Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Vreau sa-mi schimb pragurile de tabla de pe un e36 coupe(09.94) si sunt curios daca se potrivesc cele de sedan.

Dupa ce am aruncat o privire sub masina suspectez piesele 6 si 8 din link-ul de mai jos. Am nevoie de cateva sfaturi din partea expertilor. Intrebarea unu..Trebuie schimbate bucsele si de pe partea dreapta sau doar cele cu problema(partea stanga)? Intrebarea 2..Sa folosesc bucse poliuretanice(powerflex),sau piese originale? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=33_1004&hg=33&fg=30

Sal am o mica problema am un Bmw 320i din 95 si imi tot apare pe comp de bord o atentionare sa verific apa . am verificat apa si era ok la nivel unde trebuie .... chestia ii ca atentionarea imi apare cand se incalzeste apa cand e rece nu imi apare ce ar putea fii ? :)

salutare, dupa ce am trecut de la diesel la benzina ma steptam la ceva mai multa liniste in compartimentul motor,dar se pare ca m-am inselat.de cand am luat masina , e46 318 ci 118cp se tot aude un zgomot asemanator cu cel produs de tachetii de la dacie,dar interesant este ca acest zgomot nu se aude in chiulasa ci in partea soferului ,respectiv in galeria de admisie......aveti vreo idee de la ce poate fi si cum se poate remedia..? precizez ca se aude si la relanti si in turatii si in mers... multumesc anticipat

am un e30, 1985, motor 1766 2be4, si intr-o zi nu a mai pornit. am studia putin problema si am aflat ca nu mai alimenteaza cu curent o parte din instalatia electrica care cuprinde bobina de inductie, calculatorul, lumina de marsalier; ca rezolvare temporara am alimentat bobina de inductie direct de la baterie cu un intrerupator, si asa porneste. care ar fi problema si cum pot sa o rezolv.

salut! un prieten are un e36 din `97 si i s-a dus si contactul si butucul de la portbagaj, culmea ambele deodata. stie cineva cum se inlocuieste contactul? cum trebuie sa fac cu cipul din cheie? il mut in cheia noua? multumesc

salut tuturor. vreau sa stiu de la proprietarii auto mentionat mai sus un consum real si o parere despre aceasta masina.e destul de urgent pt ca as vrea sa iau unul si nu stiu daca sa ma bag sau nu.

De o vreme, cand motorul e rece, primii 3-4 km se aude un fluierat in habitaclu, dar nu imi pot da seama de unde vine. De la aeroterma nu e ca am inchis totul si tot degeaba, de la motor nu sunt sigur, fiindca indiferent daca e in viteza sau nu (in cazul asta cu motorul la ralanti), fluieratul se aude cand conduc intre 50 si 60 km/h. Totusi cand merg inn viteza a treia pe la 2000rpm, 50-60km/h, sunetul e cel mai tare si se aude pe mai multe tonuri. ma gandesc sa nu fie vreun rulment, dar marea problema e ca nu pot identifica sursa sunetului, deoarece nu se manifesta decat in mers si doar pe o distanta scurta, ce coincide si cu cresterea temperaturii motorului./ Sper ca a…

Sal all! Imi face figuri aeroterma. Am un bmw e46 din 2000. deodata nu mai da aer, dau la maxim si nimic. Pana acum am patit de 3 ori iarna asta si-a revenit singura. Poate pana maine isi revine. Piesa cu tepi am schimbat-o in vara, nu cred sa fie de la ea. Imi puteti zice care e cauza?

am o problema mare la un E36 318is : dupa un drum cam lung pe autostrada ... am vazut ca pierd apa ....cand am dechis capota am vazut ca ies vapori din spatele motorului . Am dus masina la mecanic si dupa 1 zi imi spune ca cele 3 furtune de apa care ies din motor si merg in interior sunt ok ,dar se pare ca acolo unde se conecteaza unul dintre furtune in motor exista o fisura ...sau e oxidat - ceva de genu. Mecanicul zica ca nu stie daca va putea sa sudeze sau sa lipeasca ceva acolo ...fara sa dea jos ...sau motorul ....?!?!?!?!?! A avut cineva probleme similare sau are cineva poze cu partea din spate a unui motor M42 sau similar ....? sa ma dumiresc si eu cum sta …

Va salut, Poate cineva are vreo idee, am facut schimbul de ulei aproape 7 litri Castrol 5W30 +filtru etc. Plec in Germania pentru cateva zile, ma intorc inapoi iar in Ungaria pe autoruta mi se aprinde becul CHECK OIL ????? Ma dau jos verific joja si aproape ca fac infarct acolo..era intradevar la minim-)) Detalli masina Motor M54B22, 2002, 170CP, 2200 CMC, benzinar, nu curge nicaieri sau ceva rupt deteriorat ect. Masina are 202.000 KM in prezent, cinvea mi-a spus ca 5W30 il mananca prea repede fiindca este prea subtire, mi sa recomandat 10W60 Va multumesc!

Salutare la toti. A trecut ceva timp decind nu am mai postat nimc dar cu noul job chiar nu am timp. De vreo 3 zile am adus masina de la service unde am schimbat garnitura de la _chiulasa_ si spre surprinderea mea am vazut ca martorul de la ASC era aprins si nu reusesc sa il sting nici cu testerul. Pe tester imi da doar " motor eingriff " . Nupot sa imi dau seama ce inseamna sau ce e de facut. Inca un lucru care l-am observa este ca atunci cind pornesc dezaburirea pe luneta mi se apride in bord becul de la baterie cu rosu. Daca stie careva de ce astept pareri Stima ALL

Salutare, Stie cineva un model de amortizoare care sa se potriveasca la E90(330xd) si care sa fie mai moi? Intreb pentru ca, in conditiile drumurilor de la noi, a devenit un stres sa merg cu masina asta din cauza rigiditatii! Multumesc anticipat!

sal am si eu un e 93 (2008) 272cp si am tot avut probleme cu ea de cand am luat o: la 4000km am schimbat caseta de directie + tot ce inseamna articulatie. mi s-a spus ca e un defect de fabrica, am acceptat la 6000km mi a cazut un injector la 15000 imi papa ulei (scoteam un fum alb ziceai ca e dacia 1300 din '70) tot la 15000 m a prins o ploaie zdravana si a inceput sa ploua si in masina (nu ca nu ar fi normal pt o masina de atatia bani:d) la 25000 imi tremura masina la 1500 de ture, parca se ineca si se auzea evacuarea ziceai ca sunt motor...plus ca nu mai tragea si imi aparea in bord ca puterea motorului e redusa tot atunci s a constatat ca e un senzor …

Cum zice titlul - pierd apa, gasesc piesa marcata in foto uda. Intrebararile mele sunt: ce defect este mai probabil la imbinarea dintre piesa 7 si 9 ? Piesa 9 fisurata sau garnitura dintre ele? Garnitura respectiva are cod separat? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...em_water_hoses/

Am avut o usoara problema pe roata stanga fata si am schimbat pe acolo bucsa, bieleta, etc si cand am luat masina din service am observat ca acum haraie cumva pe dreapta fata mai ales in viraje si la viteze peste 40-50 km/ora... daca stai in dreapta parca si simti o vibratie in podeaua masinii... luni ma duc iar cu masina in service sa verifice aia ce au facut pe acolo dar mie mi se pare ciudat rau de tot... haraitul ala face sa se auda motorul de parca ar fi un V6 dar eu stiu ca nua sa trebuie sa sune masina... la mers in gol motorul suna perfect turat la orice turatie... aveti ceva idei sau ati patit asa ceva? masina e un e90 facelift...

