Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Ieri am patit ceva ciudat : dau sa pornesc masina, mi se tureaza pana la 800-1000 ture apoi scade turatia si moare. Mai incerc de cateva ori, la fel. (parca nu mai alimenteaza cu benzina) Pornesc si apas repede acceleratia si nu se mai opreste... Opresc motoru incerc din nou sa il pornesc , problema disparuse. Azi dimineata nici o problema , toate frumoase porneste si sta pornit . La cateva ore distanta dau sa pornesc si IAR imi murea... Ce ar putea fi? Pompa de benzina a fost schimbata in urma cu aprox . 1 an, filtru de benzina nu are mai mult de 1k km, si este Mahle... Dupa ce sa ma uit, nu am nici cea mai mica idee ! Am nevoie de niste sugestii ! Multumesc anticipat!!…

Am observat zilele astea ca, si anume, centura de siguranta din dreapta nu se trage inapoi cum trebuie...a trebuit sa o ajut ca sa mearga complet. Stie cineva ce se poate face? Banuiesc ca are un arc ceva. Va multumesc.

Buna seara, revin si eu cu o problema la un bmw 2.0d b47 si anume, atunci cand masina este in P si accelerez de exemplu in 2000-2500 turatii, apoi dau drumul la acceleratie si cand ajunge la 800-850 turatii tremura putin motorul si se simt niste usoare vibratii apoi isi revine imediat. Oare de la ce sa fie ? Multumesc !

am de recent un 320 e36 an 91 fara vanos.am schimbat discul de ambreiaj,verificat debitmetru,pompa benzina si totusi masina abia se urneste de pe loc.turometrul nu functioneaza bine dar se aude cum se tureaza(cam lent).merg cu 30-40 km/h in treapa 5 si nu da nici un semn ca ar fi subturata,e normal? vreau niste sfaturi,poate a patit cineva la fel.multumesc

alutare colegi!imi poate spune cineva ce ulei ce ulei de servo directie sa pun sau mai bine zis sa completez la un e46 diesel din 2002,parca imi e cam putin si cand iau viraj mai ales la dreapta se aude asa ca un scartait undeva ma gandesc ca poate e si din cauza ca e prea putin ulei.numai bine.

Salutare. Detin un e46 320d automat mi se intampla urmatoarea chestiune, pornesc masina, prima pornire din zi si nu raspunde atat de prompt acceleratia, apas pe pedala si nu reactioneaza, calc mai bine si porneste incetisor, dupa 2-3 min nu mai am treaba cu ea. Treaba asta parca a aparut de cand a scazut temperatura, cand era mai cald nu am sesizat. Vreo idee cineva ? Pe tester unde am fost aveam eroare pe senzor ulei si compresor AC (nu era tester BMW)

Mi-am cumparat un BMW 318 IS din 95 .... am ramas fara ulei in motorul respectiv (M42) si s-a stricat .... am schimbat motorul si am pus unul 1,8 is dar M44 din 97 ! Baietii la service au facut ceva modificari pe acolo pt ca nu se pupau mufele ...si nu mai stiu ce ! Au pus motorul M44 dar injectoarele , galeria de admisie , debitmetru si altele au ramas ale mele ! Idea e ca pe tester nu imi da decat o eroare Sonda Lambda pt ca i-am scos catalizatorul (zic ei de la service) ! Problema e ca nu trage masina cum trebuie (m-a facut unu cu un golf 2 1,6 90 de cai <_<( ) ! Se duce mai bine BMW-ul mamei mele care are 1,6 105 cai .... Dupa 5000 rot/min trage foarte bine …

Salut,am urmarit una din emisiunile de pe Dicovery, wheler dealears,emisiunea care are ca subiect reconditionarea masinilor vechi,in una din emisiuni am vazut cum au schimbat suspensia din una sport in una normala la un peugeot gti,inainte sa ai schimbe suspensiaa sport la peugeot rotile din spate stateau cracanate si a schimbat barile de torsiune si rotile stateau perfect perpendiculare pe asfalt,problema au rezolvato simpu,iar eu ma confrunt cu aceiasi problema,rotile din spate ale masini mele stau foarte cracanate,se vad foarte urat,tin sa mentionez ca eu am suspensie sport,a-si putea sa le mai indrept sa stea si ea ca o masina normala?stiu ca solutia sigura este schim…

