Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

va salut sunt din buc , si am si eu un e46 2001 318 e46 143 cp benzina, :) am vizitat o gramada de serviceuri , am facut vreo 4 testere , uni spun k ar fii sonda lambda bank2 senzor1 ,nu stiu ce sa zic , vreau sa imi recomandati si mie un mecanic bun , simptomele sunt uramatoarele , in special dimineata porneste greu sau dak merg cu ea 200 sau 300 de km , o opresc si stau 3 ore face la fel , cateodata la semafor trebuie sa apasa acceleratia odata altfel imi mere intrerupt , in rest masina merge bine , o singura problema mai este , la care nici un mecanic nu mi-a raspuns , se aude exact in zona pedalierului o vibratie , am uract masina pe elevator si am constatat k vine …

Salut,am un E46 320d facelift an fabricatie 2004-150hp,care este fenomenul!La relanti masina nu vibreaza mai mult decat ar trebui avand in vedere ca este un diesel,dar din moment ce incep sa turez in gol motorul ,usor,usor,ca sa ajung de la 800 la 950rpm apare o vibratie suparatoare in caroserie care se simte foarte bine in scaune,dupa ce trec de aceasta turatie si ajung undeva la 1000rmp dispare aceasta vibratie si totul este ok indiferent de cat de mare este turatia motorului.Mentionez ca in mers masina se compoarta ok nu vibreaza,trage bine.nu consuma ulei ,nu scoate fum,albastru sau negru, am banuit volanta ,dar nu este de la volanta.Am schimbat tampoane motor ,origin…

salut, am o problema cu ceasurile din bord, din cand in cand imi cad toate indicatoarele din bord(benzina, vitezometrul, turometrul si apa), raman asa cateva minute, apoi se aprind toate indicatoarele din bord si isi revin si casurile...dureaza cateva minute si o ia de la capat, in ultimul timp se intampla tot mai des, am observat ca mi s-a ars si becul da la ceasul care indica temperatura apei. stie cineva ce trebuie schimbat, sau ce releu trebuie inlocuit? trebuie demontat bordul? se da jos greu? masina e un e36 din '93. merci.

Va salut. sunt posesorul unui bmw 318i fabricat in anul 1999 si am urmatoarea problema. La plecarea de pe loc se aude ca un fel de ''BUM'' infundat undeva sub scaunele din spate-diferential. E ca si cum ar fi joc intre doua roti dintate si e ceva distanta intre ele pana calca una pe alta...asa am apreciat eu. Cand schimb vitezele, decuplez si cuplez in alta viteza tot la fel face cu acel ''BUM'' infundat cand dau drumul la ambreiaj si cupleaza. Daca dau drumu usor la ambreiaj cand sunt in mers nu se mai aude aproape deloc. Mentionez ca nu este violent acest lucru si nu deranjeaza la condus, dar ma gandesc sa nu se faca probleme mai mari... nu stiu exact cam ce ar putea fi…

Salut baieti , am cumparat si eu de curand un (2 saptamani) BMW 320 e90 si am urmatoarele probleme : 1. De cateva zile 4 mai exact tot imi apare nu de fiecare data sa zicem din 12-15 porniri de vre-o 3-4 ori mi-a aparut atentionare : Rear light right failure , am verificat luminile din spate mai ales din dreapta dar nimic , toate luminile merg , ceata ,frane ,mansalier ,becuri numere , protbagaj,frane,semnalizari etc . 2. Geamul din dreapta spate daca il dau pana jos si dupa aceea incerc sa il ridic inapoi nu merge , doar daca scot cheia , si o pornesc din nou 3. Din greseala am apasat pe bara cu butoanele de inclazire in scaune mai tare si a intrat bara inauntru ,…

Salutare tuturor. Am cumparat din Germania un BMW 318d E46 din 06/2004 , masina are 225.000 km reali. Motoru merge bine nu fluctueaza la relanti, nu se balbaie, in schimb cand o accelerez imi scoate fum negru, nu foarte mult, dar scoate. Cred ca masina asta nu a vazut service de mult timp, ea a stat foarte mult parcata cred ca vreo 2 ani. Uleiul este negru trebuie schimbat urgent, si cred ca si filtrele de asemenea. Care credeti ca ar fi cauza fumului? Turbina? Injectoare? Saptamana asta merg la mecanic la o revizie completa dar pana atunci sunt curios sa aflu care ar fi cauza fumului in exces (sa ma pregatesc de o eventuala cheltuiala)

Va rog ajutati-ma sa inteleg ce inseamna erorile acestea. Vreau sa achizitionez un BMW 320 D cu urmatoarele erori. Credeti ca este posibil sa fie umblat la kilometraj?

