Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Masina e un BMW 318 din 2004, model facelift. Masina are faruri normale fara xenon si fara angel eyes-uri. Am mers la un magazin si le-am zis ce as dori sa cumpar. Mi-am luat xenon h7 pentru faza scurta carguard cu 280 de lei si angel eyes-uri tot cu 280 lei. Ei mi-au recomandat xenoane cu balast slim, zice ca alea nu dau erori de calculator. Pentru angel eyes-uri, mi-au recomandat un kit de montare (niste cabluri) de care am nevoie cica sa nu imi dea eroare calculatorul de bord. Am mers cu ele la un service si ala mi-a taiat jos pozitiile si mi-a legat angel eyes-urile pe direct, fara sa mai lege cablurile alea pe care am dat 110 lei. Apoi cu chiu cu vai a r…

Salut ... cum a venit caldura .. am si observat ca nu imi functioneaza . clima... prima data am crezut ca este de la freon . ca am o pierdere.. pe undeva... si am fost la un service bosh unde mi-au spus ca daca am pierdere indiferent cat de mica . imi spun... aici mare surpriza instalatia la presiune normala...deci pierdere 0 .. si tot aici am aflat ca ... compresorul de la clima nu porneste .. la o prma vedere .. si la cateva investigatii ei au constatat ca ,compresorul nu se alimenteaza. adica nu primeste curent. testerul nu a detectat nici un fel de clima... aveti ideie d ela ce poate fi.... au mai verificat sigurante si toate cele... ??? sunt tare curios …

Salut, Am schimbat uleiul in urma cu 2 luni am bagat Castrol Magnatec 5W 30 A1 ...se duce prea repede, pot completa peste acest ulei cu unul mai gros tot de la Castrol Magnatec sau este o greseala?... Am incercat sa nu-i pun decat ce au recomandat 5w 30 Castrol. Multumesc anticipat

Salut, am o problema foarte suparatoare cu rotile pe un E36 320i Coupe...Am cumparat un set de jante originale BMW noi, modelul de aici - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 ,care m-au costat o avere + anvelope Fulda Carat Excelero noi, 225/50 ZR16, adica exact dimensinea recomandata pentru acest tip de janta BMW. Am fost la service-ul dedicat pentru roti Nyco Tyres, din Bucuresti, de pe Iuliu Maniu, unde mi le-au echilibrat si mi le-au montat. Trebuie sa precizez ca masina mea, din fabrica a avut exact acelasi tip de jante pe care l-am cumparat (asa aveau BMW E36 Coupe M SportPaket din '95). Am urmarit cu atentie echilibrarea lor si am remarcat c…

am un e 90 330xd 2006 cu pachet m si nu imi mai iese unghiul de fuga pe fata imi roade cauciucurile pe interior

Salut Cu siguranta nu sunt singurul care are problema iluminatului mai slab in anumite parti ale bordului si chiar la OBC. Pe forumul asta nu am gasit nimic concret despre cum s-ar da jos respectiva membrana portocalie si cu ce si unde s-ar gasi inlocuitor potrivit. Sa fie aceasta ocazie pt edificarea acestei proceduri. Si daca se dovedeste cu succes, sugerez un DIY.

masina nu trage cum trebuie, parca nu simt ca intra turbina, si asta se intampla destul de des...cateodata, f rar, merge de nu iti vine sa crezi. am observat ca atunci cand e rece motorul parca trage mai bine. egr-ul a fost curatat de curand, nici un rezultat. a fost inlocuita piesa urmatoare:(tot fara rezultat) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=45&hl=1 mai exista aceeasi piesa si in alta parte la masina? mi-e mi-au spus ca nu am la turbo piesa aia, ca o am la egr? (poate nu am inteles eu bine..idee e ca au schimbat-o si era locata undeva in dreapta motorului....) la tester nu apare nimic, masina nu scoate fum, nici albastru, nici alb, nici negru..…

i-mi poate spune si mie cineva ce inseamna acest martor?(cel din attach) ce trebuie schimbat sau verificat? martor_bord.bmp

Am constatat ca ETK spune ca daca am aer conditionat pus pe masina ar trebui sa am si ceva numit "double temperature switch" in radiatorul masinii...ceea ce eu nu am. Ce face acest "switch"? Ca sa stiu daca-l comand...el este 32 de euro+1 euro surubelul+1 euro garnitura de cauciuc. Vorbim de radiator de 316i M40.