Salut, am observat ca fulia de la arborele cotit are niște crăpături, întrebarea mea este dacă mai merge 2-3 luni sau trebuie schimbată urgent (în astea 2-3 luni aproximez ca o sa fac in jur de 2500 +\- km)

daca scot senzorul de la axa cu came ptr a desface capacul de la distributie(sa ii schimb garnitura) ulterior dupa montarea acestuia la loc trebuie resetat ceva la senzor? p.s: e vorba de motoru de 1895cmc m43 de e46 multumiri anticipate pt cel care raspunde

Stie cineva ce piese trebuie schimbate la un M43 sau M44(eu am M44 dar majoritatea pieselor se potrivesc si la M43) sa scap de zdranganeala aia urata de zici ca ar fi o tabla desprinsa dar din cate am ascultat eu.....cred ca e lantul sau ma rog....patina,intanzatorul sau poate chiar lantul. Din cate am auzit de la posesorii de M43 si M44 majoritatea au problema asta...... poate a schimbat cineva si imi spune si mie ce sa comanda ca asa e foarte simplu sa schimb toata distributia si nah....se rezolva problema dar nu as schimba piese care nu trebuie ca......suntem in criza financiara....:)

Salut saptamana asta am cumparat si eu un bmw 320 diesel din 2008 coupe si mergea bine cand l am cumparat a doua zi nu o mai vrut sa porneasca deci pun contactul apas butonul sta 2-3 sec si incepe sa dea la automat fara sa porneasca am luat plusu de la baterie jos am lasat un pic dupa care la prima cheie a luat o.asa o facut miercuri joi dim nu o mai pornit deloc am luat din nou plusu jos da nici asa nu o mai pornit,am plecat la munca cand am venit inapoi am incercat din nou si o pornit la prima cheie de atunci este cand porneste dim este cand nu da o data ce porneste dimineata nu am probleme toata ziua pana cealalta dim deci daca o pornesc dim porneste toata ziua fara pr…

va salut am un bmw 320d touring, an fab 2000, 100kw. de doua saptamani porneste ff greu dimineata (6-8 chei) sau atunci cand motorul este rece. daca bate soarele in masina vreo 2 (doua)ore, masina pleaca la sfert, sau daca o pornesc si apoi nu las motorul sa se raceasca nu sunt probleme. motorul nu se opreste in mers, nu are intreruperi sau variatii. am fosc cu masina in service si baietii au zis ca sunt bujiile - le-am schimbat la recomandarea lor, dupa asta tot nu pornea si au plecat mai departe cam babeste si mi-au gasit releul de bujii ars (ramanea cuplat tot timpul) - l-am schimbat si pe acesta, dar surpriza mare, masina tot asa face. dupa alte investigatii babe…

In anglomeratie, cand folosesc destul de des ambreiajul, se intampla ca in momentul dupa ce plec de pe loc si schimb in a 2-a dupa ce ridic piciorul de pe ambreiaj masina incepe sa vibreze puternic. Acest lucru se intampla cam pe la mijlocul cursei pedalei de ambreiaj, cum am mai spus la eliberarea acesteia dupa schimbarea in treapta a 2-a. Tin sa mentionez ca acest se lucru se petrece doar cand schimb in a 2-a, dar nu de fiecare data si de obicei la utilizarea intensa a ambreiajului. Ma poate ajuta cineva? Sau a mai intampinat cineva o astfel de problema? :)

Salutare, Devine cam frustranta treaba cu garda la sol a masinii la modul ca ating foarte usor cu scutul pe drumuri proaste, borduri, rampe, etc. Am masurat garda sol in comparatie cu un 320 e90 standard si intr-adevar ED-ul meu e mai joasa cu 1.5 cm. Intrebarea mea este: Am observat ca mi-a curs un amortizor si trebuie sa le schimb. As putea sa montez arcuri/amortizoare de 320 standard in acest fel mai ridicand-o acei 1.5 cm ? A mai facut cineva aceasta conversie sau stie daca se poate? Multumesc.

se intampla periodic .am bagat cheia in contact au pornit , cd, clima tot, cand sa ii dau sa porneasca nu a facut nimic nu a invartit nimic, in schimb se auzea un tac tac asa in bord si se aprindeau farurile ca si cum as da flash-uri. aveti idee de la ce poate fi sau daca va-ti mai intanlit cu asa ceva ? poate fi bateria ? sau electromotoru ? sunt derutat o seara buna

