Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Dupa cum suna topicul am probleme cu bucsele, amortizoarele fata, doi rulmenti spate, etc ( model E36 318is din 97). Stie cineva magazine care vand piese noi pentru masina mea.. si evident sa nu fie Automobile Bavaria :blink: ?? In mare masina are garda lasata mai pronuntat pe fata datorita problemelor trenunui de rulare si dupa cum mi-a zis un mecanic ca sa fie totul ok trb sa schimb aproape toata bucsaraia si amortizoarele. Help!!

problema esti: dau sa imi spele farurile...mi le spala..si spalatorul din partea dreapta..nu mil mai trage inauntru...imi ramane scos afara, si parca are si pierderi de lichid ...de la ce poate fii :blink: :) :) :) :) ajutor masina e un 318d din 2002...berlina

problema este urmatoarea: sunt in trafic . plec de pe loc cu a-1-a .. turez pana in 3000, ma apropii prea mult de masina din fata .. apas brusc pe ambreiaj si pe frana. in momentul asta se aude un zgomot (o pocnitura .. bocanitura .. nu stiu cum sa o descriu .. ca si cum ceva nu ar fi la locul lui .. si ar lovi in altceva :blink: ) de sub schimbatorul de viteze deci din zona cutiei de viteze .. si parca se simte putin si in schimbator. daca merg cu geamul deschis zgomotul se aude destul de puternic.. si se aude numai cand scot masina din sarcina brusc. ce ar putea fi? tampoanele de la cutie?

sunt din bucuresti.am fost implicat intr-un accident ( a sarit airbagu la sofer , partea dreapta fata sifonata bine ..., dar motoru este intact , nu are pierderi de lichid de racire sau avari ) si de atunci nu mai porneste ! cand dau la cheie se aude un tzacanit , cred ca la electromotor ... si nu se intampla nimik in rest ...doar tzac ... cine se pricepe , please help !

Salut, am un e46 316i 1796cmc si de cateva zile masina face figuri dimineata cand e rece si chiar in timpul zilei, ii scade turatia si jongleaza intre 500-700rpm, pe bord aprinzandu-se martorul de motor. Ieri am fost la service sa-i pun tester-ul si acolo mi s-a zis ca da eroare pe cilindrul 1 si 4. Dar toate acestea cauzandu-se faptului ca am bagat benzina 95 in loc de 98. Ieri i-am facut plinul cu 98 si cu solutie de injectoare insa azi a revenit problema. Va rog sa-mi dati un sfat daca aveti idee despre acest lucru ce trebuie facut sau inlocuit.

Buna. am si eu un bmw 320d din 2000 si sm ceva probleme electrice,poate ma poate ajuta cineva.ieri am observat ca nu imi merg luminile le numar,si implicit imi dadea eroare in bord.bineinteles ca primul pas a fost sa schimb becurile,dar tot nu mergea.Apoi in nestiinta mea m-am gandit ca era ceva siguranta,deci am incercat sa identific din tabloul de sigurante cea pe care o cautam,dar repet "din nestinta mea" si tinand cont ca aveam doar traducera in germana a sigurantelor,le am scos pe rand pe toate si m-am uitat la ele.Nimic anormal pana aici.Le am pus la loc,si am abandonat ideea.Azi dimineata cand am pornit masina am observat ca nu mai merge ventilatorul la clima.(masi…

Mi-au spus de la service ca aceasta fulie se cam duce la un numar de km si m-au sfatuit sa o schimb sa nu am surpriza ca ma lasa in mijlocul drumului.A avut cineva problema cu aceasta fulie? am inteles ca daca se rupe.....acolo ai ramas cu masina,nu o mai poti duce decat pe platforma sau ma rog....tractata.E cazul sa o schimb? Manifesta ceva simptome inainte de a se duce ? Schimbatul fuliei cu tot cu manopera mi-au spus ca ma costa 250 euro.Sa intamplat la cineva chestia asta? va multumesc.

sal, am un BMW-ut E46, 318i, 2000 si am avut recent probleme ca nu mai tragea asa cum trebuie. la tester au iesit erori ca si cum ar fi de la debitmetru, am scos mufa si intr-adevar masina trage ca noua :) . Acuma intrebarea mea este cat pot sa merg cu mufa de la debitmetru scoasa, avand in vedere ca nu-l pot schimba timp de aprox 10 zile( motive financiare :blink: :) ) si ce ar putea sa se defecteze in cazul asta. mentionez ca deja am mers asaa vreo 100km :) :) multumesc, astept raspuns si scuze daca mai este vreun topic cu acelasi sub.,

are cineva idee cum se demonteaza bara fata la un e36? am o crapatura pe care as vrea sa o repar, dar nu va iesi treaba buna decat daca dau jos bara. eventual ceva poze...merci

Salut, iarna asta am observat ca au aparut niste semne maronii / ruginii la oglinda stinga - banuiesc ca e de la diferentele de temperatura. Stie cineva adevaratul motiv ca sa evit asta cu cealalta oglinda. Cum se schimba oglinda? Merci!

Am constatat o anomalie in accelerarea BMW-ului!Se poticneste usor undeva la 2000-2300rot/min si salta mai departe normal.Ce poate fi????

am si eu o problema cu airbag_u imi da eroare (belt tnsioner,drivr)si (belt tensioner front passenger) daca stie cineva ceva va rog zictimi si mie :) papa :blink:

Un prieten are urmatoarea problema: Pune contactu,se aprinde moartorul de la ulei,porneste motorul,se stinge martorul....Dupa 20 de secunde cu motorul pornit se re-aprinde pt 5 secunde martorul de ulei(este galben) Ce poate sa fie?

