Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut colegii, astazi m-am confruntat cu o eroare pe bord mai exact eroarea de presiune a uleiului scazuta (CC ID 212) ce ar putea cauza aceste probleme? Un sfat ar fi de mare ajutor.

Va salut am intampinat o problema azi m-a mancat in nas sa fac instalatia de incalzire a oglinzilor legandu-ma la 25 de pe panou am pus o siguranta de 15 amperi ca sa duca ambele oglinzi si am tras plusul pe sasiu ... bineinteles nu a mers de ce nu stiu am sarit peste acest pas si am zis sa montez torpedoul inapoi dupa ce l-am montat am zis sa pornesc masina sa o parchez si urmand saptamana viitoare sa ajung la un electrician care stie mai multe decat mine (am uitat sa precizez ajung 11.6 volti pe instalatia facuta de mine). Ce sa vad masina nu mai porneste am dat de 2 ori la automat am zis ca visez eu masina niciodata nu mi-a jucat feste sa nu porneasca sau sa porneasca …

salutare,sunt nou pe aici. am si eu o problema si v-as fi f recunoscator daca m-ati putea ajuta. Am 318 is din 95 , si cand am luat`o a avut pe puntea spate amortizoare galbene ( care am inteles ca nu sunt nici standard nici sport..ci undeva intre) Si Arcuri negre..care din cate stiu eu sunt standard. Intre timp,arcul de pe partea stanga pur si simplu s-a rupt o spira din el..dar n am avut treaba..acu nu foarte mult timp amortizoarele au cedat amandoua..iar astazi i le-am schimbat,si i-am pus NEGRE...adica standard..le-am luat de la UNIX, noi noute, le-am montat, si amortizorul de pe partea dreapta, BATE la gropi.. Aveti vreo idee ce as putea sa`i fac?! Repet,arcul de …

N-am crezut ca o s-o vad p-asta vreodata dar iata ca mi s-a intamplat ... Eram in minunatat mamaia in care parcurgi 2 km in 10 ore si nu stiu daca mergeam de 20 min cand vad abur de sub capota si *bip* becul ala galben care se aprinde cand tre sa completezi apa/antigel ... nu am observat daca s-a aprins si cel de la temperatura, am tras pe dreapta am ridicat capota iesea abur ca la nebuni, pe sosea erau toti cei 7-8 litrii de antigel/apa din instalatie ... am lasat-o sa se raceasca si am deschis surubu ala de plastic care e cel mai inalt punct al instalatiei , nu s-a auzit nimic n-a iesit apa nu nimic prin urmare am deschis si busonul de la apa si dupa ce s-a racit de tot…

Salutare ! Mi-am achiziționat de curând un BMW E46 cu motorul M43B19 și m-ar interesa manualul acestui motor, dacĂŁ il are cineva . De pe net nu am reușit sĂŁ-l descarc . Are un sunet metalic , pe lângĂŁ sunetul specific de tacheți . Un ''uruit'' de frecvențĂŁ medie (nici nu știu sĂŁ-l descriu exact) . Fostul proprietar mi-a spus cĂŁ trebuie schimbat uleiul , dar sunt convins cĂŁ nu asta (sau nu doar asta) este cauza ... Mașina are puțin peste 149000 km .Cel puțin asta afișeazĂŁ in bord . Sunt nou pe forum . DacĂŁ am postat la o secțiune necorespunzĂŁtoare , vĂŁ rog sĂŁ mĂŁ scuzați .

Are cineva idee ce a putut sĂŁ cauzeze aceastĂŁ minunĂŁție de ĂŽmpușcĂŁturĂŁ ?

Salut tuturor ! Am nevoie de ajutorul vostru. Am lasat masina 3 zile in parcare si m-am trezit ca termometrul de la masina arata -40 grade. What the fuck ...? :blink: So? Daca stie cineva cum pot sa rezolv aceasta problema..... Va multumesc !

am ceva probleme cu o sonda ambada e46 m43 si ma tot uit prin Autodata si imi spune la Engine management pin data sa masor anumite terminale sau pini. unde gasesc eu acest "tablou cu pini"? atasez imagine cu tabloul din autodata

observ de o perioada ca la masina(330xd 2007) mi se invarte mai greu volanul.....si am observat si un fel de scurgere cand e masina parcat inclinat cu botul in jos.....picura ceva de sub spoiler...in dreptul proiectorului(acum poate o fi condens de la instalatia de climatizare...nustiu ce sa cred). intrebare e: sa se invarta greu de la lichidul de servo?(trebuie schimbat? sau s-a mai consumat din el) sau scurgerea aia o fi chiar de lichid servo(are un miros specific acel lichid? sau o anumita culoare?)?

