Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

a inceput sa se incalzeasca apa foarte tare si foarte repede si nu stiu de la ce, am desfacut radiatorul si nu este infundat apa avea nu era lipsa, am verificat joja de ulei si nu avea apa inautru. ce poate avea? sa fie oare pompa de apa

mi se intmpla ceva ciudat...cand stau pe loc cu masina mai mult de cca 5 minute,incep sa simt miros de gaze de la esapament in masina nu faorte tare incat sa ma sufoc :) dar totusi simt miros... de ce oare??? :blink:

cand am vrut sa plec ieri cu masina mi-a aratat pe afisajul de pe display DISABLED -nu-mi mai merge nici cd-ul nici radio-ul CAUZA SI REMEDIUL????? e46 2003

Nu reusesc sa-i dau de cap masinii ... am schimbat fise , bujii , filtre plus debitmetru (sh) si nimic . scoate fum care miroase rau a benzina ,papa cam 16-20% , se accelereaza bine doar daca apas pedala constant si incet . din cate am inteles eu ar putea fi asa : 1-lambda 2-debitmetru 3-pompa benzina + injectoare 4-senzorul de temperatura chiar nu stiu ce sa-i mai fac ... daca vreti sa dezbatem subiectul asta astept pareri .

e-46 din 2000 acum vreo 2 luni ,cand dau sa deschid masina din telecomanda vad k nici o reactie din partea masinii.:) Am schimbat bateria si degeaba(becul se aprinde la telecomanda)De atunci o cheie nu imi mai merge.Am folosit-o pe urmatoarea pana ieri,cand nici asta nu a mai mers.Am deschis-o din tel inainte dar cand sa o inchid ....nimic. :) Nu merge nici o comanda(are baterie) :blink: A mai patit cineva asa ceva?Ce sa-i fac?In carte spune sa ma duc la reprezentanta,dar eu cred ca ar fi un contact slab la sist de receptie al masinii,sau vreo siguranta?Ca prea este culmea amundoua nu mai merg si nici macar nu am fost brutal cu ele:).O fi scumpe sa le schimb? Orice sf…

Ambreiajul tine cam sus sus (mai sus de jumĂŁtate) Âşi aÂş vrea sa il fac sa mai jos (un pic sub jumĂŁtate), dar nu stiu cum. Masina este un E46 - 316i din 2002. Multumesc.

Salutare, De putin timp sunt posesorul primului meu BMW, model 320D, an 2003. Insa am o mica nedumerie: atunci cand schimb treptele, cel mai adesea din treapta 1 in treapta a 2-a, parca masina se inneaca (stiti vechile dacii care te dadeau cu capul de volon cand se inneaza, sau atunci cand le porneam impinse). Am observat ca senzatia dispare daca accelerez in timp ce dau drumul incet la ambreiaj. Aveti vre-o idee de ce se intampla asta? E prima masina la care mi se intampla asta. Multumesc,

Am o bataie pe spate dreapta, doar cand sunt singur in masina. Sigur este de la telescop. Am fost la service si au verificat tot spatele, este ok. Eu cred ca este bucsa de la telescop. A mai schimbat cineva bucsile la telescoape spate??? Din imaginea atasata care piesa trebuie schimbata???

:blink: Am si eu o problema la un 316i/2002: Am venit din Germania cu jante tabla originale+anvelope 195/65/15 si masina mergea perfect.Am ajuns in Romania si am pus jante noi aliaj de 17" cu anvelope Bridgestone Potenza(SH) de 225/45/17 si pe langa zgomot cam mare la rulare am si o instabilitate in sensul ca masina are tendinta sa traga stanga destul de grav si chiar dreapta cateodata(un fel de balans/instabilitate) destul de deranjanta la rulare.Am fost la vulcanizare si mi-au zis ca, cauciucurile sunt tocite neuniform de aici zgomotul dar problema mea cea mare este aceea instabilitate. Sa fie cauciucurile prea mari pe fata?? 225?Ce pot sa fac?Thx

