Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare am o problemă la un F30 2013 320D. In Drive când stau pe loc vibrează mașina în R numai vibrează. Am schimbat uleiul in cutie si am gasit pilitura in filtru, dupa schimbare tremuratul sa mai redus dar tot face. Menționez că începe să tremure după 4-5 secunde de exemplu după ce opresc la semafor. Cutia schimba bine nu da șuturi și nu are lag. Știe cineva ce ar putea fi ?

Salut baieti Am și eu o problema la un BMW seria 3 e90 nfl 2.0 benzina. I-am schimbat termoflotul și acum masina tremura la relanti și mai are momente cind moare motorul și check-ul mereu aprins în bord.

Buna ziua ma scuzati de deranj am o problema cu al meu bmw 318d 143cp motor n47 cand o tin constant la 2300/2400rpm se aude acest sunet care apare in videoclip

Salut clan, deci când dau drumul la căldură/rece îmi tremură toată mașina și se aude un zgomot puternic și urat ce credeți ca ar putea sa fie aeroterma?

Salutare colegi un nou fan BMW aici🫡 , de 1 an dețin un BMW E91 din 2008,2.0,177 cai ,240.000km Chiar după schimbul de ulei am depistat un zgomot la motor și nu e din distribuție,cum accelerez se aude mai itensificat (atașez video),am verificat filtru și are putină pilitura în el,mecanicul că cel mai probabil sunt cuzineții (nici nu a desfăcut motorul și mi-a spus că reparația m-ar costa peste 10.000 de lei). Întrebarea mea este:daca v-ați mai lovit de problema asta la modelul asta de motor , care e cea mai buna alegere? alt motor , sau sa vând mașina așa stricata și să-mi iau alta ?daca da ce modele asemănătoare dar mai fiabile mi-ați recomanda 2007-2012?…

Am si eu o curiozitate la un bmw e46 318d 2.0 din 2002. In momentul in care deschid sau inchid masina, semnalizarile functioneaza doar pe partea dreapta, are cineva idee ce pot face ca semnalizarile in momentul inchiderii/deschiderii sa functioneze integral, atat pe dreapta cat si pe stanga?

Va salut, de cateva zile intampin o problema cu masina. Mi-a aparut de cateva ori in navigatie Drivetrain malfunction, masina nu mai accelereaza bine si parca are consumul mai mare. Am facut o scanare cu ISTA si a ramas stocata eroarea 297800 - "Charging pressure actuator: electrically or mechanically faulty, or excess temperature". La un test facut tot cu ISTA actuatorul de la turbo se misca normal, vizibil face cursa asa cum trebuie. Orice sfat e binevenit. Multumesc!

Buna,am cumparat recent un e92 320d 2013, problema este ca nu am tensiune la mufa de alimentare oglinda ext dreapta electrochrom,sig nr 66 e ok ,oglinda e ok,verificat mufa+fire la usa e ok,daca cineva ma poate ajuta, mufa fixata pe oglinda are 4 fire(negru,rosu,maro,maro),multumesc

Va salut! De cateva zile am observat ca motorul trepideaza si de undeva se aude ca un scartait. Trepidatiile se simt in interior la ralanti, cand cutia este in D sau P si am constatat ca asa se intampla mereu dupa ce se incalzeste motorul(la rece pare sa fie totul ok). Pana ajung la service m-am gandit ca ar fi utile si parerile altora, pentru a sti la ce sa ma astept. Va las si un clip scurt cu motorul cald, poate e mai usor sa intelegeti ceea ce am descris mai sus: aici Nu stiu daca are legatura sau nu dar mi se pare ca are o mica intarziere atunci cand accelerez, mai ales la plecarea de pe loc. Pe tester nu apar erori si masina nu are alte probleme(din ce sti…

Salut , am 2 probleme una va pun un video mai jos cu ea îmi fluctuează relantiu dar nu neapărat când e cald sau rece , când o apucă pe ea , injectoarele nu sunt , galeria e curățată , Egr ul schimbat și a 2 problemă aseară am văzut ca nu se oprește lupa la far , se tot mișcă cred ca de la apa ce sa fac ?

Salut , am un BMW séries 3 e46 318d și am doua chei, una este principala care o folosim in tot timpul. Astăzi am înlocuit bateria de la a doua cheie și am încercat să bag codul pe ea. A mers dar sa șters de pe prima cheie codul și nu mai mergea deloc când am încercat să il bag din nou sa șters de pe a doua cheie , adică nu merge sa am doua cheie în același timp. Ce este ?, Se poate rezolva ? + ( Este ceva că am ținut cheile aproape una de cealaltă ) Mulțumesc pentru răspunsuri și să aveți o zi frumoasă

Salut,a inlocuit cineva becurile de la semnalizare cu led uri? sunt curios daca sunt persoane care nu au luat eroare sau daca exista led uri cu canbus pe semnalizari

salut. doar ce am scos masina din service dupa schimbul de sonde lambda. initial nu se auzea nimic suspect dar am lasat o parcata vreo 3 ore si cand am facut un drum cu ea a inceput sa se auda un sunet ca de rola stricata. sunetul se aude pe partea dreapta a masinii sub capota. baietii de la service mi au spus ca am 2 role care ar trebui schimbate dar nu ar fi urgent. problema e ca nu se auzea absolut nimic pana sa o duc la service. sunetul in cauza se aude si la relanti si in mers. dupa mine seamana cu sunetul de la un catalizator stricat insa pana ma duc inapoi la service as vrea sa stiu o parere de la cineva mai calificat pe mecanica. video cu sunet atasat mai jos. …

