Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

cine ma poate ajuta si pe mine cu sigurantele ? pe panou nu inteleg ordinea lor si nici limba lor germana .. o schita a sigurantelor sau ceva ?

Salutare baieti!Orice parere este bine venita,detin un e46 320d 150cp si pe diagnoza aveam senzor ax came si vibrochen!Am inlocuit senzorul vibrochen si am pus de pe o masina senzor ax came si pornea sfert 5 chei dupa nu.Am luat un senzor valeo dar nu il citeste....pana la urma am luat unul ORIGINAL bmw. -dupa schimarea lui + baterie noua...porneste sfert,dar dupa 2 secunde se opreste motorul....ce-ar mai putea fi?

ma poate ajuta cineva cu ornamentul din faruri? nici nu stiu daca se numeste asa... astazi cand am schimbat angel eyes-urile am constatat ca imi lipsesc chestiile alea din interiorul farului,cele de jos... si nu stiam de ce nu bat farurile cum trebuie... noi,sh,numai sa le gasesc undeva,nu vreau sa cumpar alte faruri... mersi

Buna, am un 320D la 4 usi. Mai demult, la deschiderea usii spate s-a dezlipit ornamentul negru pus pe lungimea celor 2 usi - practic a cazut clamita alba de plastic ce era lipita de caroserie. Am pastrat-o, am fost la niste mesteri priceputi ce au lipit-o cu super glue am aflat pana la urma si a cazut. Asa ca acum n-o mai am si ornamentul e dezlipit cam de 30-50cm incepand de la usa spate pasager. Ce pot sa fac? Se poate cumpara clamita doar de undeva? Ce ma sfatuiti?

Poate cineva sa imi dea si mie un DIY cum se demonteaza ornamentul de vine pe pragul la bmw e46(intre usa si prag)???? Va multumesc

Cumpar pentru E46, sedan facelift, ornament sub far cu spalator pentru partea din poza. As dori preferabil sa fie de culoarea neagra.

salut! ma ajuta si pe mine cineva.... as vrea sa dau jos Toate ornamente de la interior(bandourile).... ma refer la cele 4 de pe usi.... si ce mai e prin bord pe acolol (3) pacar + cele unde sunt pozitionate butoanele de la geamurile electrice. Ce sistem au ? poate si niste poze.... sau poate imi recomandati in Constanta pe cineva.... Multumesc!

Salut, o intrebare despre un E90 din 2006. Am ornamentele de praguri din imaginile urmatoare https://imgur.com/a/tiICZ Initial am crezut ca sunt de forma puse de fostul proprietar pentru ca nu se aprindeau, dar azi am desfacut unul si am vazut ca sub ele au fire de curent, de unde mi-am dat seama ca nu sunt imitatie. Intrebarea mea este..cum le fac sa se aprinda? Firul am vazut ca duce pe langa pragul usii, pana dpre bord. Daca ajuta cu ceva, masina are pachet M interior/exterior

Salutare tuturor!! Am o problema cu oscilatul ralantiului la un 316i (e36). Daca motorul este rece, porneste bine, sta pe 900 rpm nu am treaba cu ea. Eeei daca opresc motorul cand este cald si incerc sa il pornesc dupa 5 minute sau chiar o ora...imi porneste sta la 1000 si scade incet pana unde poate. Daca o pornesc dupa 5 minute scade la 500 rpm, daca o pornesc dupa o ora scade chiar la 0 (parca este oprit pentru cateva secunde) dupa care se tureaza la 1000...face de cateva ori asa (daca nu se opreste) dupa care iti revine. Daca se opreste si o pornesc, numai oscileaza deloc. Tin sa precizez ca daca plec de pe loc, nici nu trage (mai sus de 1500 nu prea vrea sa urce) si…

Are careva e36 318i din 1992 ? daca are careva il rog sa imi spuna unde pot gasi valva PCV ,pe realoem.com nu am gasit-o , am schimbat toti senzori posibili si relantiul tot oscileaza intre 300 si 1000 de ture :twoup:

Poate ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat. Cateodata, nu mereu imi oscileaza relantiul de la 900 rpm la 500 rpm dupa care revine la 900 si iara la 500 fara sa se opreasca motorul. Asta se intampla cam 5-10 minute la o luna sau doua luni, in rest masina merge perfect. Stie cineva de la ce se poate intampla asa ceva? mersi.

