Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut ,am si eu nevoie de un sfat din partea voastra. Am un E46 318 i nfl si a inceput sa mi bata motorul, mai exact arborele (am inteles ca e problema specifica lor), ce ma sfatuiti sa fac ,se merita sa schimb arborele sau motorul cu totul ??? Daca iau un arbore de la dezmembrari si ii pun cuzineti noi va tine ???

Salut, de cand am masina (E36 - coupe - M43B16) are niste simptome ciudate care se manifesta la cald si nu prea pot sa-mi explic din ce cauza. As fi recunoscator daca ma ajutati cu niste opinii... sfaturi, etc. 1) Motorul sta la ralanti undeva pe la 900-950 RPM cand e cald si 1100 daca e rece 2) In timp ce se incalzeste incepe sa se auda o bataie subtire ca de tachet. Daca motorul e rece, nu se aude absolut nimic, super silentios. Dar daca a ajuns la temperatura de lucru si in special vara cand e cald afara, apare o bataie ca de tachet care se aude la fel indiferent daca accelerez sau daca sta la ralanti (bineinteles creste frecventa bataii odata cu turatia dar intensit…

Salut! Nu mai stiu ce sa mai fac, sunt super dezamagit de mecanici. BMW E46, 11.2003, motor 1,8l, benzina, 60.000 KM Am auzit un tzacanit la motor, ceva nelalocul lui. Nu am trepidatii sau alte probleme. M-am dus la fialret, baietii, draguti, distributia si pompa de ulei, numai din ascultate asa. Cica toate au probeleme cu pompa de ulei, dar majoritatea au fost rezolvate pe garantie. Uite, mecanicul X a mai schimbat 2 azi...Bai ma lasi... La insistentele mele au pus-o pe tester. Baiatul imi spune, da, distributia. OK, printeaza-mi si mie raportul te rog. Una peste alta imi spune ca de fapt e o eroare memorata in calculator, acum totul e ok cu motorul. Eroare este " 2781 N…

Reglarea cadentei stergatoarelor 1. Se trece maneta in pozitia 1, apoi imediat inapoi in 0. 2. Se asteapta un interval de timp de max 25 secunde, si se trece maneta inapoi in pozitia 1. Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 3. Timpul petrecut la pasul 2,(intre 6 sec pana la 14 sec) va programa cadenta stergatoarelor pt treapta 1. reglarea cadentei stergatorelor se face numai cu masina in mers. Preincalzire incuietoare usa sofer 1. Cu usa incuiata, se trage de maner si se tine 15-20 de secunde. 2. Rezultatul final - incuietoarea se va incalzi. Daca lasati butonul de lumina interior pe pozitia 1, acest lucru va fi semnalizat si de aprinderea luminii oda…

Am obs de mai mult timp dar in ultima vreme parca s-a accentuat!:blink: La viteze mici si pe drumuri "denivelate" se aude un zdranganit la geamurile fatza!(doar ele sunt electrice...daca o fi asta cauza). Se aude de undeva de sus,unde intra in rama usii! Ca daca le deschid un pic nu mai fac zgomot. Ce sa fie?...de fapt de la ce sa fie?? si cum s-o rezolv?!? A mai avut careva probleme d-astea?

<_< M-a ferit pana m-a picat... si ce mandru eram de ea ca nu mi-a facut probleme (pana acum) Sa o iau cu inceputul. E vorba de 320iA, fab. 92, motor M50 fara vanos. Simtome: Porneste ok, fara probleme, dar tremura usor ca si cand nu ar merge in toate bujiile/pistoanele. In acelasi timp, la relanti se aud usoare rateuri, aproape insesizabile, daca nu esti atent. La accelerarae usoara, pleaca bine, fara probleme. Daca o accelerez mai brusc, da rateuri, dar nu unul dupa altul intr-una, asa, cate unul la cateva secunde, dar destul de galagioase. Miroase a benzina(iti muta nasul daca stai langa ea), consuma mai mult decat in mod normal si nu trage. Adica la acceler…

salut doresc putin ajutor din partea voastra, am o problema la oglinda stanga functioneaza sus,jos. dar nu functioneaza stanga, dreapta multumesc

Am pus Xenon pe masina, si de atunci da eroare de bec ars pe ambele parti. Exista rezolvare sau le dau jos? Merci.

salut bĂŁieti,azi am vrut sĂŁ ĂŽnchid trapa si nu sa mai ĂŽnchis complet,nici din cheie nici din butonul ei,a rĂŁmas putin deschisĂŁ,aveti idee ce ar putea fi?vĂŁ multumesc.

Ieri mi-au ramas stergatoarele blocate la jumatatea parbrizului. Am oprit, am luat contactul si am repornit. Au mers pana am ajuns acasa (500m) A doua zi aceasi problema (dupa ce am folosit lichid de sters parbrizul), dar dupa o noua repornire s-au mai deplasat doar 3 cm. Am astept vreo 10min, dupa care au mers normal toata ziua, dar nu am folosit lichid de parbriz. A mai patit cineva asa ceva sau stie care ar fi problema (banuiesc ca are legatura cu lichidul de parbriz)?

