Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut colegii...am si eu o problema cu un 318i e46 an 1999: NU MAI BAGA CALDURA CUM TREBUIE cand sta masina pe loc baga caldura dar in mers nu mai baga asa bine si cateodata nici pe loc cand e clima la maxim. masina are clima Ajutati`ma si pe mine..va rog

Salutare am postat de ceva vreme ceva probleme la un bmw 316 ti compact. Distributie senzori pana la urma i-am dat de cap. Am santuri pe axu cu came,de a de acolo bataia la motor lipsa ulei pe acolo pe la ax,si multe alte prosti imi trebe o chiloasa noua sau un motor ziceau mecanici cum gasesc. Din cate stiu eu N 42B18 este pe facelift-ul 316 pe sedan ma insel? Are cineva cumva un motor sau chiloasa completa? daca am postat in sectiunea gresita rog pe cineva sa ma indrume!

Salutare sunt nou pe forum si sunt mai...nepriceput....sper sa am intelegere si sa nu radeti de intrebarile unui nestiutor. 1. Vreau sa ma lamureasca si pe mine cineva daca la un motor cu cilindrea de 2000 si 143cp modelul 2009 diesel se poate numi 320D sau mai de graba se numeste 318D?! 2. Zilele viitoare adica dupa revelion voi achizitiona un seria 3 din 2009 motorul mai sus mentionat.Am fost sa-l vad si am observat ca optiunea "navigation" nu era activa tin sa mentionez ca are sistemul iDrive.Ma gandesc sa nu fie masina furata si sa raman fara bani si fara masina iar al doilea gand imi este ca ar putea fi inactiva din cauza unei updatari de catre reprezentanta.Ce parer…

Buna ziua! Azi am curatat regulatorul de relanti si clapeta de acceleratie, iar dupa ce le-am montat pe masina masina ramane turata la aproximativ 1100-1200 rpm/min. Trebuie adaptat regulatorul de relanti? Am acceleratie prin cablu. Mentionez ca am desfacut mufele la regulatorul de relanti si senzorul de la clapeta cu bateria conectata. Multumesc.

salutare! mi-am luat de curand un e 36 318 tds din 95. am fost cu el la diagnoza,tipul care a facut-o a zis ca e ok,a mai sters din erori,mi-a zis ca i-a dat eroare la egr.A doua zi l-am desfacut si l-am curatattotul,nici o schimbare, dar a treia zi cand am plecat cu masina,cand am tras de volan se auzea un bazait ,am desfacut capota si am vazut ca imi refula lichidul pe gaura capacului de la bidon. am mers putin cu ea si si-a revenit. dar acum face acel zgomot mereu cand e rece dupa care isi revine .are cineva vreo idee de la ce poate fi????

De ceva vreme face probleme 320d-ul meu. Incerc sa merg constant la 2000 de ture in viteza a 2-a sau a 3-a si din cand in cand ma cam scutura,... asa de parca ar fi cat p-aci sa moara motorul. (scuturaturi nu extreme dar foarte sesizabile) Am mai intrebat pe unul si p-altul... dar cam toti zic altceva, ba chiar unii sustin ca este normal si ca este ceva cunoscut la motoarele astea. Baietii buni de la BMW ar zice ca-i injectia. O fi n-o fi? Este o problema cunoscuta si la voi? - 320 d / 2004 / 150 CP / 120 mii Km

Salut am si eu o intrebare daca poate cineva sa ma ajute cu doua vorbe,am un 318i din 93 am urcat o panta cufrana de mana trasa nu am observat ca era trasa sa inferbantat mai tare roata din stanga,acum de vreo 2 zile imi pierde lichid pe la roata ce ar trebui sa fac se gasesc garnituri pentru piston sau ar trebui sa schimb pistonul cu totul?spatele e pe saboti se poate schimba si acasa fara sa merg la vre un servis?Multumesc mult.

Salut, Am un E90 320d si iarna, la temperaturi negative, se opreste motorul in mers, la circa 5-10 minute dupa pornire. Reporneste imediat, fara nici o problema, insa se opreste iarasi. Face chestia asta de cateva ori (2-3 opriri0 pana, probabil, se incalzeste. Asta se intampla in Bucuresti unde este relativ mai cald.' Am venit de la Gheorgheni unde erau - 20 grade si pana la Miercurea Ciuc (55 km) mi s-a oprit de 10 ori. Apoi s-a mai incalzit afara, la fel si masina si nu au mai fost probleme. Daca masina sta in garaj peste noapte nu sunt probleme, in schimb, daca o las afara, are problemele specificate anterior. Aveti ideee ce poate fi?

