Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am un 320d din 99 de 136cp. problema pe care o am este aceea ca termocupla(ventilatorul din spatele radiatorului) s-a blocat pe deschis.adica merge continuu. merge si cand am motorul oprit, daca bornele sunt puse. am resuit sa-l opresc scotandu-i mufa. intrebarile mele sunt: 1. ce piesa exacta ar trebui sa schimb si cam cat m-ar ajunge(noua/sh)? 2.este vreo siguranta care sa controleze acest ventilator(prin scoatere sa se opreasca ventilatorul)? 3. daca as incerca sa fac un drum de vreo 250km pornind/oprind ventilatorul manual(prin punerea/scoaterea mufei) cam la ce gradatii ale acului de la temperatura ar trebui sa pornesc/opresc?

Am intalnit o problema ciudata, am discutat cu mai multe persoane si am citit si forumuri straine. Nu gasesc modalitatea de a amorsa pompa de ulei. Am avut o problema cu corpul filtrului de ulei la e46 320d. S-a remediat problema, iar acum orice i-am face becul rosu de la presiunea de ulei nu se stinge. Am bagat ulei prin filtru pana a curs pe la retur, dar cand il pornesc nu baga nimic pe retur, isi trage din filtru putin ulei dupa care il urca inapoi. Parerea mea este ca pompa nu e amorsata, dar sunt in pana de idei cu amorsarea ei. Am citit in manualul bentley ca ar trebui turat motorul 10 secunde la 2500 de rpm, dar sincer nu as face experimente pe motor. Va rog pe ce…

Salutare.. in primul rand tin sa precizez ca am luat la cunostinta toate topicurile dezbatute in acest sens .. si am verificat cam tot ce s a putut verifica cu aceasta problema , si anume nu imi merge butonul de la portbagaj si nu mi se ilumineaza placuta de inmatriculare .. Am verificat urmatoarele : Mufa de la portabaj ( cea cu multe cabluri in ea ) e ok Am desfacut portabajul si am verificat fiecare fir si e totul ok Am verificat tot tabloul de sigurante si e totul ok Problema cu iluminatul a inceput cand mi-am cumparat niste SMD uri albe la numar si s-au topit.. de atunci nu mai merge nici un fel de bec.. Ce poate fi ? Poate fi butonul de la porbagaj care si al…

salut am un 32d e46 136cv pina acum 2 zile nu am avut nici o problema cu ea..dar acum e grava rau situatia. trage lafel de bine ca la inceput numai ca pe la 150-160 km/h nu mai vrea.parca ar avea limitator cel mai des se intampla la 160. inainte se ducea la 240 km/h fara nici un fel de probleme cel putin de 3 ori pe saptamana o mai verificam. am schimbat debitmetru am curatat egr am schimbat toate filtrele si filtru vapori ulei CE AR MAI FI DE FACUT????. A MAI AVUT CINEVA PROBLEMA ASATA?? multumesc anticipat

Salut. Vin cu o problema la un BMW 320i e92 coupe 2008 Doua erori principale (nu le-am tinut minte codurile): 1. Martor portocaliu la motor.. Lambda sensor (mi s-a spus ca e nox sensor de un mecanic din afara) 2. Martor rosu la ulei. Apare in momentul cand ies la drum lung dupa vreo 20 min +\- si nu mai dispare pana nu opresc motorul. Apoi apare din nou dupa o perioada scurta de timp. In momentul cand apare in bord.. Se simte o pierdere considerabila de putere si se aude cum motorul se cam chinuie. Motorul incepe de la o vreme sa se auda un ticait deranjant; iar cand e turat in relanti se aude cam ..gol.. Fara forta si nervozitate avand in vedere ca are 170 cai. Daca …

sal baieti , am o intrebare ptr voi poate stiti ceva de chestia asta . am tot folosit alto 98 de la rompetrol si masina o tinea intr un relanti de ala nebun cand la 400 cand 1100 indiferent de vreme sau consumatori . acum 3 zile intamplator am pus de la petrom 95 de care numai lucruri naspa am auzit , ca si de lukoil de care m am tot ferit , insa fiind in zona am pus de vreo 100 ron si minune de 3 zile merge tipla:)) oare sa fie benzina aia cu cifra octanica mare sursa oscilatiilor?(vibra tot motorul caroseria). poate ati auzit de chestia asta? am valva pcv schimbata cand foloseam alto 98 si curatat icv ala si tot oscila ca nebuna. e46 318i e masina. mersi

Salutare... Am un bmw e46 nfl diesel din 2000cu 136 cp. As vrea sa-i curat turbina si sa-i anulez catalizatorul de langa motor ca nu prea trage cum tragea odata. Cum se manifesta masina dupa ce-l anulez (fac un buzunar, dau sitele si ceramica afara si apoi il sudez inapoi).Banuiesc ca o sa respire mai bine... O sa consume carburant cumva mai mult?

