Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

cand semnalizez stanga , sageata din bord care imi arata ca semnalizez clipeste foarte repede si merge semnalizarea doar in fata(la fel si ea clipeste mai repede decat normal), in spate nu merge deloc....nu se aprinde nimic in bord(martor ca as avea bec ars la semnalizare)... semnalizarea dreapta merge normal atat fata cat si spate.....are idee cineva de ce se intampla?

De cand cu iarna asta...mi`a intrat noroi la unul dintre senzori....cel din stanga...din spatele rotii.....si acum imi da eroare,adica un bipuit lung la bagarea in marsarier....am controlat senzorii si merg toti...adica cel care nu se auzea..l`am mutat intr`o parte unde mergea, deci senzorul este functionabil...inseamna ca am probleme cu mufa...in ea cred ca a intrat mizerie si numai face contact cum trebuie... Intrebarea e....cum scot firele din mufa? ca sa stiu daca o pot curata sau trebuie schimbata...ca nu mi`am dat seama deloc ! Ms Anticipat:)

De cand cu iarna asta...mi`a intrat noroi la unul dintre senzori....cel din stanga...din spatele rotii.....si acum imi da eroare,adica un bipuit lung la bagarea in marsarier....am controlat senzorii si merg toti...adica cel care nu se auzea..l`am mutat intr`o parte unde mergea, deci senzorul este functionabil...inseamna ca am probleme cu mufa...in ea cred ca a intrat mizerie si numai face contact cum trebuie... Intrebarea e....cum scot firele din mufa? ca sa stiu daca o pot curata sau trebuie schimbata...ca nu mi`am dat seama deloc ! Ms Anticipat:)

Salut! Am un BMW E36 318tds compact an de fabricatie 1997 si am avut "norocul" sa ma lase senzorul de acceleratie (potentiometrul din spatele pedalei) saptamanaile trecute...am cautat cu greu unul la mana a 2-a pentru ca unul nou are un pret de pornire de aproximativ 1000 lei, am gasit intr-un final in alt oras un senzor care m-a costat 100 de lei plus transportul. Am montat senzorul in service autorizat si nu merge cum ar trebui, masina si-a pierdut din cuplu ceea ce nu este normal pentru ca senzorul nu poate functiona decat la capacitate maxima sau deloc. Am economisit si pot lua unul nou, numai sa fiu sigur ca si functioneaza cum trebuie, mentionez ca pe calculatorul d…

Buna,de vreo trei zile mi-sa aprins martorul de la motor in bord dar fara sa simt vreo schimbare in comportamentul masinii si astazi am mersa la cei de la bmw sa-i fac o diagnoza. Mi-au spus ca ar fi sondele dinainte si dupa catalizator, adica 2 inainte si 2 dupa catalizator. Mi-au facut o proforma si m-ar costa undeva in jur de 38 mil sa le schimb. Tot astazi am trecut si pe la cei de la bosch si mi-au spus ca nu are cum sa fie doua inainte si doua dupa catalizator ci una si una...acum nush ce sa cred..ma poate lamuri cineva,va rog? E un e46 din 2003, motor de 1796,116 cp, benzina..

de la 60 de km/ora in sus se aude un huruit puternic in toaa masina dar mai tare parca de la mijloc in spate stie cineva ce poate fi? astept un ajutor

Salut, la bmw-ul meu seria 3 e93 330d din senin nu imi mai merg stergatoarele si cruise control, am verificar cu testerul sa le pornesc mecanic nu a mers nu este nici o siguranta arsa, spalatorul de faruri si parbriz functioneaza dar stergatoarele nuu. Acuma o sa mai merg sa verific daca ajunge curent la motorasul de stergatoare, nu inteleg de ce nu imi mai merge nici cruise controlul sau daca are vreo legatura. Astept un sfat ….

Buna, am un E 46 facelift si mi-am schimbat azi stopurile, mi-am pus cu leduri. Stie careva de ce imi da eroare in computerul de bord? Se aprinde senzorul care imi arata ca as avea un bec ars. Cum as putea sa fac? Daca ma poate ajuta cineva va rog sa-mi raspundeti. Multumesc

Salut am o problema ĂŽmi ajunge foarte greu temperatura la antigel la 90 trebe sa o accelerez calumea non stop altfel dacĂŁ merg normal urca pana la 65 atat și când stau pe loc scade tot pana la 65 dacĂŁ de exemplu am avut-o la 90 ca am mers “tare” și nu știu ce sa ii fac termostatul l-am schimbat nou și termostat la egr nu am ca ii anual de la ce sa fie?

salut de ceva zile nu mi se mai ridica temperatura apei mai mult de 65 de grade daca merg frumos cu masina daca o calc intr-una se ridica la 80 (m am uitat cu meniul secret) dar dupa ce o las 2 3 minute la ralanti iara scade temperatura ma puteti ajuta cu niste pareri? mentionez ca masina nu are egr

Salut tuturor ! Am nevoie de ajutorul vostru. Am lasat masina 3 zile in parcare si m-am trezit ca termometrul de la masina arata -40 grade. What the fuck ...? :blink: So? Daca stie cineva cum pot sa rezolv aceasta problema..... Va multumesc !

Saptamana trecuta in urma schimbarii pompei de apa am observat ca radiatorul curge in partea de sus langa vasul de expansiune. L-am dat jos am mers cu el la lipit unde mi-a spus ca problema este garnirura dintre partea de plastic si aluminiu. Au schimbat-o totul ok. De cand am luat masina ultimele 3 elemente ale radiatorului aveau burta (erau indoite). Am mers asa cu ele de cand am luat masina (peste 1 an de zile). Aceasta "burta" aradiatorului a fost cauzata de o suprapresiune. Acum dupa toata schimbarea am o teama ca nu cumva termostatul sa fie blocat si sa creeze suprapresiune. Verificarea am facut-o in felul urmator: am pornit motorul si am asteptat ca apa sa ajunga l…

problema a aparut vara trecuta si este urmatoarea: deschid trapa (electrica), dar la inchidere ramane blocata la 3-4 cm. nu mai merge nici sa o ridic de spate. presupun ca este o problema mecanica. ma puteti ajuta? presupun ca ar trebui desfacuta, ca este vreo garnitura imbarligata pe-acolo... nu stiu . din cauza acestei probleme si a faptului ca a trebuit sa inchid mecanic, folosind un imbus, am cam distrus piciorusele de prindere a usitei care mascheaza sistemul electric al trapei. asadar, astept indicatii, sugestii, oameni care sa stie sa rezolve problema.

Salut baieti, am si eu o "problema" cu un e 46 din 06 2001: porneste la sfert si merge bine pana la un moment dat cand imi moare motorul pur si simplu; asta se intampla pe la 90-100-130 pentru ca mai mult nu mai vrea,nu trece de 3000 de turatii si in orice trapta dau tot asa se intampla, nu se mai tureaza si imi si scade turatia oricat de mult o accelerez; si asta a inceput se se intample cam de fiecare data. Daca vi s-a intamplat sa patiti ca mine sau macar stiti de unde provine problema va rog sa imi spuneti si mie. Merci

:blink: la 2 zile dupa ce am luat masina din germania mi-a crapat efectiv turbina.masina are 150000 km reali.stiam ca sunt probleme mari cu turbina la facelift-ul din 2002 dar nici chiar asa.sunt destul de dezamagit :)

Am schimbat de curand turbina le reprezentanta bmw(in urma constatarii acestora ca ar fi defecta...la 55.000 KM...!!! :) ) si as vrea s-o verific pe cea veche,eventual sa fie si reparata...ma poate ajuta cineva? ms.!

in urma cu o saptamana mai exact... m-am dat cu masina pe ploaie torentiala, asta nu ar fi nimic daca nu as zice ca am stat cu masina pornita sub niste jgheaburi... toate bune si frumoase am dat o mica tura cu masina pe la jumatatea ei turometrul a scazut pe 0 intr-un final a raspuns la acceleratie si a revenit a mai facut odata figura... am mai stat cu ea pornita am mai dat o tura am mai lasat-o pornita si am oprit. oprita a ramas. am depistat putin mai tarziu ca furtunul de alimentare cu benzina de tur era slabit si pierdea benzina... am remediato. dar nimic. am verificat electromotorul. acum am depistat ca nivelul in baia de ulei este ridicat avand benzina in baie. si …

salut,am si eu un urs de cateva luni ,si hopa s-a ivit si prima problema,mi sa dus ambreaju,m-a uitat (zicand k e cablu bulit) dar am constatat k e hidraulic,asa ca cer ajutoru tuturor care stiu un mecanic,pt remedierea situatiei.Va multumesc ,va ramn dator.

