Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut.Am si eu o problema cu un e46 325xi .pe bord imi arata consumul normal in oras de 13.5 la suta.insa ca sa fac drumul otopeni-unirii imi consuma 5 litrii.Distanta otopeni unirii este de 17 km.nu stiu de ce consuma atat de mult fata de ce imi indica pe bord.aveti vre-o idee?zilele astea ma duc cu ea in service da stiti cum e cu serviceurile.

Azi a aparut o problema! Dupa ce am circulat prin oras vreo ora, am oprit masina si am lasat-o in parcare! m-am intors dupa cca 40 de minute si cand am incercat sa o pornesc, invartea electromotorul, a urcat pana la 1500 de ture si a coborat pana a murit, a doua oara la fel, a treia tot asa, apoi am incercat sa o accelerez si a pornit dar daca o lasam murea... apoi dupa ce am repornit-o tot accelerata, am accelerat-o de vre-o 3-4 ori pana pe la 3000 de ture, a ramas la ralanti cum trebuie... ce sa fie oare? Am observat urmatoarele: -daca scot mufa de la debitmetru masina se subtureaza putin apoi se tureaza si daca incerc sa o accelerez se ineaca -daca scot mufa de la sen…

salut!am si eu o problema,cand pornesc AC,parca nu mai are forta masina,ma cam rog de ea!asa de mult se simte?e vorba de un e46 318i 118 cai,din 2000,e normal asa?care ar fi cauza?

Nu stiu cum .... baga caldura pe sus pe la parbriz, iar in rest rece cu cele trei punctulete pe albastru , cu climatronicul pus pe 16 grade, ma gandesc sa fie electrovalva aceea defecta? am dat-o jos am curatat-o dar nimic. Stie cineva sau a intalnit ccareva simptomul acesta? Un raspuns daca se poate

Oare merge sa pun la un e36 318is ceasuri de bord cu 240 km/h de pe un 318i ???

pierde ulei cred ca pe la simeringu din poza ... daca se pricepe cineva sau s`a mai intamplat la cineva si cunoaste cauze sau rezolvari .... pls dati`va cu parera !!

Asa am luat masina,cu semnale modelul asta(o sa pun poza),am avut 2 ocazii sa le dau pe semnale albe dar mate,stiti modelul,acelea albe care s-au pus pe e36 din fabrica,cat costa un set de semnale din astea de care am eu?am vazut e36 cu ele galbene e un clasic frumos dar parca alea albe de care spun sunt mai frumoase,nu stiu nu suport ideia de tuning asa...,nu se asorteaza,as dori cateva detalii,va salut.

de ceva timp a inceput sa uruie roata fata si cred ca e din cauza rulmentului. am facut o investigatie si am gasit urmatoarele: - PRODUCATOR FAG 361 RON - PRODUCATOR GLOBAL 370 RON - PRODUCATOR RUVILLE 379 RON - PRODUCATOR SNR 380 RON - PRODUCATOR FEBI 380 RON - PRODUCATOR SKF 520 RON - PRODUCATOR CORTECO 530 RON -BMW OEM 840 RON deoarece rulmentul original mi se pare destul de scump as vrea sa stiu cam ce producator din cei de mai sus recomandati...?

Aveti idee de la ce poate fi ? Sa fie din cauza lipsei de ulei din cutie ? Se poate ? :) Cam care ar fi rezolvarea ? Multumesc !

salut,sunt nou pe forum dar am o intrebare legata de frana de mana la un e46 318 nfl.. e normal sa nu tina in mers ?! adik indiferent dak merg cu 10 - 20 - 30 100 km/h trag frana de mana si nu tine, pur si simplu o trag degeaba...in schimb daca stau pe loc tine,dar cand vreau sa plec cu ea trasa tremura putin dar pleaca masina.. Care credeti k ar fi problema?e normal sa nu tina sau trebuie schimbat ceva la masina ? Ms anticipat.

Daca amortizorul are joc...se mai poate face ceva sau trebuie schimbat?