Buna,in urma cu o sĂŁptĂŁmana am schimbat turbosuflanta dupĂŁ care a apĂŁrut mirosul de gas esapat in interiorul mașini...Menționez sun posesor de e 90.daca ma poate ajuta careva..multumesc

salut, tocmai am schimbat ambreajul si discul , masina are 177.000 km , dupa cateva zile am inceput sa simt un fel de "tremurat" al motorului la plecarea din panta , ca si cum ar muri motorul , am incercat sa il mentin din ambreaj dar mi-a murit , aceeasi problema stand la semafor fara panta, pe drum drept , nu stiu care poate fi problema avand in vedere ca abia am schimbat discul si ambreajul , inainte sa schimb, cu vechiul ambreaj in panta nu aveam problema asta ,daca cineva are vreo idee ce poate fi, va rog spuneti-mi si mie, multumesc.

In primul rand buna seara. Este vorba de un E90 EF de 163cp din 2011. Ca sa inceput cu inceputul in urma perioadei reci din bucuresti ( aprox. -15 grade ), intr-o dimineata, dupa vreo 10 minute de mers, mi-a dat o eroare ENGINE FAULT ( power reduction ). Dupa ce s-a incalzit motorul a disparut eroare dar in continuare parca nu tragea cum tragea inainte. A 2-a zi aceeasi problema si s-a repetat cam cat a fost perioada asta rece. De cand s-a incalzit nu mai primesc eroare dar in continuare parca trage greu. Dupa prima alarma am fost cu ea pe tester iar eroarea a fost : "Loop controlled boost pressure, position control, Permanent". Tipul mi-a zis ca s-ar putea sa fie actuato…

Salut,am vrut sa fac o verificare si am scos mufa de la valvetronic,Mi-a ras martorul cu motorasul aprins in bord,se stinge singur sau trebuie facut de pe diagnoza? Ăntrebarea 2 este ca am cam mult ulei pe la vanos - uri e posibil sa pierd pe acolo ĂŽn jur la 400 ml la 1000 de km Atasez niste poze ĂntinzĂŁtorul e cel vechi sau cel nou dupĂŁ Cum. Se vede ĂŽn fotografie,pt ca am zgomotul ala de racaneala diesel Ăntreb aici ca mecanicii lui peste la Piatra neamt habar nu au ,numai prostii Mi-au zis plus ca uleiul in masina il am acum 5w40 Ăâ˘i il cam papa,cei care ai pus 0w40 Cum. Sa comportat masina?

Va salut din nou. De ceva vreme tigaia a inceput sa faca zgomotul din filmulet. Nu face asa tot timpul si nu stiu in functie de ce face sau nu. La acesta se mai adauga si un tacanit de tacheti cand e pornita dupa o zi, doua de stat in parcare. Tacanitul tine cam 1-2 secunde dupa pornire. Am vb cu un mecanic despre problema si mi-a spus ca ar fi vorba de culbutori, tacheti sau ax cu came si ca trebuie desfacut si vazut. Postez filmuletul si astept si parerile voastre. Poate s-a mai lovit cineva de problema asta.

As dori sa stiu la tipul acesta de motor...ce ulei trebuie sa folosesc?

Va salut , am observat la ralantiu o mica oscilatie cand apas butonul de avarie , ce pot verifica ?

Stiu ca s--a ma mai discutat de problema consumului de curent dar am o problema mai ciudata. Cu masina inchisa consumul este de 0,04 A iar daca pun alarma aftermarhet este de 0,05. Problema este ca daca o las o las aproximativ 2 saptamani nepornita nu mai porneste. Care sa fie cauza ? Nu mai stiu pe unde sa caut ? Multumesc pt raspuns !

Azi am fost la BMW Filaret aveam programare la 10 de luni facuta,am ajuns ma intreaba ce vreau i am spus ca doresc sa se puna testarul pt ca mia aparut ceva de ambreiaj in navi si in bord masina sus pe elevator sa vedem ce este pt a rezolva problema ,imi aduce la cunostinta cat costa testarul ,am spus ok dupa care am iesit afara cu o fisa pt a lua in primire autoturismul si nota ce stare este masina zgarieturi si parbriz crapat notat dupa care semnez si baga masina la diagnoza,dupa ce a pus testarul la scurt timp vine un tip FLORIN care se ocupa cu asta si a spus ca sa ars frm ul 3 masina find un e90 facelift 2010 ,eu atunci am reactionat urat si glumind l am intrebat dac…

Salut. Detin un bmw e36 318i din 1992. Dintr-o data nu mai merge inchiderea centralizata din cheie iar din telecomanda doar usa soferului se incuie si nici plafoniera nu se mai aprinde cand opresc motorul si scot cheia din contact. Ma poate ajuta cineva ? Multumesc !