La e90 am pe spate anvelope 245/40/R18. Pe fata ce dimensiune e indicat sa pun 225/40/R18, 225/45/R18, 245/40/R18 sau alta dimensiune? Merci!

Salut, nu stiu daca am postat bine aici (scuze daca nu) . Problema este urmatoarea: am jante pe 19 model 230, fata 8j, et37 cu 235/35/19 si spate 9j, et 39 cu 235/35/19. Pentru ca 235/35/19 pe jante cu 9j arata foarte urat vreau sa montez cauciucuri 265/30/19 dar nu stiu daca ating cumva in aripa. Are cineva aceasta dimensiune montata pe spate ? Vreau sa cumpar cauciucuri noi si de aceea nu pot doar sa le probez. Multumesc mult.

Salut de ceva timp masina merge prost rau ...e vorba de un compact din 2002 cu 160 km la bord am facut o scanare cu inpa si la primul test au iesit toate sondele lambda 5 la numar si cva senzori de la axa cu came si de la vanos . Masina merge in suturi si nu trage ...am schimbat kitul ambreiaj cu unul sachs ca m-a lasat in drum am schimbat intinzatorul de la distributie ca facea urat la prima cheie . S-a modificat un pic sunetul dar tot mai bate rezulta am cumparat restul de piese pentru distributie respectiv lant si cele 2 patine plus ulei 5w40 bmw filtru ulei filtru polen si aer , cel de benzina l-am schimbat la schimbul trecut . Masina nu da fum in schimb miroase a ben…

Incerc sa intalez o interfata si primesc mesajul hardware fault la fiecare incercare de pornire. Ce are nu merge? Ce tb sa fac ? Am incercat pe xp si 7 32b. Am folosit pasii de instalare.

salut... problema mea este apa care isi face aparitia inauntru.cand ploua mult gasesc mocheta umeda stanga fata(partea soferului)langa prag jos....pe unde poate intra

Salutare tuturor, nu stiu daca ati intampinat pana acum fenomenul si nici nu va doresc dar eu ma zbat cu el.Este vorba de apa in masina.Intra atunci cand o spal , atunci cand ploua... am urmarit sa vad de unde ar putea intra dar nu am gasit ceva iesit din comun care sa imi indice problema. Stie cineva pe unde sa ma uit sa vad ?... Astept sfaturile voastre! Multumesc!

Am schimbat ieri flansa de cardan, dar bataia "infundata" in spatele masinii la ridicarea ambreiajului brusc in timp ce doresc sa dau in marsarier, nu a disparut. Care sa fie cauza? P.S.: Am montat flansa Lemforder.

Masina merge perfect pana cand apa ajunge la 90 grade. Cand apa ajunge la 90 de grade incepe sa caraie injectoarele, si masina da in nas. Am verificat injectoarele pe test si imi da valori normale cand apa este <90 grade. Am facut un test in mers si are momente cand imi cresc valorile la injectoare pe rand. Cand la injectorul 2 imi arata 2.xx , 1.xx, si cu minus si cu plus, asta se intampla la fiecare injector pe rand. Mentionez ca abia i-am schimbat pistoane, segmenti, cuzineti,etc , si rodajul este facut. (Am avut un piston topit din cauza unui injector. Injectorul respectiv a fost inlocuit). Astept pareri. Multumesc. cand apa este <90

salut sa va cer si eu ajutorul intr-o problema grea: intr-o zi vitezometrul meu s-a hotarit sa nu mai mearga. de fapt tot ce se afla in componenta respectiva a murit (vitezometru, kilometraj si trip-metru). s-au incercat urmatoarele: - firele 31a si 31b au continuitate de la senzorul din diferential pina pe placa vitezometrului; firul 31a nu este tras la masa pe parcurs, iar conexiunile sint curate de la diferential pina la celalalt capat (firele sint oricum dintr-o singura bucata, nu trec prin conectori sau alte dracii, in afara de mufa din spatele ceasurilor - ceasurile mele merg in alta masina - niste ceasuri bune de pe alte masini merg la mine cu exceptia compon…

a inceput acum 2 zile. pe la garnitura suportului de filtru ulei. problema este alta. am fost la reprezentanta cu ea si mi-au zis sa schimb si semeringul de la arborele cotit. intr-adevar uleiul de la garnitura se scurge pana la semering. acum nu stiu sa schimb si semeringul? a mai avut cineva aceasta problema? e vreo boala de bmw?