Am ramas ca prostu fara benzina,i am pus ulterior 5 litri si cand sa incerc sa o pornesc nu a mai mers, se aprind farurile si se sting si atat , pompa pare ca se aude .... ca s-ar amorsa ... unde e pompa asta?! cam care ar fi cauzele?! multumesc Se aude un "clanc" atunci când dai la automat dar maºina nu porneºte!

buna..am un bmw e36 316 1994 ,cand am cumparat masina sistemul abs nu functiona pentru ca lipsea un senzor,iar pedala de frana tinea destul de jos...doar la a3a pedala tinea sus.dupa ce am schimbat placutele ,lichidul de frana ,senzorul defect si am aerisit sistemul prin metoda clasica...cu ''apasa ,deschide'',ca la dacie,am constatat ca frana tine ,doar k prinde foarte jos,de asemenea functioneaza si abs-ul .daca fac 4 pedale cu motorul oprit pedala se intareste tare .cand pornesc motorul pedala iarasi e jos . ceva ce nu inteleg este faptul ca doar in treapta a2a de viteza la aproximativ 1000 rotatii pe minut,porneste pompa de abs ,auzinduse un zgomot de la motor...…

salut baieti si la multi ani,de ceva timp nu se mai deschide usa stinga spate din interior,trag de acea maneta si nu se deschide,numai din exterior se deschide,va rog mult daca aveti idee de la ce poate fi luminati-ma,am bmw 320d,150cp,2002,va multumesc.

Buna ziua si la multi ani! Aseara in drum spre casa, mi s-a aprins Check Engine in bord iar pedala ramanea blocata sus, trebuia sa apas mai tare sa o deblochez. Aceasta blocara o aveam de cand am cumparat masina, insa aparea ocazional, am inteles ca ar trebui curata clapeta de acceleratie, insa aseara se bloca in continuu sus, apoi a aparut "Checkul". Am pus "testerul" (am o interfata ELM327) si a rezultat codul de eroare: P0170 ( Fuel Trim Malfunction Bank 1 ) Am citit pe forum despre aceasta eroare, insa nu am gasit niciunde ca ar avea legatura cu clapeta de acceleratie. Poate aparea aceasta eroare din cauza clapetei? Ce ar trebui sa verific/schimb? Consuma mai mult…

Salutare, Aseara am dat la cheie si...surpriza! Se auzea un clantanit, se stingeau toate becurile din bord 1 secunda apoi se reaprindeau. M-am gandit ca e un contact imperfect la baterie insa la alti consumatori nu avea treaba. Am dat la cheie de nebun de 20 de ori degeaba, acelai clantanit electomotorul nu invartea. Ma gandesc ca este electromotor carbuni ceva, deoarece impinsa a plecat. Cand am ajuns prin oras a plecat fara probleme insa sigur va mai face. Credeti ca are rost sa scimb cu totul electromotorul, stit cat cosa unul nou?

Am incuiat ambele chei in portbagaj. In habitaclu am acces. In portbagaj nu reusesc sa ajung. Va rog sa ma ajutati !!!! BMW 320d coupe model 2006, hidramat, tip 392C, varianta WD11 inscrisa prima data in 2009. e-mail : ioangrosu25@yahoo.com . Multumesc !!

salutare baietii am rezolvat problema cu turbina nu pornea cate o data. furtunele de vacum erau coapte rupte. trage d rupe acum. la multii anii tuturor

Masina a avut un soc frontal(e46 320d fl 2003), s-au declansat airbag-urile de la sofer din volan si de la pasager din plansa de bord fara cortina si cel din usi. Dupa ce inlocuiesc airbag-urile in fata exsita cumva un sensor ceva care trebuie schimbat? M-am uitat pe realoem si nu prea am gasit asa ceva. Poate stie cineva si ma ajuta si pe mine cu niste informatii. Multumesc anticipat.

salutare. am si eu o problema. cand dimineata este foarte frig sa zicem -10 grade nu porneste. Dupa ce am incarcat bateria timp de doua ore cu un redresor a pornit dar tot foarte greu. Sa fie doar bateria sau si bujiile? desi nu mi-sa aprins nici un martor pt baterie sau bujii. Doar prima pornire e grea, dupa ce a pornit nu mai am nici o problema la urmatoarea pornire dupa ce motorul sa incalzit.