Salut, Am scos recent masina din service, unde a stat vreo 3 luni (dupa un accident care a afectat numai tablaria de pe ea) si simt ca parca nu raspunde la fel ca inainte la acceleratie. Adica: cand plec de pe loc cu kickdown, pare ok, ca si inainte, se gandeste un pic si apoi mananca pamantul. Insa daca merg linistit cu ea la un 30-40 si apoi ma hotarasc sa-i dau in gura deodata, exista lagul acela specific automatei pana cand da inferioara, insa apoi in uramtoarele cateva secunde urca lent si abia apoi, dupa vreo 80km/h simt ca alearga cum ar trebui. Uneori sta si mai mult pana urca, se gandeste pe undeva intre 2000-2500 de ture.. si o ia greu de tot.. Cand o trec manua…

Am o problema care ma dispera, nu merge stopul pe frana, siguranta e buna, becurile sunt bune.Ce ar putea fi? Multumesc.

:blink: In week-endul care tocmai a trecut am observat ca ambreiajul cupleaza mult mai sus si la schimbare brusca de treapta ( 1 - 2 ) patineaza putin si nu mai invarte roata in gol. Simptome clare... Am lasat-o azi dimineata la Filaret; profitand de ocazie am supus-o si la o revizie. M-au sunat dupa-amiaza si mi-au confirmat defectul. Ma duc maine sa comand kitul de ambreiaj, Ati mai schimbat careva ambreiajul ? Ma intereseaza in mod special pretul ! Sa iau unul sport ? Volanta usurata ? :)

salut.. Care aveti idee cum se demonteaza bara din fata de pe un e46 din 2002. o schita cu toate suruburile. :blink: MULTUMESC

cred ca am gasit rezolvarea trepidatiei la plecarea de pe loc .Unii au schimbat ambreajul. Eu nu mai circul cu mororul pornit.

exista vreun site unde pot introduce seria de caroserie si sa pot afla date despre masina(serie motor,cod culoare etc)precum au cei la piese auto.nu s-a putut citi seria de pe bloc la rar si vreau sa o aflu eu.va multumesc!

salutare am un e46 din 2004 cu vreo 115 000 de km. de vreo 2 luni intre 1500- 2000 de ture merge in suturi :blink: mai pe larg => dureaza ff putin 0,5 - 1 sec. timp in care se inneaca.Treaba e ca nu face mereu..,motorul este cald.., dak o turez functioneaza la parametri.. Azi am fost la bucuresti la bavaria dar din pacate n-am stiut k imi trebe o programare pt. tester..asa k.. dak stie careva sau a mai patit asa ceva.. raman recunoscator pt un sfat, sugestie.. tks!!

de ceva vreme aud un troncanit enervant in dreapta spate defiecare data cand trec peste cate o denivelare.azi am ridicat masina pe cric si am vazut ca spre deosebire de roata din stanga spate, pe cea din dreapta spate o pot misca cu o oarecare usurinta in pozitia sus jos.m-am uitat mai atent si am vazut ca acolo sus la prinderea telescopului de sasiu are o bucsa care la mine e praf sau cel putin asa se pare.ar mai putea fi desprinsa din piulite dar nu prea cred..se poate schimba doar bucsa aia sau e nevoie de un alt telescop asta e intrebarea? daca cineva stie si a mai patit asa ceva il rog sa-mi raspunda.va multumesc tuturor daca nu pentru raspunsuri macar pentru rabdar…

325tds din 1994 am ceva probleme .. si am schema de sigurante dar e in germana ... mai exact trapa merge cand are chef .. iar mai nou mi se mai deschide porbagaju deloc .. nici cu cheia nici din centralizata. daca poate sa puna cineva o schema cu siguranta in limba engleza macar .. merci mult de tot

Plecat pana la Ploiesti, mers constant tot drumul, 120-140...ajuns acasa, oprit motorul, intrat 5 min in casa, cand sa plec, nu mai intra in nici o viteza cu motorul pornit...lasat vreo ora masina, reincercat, totul perfect....seara, aceeasi problema iar de atunci n-a mai vrut! Pana atunci ambreiajul nu daduse vreun semn de moarte iminenta, n-a patinat vreodata catusi de putin...problema de timonerie nu poate sa fie, in primul rand abia am schimbat niste piese la ea si e ca noua plus ca intra in toate vitezele cu motorul oprit....si tot seara, cand am apasat pedala de amreiaj era mult mai tare! Intr-un final am ajuns cu masina in Bucuresti, am facut vreo 2 ore, plecat …

De curand am observat ca am un arc pe spate rupt. Evident este ca trebuie il schimb si banuiesc ca va trebui sa le schimb pe amandoua. Intrebarea este daca trebuie sa schimb si amortizoarele. Probabil ca am mers un timp cu el rupt, si poate a fost suprosolicitat si amortizorul corespunzator. Cum se poate verifica? Sau e indicat sa schimb si amortizoarele?

Am un bmw 318i din 2001 si de curand mi-am rupt butonul pentru deschis geamul din stanga , de langa sofer si as vrea sa stiu de unde pot sa cumpar unul nou si daca e greu de schimbat sau daca stiti vreun topic unde arata cum se schimba . Multumesc