Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salutare , stiu ca suna ciudat dar asa este pe cuvantul meu , de cateva saptamanii a aparut urmatorul fenomen la masinuta mea (320d touring 2006) : cand franez de pe la 20-30 km/h cu masina scoasa din viteza se aude un vibrat/sunet mai tare de la motor pana se opreste masina pe loc , nu se simte deloc in volan , nu trage in nici o directie , doar se aude ca si cum ar vibra ceva acolo. Aveti idee de la ce ar putea fi ? mersi

Va salut. Am un 318 e46 si pornește greu dimineața.de cand a dat frigul...ca si cum ar invarti de vreo 3 ori...in ciuda faptului ca am pus baterie noua de 75a.si bujii ngk.am pus.o pe tester.nici o eroare....ce ar mai putea fi.

Cine ma poate ajuta si pe mine sa schimb obc masini care are 7 butoane cu unul care are 18 butoane? Am nevoie de o schema electricĂŁ sau ce probleme pot ĂŽntâmpina. Multumes si sper ca nu am postat greșit

Am luat kitu de la veyron. Problema e, ce si cum conectez, inelul de pe lupa nu trebuie sa fie pe margine ? sau trebuie sa fie dupa ornamentul lupei ? Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

De ceva timp masina mea cand porneste sta sa moara la 500-600 de ture pentru cateva secunde.De cand a venit frig s-a intamplat sa se si opreasca. Dupa vreo 10 secunde isi revine dar ralantiul nu sta cum ar trebui ci oscileaza de parca ar vrea sa moara. Am facut o scanare cu inpa si mi-a dat eroarea :"72 Start of injection actuator controller position control at +/-3 grad KW wrong".Stie cineva care ar putea fi cauza?

Buna,in urma cu o sĂŁptĂŁmana am schimbat turbosuflanta dupĂŁ care a apĂŁrut mirosul de gas esapat in interiorul mașini...Menționez sun posesor de e 90.daca ma poate ajuta careva..multumesc

Salut baieti, Am si eu nevoie de voi si stiu ca voi gasi o rezolvare. Am mers pe un drum de tara, iar la un moment dat, drumul a devenit prost si am luat din plin vreo 4-5 gropi mari. Becul de la farul din stanga s-a stins, iar automat s-a aprins martorul din bord. Mentionez ca masina este Bmw E46 din 2001, farurile sunt cu lupa din fabrica. Am scos doar mufa care intra in bec si am bagat-o iar in spreanta ca isi revine dar nu. Efectiv nu stiu cum as putea rezolva-o, nici droserul nu stiu unde l-as putea gasii, poate este din el. A mai patit cineva asa?

:frantics:Email me Buna! am un bmw 320d,163cp,E90-E91,an 2006,motorcod:M47D20... Masina o am de un an aproximativ,cand am cumparat-o avea eroare pe fiecare bujie,am schimbat toate bujiile si din nou au aparut aceleasi erori,apoi am schimbat si releul si din nou aceleasi erori(toate bujiile si releul:BERU). Toata iarna trecuta masina a pornit greu dimineata si se scutura cateva secunde dupa pornire. A venit caldura si masina porneste bine,si nu se scutura,dar acum e toamna si ne apropiem de iarna si masina mea iar nu o sa porneasca. :frantics: Daca cineva poate sa imi spuna care e problema ii multumesc frumos!!!!!!

La un e46 320d/2003 am urmatoarea problema: La tester (in timp am facut 3 teste la persoane diferite si am avut aceeasi eroare) mi-a dat eroare la bujiile 2 si 4.Realitaea confirma acest lucru deoarece in zilele mai racoroase nu a pornit dimineata in toate pistoanele pret de 2-3 secunde dupa care si-a revenit. Citind ce greu se demonteaza atat bujiile cat si releul as dori sa ma sfatuiti in vederea localizarii(daca este posibil) problemei.Cum ati proceda voi? Ce demontati prima data? Mentionez asta toamna(eroarea era deja aparuta), dupa demontarea galeriei si deconectarii cablurilor de alimentare a bujiilor am verificat cu un multimetru rezistenta fiecarei bujii si toat…

salut.in primul rand vreau sa rog moderatorii sa nu imi stearga topicul,mai am unul deschis pe tema asta,dar am ajuns la disperare cu masina mea si nu mai stiu ce sa fac. reiau povestea de la inceput. masina mea,care acum nu o mai pot numi masina,este un e36,320i vanos,motor m50,fabricatie 94,luna a 3-a.a fost hidramata cand am adus-o din germania. i-am schimbat cutia,mi se parea atunci ca nu mai trage,i-am pus un getrag normal,si de atunci au aparut problemele.adica iarna nu imi mai porneste la rece,adica doar dimineata.i-am facut swapul asta de cutii acum vreo 3 ani cred, si de atunci,in fiecare iarna,dimineata cand sa o pornesc,ma imbolnavesc de nervi pana pleaca. iata…