Am observat asta de cand a inceput sa fie frig afara si folosesc degivrarea mai des. Cum dau drumu la degivrare sau la ASC incepe sa varieze relantiul.Cum ii decuplez relantiul sta normal,nici o problema. E normal sa faca asa?Care ar putea sa fie problema? :blink:

salut. sunt nou pe formum si am o problema. cand bag in viteza se aude un zgomot ciudat, mai ales in a 1-a, iar cand ridic piciorul de pe ambreiaj se aude alt zgomot, un fel de zgomot metalic, undeva in spate. ce ma sfatuiti? p.s. : si parca ma asteptam sa fuga mai tare la 170 cp, cateodata demaraju mi se pare greoi

Pe scurt..... am fost in austria.... aproape de destinatie problema cu acceleratia ( cum ca nu mai accelera deloc cand apasam pe pedala ) s'a accentuat..... am ajuns, am fost dimineata la BMW unde am stat.... dupa un test rapid..... injectorul cilindrului numarul 4 ( stiam de el din romania ) ... l'au comandat, l'au schimbat .... au gasit o gramada de erori prin dde - daca vreti o sa pun foile scanate de diagnoza ( apropo - stiu ce sa faca cu testerul ala pe bune ) .... dupa ce au schimbat injectorul treaba s'a remediat partial ..... dupa cateva ore de verificat totul au ajuns la concluzia .... o supapa actionata de vacuum care regleaza fluxul de aer sau de gaze ( nu …

salut, azinoapte am facut un drum mai lung, de la Bucuresti la Oradea (600km). cand eram pe Autostrada pana la Pitesti am observat ca indicatorul de la bord pt temperatura apei in motor era putin in dreapta portiunii albastre, adik foarte scazuta temperatura. initial am zis ca nu s-a incazit motorul dar tot drumul indicatorul s-a tot miscat stanga dreapta dar nu s-a asezat deloc in pozitia normala (vertical). masina merge foarte bine, apa am pt ca saptama trecuta am facut revizia si inspectia si am completat la service (Filaret). care sa fie problema? afara nu era extraordinar de frig -8 grade si din cate imi aduc aminte desi sincer nu am fost nicodata atent si in alte ie…

Salutare Tocmai mi-am reconditionat motorul ... de pe pisicuta mea un 318is din 93 care era pe moarte.... (silicon in loc de garnituri si multe altele... cuzineti care bateau ... distributie pe bucsa nu pe pinion ..capac sudat si altele. Pot sa zic ca mecanic ...motorul este perfect... nu scoate nici un fel de zgomot dubios, nu trepideaza nici la turatii de 6000 ture... in afara de miscarea standard a lui .... iar la relanti se aude doar un fssait ... incredibil pt un motor din anii lui. Problema lui era si inainte ... si a inceput sa apara cu putin timp dupa ce am luat acest motor dupa un drum la munte facut. Dupa un timp de functionare ..apare o problema la accelerat…

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...649&hg=11&fg=20 spuneti mi si mie daca asta este volata, am inteles ca trebuie sa o schimb si vreau sa o cumpar de afara, am nevoie sa o identific, cod etc. eu am E46 compact 316 ti (capacitate 1793) din 2001 iunie help :blink:

sal to all ....daca in topicurile ce leam deschis zilele trecute vorbeam de bec de ule aprins si boxe, acum am o problema mult mai importanta si sunt cam speriat in privinta rezolvarii ei si anume : am pornit masina azi dimineata si am abservat un zdranganit ce se aude de sub ea. in momentul pornirii parca se aude un pocnit tare ca si cum loveste un metal pe metal si apoi un zdranganit sub masina. am umblat ceva prin oras, sami fac treba si apoi am venit la garaj si am bagt-o pe canal sa vad ce zdrangane. am crezut ca e vreun surub destrans, ceva, etc... cand m-am uitat, am observat ca exista o fisura circulara, de circa 70 % in teava de la toba mica (cred ca …

:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti