Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna, Astazi mergeam linistit prin oras cand dintr-o data masina a inceput sa se inece, s-a aprins martorul avarie motor si a murit motorul. Tin sa precizes ca inainte de asta mi s-a mai intamplat sa moara motorul in mers de 2 ori dar atunci mi s-a aprins martorul de bujii. Am fugit repede cu ea in service am pus testerul pe ea si au aparut erori la toate bujiile si la senzorul presiune rampa dar la eroarea cu senzorul scrie in dreptul ei "intermitent". Mecanicul a zi ca nu ii sigur daca ii de la senzor sau de la pompa. Voi ce parere aveti?

Cum scot footrestu de pe e46 ? Are cineva un tutorial ? Multumesc. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Am o problema cu masina cand ii motorul rece nu trage si intrerupe in sarcina( deageaba calc acceleratia... cade in nas.). Am schimbat supapa recirculare gaze, bujii si debitmetru aer. Cum se incalzeste putin, motorul functioneaza OK. Daca cineva a avut aceasta problema il rog frumos sa ma ajute sa o rezolv. Multumesc.

Salutare , Posed 2 perechi de amortizoare fata E46, Koni Sport reglabile pe duritate si Trw, si nu stiu ce sa pun pe masina. A avut careva pana acum unul din aceste modele? Koni le am la vanzare dar intrucat nu s-au gasit doritori ma gandeam sa le pun pe masina mea. Ce parere aveti ? Stima.

Salutare. Problema dupa cum spune si in titlu este urmatoarea: Dupa ce merg cu viteza constanta sa zic cam cam cu 50km/h cu a 3-a undeva putin sub 2000 de ture, cand accelerez(nu neaparat accelerare brusca) se simte o mica intrerupere ca o frana intepata ca si cum motorul da sa moara pentru o secunda, si dupa se accelereaza normal.Daca merg numai peste 2000 de ture, nu mai apare intreruperea.

Salut baieti, am si eu urmatoarea problema tocmai a inceput sa imi palpaie uneori martorul rosu de la baterie din bord;am inteles ca ar fi o problema de la incarcare si am verificat incarcarea constatand ca nu imi incarca suficient alternand intre 12v si 14.Ce as putea sa fac eu fara a ma duce la service deoarece eu sunt momentan plecat din tara , peste 3 zile urmand sa ma intorc si nu am posibilitatea de a merge aici la service.

Cu ajutorul colegului "VrajitoruldinOZ" am descoperit o chestie foarte interesanta, aplicabila motoarelor M54 (vezi link). Mai pe scurt, montarea unui furtun de vacuum (apare si pe seria de sasiu) intre admisie si valva PCV ar reduce consumul de ulei, datorita crearii de vacuum mai mare in cilindri, astfel egalizandu-se presiunile din motor. A mai incercat cineva asa ceva?

Buna ziua.am si eu o problema cu un BMW e 46 diesel 136 nu trage.am schimbat toate furtunasele de vaccum,turbo merge(tija de la el se misca bn+furtunele se umfla),am schimbat injectorul cu fir am pus unu care masurat are 102 ohmi!!!dupa toate acestea mecanicu mi-a sp ca esti sigur pompa de injectie!!am luat alta pompa am puso pe masina ,masina tot nu trage,am schimbat debitmetru masina a tras putin mai bn!!am puso din nou pe tester si mi-a aparut electro-supapa de control a presiunii pompa injectie!!stie cineva sa-mi explice mai exact ce face aceasta supapa?multumesc anticipat

Deci, am un BMW 320d, 136cai din 99 si singura problema ar fi urmatoarea: Cutia de viteza imi cupleaza bine toate vitezele 1-2-3-4-5 insa dupa ce o bag pe a-5-a si revin intr o treapta inferioara, atunci cand vreau sa o bag pe a 3-a se duce in a 5-a si trebuie sa o imping drept drept sa intre a 3-a + ca atunci cand e pe liber jocul spre partea dreapta (viteza a 5-a) e mai mare adica se duce mult in colo fata de obicei. Insa totul revine la normal dupa ceva timp. E posibil sa fi bagat eu de cateva ori mai apasat pe a 5 a fiind obisnuit cu o alta masina, insa astept un raspuns.

De ceva vreme se aude un usor fluierat cand calc frana sau virez stanga in scurt la viteze mici , si am ventilatorul de la clima pornit. Are cineva idee ce poate fi?

