Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna seara! Detin un BMW 320Si, VIN AF84818, iar in urma cu 2 ani la o liniuta, am trosnit un sincron la viteza a III-a. Am cautat la toti distribuitorii de piese, la BMW si nu am reusit sa gasesc, sa cumpar sincronul respectiv. Rog cunoscatorii sa-mi dea niste indicatii, ce as putea sa fac, inafara de a schimba cutia de viteze, care este destul de scumpa!

Am decis sĂŁ deschid un nou topic deoarece nu am gĂŁsit informații utile ĂŽn topicurile existente. Motorul face un zgomot ciudat la decelerare. Care ar putea fi sursa acestui zgomot?

Salut bĂŁieți ! MĂŁ confrunt cu o problema in legĂŁtura cu dpf-ul. Acum 1 sapt mi-a apĂŁrut martorul de la filtru de particule in bord, am pus diagnoza “ ISTA+“ și mi-a arĂŁtat 48 mlbr la pornire, la 2000 de turati sarea de 130 exagerat de mult. Am fost la bĂŁieți de BCS PERFORMANCE și mi l-au curĂŁțat bineĂŽnțeles ca ĂŽnainte sa ajung am pus mașina pe 3 diagnoze, doar dpf-ul aveam ca eroare. Pe motor nu am absolut nimic sa mi-l ĂŽnfunde, am verificat tot ce se poate. Injectoare, turbo, bujii, releu, termostat si bineĂŽnțeles senzori de pe dpf toti erau perfecti.Mi-au curĂŁțat filtru de particule dupĂŁ ce mi l-au curĂŁțat avea 2 mlbr la pornire atât si la 2000 turati. Du…

Salutare dragi colegi, Povestea a inceput in Octombire 2016 cand am mers la Bimmer Service pentru o constatare la motor in urma unor trepidatii ciudate la relanti. Din care a reiesit ca unul din injectoare nu este cuminte (Poza 1). Mi-au propus sa folosesc sa folosesc Aditivul pentru combustibil BMW in speranta ca poate se regleaza functionalitatea acelui injector / cilindru. Nu au promis vre'o rezolvare. Apoi in ianuarie am mers pentru o a doua diagnoza ca sa vedem daca s-a mai schimabt ceva. A doua oara valorile indicau in continuare o problema a unuia din injectoare (Poza 2). Bogdan de la Bimmer Serv. mi-a spus ca nu ar fi un motiv foarte mare de ingrijorare pe mo…

Din cand in cand mi se aprinde becul de la ASC in bord si ramane asa. Opresc motorul si isi revine. Bineinteles ca nu merge ASC-ul cand e becul aprins. ASC-ul din cate stiu eu foloseste senzorii de la ABS.. deci daca unul face probleme nu mai merge nici ASC-ul nici ABS-ul, dar ABS-ul merge si nu se aprinde becul. Am citit pe bimmerforums si cei de acolo ziceau ca e posibil sa fie cablul de la ASC. Cautand cablul de la ASC am descoperit o problema. mufa aia neagra trebuie (cred) sa stea fixa in inelul metalic, dar la mine iese de acolo o data cu cablul.. Are niste picioruse care sunt rupte. O sa incerc sa le lipesc sa vedem ce rezolv. Am desfacut cele 2 mufe care…

salut baieti!!! m-a pus michiduta sa umblu la tija ce controleaza geometria variabila la turbo si nu mai stiu cum era inainte,,am dereglato total ma poate ajuta cineva sa imi zica cum trebuie reglata?cate filete tre sa ramana inainte de piulita aia care strange? va rog sa ma ajutati ca nu gasesc nimic pe net

Salut colegii. Am un 320d 136cp din 06.2000 cutie automata si am o problema care nimeni in orasul meu nu a depistato. Problema e urmatoarea: porneste ff bine la cald la rece fie vara fie iarna...merg pana ajunge apa la 45gr se comporta normal, trage bine schimba bine si manual si drive si sport. Dupa ce se incalzeste peste 45de gr dibtr-odata se plafoneaza..la modu ca apas pedala la fund si degeaba merge liniar ca si cum nu am apasat pedala de acceleratie. Ca sa "remediez" problema...trebuie sa bag intr-o treapta inferioara...se urca in turatii ...ajung la 2500-2700 de ture , merg constant cu ea asa cam 10 sec si apoi apas pedala la fund si trage grav..merge exceptional..…