Am observat asta de cand a inceput sa fie frig afara si folosesc degivrarea mai des. Cum dau drumu la degivrare sau la ASC incepe sa varieze relantiul.Cum ii decuplez relantiul sta normal,nici o problema. E normal sa faca asa?Care ar putea sa fie problema? :blink:

Salutare! De cateva luni am o problema exasperanta cu pornirea la rece, trebuie sa tin foarte mult contactul pentru a porni, iar dupa ce porneste trebuie sa o tin foarte mult turata (motor inecat detonatii)inainte de a pleca. Dupa plecare masina merge in suturi (iar detonatii), iar dupa o buna parte de drum incepe sa isi revina. daca o opresc si pornesc iar masina functioneaza cat de cat normal, dar daca trece ceva timp sau mai ales lasata peste noapte, revine din nou aceeasi problema. Premergator acestei defectiuni am schimbat debitmetru, filtru aer, curatat clapeta de acceleratie, valva relati, senzor pozitie clapeta de acceleratie (curatat cu solutie alcool izopropilic…

apare in bord data 07 /2010 si masina cu un semn .ce anume tre sa schimb , ca uleiu l-am schimbat sapt trecuta si mi-au resetat aia bordu de la service .apropo nu schimbati uleiu la EUROPARTS in constanta ca idiotii mi-au schimbat uleiu si filtrele si acum imi zdrangane ceva cand iau gropi sau la turatie mica .m-am mai dus de 2 ori dupa la ei au dat jos filtru: odata mi-a ai gasit un plastic uitat in carcasa pt filtru de aer si a doua oara nu se uitau ca prostii ca nu stiau de unde vine sunetu .aveti ideea vreunu ??? eu zic ca tre sa ma duc la alt service ca aia sunt prea incompetenti

salut si LA MULTI ANI TUTUROR!!! Vreau sa va cer parerea cu o chestie: am citit pe bmwclub.ro ceva ce m-a pus pe ganduri:unu zice ca pisicutele noastre mai vechi de '95 ar avea zilele numarate. este sau nu????

salut. am si eu o problema masina nu trage cum ar trebui (320d 150cp).de la 2000-2500 trage foarte greu dupa aia rupe asfaltu. am verificat furtune , intercooler , galerie admisie curatata , filtre si ulei noi , filtru epurator nou , electrovalve turbo si egr verificate isi fac treaba , care ar mai putea fi problema ? ideea e ca daca scot furtunu care vine de la intercooler si intra in valva egr imi vin gaze pe akolo ceea ce nu trebuie sa se intample , ce idei aveti?

Am un BMW 320D din 2001 cu 207000km. Recent a inceput sa pornesca greu la prima pornire (dimineata sau dupa o pauza de 4-5ore). Pornire grea inseamna ca nu porneste la prima cheie, sau porneste daca tin cheia 8-10 secunde. Dupa prima pornire nu mai face probleme, porneste "la sfert". Nu pare sa aiba legatura cu gerul. Face asa si la +4 grade. Am verificat bujiile incandescente, releul , test motor etc (la service). Nu apare nici o eroare. Am schmbat furtunele de la filtrul de motorina pana la pompa de injectie, filtrul de motorina etc. A mai patit cineva asa ceva? E o problema cunoscuta la acest model? Multumesc, Florin

am 2 probleme. masina e un e36 320. una este ca pe pozitia 1,2,3 merge cat merge iar dupa un timp se aude un click si se opreste ventilatia. in urma cautarilor pe forum am obs ca ar fi vorba de o rezistenta albastra localizata in partea dr a soferului.rez trebuie inlocuita sau doar refacute lipiturile??? iar a 2 a si cea mai imp ar fi ca pe gurile de ventilatie am obs ca imi baga NUMAI aer cald,una e aerul de afara si alta e aerul care curge pe gurile de aerisire.la mine e cald permanent.... aici am inteles ca e vorba de niste electrovalve...ce fac cu ele?le dau jos,le curat? rog ajutor ca am sauna in masina! multumesc

Salut! Mi-am schimbat recent becurile din interior cu unele cu led de la Philips si am urmatoarea problema. cand masina este oprita, toate merg ok dar cand o pornesc se sting toate si nu se mai aprind deloc (apas pe toate butoanele dar nimic).Opresc masina si scot cheia din contact si iar merg toate Stie cineva de la ce ar putea fi?

de ieri am observat ca luminozitatea de la player e mai scazuta decat cea de la climatronic si restul bordului . CA si cum s-ar fi ars vreo lampa pe acolo . VAd ca raspunde la variatorul de lumina de la bord dar tot e mai scazuta luminozitatea fata de restul .Vreo idee ?

