Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut tuturor. Am o problema atunci cand deschid caldura. Este vorba de e36 318i m40. Miroase a benzina in habitaclu, dar doar cand deschid caldura. Colierele de sub admisie de la retur si tur sunt schimbate recent. Pe unde ar mai putea sa piarda benzina si unde ar putea sa picure incat sa miroase cand deschid caldura? Multumesc.

Buna. Mi-am pus pe masina in vara o pereche de faruri cu xenon originale ZKW. Mi-am pus si acei condesatori fara de care xenoanele nu pronesc sau pornesc cand vor. Recent am observat ca incep sa "flicker-easca" adica se sting si se aprind in timpul mersului. Care poate fi problema? E de la becuri sau de la balast, ignitere-instalatia farurilor? Va sunt recunoscator pentru orice sfat. Multumesc!

am si eu o problema cu un e36 316i m43 coupe din 94,nu imi mai porneste pe benzina(masina are si gpl),pe gpl merge normal,porneste nu are probleme ,pe benzina nu mai vrea sa porneasca,problema a inceput intr-o dimineata cand am pornit-o si nu imi mai tinea relantiu asa ca o tineam din acceleratie si statea pornita dar cum ii dadeam drumu scadea turatia si tremura urat si pana la urma murea,a mers asa o zi pornea pe benzina repede nu avea treaba dar nu tinea relantiul,m-am gandit ca poate nu mai are benzina ca daca are si gpl benzina o folosesc doar la pornire si e pe rosu mult,am bagat benzina tot asa nu mergea si pana la urma intr-un final nu mai porneste deloc pe benzin…

Salut, Am o problema cu toba si anume la pornire si oprire datorita faptului ca nu este prinsa undeva zangane deranjant.. Vreau sa rezolv problema asta dar inca nu m-am lamurit ce piesa imi trebuie exact. Momentan am prins-o in niste sarme pana ma lamuresc, dar am vibratii la accelerare. Am atasat si o poza de unde cred eu ca provine problema. Nu stiu ce piesa imi lipseste, deci nu prea stiu dupa ce sa caut. Pe realoem nu am gasit sistemul de prindere exact... Am un 320d e46 2002. Multumesc

Salut!Asta seara am stat de vorba cu un prieten despre cat consuma un motor de bmw benzinar in regim de oras (consum real facut la pompa nu dupa OBC).Acest prieten spunea ca un benzinar cu motor de 2.0 ia in oras acum iarna 10 litri la suta de km.Acum as ruga pe cei care au bmw cu motoare in limita la 2.0 sa posteze pe acest topic,m-ar ajuta foarte mult deoarece si eu am in vedere ca in viitorul apropiat sa trec de la diesel la benzina ,mai ales ca acum atat benzina cat si motorina sunt la fel de scumpe(cu mici diferente).Multumesc!

Salutare, Am si eu urmatoare problema de vreo 2 luni... si ma chinui sa gasesc o solutie buna. Detin un BMW 316i compact din '95. Mi s-a stricat contactul (partea mecanica, butucul), imi dadea in gol cateodata cand sa pornesc...ei am patit sa dea in gol in timp ce mergea motorul. (a ramas contactul pus. lumini in bord, totul functional blocat pe pornire) Bun...Am reparat pana la urma contactul la un meserias in Sibiu, si pornesc masina de la sistemul electric al contactului cu surubelnita (deci am desfacut contactul partea electrica de partea mecanica si las tot timpul cheia pe locul de pornire...) Acum am cumparat deja 2 contacte intregi (partea mecanica+electr…

Stie cineva cum as putea sa opresc scartaitul aerotermei de clima? In turatii mici si medii are un scartait. In turatii mari nu se mai aude nimic. Exista vreun spray ceva de curatat? Banuiesc ca este imbibata in praf.....

salut tuturor. pe 320d-ul sotiei am pus azi faruri cu xenon originale bmw sh si am o mica problema dar care sper sa nu ajunga una mare. daca pun numai contactul fara sa pornesc motorul si aprind faza mica merge perfect si dupa ce pornesc motorul. daca aprind faza mica cu motorul pornit flashuiesc cateva secunde de le ia dracu si mi-e frica sa nu frig ceva in ele. cine stie care e problema?