S-a intamplat in halul urmator: 1-in urma cu vreo 30-40 de zile,incerc sa pornesc motorul si ...nimic,scanteieste,dar nu benzineste,deci nu porneste decat dupa ce incerc de vreo 50 de ori(fara sa-i fac nimic) 2-acum 2 saptamani,la fel,stau in fata Academiei Militare,vreau sa plec si...surpriza,nu vrea decat dupa vreo 30-40 de minute de chin. 3-ma duc de 2 ori la Filaret si o data la Dormag,se testeaza cazanu' si ....e in regula 4-azi la pranz stau intr-o parcare,vreau sa plec si...nimic,incerc timp de 1h 15 min,nimic. Desfac capacul protector al pompei de benzina,o scot,o pun intr-o galeata cu apa,mufele sunt conectate,dau la cheie,pompa arunca apa,deci functioneaza,o pun…

Problema a inceput de cand s-a racit vremea.Mai intai pornea greu la cald dupa o perioada de 2-3 sapt a inceput sa porneasca si la rece mai greu.Am schimbat filtrele si in prima zi s-a observat o oarecare imbunatatire dupa care tot la fel.Am pus-o pe tester la un service si a dat o bujie arsa si evident le-am schimbat pe toate dar nu s-a modificat nimic la pornire.Cateodata o ia greu la rece cateodata la cald si cateodata si la rece si la cald,greu insemnand 1-2 chei lungi.porneste cat de cat mai repede doar cand opresc motorul si pornesc la scurt timp (10-15min). Are cineva idee ce ar putea fi sau a mai patit cineva asa ceva?As fi tare recunoscator ca ma seaca treaba …

Salutare si Un An Nou Fericit!!! :) Am si eu o problema de cateva zile incoace: dupa ce se incalzeste motorul, daca trebuie sa opresc undeva (cca. 1h) cand vreau sa plec am "supriza" ca motorul sa nu mai vrea sa porneasca, sau sa porneasca, se tureaza motorul si brusc scad turatiile iar cand calc pedala de acceleratie nu se tureaza absolut deloc. Dupa mai multe incercari, porneste si pot face cateva sute de km fara nici o problema. As duce-o undeva la un tester, dar nu la dealerul BMW, ca sunt convins ca ma vor pune sa schimb tot felul de piese fara nici un rost. Cunosc cativa patiti...... Cunoaste cineva un alt service in Cluj-Napoca care sa aiba tester? Please h…

Am un amic cu 320D 2002 recent adus cu o pb la cutia de viteze. Cand schimba viteza il smuceste, i-am recomandat schimbarea uleiului si filtrului dar nu a rectificat problema . . . a fost la bavaria si i-au spus ca trebuie reparata . . . ca sunt serviceuri specializate pe cutii de viteze. pe cutia de viteze era stantata urmatoarea serie: GM XR HIDRAMATIC STRAZBURG MADE IN FRANCE 96024210 SN 0743056 CALL P33 cei care repara cutii ZF nu se baga la asa ceva . . . :blink: cunoasteti asemenea serviceuri?

dupa ce pornesc motoru idiferent daca e cald sau rece la 5 secunde se aprinde becu de ulei si la alte 10 secunde dispare?????????????/ :blink: e46 320 ,136 caI

Salut,stie cineva daca la E 46 e reglabila caseta de directie?M-au respins la ITP ca are joc si imi expira in 3 zile revizia.Vreau sa stiu daca o pot regla. Masina e 318 i din 2002

E36, 318 IC - '91 Nu mai pot sa plec ca imi fierbe apa. dupa 10-15 min de mers normal se aprinde becul. Am auzit destule pareri de la mecanici dar nimeni nu se uita ca sunt prea ocupati. Ba ca nu am instalatia aerisita si imi ramane aer. Ba ca ar fi garnitura de chiulasa fisurata si ca imi baga aer in vas. Cert e ca aer e dar de aerisit nu stiu cum am tot incercat si degeaba.Apa din vas se duce greu si apoi revine. Voi ce ziceti? nu mai stiu ce sa fac

salutare tuturor. motor+radiator fierbinti in panta. termostat ok, pompa apa noua. are cineva

Nu imi mai merge butonul de la computerul de bord, unde apasam sa imi arate consum, ceas, cati km mai fac cu benzina... sta pe ceas si nu se mai schimba cand apas..Aveti idee de la ce o fi, ce s-o fi stricat?