Am cumparat de curand un E46 330XD, si am o problema pe care n-am putut sa o rezolv. Masina are BC (Bord Computer) din fabrica, care ar trebui sa fie accesat din butonul de pe maneta semnalizatorului de directie prin apasare sa arate: consumul mediu, viteza medie, distanta de parcurs cu restul de combustibil, data, temperatura exterioara etc... Indiferent de actionare nu-mi indica decit temperatura exterioara, in plus nu mege ceasul bordului, pe display-ul aparatului de radio cind accesez functia ceas apare doar "--:--" semnul de incepere a setarii ceasului, dar nu clipeste nimic, nu pot sa pornesc ceasul si sa-l setez. Ceasul se seteaza din butonul din dreapta de pe bo…

Azi dintr-o data cand am plecat cu masina de pe loc a inceput sa se auda un zgomot in partea spate sub masina,nu-mi dau seama daca e in dreptul unei roti sau prin zona diferentialului,parca se aude spre mijlocul spatelui.E un cloncanit,o bataie ritmica in functie de accelerare, cu cat cresc viteza cu creste ritmicitatea bataii.Bataia nu e infundata,are asa un zgomot metalic .In rest nu vibreaza nimic,nu se simte nimic la roti,nu vibreaza masina deloc.Masina e E36 316i compact.Nu stiu daca are legatura dar de cateva zile cand plecam de pe loc,sau la fel cand dadeam in spate,la miscarea masinii se auzea tot in zona aia ca un pocnet,ca o bataie odata dupa care nimic.De azi …

salll..am sy yo un bmw 318 tds din 97...yam pus un motor de 2.5 turo...sy nush ce yau facut cey de la service....ca ramane in blana cand o pornesc.....ceva pareri sau un service bun....stye careva...multumesc anticipat

Cum demontez polita de sub luneta, din interior la o berlina e90 care are bancheta ce nu se rabateaza? Am o boxa din cele doua de sub ea care bazaie si nu stiu cum por ajunge la ea! V-as fi recunoscator pentru o solutie!

Buna ziua. De curand mi-am luat un E36 2000 cc cu motor M52. Motorul merge impecabil nu consuma gram de ulei si accelereaza asa cum ar trebui sa accelereze un motor in mintile lui. Singura problema este ca in momentul in care il pornesc la rece, pentru circa 2-3 secunde vanos-ul zdrangane destul de tare. Care credeti ca ar fi problema? Patinele sau intinzatorul hidraulic? Va multumesc.

Salut Am si eu o problema datorita unui buton HK. Am achizitionat de la dezmembrari (prin posta) un buton Harman Kardon de la o masina din 2000. Fata de grila mea , butoanele sunt mai mici si au electronica integrata intr-o singura placa (conectata la cablajul masinii cu un singur conector 25 pini) La mine, fiecare din cele 4 butoane (am maxim 5 pe grila) are electronica lui si mufa lui. Ma intereseaza cum conectez butonul astfel incat sa-mi cupleze statia de amplificare din portbagajul masinii . Practic, butonul scos de pe grila pare a fi un buton chior cu un switch, 2 rezistente si 2 leduri care nu stie sa mentina comanda decat daca il ti apasat. Eu am nevoie sa il apa…

salut! are cineva idee cum functioneaza aceasta pompa? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...ntrol_air_pump/ motorul este N42B20 E46 318i 2001 Multumesc!

Salut, am Âşi eu o problemĂŁ (sau mai multe) cu un E46 FL. Problema principalĂŁ este cĂŁ atunci când o calci, ĂŽți taie gazul dar Âşi scoate mult fum. Cel mai probabil este din cauzĂŁ ca amestecul nu este fĂŁcut corect dar nu stiu din ce cauzĂŁ. Țin sĂŁ menționez cĂŁ deja am fĂŁcut urmatoarele: Am schimbat EGR, valvele pierburg Âşi senzorul de temperaturĂŁ de pe admisie. Am verificat Âşi schimbat furtunele de aer(cele ce au legatura cu circularea aerului) Am verificat intercoolerul Am schimbat actuatorul de la turbinĂŁ(este cel mecanic pe vacuum) Cam astea sunt codurile de eroare de pe maÂşinĂŁ: 4530 Boost Pressure Actuator – Regulation Pressure too Low 4507 Exh…

stie cineva ce valoare are senzoru de temperatura de pe debitmetru ( termistoru mai exact) de la un e46 318i motor m43 an 2000 Cu alte cuvinte vreau sa-l schimb si nu stiu ce sa cer la magazinu de electronice am gasit eu cate ceva dar nu stiu daca se potriveste exact . My link