Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut ,as dorii daca poate cineva sa ma ajute in urmatoarea problema . Bmw e46 316 ti compact /and fab 2001/85kw-115cp/manual/cod cheie 0005-716 Tin sa precizez ca locuiesc in Germania si nu am prea multe optiuni de ,depistare a problemei decat in garajul propriu si cateva scule ,nu as dorii sa ajung la service . Ok .. Astazi am pornit cu masina la drum , nu am apucat sa fac 2 km , s-a aprins in bord acel motoras mic galben din stanga(in mers) ..intermintent ,dupa care am realizat ca masina nu mai functioneaza la parametri normali ,adica mergea ca si cand ar merge in 3 bujii tremura ,dar urca peste 1500 rpm nu era in sistem de protectie , ok.. mam gandit ca poate sa…

salut!doresc sa stiu si eu daca e necesara demontarea planseului de bord de la e46,pt a monta airbag-ul din plafon din partea dreapta!si daca pot sa le conectez si fara sa schimb borna pirotehnica de la baterie.mai necesita alte cabluri care se ard la momentul declansarii acestora?si daca e o ordine cumva in montarea lor.ma refer la cel din usa pasagerului si din plafon.stima

Salutare . Am o mare problema dupa cum stiti ca miau rupt cheia antifurt in prezonul antifurt cei de la vulcanizare , ieri am fost la Bavaria sa cumpar cheie si a fost egal cu zero am scos ieri partea ramasa din cheia rupta si cand am bagat noua cheie sa scot prezonul surpriza cum nu era calita delok sau tocit acei zimti dupa cheie , bine zimti din prezon mai erau jumate din ei:( banuiessc ca de aceea :-<. Si aseara in drum spre casa cand am iejit dupa centura mia intrat in roata dupa spate un porsurub cu piulita (( si nu pot da roaata jos ( . Ma poate ajuta cineva din zona mentionata mai sus cu o cheie antifurt macar sa dau prezonul antifurt jos dupa acea roata . C…

buna ziua am si eu un bmw 320 disel din 2000 si am o mica problema...problema consta in treapta a 4 intra mai greu da in ce sens...daca dau dintr-a 3 direct in a 4 merge perfect,..dar daca o scot din a 3 si o las 4 secunde si vreau sa o dau pe a4 surpriza....numai intra,problema persista si cu motoru oprit,si ca o paranteza am mai patit o data cand era rece masina am vr sa dau marsalier si a carait...am incercat de cateva ori si la fel intra da facea zgomot...dupa ce am mers un pic cu masina problema a disparut..daca poate cineva sa ma ajute sau daca a patit cineva ceva asemanator...multumesc

Salutari tuturor! As avea nevoie de ajutorul vostru fiindca am ajuns la un impas. Am achizitionat un volan M3 e36 si vreau sa-l montez pe un e36 din 94 insa intampin mai multe probleme. Din cate m-am documentat trebuie sa lipesc firele de la spira volanului de M la firele de sub volan pentru a avea claxon si airbag functional. Din spira ies doua fire (rosu si alb) pentru airbag si doua fire (albastru si maro) pentru claxon. Problema este ca nu stiu unde sa leg aceste fire deoarece la masina pe care vreau sa-l montez firele sunt de alta culoare (doua maro si unul mov). Mai jos aveti o poza cu firele masinii de sub volan. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick…

Va salut , revin cu alta problema cu e36-le meu ieri am facut un drum mai lung si ma tot sunau toti...am oprit si am verificat nu imi merg stopurile pe frana becurile sunt bune/siguranta nu e arsa/firele nu sunt intrerupte ce poate fi de nu se aprind:( ca este foarte aiurea sa merg asa cu ea

Salutari !Am simtit un miros de gaz venind de la motor, am deschis capota si iesea fum undeva in partea de jos a motorului (ca orientare) in stg capacului de la ulei , se intampla uneori si numai cand pornesc motorul prima oara daca il inchid imediat si l repornesc totul e in regula... are idee cineva despre ce e vorba? multumesc!

salutare.am o problema cu masina,azi mergand cu ea ca intr-o zi normala,deodata a inceput sa intrerupa rau motorul si l-am oprit.apoi numai porneste.stie cineva unde poate fi problema?