Vreau sa cumpar un 318i din 2001 si am auzit un tacanit la relanti care m-a cam pus pe ganduri, initial nu se auzise, dar cu cat statea mai mult motorul pornit la relanti cu atat se auzea mai tare, treaba e ca dupa ce il accelerez putin nu se mai aude, apoi daca sta o vreme la relanti incepe din nou tacanitul acela. Stie cineva care ar putea fi cauza?

Buna dimineata, am o ĂŽntrebare, de ce imi arunca uleiul afara cand desfac busonul de pe motor, atasez un video, este ok sunetul? Bmw 320d e46 150 cp.Va multumec https://vimeo.com/199781448 Sent from my iPhone using Tapatalk

Se da urmatoarea situatie: am avut un motor N42B20 pe e46 care mergea foarte bine, nu avea probleme/erori etc. Din cauza unor probleme mecanice (cuzineti si arbore uzati, o biela indoita) am decis sa inlocuiesc motorul cu alt N42B20. Si acesta mergea bine, din cate am observat prezenta cateva erori la vanosuri dar nu m-a interesat deoarece stiam ca oricum pastrez toti senzorii si solenoizii de pe primul motor. Am pus noul motor, am mutat pe el: distributie noua, bobinele, bujiile, am schimbat uleiul, filtrul. A mers normal in primele minute, dupa ce s-a incalzit putin a murit brusc motorul si a repornit greu. La ralanti tremura foarte tare, in ture mergea normal. Ulterior…

Am observat de ceva vreme ca din cand in cand imi scade brusc acceleratia in timpul mersului(o fractiune de secunda),masina face k toti dracii in momentul ala, si mi se aprinde indicatorul de la baterie.indicatorul se stinge imediat si isi revine si masina.nu am fost ink cu ea la un tester.a mai patit cineva asa ceva?aveti idee ce poate fi? modelul este un e46,318i facelift.merci mult

salut baieti,astazi am fost sa vad ce are masina care imi da rateuri cand o accelerez brusc si baieti au spus ca ori din alimentare(pompa)nu primeste suficienta benzina ,dar au obsevat ca si senzorul de la axa cu came este plin de ulei,este normal?? de facut nu i-am facut nimic,ca trebuie sa gasesc un tester bun ...... multumesc

Am tot citit cate ceva dar sunt curios daca asta ar fi rezolvarea . Am ajuns la servis cu erorile mentionate in bord pun baietii tester (special bmw zic ei) raspunsul fiind,, eroare pe dreapta spate la roata ''.Urcat pe elevator am vazut senzorul de la placute iesit .Baietii au constatat ca nu doar de acolo ar fi problema si coroana abs trebuie schimbata dar nu pot decat sa cumpar planetara (2900 lei originala) .Nu am fost de acord bineinteles si astept ca maine sa vina senzorul nou (placute senzori deja schimbate de 2k km). Oare sa fie doar de la acel senzor ? Multumesc frumos.

salut tuturor posesorilor de bmw si nu numai o intrebare am si eu daca e cineva care ma poate ajuta se shimba distribitia la 320d pe lant si la cati km? am un zornait sau tacanit nu stiu cum sa il numesc zgomotul pe care il aud dimineata cand pornesc masina inca ceva se intensifica iarna cand este frig afara multumesc anticipat

Salut. A venit frigul.. au venit si problemele.. Masina nu mai sta la relanti. Asta se intampla si anul trecut atat timp cat a fost frig.. toamna si iarna.. apoi cum se incalzeste totul merge brici si revine la normal. Mi-a spus cineva ca e vorba de valva pcv.. asa ca am schimbat-o. Degeaba. Problema e din alta parte. Mentionez ca trepideaza la relanti numai dupa ce se incalzeste.. Porneste bine.. merge bine pana se incalzeste apoi incepe show-ul. Nu stiu daca e sonda lambda ca ma gandesc ca ar fi facut asa si pe timp de vara.. Am sa curat regulatorul de relanti pentru ca vad pe forumuri ca poate fi si de la el.Si apoi am sa fac si o diagnoza.. dar intai sa curat asta. Pl…