am avut jante pe 15 pe seria 3 e46, acu vreo luna am observat ca un mic joc la volan, acum de curand mi-am pus jante pe 17 cu cauciucuri de 225 si de ex, cand am o curba lina usoara si merg incet (sa presupunem la stanga) la un moment dat, volanul trage brusc un pic la stanga, acelasi lucru se intampla si pentru dreapta,, eu un joc aiurea.. nu inteleg ??!?! cine ma poate ajuta? (jantele si cauciucurile sunt noi ) si sunt echilibrate

am fost ieri cu masina la service..nu la bavaria, ci la un service autorizat bmw...la filaret. mi-au schimbat un bec de la pozitir si mi0a dat farul un pic mai in spate. oricum, ideea e k de ieri..adik abia seara am observat, farurile imi bat mult mai jos. ele sunt xenoane si adaptive, si ar trebui sa se regleze singure. cand le aprind, le vad k se ridica, dar parca nu asa mult k pana acum. deci acum, faza mare imi bate cum imi batea faza mica pana acum..nu stiu ce sa fac...:(sugestii? P.S. am uitat sa spun k e un E46 ci

As vrea sa stiu parerea voastra despre urmatoarele simptome ale masinii mele, care apropo este un e90 320d automata fab. 2006. Deci la schimbarea treptelor de viteze in special din treapta 1 in treapta 2 si din neutru in marsarier se simte o smucitura usoara, fara alt zgomot si asta se intampla in special cand accelerez usor si nu se mai simte cand plec mai tare. Am sesizat aceasta problema dar mai rar si la schimbarea celorlalte trepte. Masina am achizitionat-o de curand are 215000 km si a avut uleiul si filtrul de la cutie inlocuite acum 25000 km. Smucitura se simte in zona cutiei de viteze si nu in spatele autoturismului, ca si cum ar fi un tampon al cutiei rupt.

am un 320d e46 din 2002 150cp si mentionez ca la pornirea cand e rece masina se aude un troncanit usor in cutie la relanti...cutia functioneaza bine...intra in viteze normal...doar ca si in mers se aude cateodata un sunet ciudata...o huruiala fina in cutie la decelerare...d la ce sa fie problema?:|

Sal Bmw e46 330ci automat, tip cutie A5S325Z,masina are 230.000 km,uleiul din cutie a fost schimbat de doua ori,ultima oara cam acum 1 an ,problemele mele sunt urmatoarele: acum aproximativ doua luni mi s-a aprins pentru prima oara becul de la cutie (rotita zimtata) ,buuun, avand tester (kts) ,am pus testerul pe ea ,mi-a dat eroarea: control treapta de viteza ,treapta 3 defectuos si control treapta de viteza,treapta 4 defectuos,in fine , am sters erorile ,totul bine si frumos,am mers cca 3000 km de atunci printre care si un drum de 1000 de km in afara,cutia s-a comportat f bine,doar fff mici smucituri din cand in cand, pana ieri cand mi s-a aprins din nou rotita zimtata…

Salut, baieti! Anul trecut am schimbat si eu convertizorul la al meu e90 diesel 163 de cai. Toate bune si frumoase pana ieri cand mi s-a aprins in bord becul rosu de cutie si eroarea ca pot aparea probleme la accleratie si sa merg la cel mai apropiat dealer BMW. Simptomele pt mine par ca a ramas cumva blocata in a 3 a, masina merge si trage bine dar merge pana la 100km/h, 4000rpm sau mai mult chiar si nu schimba mai departe, pare ca pleaca cu a 3a dupa loc si duce pana la maxim. Uleiul e schimbat odata cu convertizorul! Se poate sa fie tot de la convertizor sau s-a stricat cutia si trebuie schimbata! Multumesc!

Salut, Sunt posesorul unui autoturism BMW 320CI din 2001, cutie automata 170hp. Saptamana trecuta am avut probleme cu diferentialu (huruia) iar in ulei se afla bucati mici de metal, ne avand alta problema, bineinteles am cumparat un alt grup din dezmembrari, aflat pe un BMW 320I din 2001 transmisie manuala 150hp raport 3.45, l-am montat pe masina iar atunci au aparut problemele pe loc. Problemele fiind mersul inapoi, se aude o pocnitura ca si cum ar cupla in momentul cand schimb din "P" in "R" sau "D" si nu m-ai trage in "R" cupleaza merge foarte incet si cand ii dau turatie ramane pe loc. Tin sa precizez ca toate aceste probleme au survenit imediat dupa ce am schimbat gr…