Salut, sunt nou pe forum, am achizitionat de curand un BMW318i 2002 motor N42B20. De cand l-am cumparat s-a comportat in general ok. Motorul trage bine. Uneori insa dupa ce am mers putin cu ea(5km) de la pornire(sau chiar cand am pornit-o) motorul merge de zici ca e in 3 pistoane cu oscilatii in turometru la relanti. De fiecare data am oprit si repornit si totul a mers din nou perfect. Urmeaza sa merg la un service insa cel mai probabil nu o sa le pot reproduce problema pentru ca s-a intamplat foarte rar. De vreo 2 ori mi s-a si oprit in mers motorul dar dupa ce am dat la cheie a pornit si iar mergea perfect. Nu stiu daca are legatura, insa am si un tremurat in schimbator…

Salutare, Am probleme cu al meu M54B30, are momente cand porneste in 5 si tremura toata masina si se aprinde check-ul, inchid motorul si il repornesc si totul e ok. Bujii noi, debitmetru curatat, valva icv curatata, filtru aer si benzina noi, vacuum-uri verificate, oring + silicon pentru valva DISA (functionala, vacuum OK), clapeta acceleratie curatata. Aveti poza cu erorile.. eu nu stiu ce sa ii mai fac..

Salut Vesnica problema intalnita la e46 din cele citite de mine pe forumuri este acea bataie "bum" auzit prin spate la schimbatul treptelor de viteza.Acel bum la mine se aude si cand bag in treapta 1 stand pe loc de exemplu la un semafor fara sa ating acceleratia.Am incercat sa fac o filmare cat am putut de bine la diferential. nu stiu daca aceasta miscare a diferentialului este normala sau nu (miscarea care o are al meu), din ce vad eu...parca nu s-ar misca atat de tare incat sa "loveasca" in caroserie sau mai stiu eu unde. Voi ce parere aveti ? Masina in cauza e46 FL 316i n42b18

Am o nedumerire in legatura cu pompa vacuum de pe un e46 318i motor n42 ....acum cateva saptamani am schimbat garnitura de la pompa vacuum piesa 3 din poza atasata, pt ca pierdea ulei , acum iar imi picura ulei pe la pompa vacuum ,direct pe toba face un miros si un fum de nu poti sta ,am comandat din nou garnitura dar ma gandesc ca in cateva saptamani va face la fel .Ce ar trebui facut, sa schimb pompa vacuum cu totul sa iau una noua, sau sa caut alt mecanic poate nu mi-a montat corect garnitura am inteles ca is problematice garniturile astea la montaj.Astept sugestii, multumesc!

Salutare, Am nevoie de sugestii/pareri deoarece nu mai stiu ce sa mai fac. Masina in cauza: bmw 320i e92 cutie manuala. 68.000 km Am o problema la plecatul de pe loc, schimbatul vitezelor si frana de motor. Acestea sunt situatiile care apare problema. Apar niste "suturi" in aceleratie, nu schimba lin niciodata. Se poate observa foarte clar la inceput cand se schimba viteza si apoi in frana de motor: youtube.com/watch?v=sm-k5FSkZBY S-au schimbat: volanta+kit ambreiaj, bobine, bujii, curatare de injectoare. Singura eroare care apare si dispare uneori este senzorul NOX, care apare ca fiind sulfurizat, din explicatiile tuturor de la service, este de la benzina mai proasta …

Salutare Am deschis acest topic ptr ca in ultima vreme am auzit niste ĂŽntâmplĂŁri horror legate de seria 3(2006-2011) adicĂŁ multi proprietari s-au trezit cu ele scrum. Pe scurt,se pare ca toate astea se intampla datorita unui scurtcircuit elctric cauzat de proasta izolare a firelor de la alimentare a motorului electric de la aeroterma.De ce se intampla asta tocmai acum? Din ce s-a descoperit,cauza care ar duce la deteriorarea acestor cablaje electrice ar fi pĂŁtrunderea apei pe la filtrul de polen,care in timp corodeazĂŁ aceste fire si de aici incendiul e inevitabil(am atasat poze) Chiar ieri am verificat si eu starea acestor fire(sunt ok la mine)...am desfacut cele…

Oameni buni! Mi-am luat jante pe 18 ca tot omu'! :blink: Gume 225/40 /18 - Good year. Am facut un drum de Arad si inapoi..am taiat 3 cauciucuri(incredibil..dar adevarat). 2 au galme ..unu' taiat. Problema mea este: Ce dimensiune de cauciucuri pot sa pun pe jantele astea ca sa pot circula ..si sa maresc distanta de la sol la janta? Eu ma ganeam la 245/45/18. Se potrivesc? Masina E 46/2003/320D Respect