Recent am descoperit o faza: Atunci cand apas frana foarte foarte usor si placutele abia apuca sa muste din discuri, stopurile nu se aprind. Nu e insa periculos pentru cel din spate pentru ca forta de franare aferenta abia daca reuseste sa opreasca masina de la 5 km/h. In mod normal la oprire la semafor sau la orice franare e nevoie de o apasare putin mai lunga care induce aprinderea stopului. Insa mi-a ramas pe creier faza. Mi se pare normal ca stopul sa se aprinda imediat cum misti pedala, chit ca masina nu franeaza decat sensibil. M-am confruntat si la motoicleta cu aceeasi problema la frana spate insa acolo treaba a fost usoara. Pedala actiona odata asupra tijei din c…

i-mi poate spune si mie cineva ce inseamna acest martor?(cel din attach) ce trebuie schimbat sau verificat? martor_bord.bmp

Azi cand am iesit sa ma plimb cu masina am auzit ceva scartait.(ca si cum ar scartai placutele).Dupa vreo 500 de m de mers am simtit si miros frana incalzita.M-am oprit si am observat ca de la roata din spate dreapta vine mirosul. Cum ar putea ramane frana blocata.?Sa fie frana de mana?Cand masina e oprita o tin frana ridicata.Insa inainte sa plec am lasat-o jos.E posibil sa fi ramas blocata?Si care ar fi solutia sa rezolv. Multumesc.

Zilele trecute am ramas fara faza scurta, seara. Am miscat putin de buton stanga dreapta, si-a revenit. Dupa alta oprire, aceeasi problema, nu aveam faza scurta. De data asta nu am mai putut-o resuscita, am ramas doar cu faza lunga si cu pozitie, si a fost destul de nasol. Cum pot verifica butonul? Am gasit o schema electrica (poza de mai jos), si ar fi nr 4 si 9 pentru faza scurta si ceata. In mufa de la buton nu am nici un fir pentru pinul nr 9. In imagine sub 4 scrie "3.5GE". Ce reprezinta asta? LE: Rog un moderator sa stearga celalalt topic, a dat eroare :twoup:

Am golit radiatorul, am bagat substanta de curatare.... am dat-o jos, apoi apa, evacuata, motor pornit, conform instructiunilor, iar la final am bagat antigelul indoit cu apa distilata, la fel ca iarna trecuta. Am completat ce era de completat, dar nu mi-au intrat decat vreo 2 litri si ceva. Nu sunt mare cunoscator, dar mi s-a parut ciudat. Am iesit peste cateva ore cu ea, am mers cativa km si ceasul care indica temperatura apei era pe rosu. Apa fierbea in radiator, motorul sfaraia.....nu mai am ce sa completez....o las in noaptea asta si maine o sa ma uit sa vad ce e de facut. Ma gandesc ca s-a infundat ceva pe undeva sau e posibil sa se fi stricat termostatul? Sper sa …

Salutare. Am un e36 316i, coupe, fabricat in 09.08.1993(asa scrie pe certificat, nu stiu daca e 8 sept sau 9 aug). Masina este luata din Austria, deci probabil fabricata tot acolo. Am specifcat toate datele astea pentru ca am auzit ca difera tipurile de inchidere/alarma in functie de aceste date. Sa ajung si la problema..am o centrala de alarma Cenmax CM222 si vreau sa o montez. Am inteles ca este mai usor de montat daca masina ar fi echipata cu acea mufa cu 12 pini neagra unde se conecteaza modulul de alarma OEM. Cica aceasta mufa ar fi , cand dai jos torpedoul, undeva in stanga suportului cu relee si alte module. Eu nu am prezenta aceasta mufa. Mai ramane sa ma conectez…

Salutare tuturor. Este vorba de E46 318i din 2003. Motorul porneste dimineata din prima fara probleme, dar - uneori - in mers se opreste. Cand se opreste se aprinde martorul de baterie, cel de dsc si cel de frana dar pe galben, nu pe rosu. Cand vrei sa pornesti din nou, raman aprinse in bord luminile de la dsc si frana(galben), dar nu porneste. Daca o lasi o jumatate de ora, isi revine si porneste. De multe ori porneste si cu cei doi martori luminosi mentionati aprinsi. Masina a fost dusa la service-ul din Timisoara si nu i-au gasit cu testerul absolut nimic. Asta a fost acum o luna, dar acum masina face din ce in ce mai des. Sunt din Drobeta Turnu Severin, mi-e groaza sa…

Trebuie sa dau bordul jos sa scot inelul lui fiica-mea cazut pe fantele de aerisire aflate langa parbriz? :twoup: :)

Revin cu inca o problema(a inceput sa ma cam sece masina asta )cand plec de pe loc si nu numai,se intampla si cand sunt in trafic undeva sub masina in partea din spate cred se aud niste sunete ciudate ca niste trosnituri sau lovituri daca vreti care nu persista deci opinia mea ca nu e nimic legat de susupensii pt ca pe autobahnurile noastre bombardate de gropi nu le mai scoate.Exemplu aseara am plecat depe loc treapta 1 apoi treapta 2 si hop doua trosnituri iar in comportamentul masini nu se modifica nimic merge trage normal.M am gandit si la amortizoare sau arcuri rupte sau defecte dar nu cred ptr ca repet nu persista sunetele...m ar ajuta niste pareri... Multumesc... :t…

Am tot cautat pe forum daca se poate regla avansul la pompa de injectie dar nu am gasit nimic.Se poate face din tester sau doar mecanic?