S-ar putea sa am si eu o problema cu oscilarea turatiilor. Stateam azi la semafor oprit si dintr-o data sar turatiile peste 1000...undeva pe la 1500, apoi se potoleste pe la 1200-1300.Plec din loc si observ ca masina este foarte putin mai turata de la sine, ceea ce mi s-a parut foarte ciudat.Opresc la alt semafor si oscileaza turometrul ba in sus ba in jos intre aprox 700-1000. Ajung la locul de parcare si observ ca nu numai oscileaza ci masina si tremura ca si cand s-ar opri motorul ( evident de la turatii joase )dar nu se opreste .Aveam treaba urgenta si o las...vin inapoi sa plec acasa si o pornesc...la fel...pana dupa 2-3 semafoare cand , pana acasa isi rev…

Salut, Am un e90 320D din 2009, 130 Kw cutie automata. De ceva timp am probleme cand accelerez ,imi oscileaza acul de la turometru iar motorul vibreaza si se simte "ca si cum moare". Asta se simte doar in intervalul de viteza 40-80 Km/h, din cate imi dau seama motrul sta foarte subturat in intervalul asta. Daca trec pe Sport sau Manual si o tin mai turata nu se mai simt acele vibratii si nici ca ar muri motorul... Masina are acum 230K de km, are reviziile la zi, i am schimbat distrbutia recent, uleiul in cutie(nu am facut inca resoftare) , bujiile si releul. Pe tester nu imi apare nici o eroare la injectoare, am avut eroare la filtru de particule dar mecanicul i a dat r…

IMG_2510.mov Salut, motorul meu oscilează la prima pornire si apoi dupa ce incalzeste e totul ok, sau când oscilează si o pun in D (drive ) si merg cativa metri isi revine si e ok. Am un e92 320D Am aici si un video, masina in totalitate merge perfect, fara nici un leu bagat de un an si ceva de cand o am, doar cele uzuale. Vreau sa stiu ce are si m-ar ajuta o parere, multe persoane au păreri diferite, pana si mecanicii, majoritatea spun ca daca nu imi uzeaza sau nu i face probleme motorului acest oscilat sa nu mi fac griji. vreau o parere buna, multumesc IMG_2510.mov

Salut, sunt nou pe forum, am achizitionat de curand un BMW318i 2002 motor N42B20. De cand l-am cumparat s-a comportat in general ok. Motorul trage bine. Uneori insa dupa ce am mers putin cu ea(5km) de la pornire(sau chiar cand am pornit-o) motorul merge de zici ca e in 3 pistoane cu oscilatii in turometru la relanti. De fiecare data am oprit si repornit si totul a mers din nou perfect. Urmeaza sa merg la un service insa cel mai probabil nu o sa le pot reproduce problema pentru ca s-a intamplat foarte rar. De vreo 2 ori mi s-a si oprit in mers motorul dar dupa ce am dat la cheie a pornit si iar mergea perfect. Nu stiu daca are legatura, insa am si un tremurat in schimbator…

sal baieti , am o intrebare ptr voi poate stiti ceva de chestia asta . am tot folosit alto 98 de la rompetrol si masina o tinea intr un relanti de ala nebun cand la 400 cand 1100 indiferent de vreme sau consumatori . acum 3 zile intamplator am pus de la petrom 95 de care numai lucruri naspa am auzit , ca si de lukoil de care m am tot ferit , insa fiind in zona am pus de vreo 100 ron si minune de 3 zile merge tipla:)) oare sa fie benzina aia cu cifra octanica mare sursa oscilatiilor?(vibra tot motorul caroseria). poate ati auzit de chestia asta? am valva pcv schimbata cand foloseam alto 98 si curatat icv ala si tot oscila ca nebuna. e46 318i e masina. mersi

..Sa vedem acum daca gasim rezolvarea: Oscileaza acul de la turometru, cand vreau sa mentin o anumita viteza de croaziera! Practic cam 2-3 mm, abia il vad dar oscileaza. Turele cresc foarte usor, motorul trage pana intra in limp mode cu eroare necunoscuta pe pompa de inalte: 4560 -eroare necunoscuta. Intra in limp cand ajunge aproape de 3000rpm.. Stiu ca poate fi senzorul de presiune din capatul rampei sau cel de pe pompa.. Am observat ca in gol daca incerc sa tin sau duc acceleratia oriunde pana in 2000rpm (in gol) acul are tendinta sau chiar o ia inapoi; asta e simptomul cel mai evident si edificator ca manifestare si cred ca are legatura cu limp modul.. (Am schim…