Dupa ce am facut plinul la petrom ieri, am mers circa 100km cu masina, am oprit. iar asteazi cand am pornit mi-a ramas aprinsa avaria de motor (nu check engine). Si EML palpaie 3-4 secunde ,dupa care se stinge, dar imaginea respectiva ramane. Din cate am mai vazut pe net, EML inseamna ''Engine Management Light'',ceea ce ma duce cu gandul la amestecul carburant, sau ceva problema similara. Masina a intrat in avarie, semn ca nu se mai tureaza peste 3500-4000 rpm, decat foarte greu. Iar intre relantiu si 2000 rpm, tremura destul de tare, dupa 2000 pana la 3500 merge perfect... Pun si o poza cu imaginea ce ramane on... Imi cer scuze ca vin cu problema aceasta in ziua de Crac…

Buna Se paote afla cumva ce raport e grupul si daca e cu carcasa mare sau mica ? Pe el nu am vazut nimic scris. Masina e un 320i e36 motor m50. ms

buna ziua. sunt proaspatul posesor al unui 320d si am o problema la care sper sa ma puteti ajuta cu un sfat daca se poate. masina merge super doar ca la anumite viteze imi taie gazu ba la 120 ba la 140 pur si simplu apas acceleratia si nu mai vrea da in nas si gata ma lasa chiar in timpul unei depasiri... naspa. Am fost la un tester si mi-au spus ca are presiune prea mare in turbo si atunci ii taie gazu dupa cum au spus ei ,, nu descarca turbo " ,,90% geometrie imbaxita". Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat ce e de facut!!!!! multumesc anticipat si astept un raspuns. Drumuri bune sa aveti!!

Salut va prezint urmatoarea sitatie Detin un bmw 316i an fabricatie 94 luna 8 cred e36 compact cu AC Am avut o alarma gt 123 care mam chinuit 4 luni sa o repaar am fost si prin service si la mine acasa pentru ca am si eu ceva ani in electronica . Am aruncato . Toate cele bune rele cum a fost am cumparat alta acuma nemaiumbland prin electronica auto de mult am stat 8 ore sa o montez Intrun final am reusit Acum a vine problema Dupa ce armez masina si am deschise geamurile nu se inchid complet deoarece alarma tine anclasat actuatorul doar 3.5 s Si trebuie sa mai armez inco odata sa se inchida Mentionez ca alarma mai are un fir rosu la care precizeaza ca da un cure…

1. Am nevoie de manualul casetofonului Bavaria III.

Buna, Cand plec de pe loc imi bate in caroserie ceva la grup. M-am uitat sub masina in timp ce am pus pe cineva sa plece si am vazut ca flexeaza carcasa aia de protectie de la grup si imi bate in caroserie. Am fost azi la service cu ea si mi-au zis ca sunt duse "bucsele la grup" :twoup: am intrebat care din ele si l-am bagat in ceata....am zis ok si am plecat. Aveti idee care sunt bucsele buclucase ce permit grupului sa-mi bata in caroserie ? Pe realoem am vazut ca sunt cel putin 4 cu preturi care nu scad sub 200 ron bucata :).

Pot aparea depuneri pe joja de ulei din cauza unui ulei neadecvat?sau poate fi apa in ulei,( deci ma gandesc implicit la chiulasa , ) si masina sa nu aibe nici un fel de simptome , nici fum alb nici temperatura la apa ridicata....mers ata in parametrii normali. Si cu toate acestea sa fie apa sau substante vascoase, altele decat uleiul....multumesc anticipat

Va salut pe toti . Sunt nou aici pe forum si am o problema . Masina mea este E46 320d din anul 2000 . Am avut o problema . Masina a fost lovita in partea din fata . De cand a fost lovita masina am o problema la climatizare . Cand pornesc clima imi porneste compresorul ok , merge maxim 1 minut iar dupa aceea se opreste 2-3 secunde iar dupa aceea iar porneste cateva secunde iar se opreste . Va rog sa-mi spuneti ce pot face sau ce piesa trebuie sa schimb exact . Are vreo legatura cu electroventilatorul sau cu senzorul de temperatura al antigelului ? Astept cateva sfaturi de la voi ca am tot vazut ca a-ti ajutat multi useri pe acest forum . Va multumesc pentru timpul acordat …