salutare baieti .am si eu o problema cand plec dupa loc cu masina un 320 e46"03" se aude un zgomot prin spate pe undeva ca si cum lovesti fier cu fier da nu foarte tare ceva de genu clanc pe la roata din spate stanga cineva mia zis ca sar putea sa fie de la cardan ,si se mai aude cand schimb vitezele cam pana in treapta a 3a . daca stie cineva sa imi zica multumesc

am pus acest filmulet in ideea ca poate o sa descopar din ce cauza se comporta asa, ainceput sa faca zgomotul asta de o saptamana.i-am schimbat uleiul si filtrul in prima faza pt ca masina am cumparat-o de curand,cu toate ca in cartea service spunea ca s-ar fi facut. la relanti are zgomotul ala de tacheti dar din ce m-am mai interesat e posibil sa fie de la lantul de la distributie sau volanta, iar de curand are o mica vibrare la plecarea de pe loc, in mers nu se simpte absolut nimic nici nu vibreaza, iar zgomotul de la motor se aude pana in 1000 rot/min e posibil sa fie lantul de distributie slab. Astept pareri daca a mai patit cineva la fel. am uitat sa spun ca motorul …

Va salut, Am o problema pentru care am fost si pe la service dar nu am nici un rezultat pana acum. aceasta este problema: http://www.youtube.com/watch?v=F6Dcsvau0t8 Astazi la service mi s-a spus ca ar trebui curatate rezervoarele, ca ar putea avea mizerie, dar personal nu vad legatura cu pornitul la rece. Cred ca daca era ceva de genu trebuia sa fie mereu problema asta. De bujii nu a spus nimic, eu l-am intrebat insa a spus ca nu crede ca e asa ceva. Cunoaste cineva problema asta? Ceva sfaturi?

Va salut De ceva timp aprox 2-3 luni masina mea nu mai trage cum tragea de obicei. Am crezut ca e de la filtre pt ca se apropia revizia dar dupa revizie se comporta la fel. Nu am avut nici un bec aprins in bord sau altceva suspect asa ca am decis sa merg la un tester. Prin bunavointa unui coleg de forum am facut o diagnoza la masina si in afara de vreo 2-3 bujii duse despre care stiam si in mod cert nu au legatura cu lipsa de putere mai am si urmatoarele erori pentru care va rog daca puteti sa ma ajutati si pe mine cu sfaturi de unde sa incep si ce sa fac pentru a le remedia va multumesc

Salut. Detin un e36 , 1.6i din 95. Am o mica/mare problema. Marti am mers la un service pentru reglaj frane. Am facut franele toate bune si frumoase.. dupa care am decis sa schimb senzorul temperatura apa caci imi oscila, nu imi afisa corect in bord. Am lasat masina in service pentru ca a doua zi sa ajunga senzorul. A doua zi miercuri, sa demontat senzorul sa il inlocuiasca cu cel nou. Nu se potrivea cel nou fiind mai mic. Au dat comanda cei din service de alt senzor dupa codul celui vechi. A fost montat cel vechi inapoi ,dar mufa nu a mai putut fi pusa deoarece se rupsese. am pornit masina, dar statea turata in 2000ture, spunandu`mi`se a fi ceva normal. Masina ramane si …

salut, am o problema cu volanul la un E46 din 1999 (facelift) in sensul ca la cele mai mici denivelari se simti o bataie direct in volan, ce pare sa vina de pe axul volan. Cautand pe forum, am gasit aceeasi problema dezbatuta aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/100825-zgomot-mare-in-zona-volanului/page__hl__zgomot+volan Solutia pare sa fie o bucsa de pe acel ax, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE11&mospid=47457&btnr=32_0709&hg=32&fg=30 Insa cea mai mare problema la mine e ca acea solutie pare sa se aplice pana doar la E36 deoarece la al meu, axul volan este cu totul altfel ca mai jos. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=…

Buna ziua , am un fasait pe accelerare , creste o data cu turatia si se aude mai ales dupa ce motorul e cald, doar in sarcina , pe loc nu o aud .. stiti cumva cam ce ar putea fi ? La o accelerare brusca (2000 rpm , talpa la podea ) scoate fum negru , nu pot sa ma exprim cat dar , se vede , nu e excesiv doar atunci pe accelerare brusca scoate , in rest totul merge bine inclusiv turbina , masina trage .. dar e enervant fasaitul acela ... am verificat furtunele intercoolerului , cel din dreapta cum te uiti la masina cu capota deschisa , e umezit putin de tot cu ulei la imbinari cu cel metalic ( am pus coliere noi acum ) si celalalt din partea stanga are putin ulei la imb…