Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am gasit asta (La E46 merge): Incase no one knows here's how to do it. Tests 1-2 are unlocked. Tests 1.2, 1.2 etc are known as sub-tests. Tests 3-21 are locked but Test 19 is the unlock function for accessing the displays.This should work with your vehicle. TEST 01. - Vehicle specific data including: SubTests: 12345 1.0 = VIN 7504 1.1 = Body number 690151 6_1.2 = Part number of cluster 039000 1.3 = Coding/Diagnosis/Bus Index 1102 1.4 = Manufacturing date (calender week/year) 06_110 1.5 = Hardware/software # of cluster (HW:06, SW:110) 1E5_06 3_1.6 = injection status, number of cylinders, engine factor TEST 19. LOCK/UNL…

observ de o perioada ca la masina(330xd 2007) mi se invarte mai greu volanul.....si am observat si un fel de scurgere cand e masina parcat inclinat cu botul in jos.....picura ceva de sub spoiler...in dreptul proiectorului(acum poate o fi condens de la instalatia de climatizare...nustiu ce sa cred). intrebare e: sa se invarta greu de la lichidul de servo?(trebuie schimbat? sau s-a mai consumat din el) sau scurgerea aia o fi chiar de lichid servo(are un miros specific acel lichid? sau o anumita culoare?)?

salutare baieti .am si eu o problema cand plec dupa loc cu masina un 320 e46"03" se aude un zgomot prin spate pe undeva ca si cum lovesti fier cu fier da nu foarte tare ceva de genu clanc pe la roata din spate stanga cineva mia zis ca sar putea sa fie de la cardan ,si se mai aude cand schimb vitezele cam pana in treapta a 3a . daca stie cineva sa imi zica multumesc

salut! am dat search dupa "demontare bara" si nu am gasit nimic... vreau sa dau jos bara din fata ca sa pot scoate intercoolerul pt ca vreau sa-l curat... imi poate spune cineva cum se face??? ce suruburi trebuie sa desfac si pe unde se afla acestea???

Salut tuturor! Am un e36 316 m43 faca A/C. Problema am intalnit-o anul trecut, deabea baga unpic de caldura,m-am tot gandit ce ar putea fi problema.Temperatura motorului ii in parametrii lichid de racire ok de aerisit l-am aerisit pe la servis n am primit un raspuns ferm,asa ca m am gandit sa dau jos caloriferul sa l curat poate sunt ceva depuneri si de asta nu incalzeste. Am urmarit conductele....stiu cam pe unde este dar nu stiu cat de greu ii de ajuns la el. Poate a mai l a mai curatat cineva sau a intalnit alte cauze. Va multumesc!

Salut, am un E90 sedan din 2007. Stiam de la inceput ca suspensia la bmw este dura....dar nu mi-am imaginat ca e chiar asa(la ideea ca daca drumul nu este drept parca merg cu tractorul). Legat de duritatea suspensiei am o problema si anume....cand merg pe denivelari nu prea mari...dar dese...se aude un 'troncanit'...ca si cum as avea o galeata de plastic si niste bucati de metal in ea si le-as agita(scuzati comparatia dar n-am gasit alta). Intrebarea mea e daca zgomotul e de la suspensie....sau nu....? si daca suspensia dura ar trebui sa provoace doar vibratii pe drumuri denivelate(adica in toata ROMANIA) sau face si un zgomot asemanator cu cel care se aude atunci cand ai…

De curand mi s-a amplificat un zgomot din zona admisiei, suspectez o valva. Initial se auzea mult mai slab, doar in periaoda de decelerare de la o turatie mai mare, apoi s-a dezvoltat. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 ca si localizare, se auzea cand puneam urechea aproape de zona pisesei 6 (din poza), dar acum se aude de oriunde, daca auzi din exterior masina zici ca aduce a diesel. Deci in mod clar ceva trebuie schimbat. Un sfat ceva?

Salut, Am o problema la masina mea: E46 320D 2000 Decembrie. Cand stau pe loc nu merge rotund, are o mica retinere la interval de cateva secunde, se sesizeaza pe turometru, se simnte si se vede la lumini. Ce poate sa fie problema. prceizez ca nu se intampla tot timpul. Si inca o problema care a aparut la penultimul plin de motorina de la OMV. La mers normal pe la 2000 de ture mai exact de pe la 1600 la 2200 nu se accelereaza, parca se ineaca la apasarea pedalei, dar doar la o apasare usoara, daca o calc o ia fara probleme. Se intampla si la relantii parca merge inecat dar iarasi tot in aceste ture, de la 1600 la 2200. Daca plec normal si o duc tot la 3000 si ceva de ture…

Am o problema la inchidere. E36 4 USI din 92, am modulul simplu ZV. De cand am luat masina asa facea, cu prima alarma vreau sa spun ca se inchidea din prima, cu alarma cu pager nu merge, trebuie sa inchid de doua ori ca sa ramana inchisa. Cand apas de tamburusul de pe usa sa inchida usile, se inchid toate usile si imediat se si deschid, cand apas a doua oara raman inchise. E destul de enervant. Un alt prieten are aceasi problema. Am schimbat modulul de inchidere cu altul si la fel face. In weekendul asta o sa mai probez inca unul. Care ar fi problema pana la urma? Se strica calcualtorul de inchidere, sau merge in regim de avarie de la vreun swich sau altceva?