La o perioada de 7-10 zile mi se duce lichidul de frana din vas si se inmoaie pedala de ambreiaj. Dupa ce completez si fac pedale isi revine si tine iar o saptamana. Dupa ce am inspectat pe sub masina am observat ca lichidul curge pe la imbinarea cutiei cu motorul. Cineva mi-a spus ca este de la cilindrul receptor de la ambreiaj si ca lichidul se scurge in cel mai jos punct prin interiorul cutiei, adica exact la imbinarea cu motorul. Sa schimb cilindrul receptor sau poate fi din alta parte scurgerea (ex rulment ambreiaj) ? Masina este E36 316i M43.

Salut tuturor. Pe un e46 '99 am webasto si navigatie originala BMW. Problema e ca atunci cand cuplez mufele la webasto nu mi se mai aprinde navigatia. ramane un ecran alb si nu pot umbla de loc pe ea. Ps: Luminile au fost schimbate din cele normala in xenon (ceva pruna). Intrebare: e posibil ca xenonul sa ma lase fara curent la navi?? sau sa fie ceva scurt??

salutare. va rog un pic de ajutor! multumesc anticipat. posed un bmw 320 d 136 cp (aproape), fabricatie 2000. masina nu are putere. am schimbat electrovalvele de la turbo si egr. turbina functioneaza. porneste la sfert de cheie. dar scoate fum cam mult. nu se accelereaza si se simte o lipsa acuta de putere si motorul de la 3000 de ture incepe sa fie foarte zgomotos. nu se aprinde nici un bec in bord. am fost la un service de cartier si baietii foarte calmi mi.au zis ca ar fi pompa de injectie. au incercat sa ma ajute sa achizitionez una second-hand si mi-au inaintat un pret de 450 de euro. asta m.a cam speriat. va rog, cine a mai avut astfel de problema sa ma ajute. mul…

Revin cu o noua problema... Am schimbat antigelul saptamana trecuta si de atunci nu se mai incalzeste apa cum trebuie. Totul era ok inainte, doar ca nu mai schimbasem antigelul de vreo 3-4 ani. Am golit tot circuitul de racire inclusiv apa din blocul motor, am completat cu antigel si am facut aerisirea la toate cele 3 suruburi. (cel de langa vasul de expansiune, cel de pe un furtunas mic langa cutia cu sigurante si inca unul langa EGR) Daca merg prin oras se incalzeste, dar foarte greu iar in afara orasului scade pana la gradatia albastra si nu vine caldura. Am citit pe net ca se mai schimba si termostatul genaral si cel de la EGR, dar ma intreb de ce totul a fost o…

Stie cineva daca se poate schimba un spalator de faruri(s-a defectat unul din ele si-mi curge sub masina motiv pentru care vreau sa-l inlocuiesc) fara sa fie nevoie de demontat bara din fata? Daca totusi e nevoie de demontat bara....in afara de demontatul suruburilor la ce trebuie sa mai fiu atent?....ma refer la clemele de la bara- este vreun procedeu anume de desprins bara astfel incat sa nu rup vreo clema sau trag pur si simplu de ea dupa ce desfac toate suruburile? Multumesc!

Fie ca este motorul rece, fie ca este cald (10 min stationare dupa functionare) poprneste extraodinar de greu..... problema din punctul meu de vedere este de la releul care imi comanda mie pompa de motorina pt ca atunci cand el se aude ca imi actioneaza pompa masina porneste foarte bine dar de cele mai multe ori el nu se aude si sunt nevoit sa pus contactul de multe ori ca el sa se actioneze....... intrebarea mea este ..... se potriveste vreun alt releu in locul lui ca sa pot sa probez daca este el de vina sau este din alta parte ..... ma refer la releele pe care le am pe masina pt ca de cumparat l-am gasit va multumesc inca de pe acum pt sprijin

In drum spre servici pe la ora 7, dupa ~2Km, mi-a aparut in iDrive eroare de DSC Failure! si mesaj gen: "drive through cornering.....Drive carrefully" urmat de Flat Tyre Monitor error, dupa care mi s-a oprit motorul! De asemenea mi-a mai aparut in cluster semnul de frana de mana pe galben! Am scos cheia din contact si am repornit-o, au disparut toate erorile doar ca imi zicea ca trebuie sa reinitializez presiunea in pneuri! Am oprit undeva pe dreapta, am setat iar presiunea, am verificat daca nu am pana, totul era in regula si mi-am continuat drumul! Dupa 1,5Km, iar aceeasi faza. Pe langa toate aceste erori a mai aparut eroare si cu Fuel Pump...., tot in iDrive si motorul…

