Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

ceasul de bord[kilometrajul] are cablu care ar trebui sa intre in cutia de viteza dar cutia nu este prevazuta cu locasul pentru conectarea cablului ......ce ma fac,va rog un sfat. :blink:

Buna , am un BMW 318i , si cand am venit acasa am constatat ca nu o mai pot opri.Am defacut masca la volan , am dat jos partea electrica a contactului , si am constatat ca butucul se invarte in gol , fara sa invarta si miezul care antreneaza partea electrica.Cum se scoate partea mecanica a contactului(butucul) , ca eu m-am tot uitat si nu am vazut vreo modalitate.Mentionez ca la alte masini am mai schimbat contacte , si acestea aveau tot felul de sigurante , dar in cazul de fata nu are nici o gaura...Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

Salut. Am o intrebare. Masina este BMW318i E46 din 1998. Dimineata mai ales intra destul de greu in viteza mai ales treapta 1 si 2. Daca se incalzeste cutia dupa 15-20 de km isi mai da drumul, intra mai usor in viteza. Problema s-a agravat lent in timp. Cutia este manuala in 5 trepte. Sa fie oare sania pe care culiseaza pirghia schibatorului uzata? Sau am pierdut ulei din cutie?

Salutare tuturor Are cineva pe Bmw E46, 225/40/18 pe toate 4 rotile? Puteti sa-mi arati si mie poze pentru ca as vrea sa vad cum arata un E46 cu 225/40/18 peste tot. Eu am 225/40/18 fata si 255/35/18 spate, dar cel de pe spate imi atinge buza de la aripa, deci as vrea sa-l schimb cu unul putin mai mic. Multumesc anticipat. Tato

Un prieten are un 320d e46, ma rugat sa scriu despre problema lui pe forum poate are cineva vreo solutie. Masina este din 2000, 148000 km, adusa personal de el din Germania, de vreo 2-3 zile din cand in cand se opreste motorul cand sta la relanti, tin sa precizez ca debitmetrul a fost schimbat de curand si pe testar nu da nici o eroare.Mai are o problema , pana in 2700 trage bine masina, intre 2700 si 3000 nu mai are viata in ea, iar dupa aceea trage din nou.Daca are cineva vreo parere, idee, le asteptam cu nerabdare.Multumesc

salut, as vrea sa-mi recomandati si mie un mecanic in Bucuresti...mi-am luat de curand un e36 cc / 318i si as vrea sa-l vada un mecanic.Mai exact am o scurgere de ulei de undeva de la jumatatea motorului in partea fata si nu stiu ce este cu ea.

am un e36 320i din 1993 motor cu vanos,cand se incalzeste intrerupe la turatie mica si la pornire de pe loc se balbaie parca sar ineca.dupa ce trec de 1500 rpm merge bine.am schimbat sonda lamda si si-a revenit un timp acum iarasi face.nu chiar asa tare dar iarasi face.stie cineva care ar fii baiul :blink:

colegi stiti cumva daca la bascula fata la un e46 touring se pot schimba pivoti si cum daca a schimbat cineva pana acum si cumva exista doua tipuri de pivoti (cei de la fuzeta) si daca da ce recomandati :blink:

Salutare! Iar am probleme cu masina asta :blink: am fost la test si mi-a dat niste erori (senzor ax cu came , si eroa debitmetru dar nu prezenta eroarea ) am schimbat senzorul ax cu came si merge perfect trage caniciodata masina. Dar mise aprinde becul cu "cec" cu motoru cam la o saptamana se arinde si dupa o zi doua se stinge Masina merge chiar super sant multumit de ia dar c e cu becul??? :) :) Masina e un e46 316i 1.9 2000 daca stie cineva? va rog astept sfaturi :)

salut tuturor,si o intrebare.Cum se manifesta debit. cand nu functioneaza in parametrii? Sau pica de tot si tre altul?

Salutare, daca schimb debitmetru de la masina mea E36 325i '95 cu altul care este luat de pe Ebay trebuie sa o bag la tester ceva sa il resoftez sau ceva de genu asta? sau doar scot mufa scot ala vechi bag cel nou si gata? Multumesc anticipat pentru raspunsuri ps: si mai am o problema - patesc cate odata ca acul de temperatura apa sa se duca pana la minim si pe urma sa revina singur la 90-grade - cat eram pe autostrada in weekend am patit asta de vre-o 5 ori.