Problema e urmatoarea: Am avut suspensie normala pe masina si totul mergea perfect, Am schimbat-o cu una sport..la fel totul perfect. Dupa un timp am revenit la suspensia STOCK si am schimbat asa: -amortizoare fata /spate NOI SACHS gaz ( flansele au ramas cele vechi) -bucse bascula LAMFORDER -bielete directie restul articulatiilor au fost verificate si sunt ok , nu au joc respectiv: pivoti ,bielete antiruliu,etc Cu toate acestea (SI AICI INTERVINE PROBLEMA) cu orice roti pun pe masina peste 90km/h imi vibreaza volanul!!!! Am incercat 4 seturi de roti , ultimul l-am luat de la un prieten : la mine vibreaza la el merge ata!! Cel mai ciudat este ca pana la 90/h merge a…

Poate a mai intalnit cineva problema asta, am fost de dimineata sa pornesc masina am dat la automat a invartit un pic mai greu si nu a pornit, am lasat-o am mai dat odata si tot asa iar am lasat-o dupa cand am mai incercat se aude doar un ,,tac'' si atat, am zis ca e bateria devina am fost am cumparat alta baterie bosch de 80 amperi si cand am pus-o pe asta nimic, cand dau la automat tot un tac si atat. Sa fie electromotoru blocat sau vreun releu ars :lol: , mai ales ca electromotoru l-am dat jos acum o luna si l-am curatat, carbuni in el erau ok, l-am pis pe masina si mana azi de dimineata a portnit fara probleme :)

Am un BMW 316 i fabricat in 2004, motorul are 98.000 de km, masina am adus-o din Germania acum un an jumate,acum o saptamina dupa ce am pornit masina si am mers un kilometru cu ea a inceput sa scoata un fum alb incit nu se mai vedea nimic in spatele meu, am mai mers un pic si apoi am oprit dupa ce am pornit din nou masina a inceput sa-si revina si nu mai scos fum, m-am gindit ca inghetat ceva la benzina si nu am mai dat importanta, am mai mers trei zile cu ea si nu mai scotea fum a patra zi am pornit-o si dupa cinci minute a inceput sa scoata iar fum, m-am dus l-a esapament si am vazut ca teava este plina de ulei, uleiul din motor avea apa in el.Temperatura apei nu tre…

Am schimbat bateria la masina si dupa asta nu imi mai porneste radio/CD-ul si navigatia la un bmw 320d din 2004 rog persoanele care au intampinat aceiasi problema sa imi dea un sfat ! Multumesc anticipat!

salut mi-am cumparat o pisicuta e36 325i an92 farta chei,si acum incerc sa o pornesc si-mi da destule batai de cap i-am demontat contactul electric (comutatorul electric care este montat in spatele butucului) si am bagat o surubellita si am invartit si nimic verificand mai bine masina am vazut k are un sistem de imobilizare din asta cun senzor prin atingere nustiu cum se numesc astea.l-am demontat si pe asta k n-ui greui daca se urmaresc firele iti dai seama k sistemul nu face altceva decat sa-ti intrerupa anumite legaturi electrice intrebarea mea este daca la tipul asta de masina si la anul de fabrictie mai are si cip pe cheie sau altceva k tot nu vrea sa porneasca in…

Aseara am primit avertizarea TYRE PUNCTURE anuntand ca as avea pana,problema e ca am lasat-o peste noapte sa vad care din roti e cu problema dar surpriza,nici una din roti nu este moale si nici nu se vede sau se aude ceva la roti cum ca ar scapa aer.Ce ar putea fi? Mentionez ca nu am senzori in sau pe janta.

Salutare! Am fost azi la mecanic sa-mi verifice zgomotul pe care il am la rulare. Zgomotul incepe la aprox. 50 km/h si nu isi schimba frecventa daca maresc viteza, dar creste in intensitate odata cu viteza. Mecanicul a verificat si mi-a spus ca am o planetara pe duca, dar nu a gasit altceva. Ulei am in grup. S-a mai intalnit cineva cu problema asta?

