Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Bmw 316 benzina 115 cp din 2002, oscileaza relantiul la pornire intre 800-1500 apoi se stabilizeaza cand pe la 800, cand pe la 1100; uneori accelereaza mai tarziu fata de apasarea pedalei iar dimineata la pornire, observ fum in compartimentul motor pe partea soferului, langa parbriz, pe sub vasul acela mare de plastic. Uneori fumul intra in sistemul de ventilatie cand acesta e pornit. Ce poate fi?

Salut. De ceva vreme au aparut niste probleme cu relantiul, adica atuci cand motorul se incalzeste apar oscilatii la relanti intre 1000 si 400 rpm. Am verificat si chiar schimbat debitmetrul, am schimbat si o sonda de apa, bujiile, am verificat si furtunurile dar problema nu s-a schimbat. Am uitat sa mentionez ca si la plecarea de pe loc masina este foarte puturasa( acul turometrului in loc sa se ridice constant are un moment in care cade brusc, apoi isi revine). Consumul nu mi se pare ca a crescut iar in mers masina se comporta excelent. Sa fie oare o cauza acea valva PCV? Mutumesc antivipat pentru sfaturi.

Am un e 36 316i si ii scartaie directie cand virez stanga dreapta, nu tot timpul, aveti cumva idee din ce cauza si cum se poate remedia situatia? :twoup:

salut, am un bmw 318is din 1992. de ieri am o mare problema, adica nu porneste mai exact ieri am vrut sa plec din parcare am bagat cheia in contact in pozitia aII-a am asteptat sa se stinga becurile de pe bord etc si cand sa ii dau cheie...nimic... nu se aude motoru nu se aude nimic, e ca si cum as invarti cheia din pozitia I in aII-a. Am chemat un prieten, am bagat`o in treapta a 2-a, am impinso 2metri si a pornit, am facut vreo 5 km si am oprit, am avut treaba in jur de 10 minute cand am venit la masina a pornit din prima cheie, am ajuns cu ea in parcare, am parcat si am oprito si din curiozitate am vrut sa vad daca mai porneste si nimic, nu mai vrea deloc, i-am dat si …

Salut, M-am apucat sa sterg un pic masina pe la motor in dupa amiaza asta si am observat ca se aude un bazait de 8-10 secunde undeva in zona motorului. Bazaitul se incheie cu zgomot(click) ca si cum comuta pe ceva si se declanseaza constant. Are cineva vreo idee? E normal? De la ce poate fi? ventilatorul de la electromotor? nu ma pricep, deci orice raspuns sau sugestie sunt binevenite Multumesc 4 any answer Vlad

am un 320 d 2004 si mi sa aprins un bec de culoare galbena imediat sub ala care te avertizeaza ca nu mai ai apa la stergatoare...in fine am cautat in manualul masinii care e nemtesc..si nu am inteles nimic...daca cineva are cumva un format electronic sau un link in limba romana catre asa ceva sa vad si eu daca e grav...va rog sa ma ajutati..si daca am postat gresit imi cer scuze sunt incepator.

Am schimbat valva DISA (piesa 8), insa spre surprinderea mea mi-a pus in loc piesa 13. Este vreo problema? Pe piesa 8 am vazut o mufa, iar piesa 13 nu are asa ceva, este mai degraba un capac. Masina merge bine, n-am treaba, dar vreau niste lamuriri: este OK cum este acuma sau nu? Multumesc frumos.

E46 AC.la pornirea AC.se aude un huruit(nu se auzea inainte)??? Sa fie rulmentul de la compresor(am auzit ca se schimba)

4560 Rail-pressure plausibility delivery-controlled 4212 Glow plug, cylinder 1 4203 GLOW CONTROILE MODULE mi s-a aprins becul cu DDE in bord si pe tester mi-a dat erorile astea...la masina din semnatura ms mult

salut!am si eu o problema...la accelerare,la viteza peste 90,se simte un tremurat al volanului,adica,pur si simplu tremura stanga dreapta.la fel si pe franare,dar se simt vibratii si in pedala de frana ,masina este 318i e46.astept sfaturi de la cei care s-au lovit de astfel de probleme si cum le-au rezolvat.ii rog pe cei care vorbesc din auzite si sunt off topic sa se abtina(vanatorii de posturi).

sal. am fost ieri la o constatare cu masina(320d 2005 e46) din cauza unor pocanituri care se auzeau la viteze mici sau pe loc atunci cand viram stg.sau dr.si am descoperit ca este din caseta de directie,intrebarea este daca exista o varianta de reparatie fara a o schimba cel putin pt.o vreme....multumesc.

Cred ca am deja cateva luni de cand am problema asta. Am crezut ca totul se va termina cand voi schimba lichidul de racire insa nu a fost asa. Problema sta in felul urmator, indiferent de temperatura de afara sau de turatiile motorului, daca nu dau de aglomeratie acul de la temperatura ramane fixat la jumate (90 grade) si totul este ok. Chiar daca sunt 40 de grade afara si schimb la 3500 / 4000 rpm daca drumul este liber nu am nici o problema cu temperatura, insa daca trebuie sa ajung prin centrul Bucurestiului la o ora de varf dupa maxim 30 de minute de mers bara la bara incepe sa-mi creasca temperatura. Nu am lasat-o niciodata sa ajunga pe rosu sau in apropierea …

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=45 este vorba despre piesa nr 7, cand ma intorceam din concediu am dat intr-o groapa mai tare pe partea dreapta si mi s-a rupt bucsa care tine capatul superior al telescopului. Marea problema e ca am luat alta, si in 2 zile s-a rupt si asta. ce naiba o avea ? :twoup: sa fie de la amortizor ? arc ? sa nu o fi montat corect ?