Parca pt a confirma parerea proasta pe care o am legata de fiabilitatea bmw-ului, tin sa va anunt ca a picat caseta si la 3-ar. :twoup: Cine este interesat de costuri : 4500ron caseta + cateva sute de lei manopera. In banii astia beneficiezi de garantie 2 ani fara limita de km. Cu siguranta nu ma prind astia 2 ani cu 3-arul. Bafta!

Salut, am un e46 316i 1796cmc si de cateva zile masina face figuri dimineata cand e rece si chiar in timpul zilei, ii scade turatia si jongleaza intre 500-700rpm, pe bord aprinzandu-se martorul de motor. Ieri am fost la service sa-i pun tester-ul si acolo mi s-a zis ca da eroare pe cilindrul 1 si 4. Dar toate acestea cauzandu-se faptului ca am bagat benzina 95 in loc de 98. Ieri i-am facut plinul cu 98 si cu solutie de injectoare insa azi a revenit problema. Va rog sa-mi dati un sfat daca aveti idee despre acest lucru ce trebuie facut sau inlocuit.

Salut, am un e46 320i (170cp) 2003 facelift si am urmatoarele probleme: 1. nu imi mai indica in bord cata benzina mai am in rezervor... cand fac plinul imi indica faptul ca e plin dar apoi cand se consuma scade pana la jumatate si cam asa ramane chiar daca e gol... trebuie sa fac mereu plinul ca sa nu raman in pana prostului... merg le benzinarie si spun plin si bag benzina de 500 de mii... cam care ar fi problema? am intrebat si la service si intr-un loc mi-au spus ceva in alt loc altceva.... si un lucru diferit cam pe unde am mers... 2. mi se aprinde ledul de airbag in bord... am citit topicurile cu aceeasi problema si nu vreau sa va plictisesc dar ideea e ca am fos…

am un 316 i e36 si cand stau pe loc pe liber se aude un rontait la cutie , in mers nu se aude si cand calc ambreajul dispare cineva mi-a zis ca e de la cutie , vreun sfat.

Salut. Am achizitionat de curand un 320d an 2001 si am urmatoarea problema: la relanti motorul vibreaza destul de tare. In rest merge perfect nu am nici o problema . Am fost la un tester cu el avea ceva erori la injectoare , le-a resetat , si la cererea mea a marit un pic relantiul.( era sub 700 si ma uitasem la o masina ca a mea si era mai mare )Treaba e ca a mers mai bine o zi , apoi a inceput sa vibreze iar si relantiul a scazut din nou ( era setat la 750) Nu am probleme cu tampoane la motor sau cutie s-a verificat.Ce ma sfatuiti?

SALUTARE TUTUROR!!! Sunt nou pe acest forum. Tocmai am luat pt. sotie masina respectiva ( 316i, E36, M43 ) si am urmatoarea problema: Masina e adusa acum 7 zile din Germania si cel care mi-a adus-o mi-a spus ca la iesirea din Ger. s-a dus acul de temperatura la rosu. A oprit masina i-a pus apa si dupa aerisire a mers in coditii normale pana aseara cand a facut la fel: Furtunul care intra in radiator langa vasul de expansiune este fierbinte iar cel din partea opusa situat mai jos este mult mai rece, amandoua cu presiune mare pe ele. Evident termocupla care porneste ventilatorul este rece si nu comanda ventilatorul care l-am probat si merge pe ambele trepte de vi…

cand pun contactu nu-mi mai apare INSPECTION.....apare direct OIL SERVICE masina e46 din 2000