Salut, Ma confrunt si eu cu urmatoarea problema: chiar daca dau clima pe 17 grade, pe la parbriz si picioare vine aer fierbinte. Tot cald (dar nu la fel ) baga si pe la mijloc ( dar doar pe la cele 2 aerisiri de deasupra casetofonului) chiar daca rotita este pe albstru. Problema aceasta am observat-o de curand. Ma tot intreb daca nu cumva are legatura cu o operatiune ce am facut-o cu aproximativ 2 luni in urma: mi s-a stricat piesa cu tepi, am dat-o jos, am refacut lipiturile si am pus-o la loc si totul mergea ok. ( inainte sa umblu nu mai baga aer de nici un fel, nu mai mergea ventilatorul chiar daca era la maxim). Este posibil sa fi motat ceva pe acolo gresit ? din cate…

Salut! Vine vara si as vrea sa imi achizitionez un e36. Acum problema e:328i sau 325i? La ce probleme mai trebuie sa fiu atent cand o cumpar? Am inteles ca sa fiu atent la rugina. La altceva?(pe parte mecanica si pe parte vizuala) Care ar fi problemele in timp la aceste 2 motoare?

Buna ziua dragi colegi.O sa incep cu inceputul.Detin un e46 320d 136cp an 2000.Sistemul meu audio consuma cam mult , subwoofer aprx 600W , medii-inalte aprx 200W.aprx acum 2 ani mi-a picat alternatorul , l-am reconditionat , ieri mi-a picat din nou.Gasesc pentru modelul meu de masina un alternator mai puternic de 200 sau 250A dar care sa fie plug and play , fara sa fac alte modificari.banuiec ca mufa de la alternatorul meu este cu 3 pini (stiu ca la fl este cu 2 pini). Astept un raspuns , multumesc mult.

Salut. Am urmatoarea problema la 320d 150cp. La mers de peste 160km/h dupa vreo 5-10 minute, incepe sa traga prost, se accelereaza greu. Am pus INPA in mers (nu e stocata nici o eroare), turbina baga mereu cat ii cere calculatorul, debitmetrul e nou, presiunea in rampa este cat trebuie. Insa la injectoare se intampla asta: http://i.imgur.com/kHrDSAV.jpg Ordinea in care intra pe rosu este: primul intra injectorul 2, apoi 1, apoi 4. Injectorul 3 sta pe verde. Asa ca le-am dat pe toate jos si am fost la service diesel bosch la testare pe banc. Aici surpriza, toate injectoarele cica sunt bune!!! Zic in sinea mea ca astia nu se pricep si plec la altii la test. Aici la fe…

Azi dupa ce am mers cu masina bine-mersi si am oprit-o am avut neplacuta surpriza sa constat ca in momentul cand am scos cheia din contact nu se mai stingea bordul(unde arata kilometrii) nu mai merge inchiderea din cheie si au ramas aprinse si stopurile de la frana. Cand o pornesc imi raman aprinse becurile de la baterie si ulei, nu mai merge vitezometrul si nici indicatorul de consum instant, nu mai inregistreaza km, maneta BC nu mai functioneaza decat cand contactul este in pozitia 1. Va rog sa ma ajutati daca ati avut aceasta problema. PS. Colac peste pupaza sunt in Franta iar la astia BMW-ul e ca Rolls-ul la noi si pt un test cer si pe masa si pe t…

Va salut , de curand sunt proprietarul unui bmw e46 2.0 diesel , problema este ca am schimbat 2 turbine , ceva imi toaca paletii ...Am fost la un service si mi-au gasit o bucata de plastic din filtu de aer sparta , au zis ca a tras turbina tot plasticu si asta a fost cauza , insa ma cam indoiesc , la tester presiunea la turbina era perfecta chiar si cu paletii in starea asta si mi-au zis sa merg linistit cu ea ... va cer si parerea voastra , ce riscuri exista ? Alta problema ar mai fi ca am un vibrat puternic se simte in masina numai la relantiu care oscileaza uneori putin pentru ~ 2 sec e posibil sa nu fie pompa pusa la punct ? pe tester nu am avut nicio eroare ...Cam …

Salut, am intampinat o problema astazi, am vrut sa schimb garniturile etrierului, inclusiv a pistonasului, (deoarece s-a incins frana sambata seara, semn ca pistonasul nu se mai retragea) cand sa bag pistonasul inapoi, nu mergea. Am decis prima oara sa slabesc aerisitorul, care, s-a rupt. Intrebarea mea este, pot sa ii refac filetul cu vreun imbus sau un torx? A doua intrebare, pot face aeririsea etrierului folosind furtunul principal, evitand cumpararea unui etrier, asta in cazul in care nu va curge prin ce a mai ramas din aerisitor (vezi poza mai jos)? Multumesc! http://s21.postimg.org/3no6zkg2v/20151116_163407.jpg