Salut baieti,vreau sa completez in cutie si in grup,vreau sa o indop cu ulei atf valvolline sa stau linistit pana in primavara,dar...exista un dar,un ''dar'' poate insemna multe probleme la o asfel de masina,un amic mi-a spus ca celui care imi schimba uleiul sa ai spun sa folosesca la imbus o teava de metal ca parghie sa nu fie nevoit sa o bruscheze ca datorita vechimi se poate sparge cutia,voi ce parere aveti?a si trebuie sa bage si in grup,acolo eventuale probleme?am fost cu e30-ul acum 2 ani si ceva sa imi bage ulei si i-am zis celui de la service ca daca plec cu masina asta cu uleiul completat in cutie si grup e tare,mi-a zambit a zis ca glumesc,in final nu sa putut,a…

stiu ca au mai fost topicuri pe aceasta tema, dar nu reusesc sa rezolv problema. deci, se incalzeste foarte greu, pe vremea asta aproape deloc. i-am scimbat piesa 5 si vad ca mai apare si alt termostat. thermostat for egr cooling, piesa 8. cand am facut comanda pt termostat mi s-a spus ca doar componenta 5 exista si asta include tot ce inseamna termostat. l-am schimbat si degeaba...la fel ca inainte. intrebarea este, ce este piesa 8 si unde este amplasata? multumesc. New_Document_Microsoft_Word.doc scuze pt greseala de postare. New_Document_Microsoft_Word.doc

Am doua probleme la Bmw meu E46 din 2001.De aproape doua saptamani nu imi mai functioneaza butonul de avarii si butonul de blocare portiere din interior.Semnalizarile imi merg individual si nu imi dau seama care sa fie problema...butoanele se afla pe acelasi panou in spatele schimbatorului de viteze si au incetat sa functioneze simultan.Sa fie problema de la o siguranta?...sau o alta problema? Mai nou vad ca pe pozitii si pe faza scurta-lunga imi apare o eroare in bord la lumini dreapta fata si pe acea parte imi sta becul de semnalizare aprins cand dau pe pozitii dar cand dau pe faza scurta becul de semnalizare se stinge dar eroarea nu dispare.De exemplu cand dau pe pozi…

Salut tuturor. Din octombrie 2011 sunt mandrul posesor al unui Bmw 316i e36 Compact motor 1895 benzina 77 Kw an 2000. Cand am luat masina mergea foarte bine si eream foarte incantat. Dupa cateva saptamani a inceput sa oscileze relantiul foarte putin, nu m-am ingrijorat prea tare abea daca sesizam. In primavara a inceput sa oscileze din ce in ce mai des ajungand sa se opreasca motorul in momentul in care apasam pedala de ambreaj sau cand opream la semafor. M-am tot documentat de la ce ar putea sa fie si am decis sa-mi suflec manecile vazand DIY ale lul Cefi si sa ma ocup personal. Prima data am curatat debitmetru cu solutie de curatat frane de la Wurth-asta …

De putin timp am observat ca am un consum putin mai mare decat de obicei. Masina e un E90 318D din 2005. Pana acum nu imi trecea consumul mediu de 6,5, iar acum e 7,2. Merg destul de mult prin oras, dar totusi pentru motorul asta mi se pare mare consumul. Masina nu are nici un fel de simptome, trage bine, dar consumul se simte si la pompa, nu doar pe bord.

Salut!Sunt curios daca cineva a rezolvat cu adevarat problema acelui sunet prelungit la pornire-2,3 secunde.mentionez ca si eu ma confrunt cu aceasta problema si am observat ca sunetul dispare cand martorul de ulei se stinge(martorul se stinge de asemeni cu intarziere 3,4 secunde).bĂŁnuiesc cĂŁ uleiul se scurge pe la supapa filtrului de ulei si la pornire,pana urca uleiul,nu are loc ungerea asa cum ar trebui. am schimbat intinzatorul.la fel se aude. Stiu ca e o problema comunĂŁ,daca cineva s-a confruntat cu asa ceva sunt curios sa aud rezolvarea.

Salutare! 1.Masina: Bmw 320d - e46 2002 facelift 2.Problema: Vaporizator A/C fisurat, evident a piedut tot freonul. 3.Neclaritati: a)cum se cupleaza efectiv noul vaporizator de tubulatura? Ce sistem de imbinare?(inca nu am apucat sa dau bordul jos ca sa vad cum e acolo, iar pe net nu am gasit nimic clar). b)In afara de vaporizator ce altceva mai trebuie schimbat?) Garnituri, oring-uri, etc.? c)Ce stiti despre vaporizatoarele de la NISSENS. Am rugamintea sa ma ajutati cu niste raspunsuri la intrebarile de mai sus. Banuiesc ca mai sunt persoane care s-au mai lovit de problema asta. Multumesc mult!

salutare tuturor,am si eu o problema pe care am observat-o acum cateva zile.In mers in special in treapta 1 la viteza redusa cand iei de volan stanga(dreapata mai putin)se aude un zgomot ciudat dedesupt ca si cand s-ar rupe ceva,ceva de la directie oricum,nu as vrea sa cred ca ar fi caseta dusa.am schimbat anul trecut bieletele,capetele de bara si suporti de la pivoti,dar nu am pus originale ci din comert. Are cineva vreo idee care ar fi simptomele casetei de directie cand e pe duca?? A mai e ceva, la viteza mare peste 160 imi cam joaca volanul in mana(stanga-dreapta) va multumesc

Salut De fiecare data cand opresc motorul, masina se zdruncina. Care o fi explicatia? Mersi

Salut! Trebuie sa imi schimb intinzatorul lantului de distributie. Piesa 15. M-am tot holbat in realoem, dar nu reusesc sa vad unde e. M-am holbat si pe la motor si nici acolo nu am reusit sa-l localizez. Poate cineva sa imi spuna unde e situat? Niste poze ar fi mai mult decat binevenite. Masina e un E36 cu motor M43B16. Multumesc!