Salut am si eu o problema la un e46 320d nfl de 136cp,cand dau sa cuplez adica daca ridic ambreajul brusc se aude o bataie sub mașina nu stiu de unde dar se aude,m am uitat pe multe topic uri si multi au spus ca ar putea fi de la grup,ba de la flanșă etc etc,si vreau sa stiu daca a mai patit cineva acest simptom si daca a rezolvat ca vreau si eu sa rezolv fara sa ma apuc sa arunc cu banii degeaba. Se aude doar cand schimb brutal viteza și cuplez rapid,in rest daca cuplez usor si schimb frumos nu se aude absolut nimic

Am un BMW E46, 1.9 pe benzină. Când îl pornesc, motorul merge bine câteva secunde, apoi se oprește și începe să dea rateuri.

Vă salut ! De curând am pus mâna pe un e46 touring 320d 136cp 2001. După aproape 1000 de km am observat că la vreo 20-30 de minute după ce opresc mașina, indiferent cât de mult sau puțin am mers cu ea, sub ea am două pete de ulei (cred că este ulei). O pată este în partea din față a mașinii, pe mijloc, iar a doua pată este în spate, undeva aproape de banchete să zic... Nu pot ajunge la un elevator decât peste două săptămâni, din ce am reușit să mă bag pe sub mașină nu am văzut de unde ar putea să curgă. Menționez că nivelul uleiului nu scade. Vreo idee?

Salut, am un bmw g21 din 2020, butonul de inchidere portbagaj de pe hayon nu mai actioneaza decat cateodata, am incercat sa-l scot si sa bag iarasi mufa dar tot acelasi lucru face, doar cand are el chef. Precizez ca hayonul se inchide/deschide/functioneaza din cheie si fata de usa! Are careva vreo idee ce ar putea avea?

Situația este în felul următor. După câteva porniri de la ștergerea erorii check se aprinde martorul dar doar când mașina stă la relanti. În timpul mersului nu se aprinde niciodată. Mașina a avut dpf off și acum i-am schimbat tot ce ține de filtru+egr și soft făcut corespunzător pe vin ul mașinii. O părere a unui mecanic a fost racitorul de gaze iar o altă părere a fost ca softul de pe egr nu a fost făcut cum trebuie acesta fiind schimbat cu unul nou. Racitorul încă nu am apucat să-l schimb. Mașina își face regenerare singură dacă martorul este șters din tester , nu are nevoie de regenerare forțată. Dacă vreunul din voi a mai întâmpinat așa ceva vă aștept cu un sfat. Să a…

Pe 318d am racitor de motorina, si ma intrebam daca e mai bine iarna sa il maschez pentru a nu mai bate vantul pe el, si prin urmare sa nu mai raceasca asa mult motorina. Pareri ?

Buna ziua! Ieri eram prin oras cu masina si am observat ca acul de la ulei este peste 100 grade, nu cu mult, se poate observa si in poza. Dupa parerea mea nu este normal, imi puteti spune voi o parere si care ar fi problema? Masina este un BMW seria 3 F30 318d Multumesc! IMG_0626.HEIC

Bună seara, am o problemă la Bmw 320d e46 pe partea electrică si mecanică,pe partea electrică este problema ca turometrul nu urcă deloc iar vitezometrul îmi arată o viteză cu mult mai mare decât o am, iar apa îmi arată ca este pe roșu dar ea este perfect normală.Pe partea mecanică daca urc o pantă are tendința sa moară motorul iar când îi dau talpă de abia prind viteză, nu știu ce ar putea avea dar dacă știți ca rog scrieți mi ca vreau sa o rezolv cat mai repede posibil. Va mulțumesc frumos!!!

Buna, am un BMW e92 325i n52 218cp 2007 am pe diagnoză codurile de eroare de la sondele lambda. Am înlocuit siguranța de 30A situata lângă ECU, din acel pachet cu 5 siguranțe, se arde instant cand pun contactul, am măsurat cu multimetrul curentul continu, între pinul de la siguranță și o masă e curent continu(firul portocaliu subțire) la fel și în mufele de la sonde (firul portocaliu subțire are curen continu cu masa mașini), ce am mai observat ca mai am curent continu intre firul negru și roșu, negru și verde de la sondele de după catalizator tot pe masa, in cutia aia de siguranțe am scos și releele și tot am curent pe cabluri, doar dacă scot ultima mufa, o mufa…

Am pus led marker in loc de becurile de pozitie si martorul de bec ars nu se stinge cum rezolv

Salut colegi .dețin un BMW e 90 motor 2.0 benzină 2009.in timpul mersului când dau mașina pe liber se duce turometrul la 300 de turații de parcă dă să moară motorul asta câteva secunde 3.4 secunde și urcă imediat la 1000 apoi scade la 700 asta îmi face de când mi sa aprins in bord sonda lambda pus testerul pe ea și îmi spune că ar fi un fir dezlipit.intrebarea ar fi de la sonda lambda să-mi facă așa sa oscileze turometrul??