AM FACUT UN SCURT CIRCUIT LA FIRELE DE LA CONTACT SI DE ATUNCI NU SE MAI INCHIDE COMPLET LUMINA DE INTERIOR? ARE UN RELEU CEVA SAU CUM FUNCTIONEAZA???

Salut tuturor, am si eu o problema cu BMW e 46 320d fabricatie 99 display`ul de la radio nu se stinge dupa ce opresc masina nu afiseaza nimic doar e luminat, cand apas butonul de eject de la cd`u el se stinge dar dupa ce dau drumul butonului el se aprinde din nou. am luat borna de la baterie am puso am lasat-o cateva ore data jos de pe masina si degeaba am crezut ca e ceva ramas in tensiune, dar nimica aceeasi problema. Si ce as mai avea de rezolvat este daca imi puteti spune cum fixez ceasul din bord si cum schimb temperatura de la clima din fahrenheit in celsius astea se datoreaza decuplari bornei de pe baterie... :twoup:

Cine ma poate ajuta si pe mine cu o macara electrica stanga fata ! model E46 320i fab. 1999 !!! (tel. 0769833244)

salut! sun nou pe forum si am nevoie tare mare de ajutor. am un bmw din 92 318 is 140 cai, de vreo 2 luni l-am bagat in service si am scimbat tot ce era de schimbat in motor mai exact am schimbat cuzineti, segmenti, tacheti, supape, garnituri, culbutori, sonda lambda. Problema e ca arata ca si un bmw dar merge ca o dacie, dupa ce am, platit undeva la 1000 de euro. nu vroiam alt motor cum mi sa zis, vroiam sa il pun la punct pe acesta. astept sfaturi si idei. multumesc anticipat!!!

Am fost nevoit sa ma schimb de tricou in masina, mi-a fost lene sa trag pe dreapta si avand mainile lungi si imprastiate am tras un dos de palma la oglinda. Stiu ca mai este un topic din 2007 legat de acest lucru. Dar nu vreau sa schimb parbrizul pentru atata lucru avand in vedere ca nu e ciobit. Am incercat cu poxipol, super-glue, moment, am intrebat la 3 magazine de piese auto... momentan stau cu ea in torpedou. A gasit careva o solutie minune sa lipeasca bine metal de sticla? Cel mai mult a tinut Super-Glue, cam 2 saptamani dar oricum e ciudat ca se albeste cand se usuca si se vede tare aiurea de afara.

salut.am si eu o problema cu panourile interioare de la pisicuta, mi s-au dezlipit,de la caldura.toti au spus ca alea is boala la pisicute.... si panza de pe plafon a inceput sa se dezlipeasca,cu ce se poate intinde la loc?

am si eu o mare problema...cand incerc sa pun siguranta numarul 32, imi face scurt, mi-o prajeste!! m-am uitat pe panou ce reprezinta 32 si scrie AZUNDER. am cautat pe net si imi arata ba o consola si bricheta, ba un bec mic(led-cred ca cel de la scrumiera), ba scrumiera si bricheta...intr-adevar nu imi merge nici bricheta, nici becul de la scrumiera...ce ma sfatuiti sa fac?? eu cand aprind farurile incepe relantiul sa sara...intre 800-900 si 1200. pana sa aprind farurile(faza scurta) nu se intampla nimic...merge masina rotund, foarte frumos. sa fie oare de la acest scurt?? precizez ca pana acum, in decurs de 1 an, de 3 ori mi s-a intamplat urmatoarea chestie: am mers cu …

salut am un e 36 din 94 1.8is si am o problema cind vreau sa plec de pe loc in tromba ma pune in nas un pic dupa care iar scirtie rotile si iar ma pune in nas si tot asa pina cind schinb treapta a doua dupa ce iam dato pe a doua nu mai are nimic merge perfect si daca plec normal cu 1 merge perfect problema e cind dau tare in ea de pe loc de la ce ar putea fi???????

Salut. Am o problema cu climatizarea la masina(este clima manuala), functioneaza clima doar atunci cand este rece motorul, daca umblu un pic cu ea nu mai functioneaza bine, da putin aer rece. Am verificat daca se invarte ventilatorul de la clima si se invarte, freon este, siguranta e buna, nu am schimbat filtrul de polen, dar nu cred k are vreo legatura deaorece daca dau pe recirculare merge foarte bine cand e rece motorul. Merci

daca stie cineva care poate sa fie problema la un bmw 318is coupe din 94 e masinia .... merg normal pe drum cu masina si pica in nas in cazu in care nu moare motoru .... parca sar tot ineca ... daca poate sami zica cineva ce poate sa aibe .... ms

masina: e36 318is motor m42 pe acest motor s-au pus 2 modele de ambreiaj:pentru cele cu AC si fara. masina in cauza nu a iesit din fabrica cu AC,eu cand am luat-o avea montata clima as vrea sa schimb ambreiajul dar nu stiu de care sa pun, nu stiu nici macar ce ambreiaj are acum masina; orice sfaturi sunt binevenite!!!

Salut. Dupa cum am scris si mai sus nu mai functioneaza butonul OBC la masina mea. Un 320d E46 2001 diesel. Am mai patit sa nu functioneze dar doar temporar. Am gasit pe forum ca poate fi siguranta dar la mine e ok. Se poate sa fie ceva fire intrerupte? Sau butonul de la atata folosire (timp) sa nu mai faca contact. Se poate desface efectiv maneta ca sa pot curata contactul de la buton? Multumesc.