Pot exista probleme permanente sau sporadice in ceea cepriveste repozitionarea oglinzilor BMW E90, in special cele situate in parteapasagerului. In mare parte se datoreaza conectorilor, dar pot fi si altecauze: "SI B51 36 08 Body Equipment April 2009 Technical Service This Service Information bulletin supersedes SI B51 36 08 dated February 2009. designates changes to this revision SUBJECT Outside Mirror Moves when Unlocking the Vehicle MODEL E90, E91 (3 Series Sedan andSports Wagon) produced up to 9/2008 and equipped with power front seats, optioncode SA459 SITUATION When unlocking the vehicle via the remote key fob or the centrallocking button, the dr…

Am neglijat sa schimb sticla unui far si a stat multa vreme cu umezeala. Cred ca a oxidat contactul la igniter sau s-a dus de tot acesta. Trebuie sa desfac farul, sa ajung la igniter. Vreau sa verific contactele, eventual schimb piesa. Cunoasteti/recomandati pe cineva care se pricepe? Un ajutor de nadejde as avea la Arad, dar sigur ma opreste Politia pentru faza scurta. Asadar limitez zona la Ploiesti, Bucuresti.

ma tot intreb daca o fi posibil sa faci un upgrade de GM5, doar prin instalarea releelor pt.geamuri electrice spate pe placa de baza :twoup:

Am probleme cu senzorul de temperatura exterioara si am impresia ca masina consuma mai mult...imi arata mereu -40 de grade si practic e ca si cum ar avea shoclul tras dupa parerea mea...miroase a benzina dupa ce inchid motorul si ies din masina si consumul e foarte mare, circa 9-10 in afara si cam 8-9 in oras, asa arata in bord, dar mi se duce mai repede benzina din rezervor...am 316i si mi se pare cam mare comsumul...are cineva idee daca e posibil sa fie problema de la acest senzor de temperatura?? ms anticipat.

salutare la toata lumea as avea nevoie de sfatul vostru la problema pe care o am ,sunt noul posesor al unui bmw 320i 2200cc model 2002 170 cai si problema este ca sare din treapta a 3 la frana de motor in rest merge perfect si as vrea sa stiu se poate repara sau sa schimb cutia si daca da ce cutie s-ar potrivi merge numai cutie de 320i sa se poate pune si cutie de 320d

de vreo 2-3 saptamani se aude un suierat la masina in momentul in care depasesc 2200 rpm.toata treaba se intampla la treptele 2 3 4 5, la 1-a doar daca depasesc 3500 rpm! sunetul e ca si cum "ai strange o pisica de gat" (alta descriere nu am gasit pentru un sunet ascutit :twoup: ) si tin sa precizez ca masina trage, nu scoate fum negru! Sa fie turbo pe duca sau e alta piesa dusa?Intreb ca sa stiu la ce sa ma astept in viitor

Salut!Dupa cum spune si titlul masina nu mai trage la turatii mari,mai exact dupa 4500 ture.Care ar putea fi problema? 316 compact din 94(distributie lant)

va rog care ma poate ajuta am un 325 tds din 94 super masina hai sa va explic dupa ce porneam masina la rece dupa un minut incepea si tremura la relanti am schimbat pompa de injectie ca aia lalta curgea pe la capac cea care am schimbato oscila rau de toot nu puteam merge cu ea am fost la taji la filaret si mi-a pus de la pompa cea veche capacul a reglat avansul si cit de cit merge dar la fel dupa ce o pornesc la rece dupa 30 de secunde tremura si acum cind merg cu ea de la 1400 pina la vreo 2000 de rotatii tremura rau de tot daca merg cu treapta mai mare sa traga greu nu prea mai face tremuratul de la 1400 la 2000. relantiul mi se pare un pic cam mic zic eu undeva pe la 6…

Salut, am si eu o problema ca un 320d din 2000. Cand este frig afara porneste la prima cheie apoi se opreste dau sa o pornesc iar porneste si iar se opreste trebuie sa o tin accelerata la maxim vreo 10min ca sa nu se opreasca si in tot acest timp scoate fum alb si parca merge in 3 pistoane si nici turatie nu isi ia Aveti vreo idee de la ce ar putea fi? Asta se intampla doar cand afara e cu -.