Am un e 46, benzina, 1895 cc, de cateva zile am observat ca atunci cand e rece motorul pierde ulei intre blocul motor si pompa de ulei, acolo unde se imbina cu suruburi de bloc. Dupa ce se incalzeste nu mai da deloc.Sa fie garnitura de la pompa ? Sa fie o pura coincidenta ca de catva timp mi se aprinde ceck engine sau nu are legatura ? Pana am sa o duc la mecanic poate ma ajutati si voi. Masina merge impecabil iar cantitatea de ulei pierduta e infima dar cred ca in timp se va agrava.

salut baieti!!! nu pot sa imi dau seama cat consuma masina mea in oras pentru ca de ex: daca stau la un semafor imi creste consumul mediu la fiecare 3-4 secunde cu 0,1l in plus.... dak am consum 9 imi arata 9.1 9.2 9.3 si asa mai departe..sau daca stau cu motorul pornit la fel patesc...l am resetat tot degeaba!!!! care este faza???

buna,am o intrebare ce culoare si daca conteaza marca la antigel?k o sa merg in munte si nu vreau sa raman acolo din cauza asta si mai ceva,luna trecuta am schimbat pompa de apa mai aveam si antigel in ea si azi mi s-a aprins becu cu apa pe bord,dupa parerea mea nu e normal k de o luna era plin,va rog sa ma ajutati ce antigel sa-mi iau cred k conteaza si motorul:316i 1.9 e46

La inceput am observat ca nu mai sta la relantiu masina, se tot subtura, dar dupa ce am facut vreo 100 de km si`a revenit. Am patit tot asa pana cand intr`o zi nu a mai vrut sa porneasca, iar dupa 2-3 ore abia am reusit s`o pornesc (se mai oprea din cand in cand in mers), dar intr`o seara mergand cu ea spre oras , am ramas cu ea pe drum, s`a oprit de tot si n`am mai putut s`o pornesc, a trebuit s`o aduc acasa pe platforma. Acum 2 zile am adus pe cineva si m`ia verificat pompa de benzina si mi`a spus ca pompa de benzina e buna, iar dupa ce nu mi`a mai pornit prima data masina, am dus`o la un tester si mi`a spus ca nu are nici un fel de defectiune. Care ar putea fi prob…

Salutare! Probabil o sa pun o intrebare iditoata, dar pur si simplu nu stiu raspunsul la aceasta enigma. Am un BMW 320d E46 Touring din 2004, l-a cumparat tata din Germania la sfarsitul lui 2007, si a mers frumos-linistit de atunci (inca merge, nu e nici o problema, sau de fapt nu stiu daca este) si de curand imi zice tata ca el nu a auzit niciodata ventilatorul acela care porneste cand vii cu masina de la drum lung cand motorul a functionat mai mult timp si ar trebui sa fie cald. Adevarul este ca nici eu nu l-am auzit, iar prin parcare am observat masini care porneau dimineata si imediat se auzea si acel ventilator. Acum intrebarea mea idioata este urmatoarea: Este p…

Salut, am cautat si cautat si nu am gasit cum se da jos electroventilatorul la un e46 dA nfl. Se demonteaza bara? referitor la motivul pentru care vreau sa il dau jos este ca nu mai porneste. Am verificat sigurante sunt ok. Pe alte topicuri(benzinare) au ceva senzor temperatura. Eu nu am gasit la al meu. AC merge baga ceva rece dar parca nu cat trebuie. In plus merge 1-2 min se opreste , iar porneste, iar se opreste...debandada totala. Poate are careva o idee sau stie pe cineva care ar putea remedia problema. Multumesc,

Salutare Am fost la un tester cu masina si am aflat ca sonda lambda 2 (dupa catalizator) nu mai functioneaza cum trebuie (dupa tester) pentru ca am si un martor la bord cu engine problem care se stinge daca este resetat, dar se aprinde dupa 1 zi din nou. Se schimba greu sonda lamdba? Multumesc anticipat!