Sunt nou pe acest forum dar va rog sa ma ajutati daca puteti. Detin un bmw 316i din anul 1996 , problema e ca sa oprit in mers brusc. Imi da la automat dar nu primeste alimentare de la pmpa de benzina, am pus pompa pe direct si e functionabila. M-am dus la un "specialist" nu am crezut ca mai sunt asemenea oameni, dupa 2 saptamani imi da verdictul ca e dus calculatorul. Toate bune si frumoase , cumpar calculator cu modulator, cititor cheie , le montez dar degeaba tot aceeasi problema o am. Si mentionez ca se aude un clinc la un releu cand dau cheie , acum am vorbit cu alt electrician si ma cam speriat putin a zis ca daca e sa faca ceva la calculator o sa ma coate cam mult.…

salut la toata lumea :twoup: am mai discutat pe alte topicuri despre asta. am montat un alt grup diferential pe un 318i din 2001. pe eticheta de pe ala vechi scria 3:38. pe asta pe kre l-am montat acu e scris 3:45. ce inseamna aceste cifre? raportul grupului? si cum se va comporta masina in acest caz? care bmw mai are acest raport? la motorizare ma refer. mersi. si bafta

Astazi cand am pornit masina am obs ca pe langa liniutele de la ulei, care se sting dupa cateva secunde (mai sunt 3), DEASUPRA lor se mai aprinde un rotund sus care reprezinta (desi nu e clar in poza) UN CESULET. Acesta se aprinde o data cu becurile de la ulei. Se stinge la fel. Nu se aprinde in mers. Insa nu s-a mai aprins de cand am eu masina cesuletul ala...Nici macar atunci cand era pe rosu si am schimbat uleiul nu s-a mai aprins. ARE cineva idee ce rep cesuletul acela la E36???

Am schimbat de curând termostatele și antigelul la masina (e46 320d 150 cai) și temperatura motorului sta foarte sus. In oras pe vremea asta sta la 98-100 grade. Nu este cam mare pt un diesel? La specificațiile termostatului scrie ca trebuie sa deschidĂŁ pe la 88 grade, nu trebuie sa fie in jurul acelei valori temperatura? Acul din bord sta fix la jumate, dar și la 70-80 grade tot la jumate este. Nu am gĂŁsit pe nicĂŁieri care este temperatura optima de funcționare a acestui motor..

Bună!! O părere va rog de la ce ar putea fi cele 2 coduri defect ! Cod defect 29EB00 mi.a apărut după curățarea galerie de admisie.( Sa fie senzorul dintre racitorul de gaze și cotul galerie de admisie ? ,la EGR si racitor gaze nu am umblat ) Cod defect 80011FA acesta e pe clima îl am de mult timp ( câteodată la drum mai lung cu temperaturi mari nu îmi mai baga ventilatia, chiar dacă dau maxim Mulțumesc!!!

Salut, Masina in cauza este un e90 325i motor n52b25. Problema este ca din cand in cand am relanti-ul eratic si vibreaza/pulseaza masina. Codurile care-mi apar sunt: http://oi64.tinypic.com/6zwmps.jpg Tin sa mentionez ca am schimbat ambele solenoide pentru vanos si a disparut 2A82 - Inlet Vanos dar inca imi apar 29F5 si 29F4 si nu stiu ce sa zic, sa fie sondele dinainte de catalizator sau chiar catalizatorul cel cu problema? Tin sa mentionez ca am trecut rar-ul cu aceste erori, daca era catalizatorul dus imi imaginez ca nu ieseam la noxe.

Salutare Am o nelamuriere legat de functionarea corecta a vascocuplei la un E46. Cum pot verifica daca acesta e functional? Am vazut ca acesta se invarte cand pornesc motorul pe viteza redusa si nu isi mareste rotatia pe masura ce motorul ajunge sa fie cald (indicatorul la verticala). Intr-adevar, nu s-a intamplat sa creasca temperatura peste "verticala", dar mi se pare ciudat ca pot opri elicea cu mana, ba chiar o pot roti in sens invers, asta in timp ce motorul e la temperatura optima si a masina a prins toata aglomeratia din Bucuresti. P.S. Am pus masina pe calculator si nu a sarit de 97'C, oricat as tura si "forta" motorul. (este vb de masina din semnatura)

Vreau sa cumpar un 318i din 2001 si am auzit un tacanit la relanti care m-a cam pus pe ganduri, initial nu se auzise, dar cu cat statea mai mult motorul pornit la relanti cu atat se auzea mai tare, treaba e ca dupa ce il accelerez putin nu se mai aude, apoi daca sta o vreme la relanti incepe din nou tacanitul acela. Stie cineva care ar putea fi cauza?

