sa nu ajunga apa la mijloc in 15 KM la temp. de 2-7 grade? Stiu k dieselurile se incalzesc mai greu dar la un prieten pe pass…

Stie cineva daca se repara cei doi finali de la modulul audio e46??? Din ce am inteles cei doi finali nu se schimba dar se poate face o improvizatie! La mine nu mai merge partea stanga, difuzoarele sunt ok! Deci caut si eu pe cineva care a avut problema asta si a rezolvat-o...cum! Va multumesc mult!

Tocmai am patit-o si as vrea sa aflu ce s-a intamplat defapt: atunci cand dau la automat face exact simptoma cand e descarcata bateria(nu invarte deloc,doar tacane si scade intensitatea luminii de la bord),deci nu mai porneste motorul.Precizez ca am incercat sa-i dau curent dar nimic si am reusit doar daca am tras-o. Ce sa fie oare,electromotorul? O parere ar fi binevenita ,asta pana cand o duc la doctor.Multumesc!

a schimbat cineva pompa vacuum la un n42b20a ? trebuie sa dau capacul de la culbutori jos sau e posibil si fara ?

am o problema la contact,invart cheia si parca se invarte in gol si nu lucreaza deloc contactul doar se deblocheaza volanul,atat dar pe partea electronica nu lucreaza deloc,se poate repara sau il inlocuiesc?

E normal asa sa se auda turbina la un 320d de 136 cai? Asa se aude doar cand e rece. Cand ajunge acul de apa in mijloc nu se mai aude asa de tare. Tin sa precizez ca axul turbinei nu are joc. http://www.youtube.com/watch?v=f2rYwBZr4ME