2000 bmw 325. instalatia electrica functiona foarte bine, dar comporesorul s-a defectat. (cupla, se invartea, dar nu baga presiune) schimb compresorul, ocazie cu care presiunea se pierde. constat ca noul compresor nu cupleaza. leg compresorul la baterie si merge. probez mufa si ce sa vezi, cand dau drumul la A/C nu mai vine semnal. este cumva posibil sa fie problema de la faptul ca acum nu mai este presiune pe instalatie? exista vreun senzor sau ceva similar? multmulesc, radu

Cine stie ce trebuie sa fac??? Nu mai pot incuia usa de la masina.. :blink: nici din telecomanda nici cu cheia, nu mai recunoaste usa ca fiind inchisa. Nu se mai ridica nici geamul cand inchid usa(trebuia sa se ridice putin cand se inchide usa) Multumesc Este un 325i coupe

cine a avut probleme cu "engine immobiliser"? Cum se manifesta in cazul vostru? In cazul meu desi pozitionez cheia in modul start nu se intampla nimik. Nici un zgomot ca si cand nimik nu s-ar intampla. Am fost la un service unde au pus masina pe tester dar nimic (bineinteles respectiva situatie nu se repeta la service), nu stiu cum au concluzionat dar m-au sfatuit sa schimb bateria.Fiind prea putin convins ca bateria este cauza am apelat la urmatorul serivice unde surpriza "electomotorul sau immobiliser'ul". Din punctul meu de vedere suna mult mai credibil deoarece bateria nu ar permite pornirea la a 5 incercare. Cand nu mai ai curent nu mai ai si gata plus ca in momentu…

Am avut un "mic" accident aseara, a intrat un cretin in mine si mi a shifonat putin masina.Am dus o la automobile bavaria din baneasa si mi au zis ca pe la sfarsitul lunii mai o sa fie gata si ca si celelalte reprezentante din bucuresti sunt foarte aglomerate. Aveti idee de vreun servis bun prin buc unde as putea sa o fac (dar unde imi pot aduce piese originale) intr un timp mai scurt?

cati dintre voi au avut probleme cu valva EGR si cum ati rezolvat? In cazul meu masina se comporta ciudat: relantiul oscileaza intre 700 si 400rpm dar motorul nu se opreste. Motorul da sa se opreasca la plecarea de pe loc. Masina trage bine dar scoate mult fum.Am anulat valva EGR si masina se comporta impecabil. totusi as vrea sa revin asupra deciziei si sa o repun in circuit (dupa zgomot pare a lucra). M47R diesel de 2L

Sant un nou membru pe forum,precum si un nou posesor de bmw 320d.Va rog ajutati-ma nu am gasit pe forum(scuze Admin).Am o problema: am observat sub masina in dreptul diferentialului caroseria umezita de ulei. Intrebare: este posobil sa fie scugeri de ulei sau s-a schimbat uleiul(se schimba la dif. si ce ulei) si pata a ramas de atunci.(bmw 320d nov. 2004,inmatr.Germania ian. 2005,14,700 plus taxa,157.000 km) Multumesc tuturor.

Salut,stie cineva daca la E 46 e reglabila caseta de directie?M-au respins la ITP ca are joc si imi expira in 3 zile revizia.Vreau sa stiu daca o pot regla. Masina e 318 i din 2002

Ma poate ajuta cineva cu urmatoarea problema : mi s-a stricat senzorul DSC situat sub scaunul soferului , sub mocheta pe sasiu. DSC nu-mi mai merge. Codul lui este 34.52-6759412. AM cautat pe la toatre dezmembrarile de pe Mihai Bravu si de unde am stiut. Ma poate ajjuta cineva cu chestia asta? POate are cineva asa ceva.... Mii de multumiri

trebuie sa le schimb pe spate ca bat.sper ca alea bat ca altceva nu are ce ca e totul ok,amortizoarele schimbate,etc.face galagie la viteza mai mare cand dau in gropi si se aude sus in porbagaj(e touring). rog pe cineva care a mai facut operatiunea sa-si dea cu parerea...

Salut! Astazi am observat ca dupa ce pornesc masina, la relanti, cam la vreo 5 secunde, motorul moare si ramane aprins doar becul de la baterie. Stie careva cauza?

am un 318d 2003, in treapta intai trepideaza rotile din spate cand pornesc de pe loc se duce ambreiajul? ceva sfaturi?

Se aude un huruit, mai degraba un suerat (dar nu e de la rulmenti)-din zona din spate a masinii- cand scot masina din viteva sau cand nu tin piciorul pe acceleratie. In rest cand accelerez sau tin viteza constanta nu se aude absolut nimic. Caucuicurile sunt noi si am facut schimbul fata cu spate si tot degeaba. Stie cineva?

Sal Am o nelamurire.Masina este un E46 318diesel facelift.La plecarea de pe loc tre s-o tin din ambreiaj ca sa nu dea in nas.Ma poate ajuta cineva cu un sfat sa-mi spuna ce poate fii????? Merci

distributia e pe curea sau lant ? e36 325 TD din 94 ?? am observat... la relanti merge rotund motorul la cald toate bune, cand pun consumatori mari tip dezaburire luneta farururi si proiectoare motorul incepe sa mearga neregulat ceva de beun vuuum--- vummmm... ? de la ce paote fi? alternatorul sau ?? frana de mana nu tine,nu e rupta dar trasa barbar parca tot se mai misca masina daca e inclinatia drumului mai mare, de cateva zile a inceput sa faca un zgomot ciudat ca si cum ar freca ceva... la viteza face un suierat asa, cred ca e de la frana de mana ? ce parere avetzi si ce pot face ? ...am fost la un service sa zic fantoma si mecanicii de acol' sau speriat... aa tr…