salut baieti ..am si eu o mica/mare problema... Posed un BMW E46 benzina 1.6 1.9cmc si de cateva zile, o sapt mai exact nu mai vrea sa porneasca. Am venit intr-o seara acasa am parcato unde o parchez de obicei.. toata bune si frumoase.. nicidecum sa dea vrun semn ca ar avea probleme... dupa 3 zile intr-o seara am zis sa ies cu masina.. am pus cheia in dreapta a doua am asteptat sa se stinga luminiile din borg.. si cand i-am dat cheie ...invartea dar parca nu se alimenta.. am mai incercat de cateva ori si degeaba.. i-am dat curent degeaba.. Ma gandeam ca singura porblema ar putea fi pompa de benzina. Am dus-o la un mecanic si tot ce mi-a putut spune a fost ca pompa de benz…

Salut, Am patit o chestie tare ciudata: in timpul mersului, directia s-a intarit brusc. Iar prin intarit ma refer la atat de tare incat cu mare greutate rotesti volanul. Cam ca atunci cand motorul e oprit si servo nu lucreaza. Stie cineva, directia e asistata hidraulic sau electric? E vorba de un E90 320d. Masina e in garantie, fireste ca maine (luni) ajung in sevice cu ea dar numai drumul pana acolo o sa fie un cosmar fara asistare la directie. A mai patit cineva asa ceva si care-i rezolvarea? La bord nu-mi arata nicio eroare.

Salut,mi sa dezlipit oglinda parbriz,adica ''pastila'' aceia care o tine fixata,bun,pe moment,mi-a venit ideia cu picatura,initial am zis ca nu tine,insa am zis ca pana ajung la cei la parbrize sa stea lipita acolo.Bun,dupa ce m-am informat un pic pe net,din cate am observat,nu este indicat sa lipesti oglinda de parbriz cu picatura,pentru ca picatura(lipiciul) este casant si cand se dezlipeste poate sa se dezlipeasca cu parti din parbriz.Acum sincer as vrea sa o dezlipesc sa ma duc la cei cu parbrize sa imi fixeze cu lipici special,insa.......cam slabe sanse sa o dau jos,este foarte bine lipita,m-am tot straduit dar degeaba.Eu sincer as lasa-o asa lipita cu picatura daca …

Kilometrii reali si uzura motorului. Miam cumparat un seria 3 diesel de 150CP din 2001. Masina am pus-o pe tester. Fostul proprietar se lauda ca masina are km reali. cind am puso pe tester avea cu 78000 km mai mult. A inceput sa zica ca testerul nu merge bine. El o tot tinea pe a lui. In final iam zis ca stabilim pretul in functie de defectele masinii. masina avea defect ambreiajul de la A/C compresor. Cerea 11500 euro, si nu mia lasat mai mult de 500 euro. De exemplu mai inainte mai vazusem si alte masini, bine inteles toate cu kilometrii intorsi si o gramada de defecte. Imi aduc aminte era un BMW seria 5 care spre surprinderea mea era sa zic :iata si o masina cu …

De bine ce a venit caldura nu imi mai functioneaza clima. Cand porneam aerul, se auzea un suierat care a devenit din ce in ce mai enervant...m-am gandit ca s-a dus freonul, masina din 2002 si nu-l incarcasem niciodata....am mers sa-l incarc, mi s-a spus ca mai aveam foarte putin, au scos si restul ala, au facut vacum in instalatie ca sa vada daca pierde, totul ok, mi-au incarcat, am plecat fericit...dupa 2 zile, compresorul nu mai pornea de nici un fel...m-am intors in serivice, mi s-a explicat cum ca in momentul in care nu mai are freon in butelie, compresorul nu mai porneste ca masura de siguranta...mi-au mai bagat putin freon si o substanta verzuie ca sa vada pe unde a…

Salut am o problema cu DDE, in sensu ca de cand am dat jos admisia si am curatat-o, EGR curatat, filtru epurator schimbat, schimbat bujii, atunci am scos si mufele de la injectoare si pompa de inalta presiune, mufa dinspre volan. Altceva nu i-am facut. Dupa ce am pus totu la loc, dar totu, la mecanic, mi-a dat eroare pe senzorul de pe admisie, senzorul de presiune de admisie, era infundat, si canlul pe care venea aerul la fel; le-am curatat, si am plecat de la mecanic bine mersi. masina a mers super 2 saptamani, dupa care apare eroarea de mai jos. ideea este caci cand a aparut eroarea de la senzorul de presiune de pe admisie, acelasi simptom ca acum, identic se manifest…

sal am desfacut scrumiera spate si led ul e ars e unul subtire cu 2 picioruse. stiti de unde se poate cumpara asa ceva>? are cineva de pe forum de vanzare?