Am fost deja la cativa mecanici pt ca nu imi baga rece cand apas butonul cu fulg...nu i-a dat de cap nimeni pana acuma.ce mai pot sa verific daca cumva v-ati lovit de problema asta? Nivelul freonului e ok,am incercat si cu alta unitate de climatronic,degeaba...sigurantele sunt toate ok.. am observat ca fulia din mijloc a compresorului nu se invarte.. Masina e bmw e46 318i 2004

am o problema la pornire exact ca in filmulet cum ati rezolvat problema prin update soft? asa am citit pe internet ca ar o rezolvare.. https://www.youtube.com/watch?v=1kV8kECtnGg&feature=plcp

Salut baieti , Detin un BMW 318i din anul 1998 si cam de 2 zile a inceput sa scoata un zgomot ciudat . Nu ma pricep foart mult , cred ca am reusit sa izolez sunetul undeva in centrul motorului . Sunetul nu apare la pornirea motorului , doar cand ajung cu acceleratia intre 2300 - 2700 rpm . Poate primesc un sfat de la voi , ce e de facut cu masina .

nu mai scap de acesta optiune ,,miros de ulei ars ,,tot pierde ulei pe undeva si pica pe evacuare. am schimbat garnitura capac tacheti erling,oringuri oem pompa vacuum ,oringuri oem selenoid. ce ar mai fi de schimbat? am incercat si din tester :frantics::frantics::frantics: sa fie capacul motor deformat? urmeaza sa schimb supapele simeringuri ,la cine ma sfatuiti? pret? urmeaza sa schimb intinzator lant,ce firma este mai ok?

Va salut! Desi am cautat destul de adanc in acest forum, nu am reusit sa gasesc un raspuns concret in ceea ce priveste problema mea (daca este intradevar o problema). Daca totusi exista vreun post in care se gasesc raspunsurile pentru problema mea, iar eu nu l-am remarcat, rog un binevoitor sa imi ofere link-ul. Problema mea este: Constat ca la mersul in oras (Bucuresti) cu un BMW E46 320d 136cp , temperatura trece destul de des de 105C , insa electroventilatorul nu declanseaza, decat in momentul in care pornesc clima. Intrebarea mea este: Imi poate spune cineva, un raspuns sigur in ceea ce priveste temperatura la care ar trebui sa declanseze acest electroventi…

Salut. De ceva timp se aude un zgomot ca un scartait/harait atunci cand virez volanul pe loc sau la viteza redusa.Am schimbat uleiul din pompa de servo si zgomotul se aude in continuare. De cateva zile am descoperit ca zgomotul se aude doar in momentul in care am clima pornita.Cand virez spre dreapta face un zgomot ca un huruit urat ... si doar cand virez spre dreapta si la viteze reduse sau pe loc... Am mai cautat pe forumuri sa gasesc o solutie si la bmw-uri nu am gasit nimic..decat pe forumul VW unde zicea unu ca s-ar putea sa fie intinzatorul curelei de accesorii.Poate vorbesc prostii, nu ma pricep, de aceea am si postat poate stiti voi cam ce ar putea fi.Nu am …

salutare,am un e46 320d break manual an 2002 150 cai si au inceput problemele,cand pun contactul nu se mai aude pompa de sub scaunu sofer ca baga motorina si la injectoare nu vine deloc motorina,am probat pompa de sub scaun sofer si e ok dar nu ii vine curent,daca pun doua fire pe pompa baga motorina dar nu porneste,nici la injectoare nu mai vine curent. masina a mers impecabil pana acum cateva zile dar deodata a inceput sa nu mai traga deloc se tureaza f greu si parca merge in 3 pistoane-tremura la relanti si pe drum drept nu pot depasi viteza de 60 kmh,inainte mai pornea la cheie,acum doar trasa pornea,fum nu scoate deloc cand e pornita

Buna seara. Am un bmw 320d model e90 an 2006. Acum cu cĂŁldurile astea am vazut ca imi urca temperatura lichidului de rĂŁcire. In mers sta undeva la 92 daca stau in trafic urca apa. Cand pornesc ACul scade. Cand pornesc ACul pornește si termocupla, daca nu pornesc ACul termocupla nu pornește. Normal cand apa urca termocupla ar trebui sa pornesc singura. O avea termocupla vreo problema? Sau senzorul de temperatura? Multumesc!

Salut domnilor,am si eu o problema cu al meu bmw e90,si nu ii dau de cap,am refacut turbina la avd turbo si degeaba.Am pierderi de putere sub 2500 de ture ,adica de ex calc acceleratia blana si deabea urca pana la 2500 de ture,duba 2500 trage cum trebuie,daca repet acest lucru si calc acceleratia la jumatate de ex trage mai bine decat daca as fi calcat blana.Nu stiu ce sa ii mai fac,masina a avut filtru de patricule,am crezut ca e din el dar nimic,l-am anulat si era curat aceleasi simtome le are si acuma dupa ce l-am anulat fizic si din soft.Mai am si un miros de motorina nearsa la relantiu acum duoa ce am anulat filtrul.Am observat ca am cateva erori,de ex bujii sunt sch…