Salut! Detin un e36 din 1997,cutie automata. Ieri am descoperit ca nu se mai aprind ledurile ce indica treapta in care este plasata maneta de viteza ( P,R,N,D,2,3,4) . Cu toate ca luminile de pozitie sunt aprinse ledurile de la cutie ,nu. Am incercat sa duc maneta de viteza pana in ultima treapta, s-a aprins pentru moment un led dar incorect ( era in treapta a 2-a si indica N sau D). Apoi am dus-o in parking (P) si a ramas aprins cam jumatate de led ... si asa a ramas de atunci. Va rog frumos sa ma ajutati daca ati avut o problema asemanatoare, sau daca nu cu o sugestie. Sau macar cum pot sa am acces la mecanismul de functionare al indicatorului. Va multumesc anticipat!

Buna dimineata,Craciun fericit la toata lumea treaza la ora asta. sa incep cu inceputul....Sunt posesorul unui bmw e36 1.8 din 1991 veneam intr-o seara de la munca pe ploaie, apa mare ca mi-a intrat in masina.deodata s-a auzit o pocnitura in spate si s-a oprit masina, dupa multe injuraturi si multi nervi ,am ajuns acasa, impingand-o. zic hai sa ii dau o cheie. porneste. alte injuraturi..... o las in curte cu gandul sa o fac dimineata. dimineata ....surpriza....porneste dar moare dupa 3 min de mers. desfac busonul de la rezervor, alta surpriza....era vid in rezervor. am dat gaura in buson si am mers cu ea asa vreo sapt.... pana a murit pompa de benzina. am inlocuit pompa d…

salutari am mai postat cateva topicuri pe aici,dar nici un raspuns concret.am pus masina pe tester si mi-a dat urmatoarele erori: crankshaft senzor temperture water water senzor temperature intake air senzor debitmetru senzor clapeta acceleratie le-am schimbat pe toate,in afara de senzorul de pe clapeta de acceleratiedupa codul original al pieselor...bineinteles ca mi-a stricat sarbatorile....in fine.... tot nu imi porneste la rece...nu mai stiu ce sa fac...am inceput sa detest bmw-ul...imi urasc masina asta nu mai stiu ce sa fac.... masina e un 320 i,vanos din 94 imi porneste dimineata doar daca tin vreo ora un termostat electric pe motor,chiar deasupra filtrului de ule…

am un 320d e46. cum se numeste programu de tester???

Salutarile si respectele mele tuturor va multumesc pentru inceput din suflet ca imi sunteti mereu alaturi si ma ajutati cu sfaturi in a imi rezolva problemele mai tot timpul Am revenit cu o noua problema la pisicuta mea .... masina despre care e vorba este un bmw 318i din 1992 seria 3 e36 sedan motor 40b18 fara AER CONDITIONAT. Imi mergea aerul in masina pe toate treptele 1,2,3,4 pana ieri mentionez ca e aer normal nu am aer conditionat , am constatat ca sa ars siguranta 25 de 30 amp parca de la aer am schimbato a functioant totul ok am dat drumu la aer mergea ce mergea se auzeau zgomote ciudate dintr-o data nu a mai mers aerul in masina nici pe treapta 1,2,3 sau 4…

Are cineva idee ce temperatura au becurile cu xenon folosite pe instalatiile originale? De cateva zile tot umblu cu un bec ars si nu stiu ce sa-mi cumpar....oricum intentionez sa schimb ambele becuri ca sa nu se vada vreo diferenta dar nu stiu de care sa iau, am gasit de la 4000 pana la 10000K, toate fiind DS2, asa cum am eu nevoie. Stiu ca odata cu cresterea temperaturii, culoarea se modifica de la alb-albastru-pana la mov la cele de peste 10000k. Dar care sunt mai bune, care culoare ofera o vizibilitate mai buna, care arata mai bine pe masina? Cele originale, cel putin pe E46-le meu sunt marca Osram...ce alte marci ati folosit sau recomandati?

am schimbat ieri cesurile de bord la masinuta mea pt ca se stricase si an locul cesului ami arata temperatura exterioara nu cred ca masina este echipata sau nu e activat senzorul pt ca ami arata -40 de grade celsius stie cineva cum se poate conecta sau activa acest senzor? am observat la dezmembrari ca mufa din patrea stanga a ceasurilor la unele au 2 3 sau chiar 4 fire pe cand a mea are doar unul am un bmw e 46 318i din 99 multumesc

buna seara...am o problema cu masina mea (bmw 318,an 95) de cateva saptamani nu mi se mai inchide,descuie o portiera din spate din telecomanda..se aude asa ca si cum ar incuia dar nimik...ma poate ajuta cnv cu un rasp.ms