Buna seara, Daca ma poate ajuta cineva cu niste informatii legate problema asta cu becul de pozitie dreapta, cel de pe portbagaj. Cand am cumparat masina imi afisa pe idrive eroare bec dreapta spate. Am schimbat becul dar acesta nu functioneaza. Azi am fost la un service iar domnul de acolo a constatat ca in acel buduf de fire din partea dreapta erau cateva cu izolatia rupta si posibil ca au facut un scurt. Apoi a pus testerul si a constatat o eroare la modulul de lumini (footwell module) din cauza acelui scurt. Domnul a zis ca ma trimite la cineva care sa incerce sa il "resusciteze" Se mai poate face ceva sa functioneze acel bec? am inteles din cate am mai citit pe net…

Salut! Compresorul de clima refuza sa porneasca. Mentionez ca am pe masina un compresor Calsonic PV6 cu cilindree variablia (nu are ambreiaj electromagnetic pe Fulie). Am incarcat instalatia corespunzator cu cantitatea necesara de "freon" dupa ce in prealabil instalatia a fost verificata si efectuata operatia de vidare. Dupa toate astea am constatat cu stupoare ca nu porneste compresorul. Mai are cineva acest model de compresor pe masina? Cum functioneaza? Care ar putea fi cauza? Ms mult si astept raspunsurile voastre?

am 320d e46 din 2001 ,am observat ca nu imi prea trage asa ca mam apucat sa ma uit pe la motor,am gasit ca EGR nu imi deschide cand o turez.l am dat jos el functioneaza adica am bagat un furtun vacum si am tras cu gura si imi deschidea .apoi am desfacut electrovalva si am schimbat o cu cea de la turbina ....nimik.am schimbat furtunele de vacum noi ....nimik.nu merge are cineva vreo idee??? va rog>? nu imi face asa !!!!!!!!!!!!!!! :pirate: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/76423-curatarea-filtrului-de-la-electrovalva-egr-e46-fl-320d/ am facut si asta am schimbat si elecrovalvele intre ele!! 1 zi de munca

Va salut! Am si eu nevoie de putin ajutor. De putin timp am achizitionat un bmw e90 , 318d si am cateva mici probleme pentru care as vrea niste sfaturi. 1: Am schimbat kit ambreaj + volanta (LUK) , dar am abservat de putin timp ca in momentul cand apasa ambreajul aud un scartait. 2: Cum pot reseta erorile din bord ? Gen , am schimbat microfilter insa nu pot scoate eroarea din bord , am incercat sa tin apasat pe butonul din bord , dar nu imi merge. 3: La oprirea motorului , masina se zdruncina , uneori destul de tare ,uneori usor sau deloc. La relanti tremura putin , nu exagerat. Ma gandesc ca poate fi de la tampoanele motorului sau se poate si de la altceva ? 4: Masina ar…

Am plecat de pe loc ĂŽn viteza 1 si dupa 2 metri mi a murit motorul. Apoi dau sa pornesc si nimic. Nu ĂŽnvârte electormotrul, nu nimic. Am ĂŽmpins o, porneste dar moare imediat dupĂŁ 1, 2 secunde. Nu ma lasa sa o turez. Sa am ghinionul sa fi cedat si electormotrul si altceva in acelasi timp ? Ce sa verific? Pe tester nu apar erori decat la bujii. Nimeni nu ii da de cap. A mai pĂŁțit cineva asa ceva ???

Salut....problema stĂŁ ĂŽn felul urmĂŁtor. Am avut probleme cu oringurile de la rĂŁcitorul de ulei , le-am schimbat totul pare ĂŽn regulĂŁ acum. Acum pe mine mĂŁ intereseazĂŁ cum se face aerisirea instalației de rĂŁcire având ĂŽn vedere cĂŁ doresc sĂŁ bag in instalație antigel și apĂŁ distilatĂŁ noi. In cazul meu este vorba de un BMW e91 318d N47 2007(pompa de apĂŁ mecanica).mulțumesc

Buna ziua tuturor, Lunea trecuta am achizionat un BMW F31 din 09.2012, 320D, varianta de 184 CP, cutie manuala in 6+1 trepte, cu aprox. 260k km (istoric si km verificati in reprezentanta). Dupa doua zile dupa ce am adus masina acasa in care am condus-o vreo 50 km, intr-o dimineata cand am vrut sa merg la serviciu nu a mai intrat in marsarier. Am incercat de mai multe ori, in celelalte trepte intra foarte bine si foarte usor. Am dus masina la un service unde au verificat timoneria si alte elemente din exteriorul cutiei, si toate au fost in regula. Mecanicii de acolo au spus ca sigur e ceva la mecanica interioara a cutiei, dar ca ei nu au experienta necesara sa o verif…