Va salut , am si eu o mare dilema , vreau sa imi schimb pragurile la un e36 coupe , problema e ca la toate magazinele de miese unde am fost daca baga dupa cod nu gasea praguri , acum vin eu cu o intrebare...Daca pun praguri de e36 modelul in 4 usi se potrivesc ? sau e mai bine sa le fac din fibra ? ...

Salut ! Sunt nou pe aici , ba chiar azi mi-am facut acest cont , deci nu ma luati prea tare , ca probabil stiti mult mai multe despre masini decat mine. Mi-am achizitionat un e46 din 2004 vara aceasta. Toate bune si frumoase pana acum cand a inceput sa vina frigul. Aveam pe ea baterie de 55 Ah daca-mi aduc bine aminte , dar asta nu conteaza , ca ulterior , mi-am cumparat alta noua de 80 care bineinteles am si montato. Am fost cu masina la munca (8:00 dim , au fost sunt 0 grade) iar cand am dat sa plec de acolo (19:00 seara) , surpriza , nu mai pornea , dar nu numai ca nu pornea , nici macar centralizata nu s-a deschis din telecomanda. Am deschis portiera din cheie , …

Buna as dori sa leg un gong pe un bmw e36 si nu stiu ce fire imi trebuie trase la gong.stiu doar ca trebuie trase un + si - dar la T1,T2,...T5 nu stiu ce fir sa trag + sau -. gongul arata asa.

am cumparat o suspensie pentru masina mea un bmw e46 318i amortizoare reglabile eibach pro street si arcuri reglabile pro street. nu am apucat sa le montez pentra ca nu stiu daca bieletele se potrivesc ,sa nu fie prea lungi sunt exact ca cele din poza.este o poza informativa de pe net

Salutare . Am un bmw 320d, 136 cp, din 2001. Acum o luna mergea perfect , nu scotea fum , pornea repede etc. Masina a stat pe loc toata luna cu exceptia a cateva cazuri cand am mutat-o doar ca sa o mai spal de praf . Am observat ca porneste mai greu dar am dat vina pe baterie deoarece dupa 5-10 minute cu luminile aprinse murea . Ieri i-am facut asigurarea si am decis sa o scot la o plimbare si am observat ca scoate fum alb , mult fum alb. am accelerat pana la vreo 3500 si m-am trezit cu pata mare de apa in spate care a iesit de pe teava de esapament. Am mai accelerat de cateva ori si aceiasi poveste , apa si iar apa impreuna cu mult fum . Un lucru ma supara inainte , si…

BMW e36 '93 benzina 1.8 model motor : M40 Nu mai porneste deloc .. ii curat bujiile si pe urma pleaca putin , si se subtureaza si moare.. Pe langa asta am un consum exagerat am mers 50km extra-urban(drum lung nu cate 3km in fiecare zi) si mi-a mancat 16L .. De la ce poate fi ? Va rog sa ma ajutati cat mai repede posibil , va multumesc.

Am un BMW e36 din 1993 si am urmatoarele probleme : Am bagat de 100ron benzina si am mers doar 50km (ar insemna ca mi-a consumat cam 16-17l la 50km) este EXAGERAT.. Si la relanti trepideaza si cateodata moare motorul Care ar fi problemele ? Cineva mi-a spus debitmetrul dar mi-e sa nu il cumpar degeaba si sa fie altceva ca nu dispun de foarte multi bani momentan ... Am uitat sa precizez ca atunci cand merg cu ea consumul din bord(acul acela) nu sta mai jos de 20l/100 dar masina consuma mult mai mult decat arata

salut,am si eu o problema cu caldura la un e46 din 2000(318i)este totul aerisit ok,am schimbat pompa de apa,radiatorul de apa si am si antigel pt bmw,pun caldura pe 25grade si merg in oras simi da caldura super bine iAR daca ies afara din oras cam dupa 15km imi da rece,daca il mut pe 32 grade imediat imi da caldura de nu pot sa stau in masina si imediat schimb citeva grade mai jos imi da din nou rece,daca activez dezaburire parbriz din nou caldura maxim si imediat ce decuplez butonul de caldura parbriz da din nou rece...va rog daca ma poate ajuta cineva si pe mine cu o lamurire ce poate fi defect...va foarte multumesc