Azi de dimineata cand veneam de la munca....am observat k se aprinde martorul de la baterie si imi cade acul de la turometru la 0 ( masina fiind in mers) dupa cateva secunde se aprinde martorul de la DSC si cel de la frana de mana doar ca era galben...merg ce mai merg si se opreste motorul...raman fara directie alea alea...trag pe marginea drumului...iau contactul si o pornesc din nou...porneste fara probleme...sa fie oare de la prea multi consumatori? Cand ascult muzica tare si o calc...se mai aprinde martoru de la baterie si bruscheaza scurt...si isi revine...precizez ca am woofer + amplificator in masina..si nu am condensator...Help plz.. 318i 2002/FL Multumesc.

Salutari tuturor !!! Am o problema cu parbrizul la un e46 Inca de cand am cumparat'o , in 2007 avea o ciobitura in parbriz (partea de jos pe mijloc) am zis ca "merge asa" si asa a si fost pana iarna asta cand sa fisurat spre dreapta cam 7-8 cm si a urcat si sus vreo 2-3 cm . Ce ma sfatuiti sa fac ? Sa optez pentru schimbare parbriz (am inteles ca unul nou ma costa cam 500 ron cu tot cu montaj) sau sa incerc la un sercive o sudare ? Oare cat ma costa o sudare ? macar asa estimativ pana merg la un service , sa'mi fac o idee Ms anticipat!

Buna ziua. Am cautat pe forum si am gasit despre problema fumului dar la mine este putin altfel.Am schimbat turbo si am alergat o vreo 100 km cu 3500-4000 ture luandu ma dupa indicatiile unor zisi specialisti. isi mai dadu se drumul la mers dar acum scoate fum cam exact ca pana sa schimb turbine.La relanti nu scoate ci doar cand o accelerez. Si nu se simte lagul de turbina cum era inainte la cealalta cand mergea bine. Ce imi este teama e ca sa imi arunce din nou uleiul din motor pe la turbina.Voi ce spuneti? Multumesc

salutare exisa 2 tipuri de bmw e90 : unele cu toba de esapament in jos altele cu ea dreapta amandoua banuiesc ca au filtru de particule stie cineva care e diferenta? multumesc

salut am si eu o problema la un e90 din 2010,vreau sa imi spune-ti cea mai buna varianta ,desi am schimbat uleiul si cu alte ocazii, tura asta,cand a incercat mecanicul sa-mi desfaca surubul de la baia de ulei,fiereste inevitabilul s-a produs..s-a bulit filetul baii de ulei..mi-a pus mecanicul niste mastic..dar tot mai are scapari de ulei..mi-a zis ca am 2 variante..ori sa schimb baia de ulei(probabil credea ca nu am ce face cu banii) ori sa rectific filetul de la buson..ce parere aveti faza e ca i-am si schimbat uleiul azi..daca mi-ar rectifica filetul..ar trebuii sa scoata tot uleiul de accolo la montare..cica pune o galeata..si dupa il pune la loc dar nu cred ca e ceva…

Buna seara, Probema sta in felul urmator la e36: Acul de la temperatura face urmatoarele "figuri": dupa ce o pornesc la rece, acul se ridica (asta in timp ce merg) pana trece de zona albastra, apoi scade de tot brusc. Peste cateva minute se ridica la jumatate si ramane acolo, apoi peste alte cateva minute scade de tot si tot asa. Caldura imi merge foarte bine, motorul nu se incinge. Ce ar putea fi?, vreun senzor (daca da unde se afla). M-am gandit ca termostatul nu ar fi problema, avand in vedere ca imi merge caldura, ceea ce inseamna ca deschide. Multumesc

http://www.actualmm.ro/video-ultima-ora-o-masina-a-ars-ca-o-torta-in-aceasta-dimineata-pe-strada-granicerilor-din-baia-mare-incendiul-se-pare-ca-a-pornit-de-la-un-scurtcircuit-la-pompa-de-benzina/ este posibil ca incendiul sa fie provocat de un scurt circuit de la pompa de benzina,cand masina stationa,fara contactul pus…astept comentarii…