Deschid acest topic pt ca nu am gasit nimic concret . :twoup: Cum va anuntam astazi am reusit sa repar inchiderea centralizata din cheie dar din nefericire una din chei nu mai vrea sa mai dea nici un semn de viata (tin sa va anunt ca inainte de montarea noului modul sa pornit masina cu amandoua din chei) Sa montat noul modul a programat o cheie iar cea de a doua nu mai functioneaza deloc nici nu vrea sa mai intre in sertarasul ei sa pornesc masina este moarta iar pe tesrer imi zice ca ar putea fi descarcata de aceeia ma adresez voua pt ca baiatul de la service mia zis ca nu stie cum se poate incarca cheia deoarece nu porneste (a zis ca cheile se incarca in contact in tim…

Mai exact acum vreo 3 saptamani am deschis capota la masina si mi sa parut ca este murdar motorul si am decis sa il spal , zis si facut mam urcat in masina si am plecat la spalatorie ;Ttoate bune si trumoase pana seara cand am ajuns acasa si cand am vrut sa inchid masina din telecomanda darr!!! pauza nu mai merge nici de inchis nici de deschis.As vrea sa stiu daca am influentat cu ceva aceasta defectiune va multumesc .Si ca sa nu mai deschid alt topic as sa stiu ce trebue sa fac pentu ca eu am lumini normale si as vrea sa imi pun xenon va multumesc

am un e 36 si e dotat cu un dvd are cablurile de alimentare legate pe direct se poate pune pe normal adica sa porneasca doar daca e contactul pus ? tin sa mentionez ca dvd-ul este un Majestic la care a ramas dvd-ul blocat inauntru :twoup:

Buna seara, Am achizitionat destul de curand un BMW 316 din 1997, acu vreo 3 saptamani cand inca nu erau caldurile astea climatronicul mergea foarte bine, de vreo saptamana cand pornesc clima baga rece vreo 5 minute, dupa care compresorul incepe sa uruie, motorul incepe sa traga foarte greu, si evident, nu mai baga rece. Nu este nici rola intinzatoare, nici rulmentul de la compresor pt ca i-am verificat. Sa nu aibe freon? Sau ulei in compresor? Si inca o chestie, mie imi lipseste senzorul de temperatura exterioara si arata -37*C mai tot timpul, poate afecta acest lucru buna functionare a climatronicului?

Salut baieti,am facut un pic de curatenie langa roata de rezerva si am gasit acest plastic,de ce la o fi?daca se poate sa-mi spuna cineva,va salut.

Salutare E46... De ceva timp am aprins la bord lumina rosie care indica portbagajul deschis si luminile spate tot rosii ca si cand ar fi arse becurile. Mentionez ca nu merg cu portbagajul deschis :twoup: si nici becurile nu sunt arse. Aveti idee ce poate fi? Inca ceva care mi se pare putin ciudat...cateodata luminile de la bord pierd din intensitate pentru cateva secunde dupa care revin la normal...Ceva idei? Multumesc anticipat!

Salut, am o problema si anume: atunci cand ma urc in masina si pornesc instalatia de climatizare imi sufla si un "buchet" de praf alb care se depune fix pe bord si pe tapiteria de piele. Nu mai stiu ce sa fac sa scap de problema asta, caci filtrul de polen e schimbat de vreo 3 luni...deci n-ar trebui sa fie de la el! masina este un 330xd din 2007 - sedan iar climatizarea este automata cu 2 zone. V-as fi recunoscator daca m-ati putea lumina cu un sfat...! Multumesc anticipat!

stiu ca mai sunt comentarii pe aceasta tema, dar nu am gasit nimic care sa semene cu problema mea. deci, merg cu clima pornita (in general setez pe 20 sau 21 de grade) perioade nedeterminate de timp, dupa care incepe sa aiba BUFEURI... <_< mai precis, nu mai baga aer conditionat, simtindu-se in acelasi timp umezeala aia specifica de care ai parte dupa ce opresti ac-ul. ce parere aveti?