Salut, poate cineva vine cu solutia........ Este vorba de un 330d din 2000 184 cp. De o vreme - cca 2-3 saptamani - a inceput sa imi faca figuri. In permanenta aveam oscilatii le relanti - cateodata cobora asa brusc incat mi se oprea motorul, mai ales dimineata cu motorul rece. Iar in mers la viteza constanta imi baga rateuri si la cald. La pedala isi tragea curul fara probleme. Vizita mea la service a inceput de atunci..........si tine si azi. Atunci mi-a dat eroare la EGR. Ok, am curatat , verificat era ok. A doua zi dimineata la fel cu oscilatii......Tester: comanda egr (electromagnetul de vacuum). Am schimbat si piesa asta. Situatia actuala: la rece oscileaza si acum…

Buna dimineața. Sunt nou proprietar de BMW de vre-o 3 luni si ma lovesc de o problema. Dupa ce pornesc masina, imi oscilează relantiul. Daca deschid AC oscilează si mai tare. Am observat ca aceasta problema este si la cald! EGR este curat,admisia este curata iar clapetele sunt anulate( facea asa si inainte sa anulez clapetele) . Am pus un tester pe ea si nu am nici o eroare pe ea. Care ar putea fi problema si daca sa mai lovit careva de ea. Mulțumesc

Salutari la toti! Am si eu o mica mare problema cu un BMW 320d-e46 din 2001, acum ceva timp a inceput sa imi oscileze turometru intre 1500 si 2500 si in acelasi timp parca se pune in cap si nu mai are putere,iar cand calc acceleratia mai mult isi da drumu' dar scoate pentru un moment un sunet mai gros si fum negru, nu face tot timpul,are toane. Daca poate cineva sa imi zica ce sa fac? la ce sa ma uit? Tin sa precizez ca am schimbat vibrochenu' ca la retezat dar nu cred ca are legatura cu asta!

Proaspat proprietar de diesel-ar (inainte am avut o pisicuta 320 benzina), de f. curand am 2 probleme: - relanti-ul oscileaza in cu aprox 100 de rot/min la intervale de cca 1-2 minute (fac precizarea ca la cumparare am schimbat filtru aer, ulei & filtru ulei, mai putin filtrul de motorina. Sa fie asta cauza?) - motorul se incalzeste f. greu. Apa ajunge la optim doar daca merg cu ea in ture; daca merg cuminte, pot sa fac si 50 km, ca apa tot nu ajunge la 1/2, pe ceas... Am verificat furtunele de la radiatorul de apa sa vad daca nu cumva termostatul e pe deschis, lasand astfel circuitul apei si prin radiator, insa doar un furtun era cald, ceea ce pare ok. (cineva spu…

Salut. De ceva vreme au aparut niste probleme cu relantiul, adica atuci cand motorul se incalzeste apar oscilatii la relanti intre 1000 si 400 rpm. Am verificat si chiar schimbat debitmetrul, am schimbat si o sonda de apa, bujiile, am verificat si furtunurile dar problema nu s-a schimbat. Am uitat sa mentionez ca si la plecarea de pe loc masina este foarte puturasa( acul turometrului in loc sa se ridice constant are un moment in care cade brusc, apoi isi revine). Consumul nu mi se pare ca a crescut iar in mers masina se comporta excelent. Sa fie oare o cauza acea valva PCV? Mutumesc antivipat pentru sfaturi.

Buna ziua ! Am si eu o mica problema cu un seria 3 e90. Am observat ca am mici oscilații la relanti si nu stiu de la ce ar putea fii... https://streamable.com/oog8f

Buna ziua. Vin si eu cu o problema la al meu e46 320d din 2002. Masina are fluctuatii la relanti si are martorul dde aprins in bord. Trage normal doar ca oscileaza relantiul si cateodata se mai opreste. Initial m-i s-a spus ca problema este de la un injector care nu se afla in parametrii , dar l-am schimbat si tot asa face. Tin sa precizez ca pe tester a dar ceva de injectie dar nu imi spune cauza exacta. Orice sfat este binevenit. Va multumesc!

Salut, va rog sa ma ajutati cu o problema la masina mea e46 320d 136 hp. |Daca las masina la relanti sunetul motorului se schimba si incepe sa oscileze turatia pana la 1000 maxim si scade la 700. Am schimbat electrovlava de la turbo si problema sa rezolvat partial nu mai oscileaza asa des. Am inteles ca poate fi termostatul de la egr, furtun vacuum fisurat, pompa injectie si debitmetru aer. Va rog sa-mi spuneti care ar fi rezolvarea nu as vrea sa le schimb toate pentru ca costa o gramada de bani. Masina tremura urat la relanti se simte in scaune si volan. Am schimbat suporti motor si cutie cu Lemforder. Ce am observat ii ca toba spate tremura cam tare am verificat suporti…