Am intalnit o problema ciudata, am discutat cu mai multe persoane si am citit si forumuri straine. Nu gasesc modalitatea de a amorsa pompa de ulei. Am avut o problema cu corpul filtrului de ulei la e46 320d. S-a remediat problema, iar acum orice i-am face becul rosu de la presiunea de ulei nu se stinge. Am bagat ulei prin filtru pana a curs pe la retur, dar cand il pornesc nu baga nimic pe retur, isi trage din filtru putin ulei dupa care il urca inapoi. Parerea mea este ca pompa nu e amorsata, dar sunt in pana de idei cu amorsarea ei. Am citit in manualul bentley ca ar trebui turat motorul 10 secunde la 2500 de rpm, dar sincer nu as face experimente pe motor. Va rog pe ce…

vechea problema cu plasa din scaunul pasagerului.am tot cautat acel emulator/bypass,dar nu gasesc decat pentru e46.daca poate sa ma ajute cineva,cumva as fi recunoscator.multumesc

Salut, am un e46 320d din 2002 150hp cu ceva km(450km) si vreau sa-l readuc la viata. Masina merge dar nu cum trebuie. Are compresia mica, nu mai stiu exact cat, dar sub 16 mi-a spus mecanicul.As vrea sa ma ajutati cu sfaturi in legatura cu piesele pe care vreau sa le cumpar si mai exact: segmenti piston, cuzineti biela si palier .. Am inteles ca mahle si kolbenschmidt sunt firme bune. Cred ca si cele pe original sunt facute de anumite firme si nu de bmw. Pentru segmenti si cuzineti pe ce firma imi recomadati. Stie cineva pe original ce firma sunt? Multumesc

Buna, am o problema la stopul din stanga si speram ca ma poate ajuta cineva pe aici. primesc eroarea "Rear left light failure" si siguranta este buna, becurile sunt toate bune, nu este nici un scurt circuit acolo sau coroziune, este foarte curat, am verificat cu apartul de masura. (stiu putina electronica) am sa pun mai jos doua poze in care pot explica mai usor care este problema. poate ma ajuta cineva cu posibile cauze. PRIMA POZA este cu pozitiile aprinse si fara pedala de frana apasata: http://s.go.ro/xc8oa A DOUA POZA este cu pozitiile aprinse si pedala se frana apasata: http://s.go.ro/kxcxi Multumesc pentru ajutor !!!

cum intra in treapta 1 nu apuc sa dau drumul la ambreaj si imi sare din viteza foarte urat, nu face asta tot timpul....ma poate lamuri cineva care este problema? multumesc anticipat :) :)

salut baieti! poate sa imi spuna cineva unde se afla mai exact senzorul de turatie pe arborele cotit?

Salutare! Recent am observat ca mașina a devenit cam leneșĂŁ ĂŽn accelerație și cu un consum cam mare. Am pus testerul și am dat de urmĂŁtoarele erori: - 002852 vvt sensor reference - 002854 vvt sensor plausibility - 002783 heated film senzor (aici bĂŁnuiesc ca este vb de debitmetru) - 002727 aftercat O2 sensor aging,Bank 2 Erorile le-am șters și momentan nu au apĂŁrut dar sigur or sa aparĂŁ dupĂŁ un anumit interval de timp. Cam ce ar trebui schimbat,verificat ĂŽn asa fel ĂŽncât sa nu arunc banii pe fereastra schimbând piese aiurea pana la depistarea sursei problemei ?

Aseara dupa ce am oprit masina si am vrut sa plec din nou, am dat sa porneasca si nu a vrut, am dat cheie si ticaia... tic tic a pornit dupa ce am impins-o , a mers nu avea nici o problema, am ajuns acasa, am oprit si pornit din nou de vreo 3 ori a mers.. M-am dus in casa am mai asteptat cam 1 ora m-am dus iar afara am pornit si a mers. azi dimineata iar nu a vrut sa porneasca decat impinsa , la fel cand dadeam cheie incepea sa ticaie.am mers cu ea prin oras totu in regula am mai lasat-o cam 30-45 de minute iar a pornit din prima nu a avut nici o problema, deci practic cand e calda porneste.. Sa fie bateria dusa sau carbunii de la electromotor ? Eu tind sa cred ca bateria…