M-ar interesa si pe mine daca prin piesa 11 este presiune si unde as putea sa cumpar un furtun deoarace a inceput sa imi curga exact unde vine legat la rezervor poza

Salut Ciudata chestie am tot observat, nu se manifesta chiar tot timpul, dar parca din ce in ce mai des. Cand aerul de afara e mai cald, sau chiar foarte cald, motorul pare a fi vlaguit. La turatii mici abia se simte cuplul, iar turat calumea nici asa nu-si arata adevarata putere. De ex.. cand am fost anul trecut prin Bucuresti, intruna din zilele caniculare, motorul pur si simplu era lesinat; nu tragea nici cat un 1.6. N-am nici cel mai mic habar ce ar putea avea... am schimbat de curand sonda lambda, nicio schimbare in comportament. Deci nu pare a fi de la ea. Oringurile de la injectoare sunt schimbate. Aprinderea e schimbata si ea, am trecut pe COP. Am de gand …

Salut , am un Bmw e36 compact din 1996 , am o problema am consumul de compiuterul de bord 13.3 L/100 km , eu zic ca e destul de mare pentru un motor de 1.6 benzina ...daca aveti voi ceva sfaturi ce ar trebui sa fac s imi scada consumul.. multumesc .

o problema mare ...... Azi a plecat sotia cu masina la doctor . Totul fain si fromos . Pana cand la plecare de acolo mu se mai deschide ..... nici din alarma nici din cheie ..... Pana la urma s-a deschis , dar numai usa de la sofer cu cheia .... Curios este ca dupa ce o deschizi pe cea de la spfer celelalte usi nu se mai deschid , insa cea de la sofer se inchide atat din cheie(buton) cat si din alarma .... Mentiones ca masina e un e46 din 2003 318 d cu alarma after market viper ..... va rog un ajutor sau o idee .... Multumesc

sallut as vrea sa va intreb cam cat ar dura saschimb kitul de ambreiaj la e361,8 benzinar ??? shi daca se schimba greu casa stiu la ce sa ma astept. mam gandit la un kit sachs voi ce parere aveti ce ma sfatuiti???

Doar cand depasesc viteza de 120km/h, incepe sa imi suiere masina, si cum depasec 150km/h se opreste. Apoi cand descresc, masina - trecand prin aceleasi viteze - ,nu mai suiera. Suieratul pare a veni din plafon, ca si cand ar intra aer pe acolo. Mentionez k am trapa dar este bine inchisa, apa nu intra niciodata. Cand apas plafonul in sus, in mijloc - pe unde este si lumina - se opreste suieratul. Ce poate fi? Tzevile de la AC?

Salut, am un e36 cu motor1.6 model m40 si se schimba mereu mersul motorului cand nu sta la relanti se aud tacheti ca bat si cand sta la relanti nu mai bat tacheti si cand pornesc masina la rece trebuie sa apas un pic acceleratia.puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi ceva ce sa verific ?in bord nu se aprinde nimic....(uleiul si bujiile sunt schimbate)

am fost la un tester si a zis ca modulul de abs este ars(se simte si la pedala ca nu merge abs-ul). am gasit unul dar este cu dsc si pe masina am cu asc. a schimbat cineva stie daca se potrivesc si daca esta functional? ceva sfaturi cand se schimba?(e46 din 98) multumesc

http://www.youtube.com/watch?v=iNWl682-ZlA&feature=youtu.be am postat aici problema mea poate va suna cunoscut .

Am o problema ciudata la clima pe un E46 din 99 model 316 cu motor 1,9 de 105 CP, problema sta in felul urmator, pornesc clima si compresorul pornit setez o temperatura, 20 de grade ca exemplu, baga aer in interior ok, la un moment mori de cald in masina, totul pare sa mearga ok dar nu mai intra aer in masina pe nicaeri, in bord se aude ventilatorul, compresorul merge si el dar in masina nu mai intra nici un fel de aer, nici rece nici cald, daca opresc compresorul pentru 20 sec. si-l repornesc isi revine, de fapt in momentul cand opresc compresorul incepe din nou sa intre aer in interior, repornesc compresorul mai merg asa o vreme, uneori 10 min alteori o jumatate de ora …