Salut, de cateva saptamani am niste probleme la masina, dupa ce merg ceva cu masina, cam 30 km incepe sa mearga foarte prost, sa nu se mai accelereze (apas pedela la max in mers si pana ajunge la 3-4mii de turatii abia trage, de parca s-ar ineca, dupa incepe dintr-o data sa traga), iar cand opresc la semafor oscileaza foarte rau relantiul (pana la 500 rpm) si tremura masina dar nu moare motorul. Masina am bagat-o pe tester si nu imi da erori. Am schimbat si bujiile si face la fel. S-a mai confruntat cineva cu problemele astea? Ce ar trebui sa ii schimb sau sa verific? Multumesc!

este vorba de un e46 320d fl touring, si daca sta 3 zile pe tusa masina raman fara curent, am un scurt ceva sau vreun releu stricat ca se aude un pocanit in boxe,am dat jos cd sa vad daca e de la el si nu este, am scos FSR -ul si la fel, pe minusul bateriei si pe cablul de minus aveam un consum constant de 0,71 A, nici vorba sa intre in stand by dupa 16 minute sau 20. Nu imi raman becuri aprinse,nici la portbagaj nici la torpedo.Masina are alarma din fabrica, poate e de acolo,dar nu am gasit pe spaghetticoder unde vine releu sau modulul ca sa il deconectez sa vad daca cumva alarma imi consuma bateria. Poate are cineva vreo idee , de incarcat incarca alternatorul, problem…

Buna ziua, tocmai ce am schimbat rotile de iarna 205/55/r16 cu roti pe 17 225/45/r17 fata si 255/40/r17 spate, jante style 194 pentru e90 in 2 dimensiuni. Problema este in felul urmator, orice denivelare cat de mica sau orice groapa imi trag rotile de pe fata in directia respectiva si implicit imi fuge si volanul in directia respectiva . Uneori simt cum rotile merg ba in stanga ba in dreapta si ma chinui sa le tin drepte corectand din volan, facand contra directiei in care merg. Problema nu se manifesta deloc cu jantele pe 16, Stiu ca am o problema la un amortizor pe fata, am observat ca e curs pe partea dreapta. Batai sau alte sunete ciudate nu am deloc, Daca m-ati put…

Salut baieti am facut astazi schimbul de ulei si filtre insa am vazut ca mecanicul in loc sa fixeze filtrul in acel capac si apoi sa il introduca inauntru a bagat mai intai filtrul l a fixat acolo apoi a strans capacul , exista vreo problema sau trebuie sa ma duc la cineva sa il scoata si sa puna filtrul mai intai pe capac si dupa sa il infileteze ?

tocmai am constatat ca odata cu blugii masina a spalat si cheia de e46...neglijenta...sfaturi?recomandari?ce sa fac acum?e spalata cu ariel, tratata cu lenor si centrifugata....am si a doua cheie dar,,sa risc sa bag spalata in contact?inchiderea, deschiderea centralizata functioneaza normal

Salutare, Am o problema la al meu E46(328Ci), de ceva timp a inceput sa faca presiune mare in instalatia de racire, din aceasta cauza a inceput sa imi crape pe rand toate piesele din circuit, prima data radiatorul s-a umflat si l-am schimbat, dupa niste furtune pe care tot asa le-am schimbat, dupa vasul de expansiune si tot asa, am schimbat si pompa de apa si termostatul si busonul de la radiator, un singur furtun a ramas neschimbat pe masina, cel care iese din chiulasa si intra jos in vas....era clar ca aveam o problema la chiulasa sau garnitura, am desfacut chiulasa, am planat-o, am schimbat si garnitura...dupa vreo doua luni iar se aprinde in bord martorul de nivel …

Salut , am si eu o problema la un bmw e90 recent am observat ca atunci cand las farurile pe automat si este activa functia welcome light ( mereu a fost activata ) nu se mai intampla absolut nimic , nu se mai aprind pozitiile mai pe scurt nu mai merge deloc . Am incercat sa de-bifez functia si sa o bifez la loc in speranta ca va merge insa degeaba , acum maxim o luna am schimbat bateria ( atunci nu mergea din cauza bateriei deoarece era slaba ) dupa ce am schimbat-o a mers fara probleme , iar acum nu mai merge . A mai intalnit cineva aceasta problema ? Tin sa mentionez ca atunci cand dau butonul manual sa fie pe pozitii functioneaza si angel eyes-ul si pozitiile din spate …

Va salut revin si eu cu o problema...de sapt trecuta mi-a aparut un bazait foarte stresant la motor , atat la relanti cat si in ture..se auzea ca la motoarele cu reactie...am demontat cureaua de la compresorul de aer conditionat si numai face...fulia nu are joc dar cand o invart cu mana se aude un scartait si se aud rolele...intrebarea mea este daca trebuie schimbat tot compresorul de aer sau se poate schimba rulmentul de la fulie..si daca se pierde freonul ca abia l-am schimbat in octombrie.....